進口 水貨的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

我的智慧，我的財產?：你不可不知道的智慧財產權(修訂三版)

為了解決進口 水貨的問題，作者沈明欣 這樣論述：

　　絞盡腦汁榨出來的智慧結晶，若因為不懂法律不小心變成他人的財產， 　　那真的是有苦無處講，只能一把辛酸淚往內吞。 　　但是時代不同了，身為創作人要知道： 　　知識就是力量，懂得法律的人才能好好的保護自己的創意！ 　　讓腦內的IDEA真正變成有價值的黃金！ 　　◆ 本書按著作權法、商標法、專利法與營業秘密法四大主題分段落 　　◆QA單元形式呈現，從常見的疑難雜症切入，讓讀者輕鬆查找解答 　　◆可愛的漫畫插圖與舉例，讓讀者輕鬆跨越枯燥法條的高牆 　　◆單元附有契約範例，讓讀者知道原來智財契約要具備那些要素 　　1.本書配合下列最新法規修訂： 　　◆ 著作權法105年11月

30日 　　◆ 商標法105年11月30日 　　◆ 專利法106年1月18日 　　2.作者以實例問答方式撰寫，查找方便、容易理解，輕鬆解決生活常見的智慧財產權問題。   　　3.本書另檢附商業交易中常見的各式智慧財產權契約範例，包含智慧財產權的讓與契約、授權契約及和解契約書，讓讀者有實際範例可供參考運用。更以專文討論在面臨智慧財產權官司時，原告或被告應注意之事項，如此將有利當事人於具體案例中作出最明智之抉擇。

進口 水貨進入發燒排行的影片

疫情下外匯車採購因應對策及轉型

為了解決進口 水貨的問題，作者尤華瑋 這樣論述：

一部車的交易在很多時候是非常主觀的事情，對於車商在採購車子回來賣的時候就已經決定這個車子好不好銷售了。而這一次的新冠疫情間接導致國外的二手車的供給趕不上需求，造成罕見的二手車價格隨著時間不斷地水漲船高。許多國內的外匯車進口車商面臨買不到車而採購成本卻越來越高的情形，因此，本研究想了解目前這些外匯車行是如何訂定訂定他們的購車策略？在新冠肺炎發生的這段期間，這些外匯車商又是如何透過他們的採購策略來維持或增加他們的利潤空間？針對上述這些問題，本研究以半結構式訪談法探討以下三個問題：(1)描述台灣外匯車商如何制定採購策略 (2)新冠肺炎如何衝擊台灣外匯車市場 (3)探討外匯車商在疫情下如何透過有效採

購策略達成其採購績效。

魚與黑道：追蹤暴力團的大金脈「盜漁經濟」

為了解決進口 水貨的問題，作者鈴木智彥 這樣論述：

歡迎光臨二十一世紀日本殘存的最後祕境 歷時五年追蹤調查，揭開日本漁業的另一面 　　「寫作者工作的醍醐味，在於深入人間世以外的魔境，將眼前開展的未知風景擷取回來。那樣的場所就在生活的極近之處，以幾乎原始的狀態保留著，而我們每天食用從那裡送來的海中美食，過著日子。暴力團沒有媒體所說的那麼黑暗，但你也不會想到：為暴力團與你我之間的差異搭起橋樑的，是海鮮。」 　　先前隻身潛入福島第一核電廠，完成黑道與核電廠共生關係調查的鈴木智彥，這回運用他對黑道的認識及相關人脈，循線追蹤暴力團的大金脈——盜漁經濟。這趟單槍匹馬的採訪旅程，從岩手和宮城的三陸鮑魚盜採題材展開，並由此進入東京築地市場臥底四個月。接

著前往北海道調查「黑鑽石」海參盜採，再以描繪千葉的「暴力之港」銚子，作為漁港城鎮被黑影壟罩的縮影呈現。爾後再訪北海道東端的根室，挖掘爬梳了當地盜魚傳統的來龍去脈。踏查足跡最終抵達九州、台灣及香港，拼湊出鰻魚國際走私網絡。 　　書中的事件場景千變萬化，包括遭震災海嘯襲擊的市鎮、宛如異世界的「築地村」、漁業權懸置的發電廠周邊海域、黑市化的知名觀光朝市、漁村裡的聚賭場所、被國家拋棄的北方領土等等。鈴木筆下有血有肉的人物，一一躍然紙上。男人盜漁、女人賣春的亡命鴛鴦；從一般社會掉落、被築地市場撿拾起來的邊緣人；與盜魚集團鬥智鬥力，卻受限於法令而難掩悲憤的海保職員；分工合作掩護防守，自比為棒球隊友的盜魚

團隊；為求生計鋌而走險擔任雙面諜的船主；在三角海域跟蘇聯警備隊周旋、行徑被市民視為痛快逆襲的特攻船員……。 　　透過鮑魚、海參、鮭魚、海膽、螃蟹、鰻魚等海鮮，鈴木巧妙串接起一個又一個生動鮮明的故事。他不刻板複製黑道的單一形象，也不浮誇渲染漁民的哀情悲歌，而是奮力揭露被隱蔽的事物，傳遞無聲者的心聲，讓那些活在黑白交錯之間的姿態身影，有機會進入大眾的視野中。 專文推薦 　　洪伯邑∣台灣大學地理環境資源學系副教授、《尋找台灣味》主編 　　吳映青∣香港中文大學人類學系博士候選人 共感推薦 　　「海，究竟是誰的所有物呢？僅是要支撐起市鎮的運作、餐桌上能負擔的佳餚與每個家庭的微笑，灰色的海，就無

