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國立臺北科技大學 管理學院資訊與財金管理EMBA專班 林榮禾所指導 李國源的 應用六標準差手法改善於塑膠工廠個案研究 （2021），提出行車王行車紀錄器設定關鍵因素是什麼，來自於塑膠袋、六標準差、DMAIC、品質改善。

而第二篇論文國立臺北大學 電機工程學系 詹景裕所指導 林威宇的 智慧型道路修繕系統 （2020），提出因為有 深度學習、影像處理、道路標線與坑洞破損分析、導航和分配和回報子系統的重點而找出了 行車王行車紀錄器設定的解答。

最後網站CARSCAM 行車王WDR660 行車紀錄器悲催開箱/ 關箱則補充：上PCHOME買了台CARSCAM行車王WDR660，還很開心預約好周五休假要去安裝，晚上下班回到家開箱 ... 一邊看著說明書一邊Set，才剛摸熟按鍵設定要來set的同時.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了行車王行車紀錄器設定，大家也想知道這些：

應用六標準差手法改善於塑膠工廠個案研究

為了解決行車王行車紀錄器設定的問題，作者李國源 這樣論述：

在台灣，塑膠日用品進入日常生活是在二次世界大戰後，現今塑膠製品已在日常生活中變得不可或缺，既方便且實用，於經濟部統計處統計，2015年至2020年之塑膠袋生產量比率成長達到6.3%。本論文以生產塑膠膜、塑膠袋之工廠，以六標準差之手法進行改善，以改善個案公司產品之品質為目的，並以DMAIC中的五大步驟，進行分析與改善。其中個案W公司主要以生產塑膠膜、塑膠袋為主之工廠，近年來因應環保議題、大量減塑之議題，全台之塑膠膜、塑膠袋產量下降，因應產量下降，品質就成了我們需要及時改善的問題。研究方法上根據DMAIC五大步驟改善，經由失效模式與效應分析確認風險優先指數，對於高風險之製程提出相對之改善方法，研

究結果顯示，經由改善前後耗損率有明顯的下降，111年度之平均耗損率為2.00% (統計至5月底)，有明顯低於110年度之平均耗損率2.75%。可提供相關改善措施給相似製程之公司做為參考，並以此能快速的掌控公司改善製程之要點及方法，降低公司之耗損率及成本，並可提高產品製程品質與公司競爭力。

智慧型道路修繕系統

為了解決行車王行車紀錄器設定的問題，作者林威宇 這樣論述：

道路上的裂縫、標線、路燈和交通號誌等都是行車安全的一大須知，當用路人行駛在車道上時，遇上標線不清或是坑洞時，會對用路人造成很大的危險，而現今道路的路況都是由用路人或是該處的養工處去通報，較為費時費工。因此我們設計一個智慧型道路修繕系統，此系統分為3個部分，分別為傳感系統、中控處理系統和指派系統，在傳感系統中利用嵌入式裝置擷取影像並利用YoloV4-Tiny，將擷取影像進行過濾，把非目標物排除，並將目標物單獨裁剪出，有效減少影像大小，並利用電信網將已過濾目標圖片及GPS座標發送至中控處理系統，此時中控處理系統會以影像處理並且分析道路破損或標線不清的狀況並計算出破損率，並將分析完成破損率、經緯度

傳至資料庫中，而圖片則儲存至Google雲端中，最後再將圖片及資料庫中的資訊送至設計的指派系統中，在指派系統中，有著導航、自動配車和回報系統，使維修人員能利用指派系統去了解到道路的破損情況並可導航至破損處，能夠自動分配任務給維修人員，維修完成後能利用回報系統將資料刪除。

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