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另外網站車上科技1年避免8.5萬次車禍5成車主嫌「太吵」關閉 - ETtoday ...也說明：重新堤外道重大車禍，賓士車撞上吊車。（圖／. △簡單的車道偏離警示科技，一 ... 盲點偵測系統也能避免14%因變換車道不慎引起的事故。（圖／資料照）.

國立臺北科技大學 車輛工程系所 蔡國隆所指導 林彥志的 應用 Raspberry pi 的簡易型車用環景實現 （2016），提出賓士盲點偵測系統關鍵因素是什麼，來自於車用環景、Raspberry pi、OpenCV。

而第二篇論文南開科技大學 車輛與機電產業研究所 黃德劭所指導 劉光泰的 車輛夜間視覺強化系統整合研究 （2008），提出因為有 光放管、微光放大技術、非球面光學系統的重點而找出了 賓士盲點偵測系統的解答。

最後網站賓士BENZ CLA250智慧跟車系統+原廠盲點偵測則補充：賓士BENZ CLA250智慧跟車系統+原廠盲點偵測】 汽車科技不斷向前邁進， 自動化駕駛一直是更新的目標， 豪華車系現仍多提供選配ACC(Adaptive Cruise Control)，

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了賓士盲點偵測系統，大家也想知道這些：

賓士盲點偵測系統進入發燒排行的影片

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✅日本原裝進口
✅標配SCBS-F(前行煞車輔助系統)
✅標配BSM(盲點偵測系統)等主動安全配備
✅九種車色選項(還多了新車色:極境灰)
✅座椅結構升級
✅SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎
天啊 配備太豐富了!!! 還可以選頂級型和旗艦型 配備更滿檔
不但升級成 進階 "前行煞車輔助系統" 還可以 #加兩萬 #多了360度環景和四眼雷達
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要關注一下 "山田卓司x鄭鴻展 微縮人生"唷!!

應用 Raspberry pi 的簡易型車用環景實現

為了解決賓士盲點偵測系統的問題，作者林彥志 這樣論述：

近年來各車廠積極投入智慧車輛技術的開發，先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)可增加輔助駕駛安全性，也是智慧車輛技術之一，未來將可以達到無人駕駛車輛境界。 ADAS包括盲點偵測系統(Blind Spot Detection System)、360度環視顯像系統(Around View Monitoring, AVM) 、夜視系統(Night Vision System) 、主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control System) 、擴增實境導航系統(Augmented Reality Navig

ation) 、碰撞預防系統(Pre Crash System)、主動式車燈系統(Adaptive Front-lighting System)、 偏離車道警示系統(Lane Departure Warning System)、停車輔助系統(Parking Aid System) 、後方碰撞警示系統(Rear Crash Collision Warning System) 、交通號誌及標誌辨識、行人及物體偵測系統等。 本研究對於360度環視顯像系統(Around View Monitoring, AVM) 深入探討，包含車輛死角分佈、環景系統2D與3D介紹、車載鏡頭探討、各車廠環景系統介

紹、Raspberry pi介紹，並使用Raspberry pi搭配Raspberry pi 攝影機拍攝照片，模擬車載環景影像攝影機，及利用C語言程式與OPENCV軟體，作出2D AVM環景影像縫合技術。

車輛夜間視覺強化系統整合研究

為了解決賓士盲點偵測系統的問題，作者劉光泰 這樣論述：

夜間駕車常因視線不良，導致意外事故，先進國家均致力於車輛安全輔助系統研發，由以往所注重之被動式安全裝置，例如安全帶、氣囊（AIR BAG）、潰縮式方向盤等，到近些年來所致力開發主動式安全系統，例如富豪汽車之視覺盲點偵測系統（BLIS）、車道偏離警示系統（LDW），主動車距控制巡航系統（ACC)、動態循跡防滑控制系統（DSTC），福斯汽車之碰撞預警系統（CWBS）以及先進車輛所配置之防鎖死煞車系統（ABS）等，均是為了要提高駕駛安全。駕駛行為與環境攸關人車之安全，被動式安全輔助裝置已無法滿足人們對於行車安全之要求，主動式安全防護裝置才能全方位保護駕駛者與行人之安全，夜間駕車肇事率高於白天，而夜

間有關於提升能見度之視覺系統，以民用車輛而言，都是高價之紅外線熱影像系統（FIR）以微光放大之夜視系統（NIR）做為視覺輔助裝置則無，本研究係研發一套夜間駕駛視覺強化系統，經由實驗室驗證與夜間實車夜間駕駛測試比較，本系統可提升夜間視線能見度夜間駕駛安全性。

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