可奈何的常態化了。跟隨著作者的腳步走訪了岩手、東京、千葉、北海道、台灣與香港，我們彷彿也冒了個險，投向那暗影重重又魔幻神秘的黑色海域，窺見再平凡不過的漁民日日在暴力團、海保、警察間攻防、被夾在蘇聯與日本的海域情報戰之間，而共產黨與黑道則競相爭奪漁工的代言權……這是一個沒有反派，沒有壞人的故事，當然也沒有聖人與君子。亡命之徒是講道義的，惡貫滿盈卻又充滿良善，違法犯罪卻也是痛快的逆襲。這本書讓我們看見一個當規則橫在求生的本能前面，非法與犯罪一不小心就成為事實的世界。」——方怡潔／清華大學人類學所副教授 　　「台灣作為一個海島國家，傳統餐食與小吃對於各種來自海洋的珍饈自不陌生，而許多來自境外海域的

水產品，在受惠於全球貿易的便利下，也逐漸成為國人菜單上耳熟能詳的料理選項。當飲食消費所討論的內涵，開始從個人層次的溫飽、營養乃至品味秀異，轉向更巨觀層面的環境永續、階級與道德議題時，關注及追溯餐桌上食材的源頭就成了晚近許多研究、報導的取材所在。作者鈴木智彥以『盜漁』這個晦暗的視角出發書寫，將帶領讀者在空間上走踏以日本為起點的東亞各漁場，娓娓道來近半個多世紀以降日本水產經濟錯綜複雜、黑白交摻的發展歷程與關係網絡。無論身為讀者或消費者，這都是一本相當具有啟發性的著作！」——陳玠廷／農科院農業政策研究中心副主任 　　「對一個以北海道為據點的人類學家而言，整本書讀來洋溢著滿滿的熟悉感。但某些秘密探查

或交涉的劇情還是讓我眼界大開，甚至冒了點冷汗。有些情節使我聯想到王崧興先生筆下『期望僥倖』的漢人漁村生活氣質，還有些則讓我回憶起早年某位朋友進入道東漁村做田野時的幽微遭遇。除了『揭密』日本黑道之外，《魚與黑道》其實還能帶來更多啟發。透過不同於學術研究的直白語言，作者揭露出某些逸脫出一般人類學視野之外的捕撈貿易網絡，以及其與國家、企業和漁民間曖昧難解的張力，讓我們一窺在日常表象之下盤根錯節的跨國商品鏈，非常值得一讀！」——張正衡／台灣大學人類學系助理教授 　　「日本政府立法護漁，違法捕撈叫盜漁，盜漁者黑道是也。鮑魚、海膽、螃蟹、海參、鰻苗等盜漁海產市價加總，有二十八億新台幣之多！ 　　盜漁船隻

返回港口時，極可能曝光被捕，鈴木智彥說那就像『魔性時刻』。我覺得鈴木智彥的採訪過程也是段『魔性旅程』，吃閉門羹、被放鴿子、人身安全受威脅、黑道邀他加入盜漁行列，種種採訪經歷都在書中呈現。 　　讀這本書時，我不時冒出『這樣繼續採訪下去，可能會死掉吧？』的不安感。還好，他還活著，用他的筆寫下日本黑道與漁業的故事，然後問說：『這樣下去，日本的漁業會死掉吧？』 　　可是，他這個問題，有解答嗎？你覺得呢？」——楊鎮宇／《食．農：給下一代的風土備忘錄》作者  

消費者選擇高價位平行輸入汽車之關鍵要素

為了解決進口 水貨的問題，作者羅裕松 這樣論述：

近幾年全台一年進口平行輸入車約 15,000 輛交易額約 230 億元，平行輸入車商在行銷車輛時，常用網路工具與社群團體的方式行銷產品以刺激消費者的購買意願，但車商經由網路拍賣網站、社群團體傳遞產品資訊時，是否對消費者之購買意願能產生影響性呢？因此本研究想要探討平行輸入車商在商品行銷的策略中，對於拍賣網站與社群團體之網路管道傳遞商品資訊時，提供車輛保養零件折扣、售後服務、車輛保固等各項服務是否降低消費者對於平行輸入車的疑慮，增加消費者對於平行輸入車的購買意願。 本研究透過文獻回顧發現平行輸入車之購車的因素具有三個構面，產品資訊、產品的知識以及品牌形象，影響消費者之購買意願；本研究採便利抽樣方

式進行問卷調查，共發放 314 份問卷回收 300 份，經篩選剔除無效 62 份，實際有效問卷為 238 份；將所收集的資料，使用信度、效度分析並且透過平均數、標準差比較不同構面間對於消費者之影響性，以 PEARSON 積差相關分析及多元迴歸分析等統計進行檢驗，最後經由人口統計變項，瞭解不同族群的消費者對於平行輸入車購買意願之差異分析。 本研究結果發現，產品資訊對平行輸入車購買意願有顯著正向影響，其中影響程度最高為里程數，其次為新聞群組，最後為車齡。其次產品知識對平行輸入車購買意願有顯著正向影響，其中影響程度最高為功能性配備，其次為事故車輛，最後為商品價值。而最後品牌形象對平行輸入車購買意願有

顯著正向影響，其中影響程度最高為促銷方案，次為經銷商零售商信譽，車商良好形象以及信譽是對於消費者的心理上能夠認同平行輸入車產品，進而對於購買意願產生影響。