超級電容缺點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

現代有軌電車混合動力技術

為了解決超級電容缺點的問題，作者孫幫成等 這樣論述：

針對現代有軌電車新能源混合動力技術，分七章分別講解了新能源技術發展現狀、軌道交通行業節能減排技術、鋰電池基礎知識、超級電容基礎知識以及超級電容/蓄電池混合動力有軌電車、燃料電池有軌電車相關的技術知識。本書從軌道交通行業及動力電池、超級電容行業基礎知識和應用狀況出發，結合節能減排等國家政策規划，由淺入深地講解新能源技術、混合動力技術研究現狀，為相關研究人員、技術人員提供參考。本書也可以作為新能源技術的入門教程或參考書。 前言 第1章城市軌道交通新能源技術發展現狀 1.1城市交通運輸對環境的影響 1.1.1環境污染 1.1.2全球變暖 1.1.3石油資源 1.1.4引發的思索

1.2城市交通運輸發展策略 1.2.1新能源對交通運輸的重要性 1.2.2新能源技術加快發展的國際背景 1.2.3中國發展新能源車輛的國內背景 1.3我國城市軌道交通行業新能源技術規划及發展趨勢 1.3.1軌道交通行業十二五規划 1.3.2軌道交通行業新能源技術發展規划解讀 1.3.3幾種有軌電車供電方式對比分析 1.3.4幾種有軌電車經濟性對比分析 第2章燃料電池基礎知識 2.1燃料電池的分類方式 2.1.1燃料電池的種類 2.1.2幾種典型的燃料電池 2.1.3燃料電池的優缺點 2.1.4燃料電池急需解決的關鍵問題 2.2燃料電池系統結構與工作原理 2.2.1燃料電池的工作原理 2.2.2

質子交換膜燃料電池系統的組成 2.2.3氫氣系統概述 2.3燃料電池系統的失效分析 2.3.1燃料電池系統失效方式 2.3.2燃料電池系統控制器 2.4國內外燃料電池技術及應用現狀 2.4.1國外燃料電池技術及應用現狀 2.4.2國內燃料電池技術及應用現狀 2.4.3國內外氫能及配套基礎設施發展現狀 第3章超級電容基礎知識及應用技術 3.1超級電容結構與工作原理 3.1.1超級電容的種類 3.1.2超級電容的結構原理 3.1.3超級電容的基本特征與技術指標 3.1.4超級電容的數學模型 3.1.5超級電容的應用特性 3.2超級電容器在新能源車輛上的應用 3.2.1超級電容器在純電動公交車／有軌

電車上的應用 3.2.2超級電容器在油電混合動力車輛上的應用 3.2.3超級電容器使用的注意事項 3.3超級電容的發展 3.3.1超級電容技術的發展趨勢 3.3.2國外的超級電容產品 3.3.3國內的超級電容產品 第4章動力電池基礎知識 4.1電池的基本構成及性能指標 4.1.1電池的類型 4.1.2電池的基本構成 4.1.3電池及電池組的相關概念 4.1.4電池的性能指標 4.1.5常用蓄電池 4.1.6電動車輛對動力電池的要求 4.2鋰電池結構與工作原理 4.2.1鋰離子電池的種類與特點 4.2.2鋰離子電池的結構與工作原理 4.2.3鋰離子電池的充放電特性 4.2.4鋰離子電池的充放電方

法 4.2.5鋰離子電池的模型 4.2.6鋰離子電池的熱特性與冷卻方法 4.2.7鋰離子電池的失效機理 4.2.8鋰離子電池使用安全性的影響因素 4.2.9磷酸鐵鋰電池的外特性 4.2.10動力電池使用壽命的影響因素 4.3動力電池管理系統 4.3.1動力電池管理系統的基本構成和功能 4.3.2動力電池管理系統的設計 4.3.3動力電池狀態監測的相關問題 4.4動力電池的特性測試 4.4.1動力電池特性測試的內容 4.4.2動力電池特性測試的相關標准及主要測試項目 4.4.3動力電池特性測試的相關儀器設備 4.4.4動力電池特性仿真分析工具 4.4.5動力電池特性測試平台實例 4.5動力電池S

