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軍用平板的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理
軍用平板的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦阿里拉伊迪寫的 隱秘戰爭：美國長臂管轄如何成為經濟戰的新武器 和張建中的 民航機爭霸都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自中信出版社 和博客思所出版 。
國防大學 資訊管理學系碩士班 林杰彬、洪為璽所指導 李銘祥的 軍用行動裝置使用績效影響因素探討-任務科技適配與抗拒認知觀點 （2021），提出軍用平板關鍵因素是什麼，來自於任務科技適配、抗拒行為控制認知、抗拒行為意圖、績效期望。
而第二篇論文逢甲大學 航太與系統工程學系 楊瑞彬所指導 陳靖文的 鋸齒狀不連續面用於飛行載具雷達散射截面縮減研究 （2018），提出因為有 鋸齒狀不連續面、鋸齒邊緣、匿蹤戰機、雷達散射截面的重點而找出了 軍用平板的解答。
隱秘戰爭：美國長臂管轄如何成為經濟戰的新武器
為了解決軍用平板 的問題，作者阿里拉伊迪 這樣論述：
法律已成為美國發動經濟戰的一個隱秘武器。數十年來，歐洲企業不斷遭遇美國司法部和相關金融監管機構的重拳打擊。被控貪腐或違犯禁運條例，與古巴、利比亞、朝鮮、伊朗等國進行貿易的企業被罰以數額高達數億甚至數十億美元的罰金。只要在國際貿易中使用通用貨幣美元，企業就可能被迫面對美國司法的制裁。西門子、荷蘭銀行、德希尼布、法國巴黎銀行、阿爾斯通、法國興業銀行等企業是被美國罰款最多的10個企業。 2001年9月11日標誌著這場經濟戰的開端：“9.11”之後美國當局投票通過了一系列標榜可應用於全世界的法律，並升級了一些舊的反恐、打擊犯罪、反商業腐敗的法律。我們把這一系列法律稱為域外管轄法，
或者通俗地稱為長臂管轄法令。 本書用三個部分剖析了美國長臂管轄的幾個重要法令，它們產生的背景和效力；美國曾經最親密的盟友——歐盟的跨國企業是如何受到侵害的；最後重點寫了美國的企業在嚴法令制約下，是如何在全球範圍內保持持續領先地位的。
軍用行動裝置使用績效影響因素探討-任務科技適配與抗拒認知觀點
為了解決軍用平板 的問題，作者李銘祥 這樣論述：
科技變革逐漸影響企業組織的作業型態，企業透過導入資訊科技於工作或管理上可有效提升組織績效，國軍為提升人員作業績效，於基層單位導入戰鬥平板，是國軍近期軍事事務資訊科技化的一項代表。透過將人事作業、勤務調查、後勤保管（養）、作戰訓練及政戰工作等等功能，導入資訊系統於國軍組織內，將過往繁雜的紙本作業模式轉換至戰鬥平板e化平台上。本研究以任務科技適配理論為基礎，加入抗拒行為控制認知的觀點，探討國軍基層單位使用的戰鬥平板，其任務特性、個人特性及科技特性的適配情形，以及使用者對戰鬥平板的抗拒行為控制認知對其抗拒行為意圖與績效期望相互之間的關係，透過網路問卷方式，共收集482份有效問卷。結果顯示：任務特性
、個人特性及科技特性對任務科技適配度具有顯著正向影響；任務科技適配對績效期望具有顯著正向影響；抗拒行為控制認知對抗拒行為意圖具有顯著正向影響；任務科技適配對對抗拒行為意圖具顯著負向影響；抗拒行為意圖對績效期望具有顯著負向影響。最後，本研究提出管理與建議。
民航機爭霸
為了解決軍用平板 的問題，作者張建中 這樣論述：
《民航機爭霸》 人類發展航空器的歷程可以明顯的分成兩個主枝，一支是軍用飛機，另一支是民用飛機，我寫這本書的心意是希望為中文的讀者在民用飛機發展上，能提供一點參考。我在2007年前後，因銷售儀器設備，有幾趟至大陸的商務調研，參觀了包括2007北京航空論壇的航空展，當時見到了許多軍用飛機製造集團的展出，反倒是民用飛機比重及出色的相對較少，幸運的是，當時我也參與目睹了中國大飛機啓動的盛會，見證了中國對百人座民航噴氣機的積極投入，而就在寫書期間的2017年五月，C919成功完成首飛；這些年來，我一直有個看法，認為歐洲在五億人口環境下，出現了一家空中巴士公司，而美國在三億人口的環境下，壯大
了一家波音公司，換到中國十二億人口的市場，科技人才更多，至少也可以孕育出，2至3家的民航大飛機製造廠；而現在完全看不出樣子的印度，難保不也在人口紅利的條件下，在日後出現大飛機製造公司。 在歷經10年閱讀航空業新聞後，特別是歐美部份，越是注意到這個民航大飛機行業的製造部份在雙巨頭波音及空中巴士幾乎瓜分市場的發展下，巨大地影響主宰人類的空中活動，越是感受到其重要性，尤其是空中巴士如何自1970年以集團之姿成立後，竟能在二十一世紀的第一旬就在產量上超過威脅到波音公司，甚至未來有機會在雙走道機種的份額上也拉開明顯距離，公司的發展及一舉一動，不僅是百年公司波音所必須注意的，毋寧是所有航空界人士都需
關注的。 空中巴士的民航機系列產品，包含了100人座至600人座的民航大飛機，A380甚至可以搭載高達800人，範圍已經超越波音公司。
鋸齒狀不連續面用於飛行載具雷達散射截面縮減研究
為了解決軍用平板 的問題，作者陳靖文 這樣論述：
鋸齒狀縫隙結構為匿蹤戰機外型上的重要特徵，大量出現於機身艙門與機體表面縫隙，但其相關研究與設計於公開文獻中卻極其少見。本研究針對鋸齒各項幾何參數進行分析，並探討鋸齒與直線兩種縫隙設計對於戰機 RCS 之影響，評估鋸齒縫隙對於抑制表面波後向散射之效益，為日後相關設計提供參考依據。 本研究使用 CST STUDIO SUITE 電磁分析軟體，進行平板鋸齒邊緣雷達散射截面分析，並於微波暗室中實際量測驗證。接著透過SolidWorks 繪製具鋸齒狀縫隙結構之飛行載具縮尺模型進行全機RCS 模擬分析，評估鋸齒狀縫隙對於縮減飛行載具 RCS 效益。平板研究結果顯示，不同鋸齒邊緣位置能抑制不同極化之電磁散
射，當鋸齒位於平板後緣時，有效抑制由VV入射下行波傳遞至不連續面時所產生的後向散射，若鋸齒位於平板前緣時，則能抑制入射波於邊緣所產之電磁散射。縮尺模型分析結果顯示，採用鋸齒狀縫隙之模型，其 RCS 值明顯低於未採用鋸齒狀縫隙設計之模型，當入射角在正負15度時整體 RCS 值平均下降約 20 dBsm，大幅提高載具匿蹤效果。