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運用六標準差方法提升SMT錫膏印刷之品質

為了解決鋰電池英文縮寫的問題，作者謝全家 這樣論述：

本研究是以六標準差(6σ)的五大行動步驟-DMAIC(定義、測量、分析、改善及控制的縮寫），針對表面黏著技術(Surface Mount Technology；SMT)錫膏印刷製程的品質進行改善，首先找出關鍵品質特性，並用錫膏自動檢測機( Solder Paste Inspection，SPI) 取得量測數據確認目前錫膏印刷製程的能力。利用特性要因圖(魚骨圖)歸納找出影響錫膏印刷製程的關鍵因子，先利用實驗設計（Design of Experiments，DOE）來進行實驗，最後再利用中央合成設計(Central Composite Design，CCD)，找出錫膏印刷之最佳化參數組合，減少印

刷製程造成的錫多、錫少、無錫、短路、空焊...等不良焊接現象，以提升生產品質良率，降低不良品及不良品維修需額外產生的花費成本。SMT錫膏印刷製程規格為0.15±0.03mm，將實驗結果找出的錫膏印刷設備最佳化參數：刮刀壓力：12Kg、刮刀速度：40 mm/s、脫膜速度：1.67 mm/s，進行追蹤確認，發現使用新的錫膏印刷參數後，平均錫膏厚度由0.1570mm降低至0.1506mm，更接近錫膏印刷製程規格0.15±0.03mm；標準差由0.0100mm縮小至0.0043mm，讓錫膏印刷之CPK從0.75提升至2.01，SMT生產良率更是提升5.6% 從93.3% 到98.9%。降低了生產設備所

需的耗電量由18188.28(度/月)降低至17158.41(度/月)，讓每月的碳排放量減少570.55(Kg-coe/月)，不僅讓個案公司節省了成本，同時也達到環保的效益，故顯示本研究的方向及其改善方法是有效的。

臺灣推動電動車產業之關鍵成功因素

為了解決鋰電池英文縮寫的問題，作者馮淑慧 這樣論述：

電動車雖然已存在一百多年，但過去電動車較為劣勢的性能表現使電動車無法在市場上生存。近幾年由於環境污染過度嚴重以及油價不斷上漲的趨勢喚醒沉睡已久的電動車產業，具有環保意識的台灣也跟隨各國的腳步開始投入於電動車產業。對台灣而言，邁入電動車產業不僅是為環保上的考量，更是國家策略性的考量，電動車屬於未來的趨勢，台灣藉由此機會發展出未來市場的立足點。 台灣的電動車產業屬於起步期的階段，消費者對於電動車的使用仍有許多疑慮的地方，國家該如何利用並分配有限的資源來推廣尚未成熟的電動車產業並提升消費者對電動車的信心。本研究主要以關鍵成功因素理論為理論基礎，欲找出台灣電動車產業的關鍵成功因素，本研

究首先研讀過去的文獻內容並整理出電動車可能的關鍵成功因素一覽表，再透過專家及企業的個案訪談方式加以確認；除外本研究欲了解電動車在領先國家的推動模式以及台灣推動電動車的過程與策略。本研究的訪談對象分別為國內領先電動車企業—裕隆汽車及研究專家—車輛研究測試中心。本研究發現，電池為電動車之核心技術無論在安全方面或是續航里程方面必須要有所突破，以追隨汽油引擎車優異之性能表現為目標，此外完善的基礎建設、價格競爭力、政府協助以及合適的營業模式也將成為電動車在台灣成功推廣的重要因素。