OC的評估 4.5.1動力電池SOC評估的作用 4.5.2動力電池SOC的評估方法 4.5.3動力電池SOC評估的難點 4.5.4提高動力電池一致性的措施 4.6動力電池的均衡控制 4.6.1動力電池均衡控制管理的意義 4.6.2動力電池均衡控制管理的難點 4.6.3動力電池均衡控制管理的方法 4.7電池組的匹配設計 4.7.1電動車輛能耗經濟性評價參數 4.7.2電池組的功能要求 4.8動力電池的梯次利用與回收 4.8.1動力電池梯次利用 4.8.2動力電池回收 4.9國內外動力鋰電池產品發展現狀及主要生產廠家 4.9.1國外主要動力鋰電池產品生產廠家 4.9.2國內主要動力鋰電池產品生產廠

家 第5章超級電容／動力電池混合動力有軌電車 5.1發展混合動力軌道交通車輛的背景及意義 5.1.1背景及意義 5.1.2國內外混合動力軌道車輛 5.1.3混合動力軌道車輛技術分析 5.1.4混合動力軌道車輛應用前景分析 5.2混合動力系統的組成及技術參數 5.2.1DC／DC變流器主要技術參數 5.2.2混合動力電源箱主要技術參數 5.2.3牽引逆變器 5.2.4制動電阻 5.2.5牽引電機 5.2.6控制系統 5.3混合動力系統性能參數估算 5.3.1混合動力系統相關參數 5.3.2車輛縱向動力學分析模型 5.3.3系統參數匹配計算方法 5.3.4儲能設備能力計算 5.3.5動力電池及超級

電容數量的確定 5.3.6混合動力有軌電車的制動能量回收 5.4雙向DC／DC變流器工作原理 5.4.1混合動力有軌電車雙向DC／DC變流器的工作要求 5.4.2混合動力有軌電車雙向DC／DC變流器拓撲結構的選擇 5.4.3混合動力有軌電車雙向DC／DC變流器模型 5.5復合電源系統工作原理及仿真研究 5.5.1超級電容與動力電池模型 5.5.2復合電源系統控制方式 5.5.3復合電源功率分配控制策略 5.5.4功率流分配策略算法 5.5.5復合電源供電能力仿真分析 5.6混合動力有軌電車運行仿真研究 5.6.1混合動力仿真軟件 5.6.2國內某線路的混合動力方案設計 5.6.3結論 5.7儲

能式有軌電車應用展望 第6章燃料電池／超級電容／動力電池混合動力有軌電車開發 6.1氫燃料電池軌道車輛效益分析 6.2混合動力系統組成及技術參數 6.3混合動力系統詳細設計方案 6.3.1車輛設備布局優化設計 6.3.2混合動力電源箱DC／DC主要技術參數 6.3.3超級電容主要技術參數 6.3.4動力電池組技術參數 6.3.5燃料電池系統技術參數 6.4混合動力系統匹配設計與牽引特性分析 6.4.1牽引特性分析 6.4.2能量控制策略 6.5混合動力系統集成設計技術 6.5.1氣路接口 6.5.2冷卻接口 6.5.3電氣／機械接口 6.5.4冷起動系統 6.5.5防凍保護 6.5.6氫氣泄漏

檢測 6.6能量綜合利用及節能減排技術 6.6.1燃料電池有軌電車運行能耗影響因素權重分析 6.6.2系統功耗優化分配與節能分析 6.6.3動力電池箱綜合冷卻方案設計／引空調風冷卻技術 6.6.4燃料電池系統冷卻裝置減振降噪技術 6.6.5余熱利用技術 6.7燃料電池混合動力有軌電車高壓氫氣加注方案 6.7.1加注系統方案 6.7.2加注方案說明 6.7.3加注說明 6.7.4緊急事故處理預案 6.8燃料電池混合動力有軌電車應用展望 6.8.1氫燃料有軌電車最佳解決方案需求分析 6.8.2頂層設計指標分析 6.8.3下一代燃料電池系統技術需求分析 6.8.4模塊化設計 參考文獻

現代車輛新能源與節能減排技術

為了解決超級電容缺點的問題，作者余衛平（主編） 這樣論述：

新能源與節能減排技術是目前交通行業大力發展的新興技術。采用新能源技術達到節能減排的目的，已成為當今世界車輛技術的發展趨勢。目前，電動汽車在國內外市場上已得到較為成熟的應用，混合動力汽車、純電動汽車和混合動力輕軌列車在歐洲、日本、中國等國家和地區已迅速發展為新興產業。余衛平、李明高主編的《現代車輛新能源與節能減排技術》針對現代交通行業的新能源技術，分8章分別講解了新能源技術發展現狀、汽車行業節能減排技術，混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車和混合動力列車技術，以及鋰電池和超級電容的基礎知識及應用技術。《現代車輛新能源與節能減排技術》從汽車行業、列車行業及動力電池、超級電容產品的基礎知識和應用狀

