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論ESG與能源管理規範-聚焦電動機車電池再利用

為了解決集保中心查詢的問題，作者李世亮 這樣論述：

ESG (Environment Social Governance)是聯合國於2004年的UN Global Compact (UN全球性契約)所提出，為國際機構評估企業經營的對應指標；聯合國亦於2015年9月通過SDGs (Sustainable Development Goals)指標，成為ESG可落實的具體方針，其中共有17個目標、169個細項目標，作為2030年世界各國推動永續發展的方向；聯合國的全球性契約與SDGs的17項目標的關聯性為：聯合國全球契約的十項原則為企業提供了一個共同的道德和實用框架；這些普遍原則源自聯合國宣言和公約，代表了企業應落實於其日常策略和運營中的基本價值觀

；17項全球目標代表了企業和其他利益相關者為創造我們想要的世界而努力的長期目標；十項原則和17項全球目標共同賦予企業價值觀和願景，以幫助企業為人類和地球做出最大貢獻。由前述內容我們可以很清楚的得知，聯合國全球性契約的十項原則、ESG與SDGs都不是具有法律意義的強制性規定，因此需要由各個國家於2050氣候中和或淨零排放的目標推行中，將永續發展的相關議題如法，以讓國家的中央政府、地方政府制定相關的推行、補助、監督…等行政作為，協助企業落實ESG的具體作為，如此，我們才可能有機會真正的實現永續的環境與社會。本文從歐盟2050氣候中和與臺灣2050淨零排放進行對照，可以歸納出幾項的差異：歐盟對於能源

多樣性與電業自由化較早實現之故，台灣目前的能源政策重心仍較注重於能源多樣化的發展(12項戰略中有5項為能源多樣化相關)；歐盟正在進行電池循環利用產業發展，並提出相關的指引與法令的修正，以增加綠色產業的發展；歐盟亦注重於生物多樣性、森林的發展；對於綠色轉型所付出的產業、社會、人民的轉型成本，歐盟設定募集資金目標，以作為公正過渡，提供相應的社會成本支出；對綠色產業，提供更好的金融資金與貸款的支持。歐盟的相關策略實可提供我們作為政策修訂的參考。臺灣為機車王國，根據交通部通路總局的統計，目前機動車輛的登記數已超過2200萬輛，故政府淨零政策中在2030年、2035年、2040年，分別設定了電動機車市售

占比目標應達到35%、70%、100%，未來臺灣將產生相當大量的電動機車運具二次利用電池。針對臺灣電動機車領導品牌已於近年間啟動的二次利用電池的相關應用，建議政府於2050淨零排放的政策中，應考量使用電動機車業者可交換式、具有堅固耐用的電池，進行分散式儲能系統的應用，佈建小區域的微型電網，為臺灣的電網提供增強韌性的解決方案。除了於環境與資源的永續發展外，也為能源的永續發展帶來助益。

開放銀行與個人資料自主權之探討

為了解決集保中心查詢的問題，作者洪瑋廷 這樣論述：

開放銀行的推動與實踐，不僅為世界趨勢所在，亦為我國政府金融施政目標，然我國在推動模式上選擇自願自律模式，由銀行自願參與並遴選第三方服務提供者（Third-party Service Providers, TSP）合作搭配，從長遠發展的角度觀察，恐難收具體成效。基此，本文建議未來可借鏡歐盟、英國與澳洲的強制開放模式，並在配套措施部分建立資料可攜的法制環境及後續資料追蹤平台，同時由政府設立或指定專責機構辦理TSP業者的認證、分級管理與稽查機制，真正落實開放銀行制度的推動。 本文首章說明研究動機與目的，第二章為個人資料自主權概述，從回顧個人資料保護的憲法基礎為起點，論述個人資料自主權

的發展歷程，以及台灣法制相關規範。第三章為開放銀行發展趨勢，從數位經濟與金融科技面向簡述開放銀行緣起、定義及運作，爬梳世界主要國家開放銀行政策之比較研究，例如法令強制、政策鼓勵及市場驅動。第四章為台灣開放銀行實施現況，從金融服務型態改變開始，說明台灣推動開放銀行之自律自願模式與法制框架，並介紹代表性案例。第五章聚焦開放銀行關鍵之消費者賦權，檢視開放銀行下的資料定位與消費者賦權概念，並介紹歐盟一般資料保護規則（General Data Protection Regulation, GDPR）之資料可攜權及澳洲消費者資料權。末章結論與建議，嘗試對我國開放銀行提出以下建議：1.政策面改採強制開放模式

；2.法制面建立消費者賦權機制；3.監理面設立TSP管理機構，期能作為開放銀行政策之參考，並有助於個人資料自主權之落實。