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逢甲大學 通訊工程所 何滿龍所指導 黃浚源的 應用於Ku頻帶混頻器與壓控振盪器電路之設計與製作 (2011),提出警用無線電頻率關鍵因素是什麼,來自於混頻器、壓控振盪器、Ku頻帶。

而第二篇論文北臺灣科學技術學院 機電整合研究所 鄧一中所指導 陳漢峰的 平面開槽式導波管天線之設計與研究 (2010),提出因為有 印刷天線、微帶線、基板整合波導、開槽式導波管的重點而找出了 警用無線電頻率的解答。

最後網站警用對講機頻道表 - Dcog則補充:頻道發射頻率(MHz兆赫) 用途從船上發出從岸上發出6 156.300 船舶之間/海空協調搜救8 156.400 船舶之間9 156.450 156.450 領航/拖船【警用無線電頻道表,政府部門的通訊 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了警用無線電頻率,大家也想知道這些:

應用於Ku頻帶混頻器與壓控振盪器電路之設計與製作

為了解決警用無線電頻率的問題,作者黃浚源 這樣論述:

由於近數十年來無線通訊系統的快速進步,使得許多應用在軍事上的通訊技術紛紛融入我們日常生活中的電子產品。近年來無線通訊的發展,導致原本的網路技術架構已不敷使用,所以本論文將著重在研究常見的警用測速照相系統及衛星通訊方面的Ku頻段的無線通訊上。本篇論文所提出的射頻前端之混頻器以及壓控振盪器皆是用台灣積體電路的RF CMOS 0.18 μm之製程所實現,從一開始的電路設計、電路模擬、電路佈局以及後面的量測都有完整的描述。第一個電路,我們設計一個應用在18 GHz的高增益吉爾伯特的混頻器,此電路在轉導級跟開關級中間加入電感以及利用電容回授的方式而有高增益及低雜訊的特性。本電路在電源電壓為1.8 V,

射頻頻率為18 GHz,LO頻率為17 GHz時其轉換增益為 11.767 dB,最低雜訊為7.989 dB,輸入P1dB及必v消耗分別為 -15 dBm 及 54 mW。第二個電路部份,我們利用變壓器架構來達到更小的晶片面積,並且使用電流注入的架構來提高整體電路的轉換增益並且降低整體電路的弁荂C本電路在電源電壓為1.8 V,射頻頻率為18 GHz,LO頻率為17 GHz時其轉換增益為 11.397 dB,最低雜訊為7.776 dB,輸入P1dB及必v消耗分別為 -12 dBm 及 26.24 mW。第三個電路部分,我們設計一個應用在17 GHz的低相位雜訊低功耗的壓控振盪器,此電路在設計上採

用考畢茲振盪器的電路主體,從而加入電流鏡減少電路的閃爍雜訊,進而降低相位雜訊,在輸出緩衝電路方面則是採用Bias-Tee 元件來達成,此元件是利用一電感一電容之組合,優點是雜訊小、輸出訊號高及整合性高,缺點為隔離度較差。本電路在頻率為17 GHz的輸出必v為0.054 dBm,相位雜訊為-111.2 dBc/Hz,電路功耗為15 mW。

平面開槽式導波管天線之設計與研究

為了解決警用無線電頻率的問題,作者陳漢峰 這樣論述:

本論文以一種新型基板整合波導(SIW)技術為基礎製作出具開槽式波導結構之印刷天線,並以此結構分別設計出三種平面開槽式導波管印刷天線,實驗過程中針對每種不同類型的天線結構進行研究及探討分析。本論文以50Ω微帶線將訊號饋入至輻射體,輻射體則是將印刷電路周圍貼上銅箔,並在訊號面製作出三種不同排列方式之矩形槽孔使其輻射出電磁波,其目的在於調整良好的返回損失參數有效地增加天線頻寬,本天線最大之優點在於能與積體電路整合適合大量生產。本論文中使用Ansoft HFSS 11軟體模擬並經由模擬參數證實利用開槽式波導結構天線為基礎製作之天線,可有效的增加返回損失之有效頻寬,並且能使天線縮小且易於製作於平面印刷

電路板上。關鍵字: 基板整合波導、印刷天線、微帶線、開槽式導波管。