況出發，結合節能減排等國家政策規划，由淺入深地講解了新能源技術的研究及應用現狀，為汽車、軌道交通、電動自行車、電動摩托車、電池、電容等行業的技術人員和維護人員提供參考。本書也可以作為相關科研院所研究人員、高校師生等學習新能源技術的入門教程或參考書。 前言第1章 現代交通新能源技術發展現狀1.1 現代交通運輸對環境的影響1.1.1 環境污染1.1.2 全球變暖1.1.3 石油資源1.1.4 引發的思索1.2 現代交通運輸發展策略1.2.1 新能源對交通運輸的重要性1.2.2 新能源技術加快發展的國際背景1.3 我國交通行業新能源技術規划及發展趨勢1.3.1 汽車行業新能源技術

十二五規划及解讀1.3.2 軌道交通行業發展現狀及新能源技術簡析第2章 新能源汽車與節能減排技術2.1 新能源汽車的概念和分類2.1.1 新能源汽車的種類2.1.2 純電動汽車2.1.3 混合動力汽車2.1.4 超級電容汽車2.1.5 燃料電池車2.1.6 氣體燃料汽車2.1.7 生物燃料汽車2.1.8 氫燃料汽車2.1.9 太陽能汽車2.1.10 空氣動力汽車2.2 國內新能源汽車發展現狀與趨勢2.2.1 國內新能源汽車發展現狀2.2.2 國內新能源汽車發展趨勢2.3 汽車行業節能減排技術研究現狀2.3.1 國內新型交通運輸方式及可替代能源2.3.2 新能源汽車與再生制動設計2.3.3 新能

源汽車驅動電機的種類與技術特點第3章 混合動力汽車技術3.1 混合動力汽車發展現狀3.1.1 國外混合動力汽車技術的發展態勢3.1.2 國內混合動力汽車的發展態勢3.2 混合動力汽車的類型與特點3.2.1 混合動力汽車的定義與分類3.2.2 混合動力汽車的特點3.2.3 插電式混合動力汽車3.2.4 混合動力汽車的關鍵技術3.3 混合動力汽車的結構原理3.3.1 串聯式混合動力汽車3.3.2 並聯式混合動力汽車3.3.3 混聯式混合動力汽車3.4 混合動力汽車能量管理3.4.1 混合動力汽車的能量傳遞路線3.4.2 混合動力汽車的能量控制策略3.4.3 混合動力汽車的制動能量回收系統第4章 純

電動汽車技術4.1 純電動汽車發展現狀4.1.1 國外純電動汽車的發展態勢4.1.2 純電動汽車充電站的發展態勢4.1.3 國內鋰電池電動汽車的發展優勢4.1.4 純電動汽車技術發展與產業化亟待解決的問題4.2 純電動汽車的類型、特點及國內主要的純電動汽車4.2.1 純電動汽車的類型與特點4.2.2 國內主要的純電動汽車4.3 純電動汽車的結構原理與特點4.3.1 純電動汽車的結構原理4.3.2 純電動汽車驅動系統布置形式4.3.3 純電動汽車驅動系統設計4.4 純電動汽車的核心技術4.4.1 動力電池技術4.4.2 電機驅動技術4.4.3 電力驅動控制及能源管理系統技術4.4.4 能量管理技

術4.4.5 整車輕量化技術4.5 純電動汽車能量與回收4.5.1 純電動汽車的能量管理系統4.5.2 純電動汽車儲能裝置4.5.3 電動汽車充電裝置4.5.4 純電動汽車的再生制動能量回收第5章 燃料電池汽車5.1 國內外燃料電池汽車的發展現狀與發展態勢5.1.1 國外燃料電池汽車的發展現狀與發展態勢5.1.2 國內燃料電池汽車的發展現狀與發展態勢5.2 燃料電池的構造和原理5.2.1 燃料電池的組成5.2.2 燃料電池的工作原理5.2.3 燃料電池的優缺點5.3 燃料電池的分類方式5.3.1 燃料電池的種類5.3.2 幾種典型的燃料電池5.3.3 質子交換膜燃料電池系統5.4 燃料電池汽車

