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車用電腦主機的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理
車用電腦主機的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦寫的 圖解汽車構造與原理 (電子書) 和曾逸敦的 圖解汽車構造與原理都 可以從中找到所需的評價。
另外網站ASUKA飛鳥車電：車聯網IoT |車用影音|汽車音響主機|車用電視 ...也說明：ASUKA飛鳥車電, 為車聯網時代台灣車內電子(影音及ADAS) 領域設計開發實力最紮實的製造商。2001年成立於新竹科學園區，擁有衆多軟硬體&人因工程頂尖好手致力於打造既 ...
這兩本書分別來自晨星 和晨星所出版 。
國立臺灣科技大學 機械工程系 林榮慶所指導 羅義雄的 車用電腦主機之散熱最佳化設計 （2015），提出車用電腦主機關鍵因素是什麼，來自於車用電腦、金屬機殼、田口法直交表。
最後網站T客邦則補充：每天都有科技新鮮事，3C勁爆新聞、酷炫的零組件、平板電腦、數位相機測試、當紅網路話題、手機app介紹、勸敗、團購，來T客邦只看得到好東西。
圖解汽車構造與原理 (電子書)
為了解決車用電腦主機 的問題，作者 這樣論述：
全彩解剖圖，詳細解說汽車零件組裝與步驟！ 加入電動車及混和動力車原理，全面掌握汽車結構技術的奧祕。 ◎引擎的發展與原理 ◎各式引擎的安裝 ◎供油系統與點火系統 ◎電子引擎的由來與運作 ◎車用電腦的發展與系統應用 ◎傳動系統構件與作動原理 ◎直流馬達與交流馬達 本書特色 以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理，包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等，除基本原理介紹，還有其發展背景及歷史，並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖，讓您全面認識汽車結構及運作原理，學習汽車零件組裝技巧。
車用電腦主機進入發燒排行的影片
（本來還想示範wifi有多不順，但友人手機來電）
使用一個月的心得，真的覺得太不ok了
裝機大概花了13000，整個很不行。
I PHONE 開熱點 （Wi-Fi) 讓這台聯網主機連線，常斷線，我用其他的連完全ok (電腦、投影機、手機連手機）Switch倒是真的會連不上，但是連了不會斷。
真實實測心得
1.操作介面不順暢
2.有幾次直接沒聲音，toyota內建正常主機有聲音，車子整台重新發動才解決。
3.聲音整體音量小，開到滿還是很小
4.常常發生不具名當機
5.網路連線不順
以上問題從購買就有了，不知是否買到機王
車用電腦主機之散熱最佳化設計
為了解決車用電腦主機 的問題，作者羅義雄 這樣論述：
車用電腦是指安裝於車上的工業電腦主機，可讓整部車變成一數位裝置，提供駕駛操控上的資訊協助，配合攝相鏡頭可做攝影機監控，與相關偵測器的連結可幫助車輛自我安全檢測、車對車聯繫溝通與遠端信息監控等處理。本論文之主旨係針對車用電腦之散熱進行最佳化設計與分析，論文內容首先介紹車用電腦之產業概況與應用，再探討車用電腦不同一般主機的架構，其用金屬作為外殼的方式可做為主機板上之熱源良好的散熱管道，在模擬分析中定義機殼的熱傳導係數(M)、機殼厚度(T)、鰭片高度(H)及前後開孔率(O) ，並取三個Level 採用田口法L9 直交表做Flotherm 散熱的模擬分析，並運用Minitab 比較數據找到四項參數之
最佳化組合為A2(熱傳導係數154W/mK)、 B3(機殼厚度5.5mm)、C3(鰭片高度7mm)、 D3(開孔率30%)，再用分析軟體模擬分析驗證，可證實經由田口方法所得到四組控制變因對系統設計的溫度散熱效益最佳。本研究利用軟體Flotherm 及Minitab 找到系統散熱設計的最佳化條件，可提供相關研發人員在做熱評估分析流程之參考，並可依據實驗及實際情況進行調整，期能更精確地掌握設計的方向。
圖解汽車構造與原理
為了解決車用電腦主機 的問題，作者曾逸敦 這樣論述：
全彩解剖圖，詳細解說汽車零件組裝與步驟！ 加入電動車及混和動力車原理，全面掌握汽車結構技術的奧祕。 ◎引擎的發展與原理 ◎各式引擎的安裝 ◎供油系統與點火系統 ◎電子引擎的由來與運作 ◎車用電腦的發展與系統應用 ◎傳動系統構件與作動原理 ◎直流馬達與交流馬達 本書特色 以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理，包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等，除基本原理介紹，還有其發展背景及歷史，並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖，讓您全面認識汽車結構及運作原理，學習汽車零件組裝技巧。