車用擴香天然的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

韓式絕美香氛蠟燭與擴香：35款大豆蠟╳花葉系擴香╳擬真甜點蠟燭[二版]

為了解決車用擴香天然的問題，作者Jenny 這樣論述：

台灣第一本結合花藝與香氛的手作蠟燭工具書 用療癒小物打造美好日常， 時尚又優雅，突破你對蠟燭的造型想像， 300張詳細步驟圖解，專業證照老師不藏私分享！   　　視覺與嗅覺的雙重享受， 　　讓香氛蠟燭營造滿滿幸福能量， 　　傳遞溫暖訊息的告白蠟燭、清新透明的海洋蠟燭、專屬的生日寶石蠟燭… 　　點一支光亮，改變環境的氣氛，享受一段紓壓的浪漫時光。   　　◆步驟詳實的圖解說明： 　　基本融蠟技巧、入模溫度、配色法則、拍照原理…等，清楚教學讓你進入手作蠟燭無門檻。   　　◆結合光線與香氣的手作小物： 　　蠟燭、擴香片、燭臺等，多用途的創意變化，體驗充滿手感的美學生活。   　　◆大豆蠟與乾燥

花的完美結合： 　　自由挑選喜愛的花材與香氣，花朵、樹葉、松果都能再運用，簡單天然、獨一無二。

天然香氛生活全書：手工皂x蠟燭x擴香石x乾燥花x衣物香氛x入浴劑，一次學會46款超實用質感好物，享受自己調製的迷人香氣

為了解決車用擴香天然的問題，作者李洲濚 這樣論述：

打造質感生活，用自己喜歡的顏色與香氛，做成分天然的香氛好物 一本入門新手也能輕鬆學會的手作學習書   【本書特色】 ◆零基礎也能學會的香氛手作 從製作工具、步驟作法、油品＆蠟的種類、精油、用量、溫度皆有圖解詳細說明，跟著書中技巧學習，初學者也能輕鬆學會 ◆46款超實用居家、旅行攜帶生活好物 從手工皂的肌膚呵護，到蠟燭空間薰香、衣物香氛、個性香水、防蚊噴霧、去角質磨砂膏、車用芳香劑等，一次學會46款超實用生活香氛好物 本書帶你從香氛的基礎與應用、天然油品與蠟材挑選製作、色粉選擇添加， step by step圖解學會手工皂、香氛蠟燭、擴香石、乾燥花、空氣清新噴霧、泡澡入浴劑、寵物除臭、車

用芳香等多款香氛物品， 不論是春夏控油、秋冬保濕，給肌膚最佳滋潤與呵護的手工皂， 還是帶著淡淡春櫻花香的小茶燭，適合在秋天點燃的蜂蜜與肉桂柱狀蠟燭， 都可以隨心所欲打造出適合肌膚或自己喜歡的香氛物品，帶來好心情之餘也為家人健康把關。  

臺灣不同空品區大氣細懸浮微粒有害空氣污染物來源解析及暴露風險評估

為了解決車用擴香天然的問題，作者楊欣瑜 這樣論述：

國內外研究陸續發現大氣中細懸浮微粒(PM2.5)會造成人體呼吸及心血管循環系統方面之負面健康危害，尤其以附著於表面之水溶性陰陽離子及多環芳香烴化合物(PAHs)等化學物質，可長時間滯留於環境中並進行遠距離傳輸，而歐盟食品安全局(EFSA)及美國加州空氣資源委員會(CARB)共列管27種PAHs同源物，且部分PAHs被IARC及美國環保署(USEPA)認定為具致癌性及致突變性。近年臺灣空氣品質惡化，以燃煤電廠、鋼鐵冶煉業、車輛廢氣排放為主要貢獻來源，故本研究針對臺灣北部、中部、東部空品區以及隧道大氣，探討排放源鄰近地區之大氣細懸浮微粒中水溶性離子及多環芳香烴之組成特性及濃度變異，估算機動車輛之

污染物排放係數，並應用主成分因子法(PCA)、特徵比值(DR)及正矩陣因子法(PMF)進行來源解析研究，再進一步針對污染源鄰近地區之居民進行呼吸性暴露風險之評估。研究結果顯示，各測站之大氣PM2.5濃度介於1.75~46.1 μg/m3，以隧道及工業測站濃度高於都市及郊區測站，最高濃度發生於隧道T Outlet測站，最低濃度為背景測站，除了隧道T Outlet測站之外，其他測站皆符合國內PM2.5濃度之日平均管制標準值(35 μg/m3)，且採樣期間多為低風速，不利污染物擴散而使濃度升高。水溶性陰陽離子以nss-SO42-、NH4+及NO3-之濃度較高，除了I6、R2及背景測站外，各測站大氣硫

氧化比值(S.O.R.)皆高於0.25，顯示有高比例之SO42-為二次生成或自較遠地區傳輸所致，而氮氧化比值(N.O.R.)於各測站皆低於0.1，表示以當地污染源排放為主要貢獻源。大氣PM2.5中PAHs濃度於工業及隧道測站明顯高於都市及郊區測站，最高濃度發生於隧道T Outlet測站，最低濃度為背景測站，物種分布以高環數PAHs為主，工業測站其中及高環數PAHs所占總比例較高，與固定污染源排放特性有關，而都市、郊區與隧道測站其物種分布相似，其低環數物種分布較工業測站來得高，推估都市及郊區測站受移動源影響較為明顯，而毒性當量BaPeq濃度同樣以工業區及隧道測站明顯高於都市區測站，最高濃度發生於

中部I4工業測站，而最低濃度為背景測站，並以DBalP及BcFE為主要優勢物種，由於此兩物種之毒性當量係數分別為30及20倍高之緣故，顯示工業及隧道測站有高污染源排放現象，且其毒性當量濃度之致癌潛勢亦高於都市測站，尤其以中、高環數PAHs較為相關。隧道機動車輛之PM2.5及PAHs排放係數(EFs)為平日高於假日，車型種類為柴油車之排放係數明顯高於汽油車，而毒性當量BaPeq EFs皆為平日高於假日，柴油車高於汽油車，與柴油引擎車輛之污染物排放量及引擎運轉型態等因素有關。大氣PAHs污染來源解析以PCA交叉比對結果顯示，各測站皆與化石燃料燃燒有關，又以工業測站受工業污染影響較為顯著，都市及郊區

測站受固定污染源及移動污染源影響；特徵比值多元污染源鑑別結果顯示，大氣測站以固定污染源及移動污染源之化石燃料燃燒活動為主要貢獻源；PMF模式結果共解析出四個污染貢獻來源，分別為交通源排放(尤其以汽油引擎較為相關)(21.8%，r = 0.50)、南部汽電共生電廠(16.8%，r = 0.89)、北部燃煤電廠(24.9%，r = 0.84)、中部燃煤電廠(36.6%，r = 0.84)及北部燃煤電廠(9.01%，r = 0.98)。本研究再針對臺灣北部、中部、東部空品區及隧道大氣進行大氣污染物之吸入性暴露過量致癌風險(ECR)評估，結果顯示污染源鄰近地區之ECR相對較高，東部空品區最低，且污染源

鄰近地區及中部空品區之平均ECR超過可接受之致癌風險規範標準值(10-6~10-4)。