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國立成功大學 交通管理科學系碩士在職專班 胡大瀛所指導 林嘉茵的 以科技接受模式探討路邊停車費行動支付之使用意圖-以臺中市為例 （2020），提出阿里巴巴超商付款關鍵因素是什麼，來自於行動支付、路邊停車費、科技接受模式、結構方程式。
而第二篇論文國立彰化師範大學 企業管理學系 黃憲彰所指導 魏益承的 行動支付在超商之應用 （2019），提出因為有 行動支付、超商、整合科技接受模型的重點而找出了 阿里巴巴超商付款的解答。
以科技接受模式探討路邊停車費行動支付之使用意圖-以臺中市為例
為了解決阿里巴巴超商付款 的問題，作者林嘉茵 這樣論述：
行動支付已經是全球發展趨勢，我國2019年行動支付使用率達62.2%，顯見行動支付已為習慣得付費方式。除了民生消費行為外，行政規費也是行政院加速推動行動支付的策略項目。經統計，臺中市仍有67%路邊停車費透過超商繳費，由於停車費代扣繳手續費係由政府支應，相較於行動支付廠商收取每筆代收金額0.87%手續費而言，超商代收每張路邊停車單的手續費約4.5元，以致臺中市每年需支應5,700萬手續費給超商業者，長期而言對政府財政是極大負擔。因此，如何藉由行動支付特性提升民眾使用的意願，移轉民眾的繳費習慣，減少超商代收手續費支出，為當前停車收費管理重要課題。本研究認為可從行種支付及停車費的特性中找出影響民眾
繳納路邊停車費的關鍵因子，再透過各項因素關聯性，研擬相關改善策略，以促使民眾改變繳費方式。透過文獻回顧找出影響意圖相關因子，利用科技接受模式並導入行動支付優惠、停車費特性、系統品質、個人特徵及社會影響等5個外部因素，建構出因果模式再透過結構方程模式驗證，藉此探討使用行動支付繳納路邊停車費使用意圖與外部因素間關連性。研究分析結果發現，「行動支付優惠」、「停車費特性」、「系統品質」及「個人特徵」等四大外部變數確能透過科技接受模型(TAM)來影響民眾對於使用行動支付繳納停車費之使用意願，「社會影響」對「使用意圖」在結構方程模式結果顯示不顯著，但對「使用態度」顯著，然「使用態度」對「使用意圖」亦為顯著
，顯示社會影響對使用意圖無直接影響關係，並藉此提出相關建議，期能有效強化行動支付繳納路邊停車費之政策推動。
行動支付在超商之應用
為了解決阿里巴巴超商付款 的問題，作者魏益承 這樣論述：
摘要科技日益的進步，行動裝置的功能也隨之不斷的推陳出新，行動支付的功能也逐漸嶄露頭角，甚至在某些國家中取得巨大的成功。而台灣超商密度高居世界第二，琳瑯滿目的商品及服務項目，早已離不開我們的生活。隨著行動支付逐漸的發展，能在超商中使用付款的行動支付APP也愈來愈多，各家超商也趁勢推出自家行動支付APP企圖瓜分市場。在超商中僅以手機進行結帳，儼然已成為一種新的消費風潮。本研究主要以整合科技接受模型探討在超商中使用行動支付的可能性，以問卷調查方式收集樣本，並以SPSS 20.0 進行分析。關鍵字:行動支付、超商、整合科技接受模型。