的類型與結構原理5.4.1 燃料電池汽車的類型5.4.2 燃料電池汽車的結構原理5.4.3 國內外燃料電池汽車車型5.5 燃料電池汽車電驅動系統及控制策略5.6 燃料電池系統的失效分析5.6.1 燃料電池系統失效方式5.6.2 燃料電池系統控制系統第6章 軌道交通行業混合動力技術6.1 軌道交通行業節能減排技術6.1.1 發展新能源軌道交通車輛的背景及意義6.1.2 國內外混合動力軌道車輛6.1.3 混合動力軌道車輛技術分析6.1.4 混合動力軌道車輛應用前景分析6.2 混合動力系統組成及技術參數6.2.1 DC/DC變流器主要技術參數6.2.2 混合動力電源箱主要技術參數6.2.3 牽引逆變

器6.2.4 制動電阻6.2.5 驅動電機6.2.6 控制系統6.3 混合動力系統性能參數估算6.3.1 混合動力系統相關參數6.3.2 車輛縱向動力學分析模型6.3.3 系統參數匹配計算方法6.3.4 儲能設備能力計算6.3.5 動力電池及超級電容數量的確定6.3.6 混合動力列車的制動能量回收6.4 雙向DC/DC變流器工作原理6.4.1 混合動力列車雙向DC/DC變流器的工作要求6.4.2 混合動力列車雙向DC/DC變流器拓撲結構的選擇6.4.3 混合動力列車雙向DC/DC變流器模型6.5 復合電源系統工作原理及仿真研究6.5.1 超級電容與蓄電池模型6.5.2 復合電源系統控制方式6.

5.3 復合電源功率分配控制策略6.5.4 功率流分配策略算法6.5.5 復合電源供電能力仿真分析6.6 混合動力列車運行仿真研究6.6.1 混合動力仿真軟件6.6.2 國內某線路的混合動力方案設計6.6.3 結論第7章 動力電池基礎知識及應用技術7.1 電池的基本構成及性能指標7.1.1 電池的類型7.1.2 電池的基本構成7.1.3 電池及電池組的相關概念7.1.4 電池的性能指標7.1.5 常用蓄電池7.1.6 電動車輛對動力電池的要求7.2 鋰電池結構與工作原理7.2.1 鋰離子電池的種類與特點7.2.2 鋰離子電池的結構與工作原理7.2.3 鋰離子電池的充放電特性7.2.4 鋰離子電

池的充放電方法7.2.5 鋰離子電池的模型7.2.6 鋰離子電池的熱特性與冷卻方法7.2.7 鋰離子電池的失效機理7.2.8 鋰離子電池使用安全性的影響因素7.2.9 磷酸鐵鋰電池的外特性7.2.10 動力電池使用壽命的影響因素7.3 動力電池管理系統7.3.1 動力電池管理系統的基本構成和功能7.3.2 動力電池管理系統的設計7.3.3 動力電池狀態監測的相關問題7.4 動力電池的特性測試7.4.1 動力電池特性測試的內容7.4.2 動力電池特性測試的相關標准及主要測試項目7.4.3 動力電池特性測試的相關儀器設備7.4.4 動力電池特性仿真分析工具7.4.5 動力電池特性測試平台實例7.5

動力電池SOC的評估7.5.1 動力電池SOC評估的作用7.5.2 動力電池SOC的評估方法7.5.3 動力電池SOC評估的難點7.5.4 提高動力電池一致性的措施7.6 動力電池的均衡控制7.6.1 動力電池均衡控制管理的意義7.6.2 動力電池均衡控制管理的難點7.6.3 動力電池均衡控制管理的方法7.7 電池組的匹配設計7.7.1 電動車輛能耗經濟性評價參數7.7.2 電池組的功能要求7.8 動力電池的梯次利用與回收7.8.1 動力電池梯次利用7.8.2 動力電池回收7.9 新型蓄能電池開發動向7.9.1 鎳電池市場前景分析7.9.2 鋰離子電池市場前景分析7.9.3 新能源車輛對新型

蓄能電池提出的要求7.10 國內外動力鋰電池產品的主要生產廠家7.10.1 國外主要動力鋰電池產品生產廠家7.10.2 國內主要動力鋰電池產品生產廠家第8章 超級電容基礎知識及應用技術8.1 超級電容結構與工作原理8.1.1 超級電容的種類8.1.2 超級電容的結構原理8.1.3 超級電容的基本特征與技術指標8.1.4 超級電容的數學模型8.1.5 超級電容的應用特性8.2 超級電容器在新能源車輛上的應用8.2.1 超級電容器在純電動汽車上的應用8.2.2 超級電容器在混合動力汽車上的應用8.2.3 超級電容器使用的注意事項8.3 超級電容國內外發展現狀及產品8.3.1 超級電容技術發展趨勢8

.3.2 國外的超級電容產品8.3.3 國內的超級電容產品參考文獻