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淡江大學 電機工程學系碩士班人工智慧物聯網組 楊淳良所指導 江奕頡的 分享實時視頻流的新型行車記錄器之研究 （2020），提出防水係數ip關鍵因素是什麼，來自於畫面分享、Flask、ANPR、樹莓派開發板、車載通訊系統。

而第二篇論文中原大學 電子工程研究所 鍾文耀所指導 賴俊宇的 磁性感測陣列及生物檢測系統電路設計 （2015），提出因為有 薛格連氏症候群、磁性奈米粒子、霍爾感測器、霍爾陣列、帶隙能參考電路、電流式截波儀表放大器、低通濾波器的重點而找出了 防水係數ip的解答。

最後網站IP 等級(防水防塵) 定義 - 悅強科技股份有限公司則補充：保護等級多以IP 後跟隨兩個數字來表述，數字用來明確保護的等級。 第一個數字表明設備抗微塵的範圍，或者人們在密封環境中免受危害的程度。第二個數字表明設備 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了防水係數ip，大家也想知道這些：

防水係數ip進入發燒排行的影片

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分享實時視頻流的新型行車記錄器之研究

為了解決防水係數ip的問題，作者江奕頡 這樣論述：

本研究使用兩塊樹莓派開發板分別連接USB網路攝影機，模擬車上所裝設的行車記錄器，分別稱之為A、B板。A板更改開發板的網路組態設定，將之變為一Wi-Fi熱點發射器。透過Wi-Fi配置設定將SSID及密碼更改為車牌號碼，再將A板使用開源網路架構Flask進行影像串流，使得攝影機所拍攝的即時畫面透過網路進行串流分享。接著使用另外一塊樹莓派開發板B板，利用B板的攝影機進行畫面截取偵測車牌，系統判斷偵測到A板的車牌後執行自動車牌辨識ANPR。之後輸出ANPR信心度最高的辨識係數車牌字串，將辨識出的車牌字串以樹莓派Wi-Fi配置的格式輸入設定到B板。在重啟系統後B板就能連接A板之無線網路熱點。最後在瀏覽

器中輸入IP地址，可以查看A板之攝影機畫面，即前車視角。如果通信距離足夠，系統可以通過前車連接下一個前車，將範圍擴展到更遠的地方。經過實驗測試，在無任何遮擋的情況下，目前A板之Wi-Fi訊號距離最遠可達30公尺。在有物體遮擋的情況下，A板的Wi-Fi熱點訊號強度可能會因為不同遮擋材質而有所不同。我們透過USB連接外接部Wi-Fi模組，可以提升訊號強度以及有效距離。車載通訊系統除外，若將本論文之概念應用在目前市面上的各式行車輔助駕駛裝置上，應能夠有效提升用路人的安全，不論是行車中的駕駛員，亦或是穿越馬路中的行人，都能夠獲得更高的用路安全體驗。

磁性感測陣列及生物檢測系統電路設計

為了解決防水係數ip的問題，作者賴俊宇 這樣論述：

本論文開發一應用於薛格連氏症候群檢測的磁性感測系統，此病狀以血液或唾液內的抗原抗體濃度作為罹患疾病的判別，而檢測方式將採用磁性標籤免疫分析法取代原本的酵素免疫分析法進行量測。另外，本論文探討磁性奈米粒子的特性，並自行設計感測器與前端讀出電路，進行磁性的檢測。本研究之重點有兩部分:一為設計磁性感測器並驗證其特性，二為開發一磁性感測器與讀出電路之複合式晶片。本文將採用半導體製程相容的陣列式霍爾感測器以增加感測器的靈敏度。磁性訊號透過霍爾感測陣列轉換為電訊號，由開關電路進行選擇所需霍爾單元，接著送至讀出電路進行後續的訊號處理。讀出電路包含帶差能隙參考電路、振盪器、截波儀表放大器等電路。從電路設計到

電路佈局與模擬均於本論文中說明。本論文完成透過台灣積體電路製造公司TSMC 0.18μm CMOS 1P6M製程實現感測器測試晶片與磁性感測器與讀出電路之複合式晶片，亦整合磁化線圈於晶片內，最後規劃未來整體量測系統使晶片更符合量測磁珠之環境。

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