被迫 辭職的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決被迫 辭職的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

被迫 辭職進入發燒排行的影片

巴基斯坦穆夏拉夫時期軍文關係之研究(1998-2008)

為了解決被迫 辭職的問題，作者湯能智 這樣論述：

巴基斯坦，全名「巴基斯坦伊斯蘭共和國(Islamic Republic of Pakistan)」，位於南亞，人口約2.28億位居世界第五，擁有世界第二大穆斯林人口。原為英屬印度一部分，1858-1947年與印度同屬英國殖民地(英屬印度時期)，1947年8月14日宣布獨立，成為大英國協自治領。1956年3月23日起草憲法，宣布成立巴基斯坦伊斯蘭共和國。1971年孟加拉由原東巴基斯坦省獨立建國。巴基斯坦原首都喀拉蚩，1958年暫遷至拉瓦爾品第，現在首都位於伊斯蘭瑪巴德。1999年10月12日，時任參謀長聯席會議主席兼陸軍參謀長佩爾韋茲•穆夏拉夫(Pervez Musharraf)發動軍事政變，

宣布解散總理納瓦茲•謝里夫(Nawaz Sharif)的文人政府及國會，並成立國家安全委員會和內閣，穆夏拉夫本人身兼軍隊和政府領導人的雙重職務，自任首席執行官，並頒布臨時憲法令，宣布暫停實施原憲法。2001年6月20日，穆夏拉夫強迫總統穆罕默德•拉菲克•塔拉爾(Muhammad Rafiq Tarar)交出權力，隨後宣誓就任巴基斯坦總統。2008年8月18日，穆夏拉夫由於受到執政聯盟及議會反對而被迫辭職，結束長達九年的執政，之後流亡海外居住於英國倫敦。2008年巴基斯坦恢復民主體制後，首個文人政府亦於2013年完成執政任期。巴基斯坦軍文關係始終處於軍強文弱的緊張對立狀況。本文整體撰擬模式以探討

巴基斯坦自英屬印度時期、印巴分治後獨立建國，迄穆夏拉夫發動軍事政變，開啟巴基斯坦第四次軍事管制時期，期透過軍文關係理論分析及歷史回顧，探討穆夏拉夫主政時期(1998-2008)軍文關係發展、軍事政變及軍隊民主化過程所產生的影響，最後分析巴基斯坦軍文關係特色、影響與評估，有助解釋巴基斯坦軍文關係發展模式，期為爾後研究奠定基礎。

男人543

為了解決被迫 辭職的問題，作者岳清清 這樣論述：

　　三個從未謀面的男人，一個被分手、一個被辭職、一個被離婚的那一天，因為電梯故障而被迫待在一起，他們原本是毫無關係的三個族群，隨意聊天後才發現他們三個居然同月同日生，正準備進入50、40、30的年齡，他們覺得人生如此也太巧，約好了若能活著出去便要一起慶祝生日。 　　書中一開始便從倒敘法切入，接著用巧妙的事件安排，讓書中人物關係緊密交集，使得故事內容豐富詼諧，對話逗趣，越看越上癮。也許是作者寫過太多劇本，她的文字非常具畫面感，會讓人一章接著一章看下去，笑著笑著卻被感動到哭了，是這本書最讓人印象深刻之處。 　　撰寫喜劇並不簡單，尤其在每一章結束之後還能讓人沉澱與省思，更是需

要人生歷練的筆韻才能寫得出來。這本書談男人也說女人，是近年非常少見的喜劇文學，值得您一讀。

論臺灣與日本職場霸凌法制之比較－以雇主職場霸凌防治義務為中心

為了解決被迫 辭職的問題，作者施凱勝 這樣論述：

職場霸凌之內涵及形成原因錯綜複雜，其所帶來的負面影響，一方面對於個別被霸凌者造成權益上之侵害，另一方面企業內部也隱藏著潛在的危機。為了避免更多工作者遭受職場霸凌所帶來之侵害，以及避免企業整體工作表現受到職場霸凌因素影響降低工作效率，無論是雇主或是所有工作者，都有預防職場霸凌發生之責任。然而，時至今日，不時可聽聞到國內新聞媒體報導著職場霸凌事件，職場霸凌問題似乎未獲得有效解決及預防，本文推測主要是因為我國現行法中欠缺有關職場霸凌之明確法律規範，職場霸凌行為之定義模糊不清，一方面勞資雙方對於職場霸凌概念各自表述，雇主對於職場霸凌問題意識及理解不夠明確，以致於企業內部履行預防措施規範不夠落實；另一

方面，實務法院審理職場霸凌相關案件，與當事人在行為違法性判斷上形成落差，不利於被霸凌者尋求民事救濟，造成被霸凌者繼續隱忍行為人之霸凌行為。因此，本文認為有需要針對職場霸凌行為採取制定明確法律規範，透過「事前預防勝過事後救濟」之方式，落實職場霸凌的預防措施。考量到臺灣與日本在職場文化與勞動相關法令等方面，有相當程度的相似之處，日本政府對於職場霸凌預防概念之討論及研究已行之有年，在2018年工作方式改革當中，再次強化職場霸凌預防概念之決心，並在隔年於勞動對策綜合推進法中增修部分條文，具體化雇主對於職場霸凌爭議，有提供預防措施之義務存在。本文藉由日本對於雇主職場霸凌防治義務之立法分析，得到日本相關立

法及處理經驗，可作為我國未來立法時參考之研究心得。既然本文欲嘗試藉由日本相關法制之介紹及研究，提供我國既有法規範之修正建議，在參考及引進日本法制前，將先介紹及整理臺灣目前既有的職場霸凌相關法規範以及實務運作情形。再者，針對日本處理職場霸凌之經驗，以及新修法所賦予的雇主職場霸凌防治義務規範，蒐集日本學界及實務文獻資料，進行臺灣與日本關於職場霸凌法制方面之比較，整理出兩國對於職場霸凌爭議之處理態度及雇主職場霸凌防治義務規範之異同處，作為我國未來修法之建議及參考。