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重複性抬舉之人因工程評估-以某修車廠為例

為了解決藍芽服務需要初始化的問題，作者劉昌碩 這樣論述：

隨著科技發展速度快，從英國亨利發明蒸汽機以來，汽車產業隨之蓬勃發展，我國經濟更是大幅成長，家有一車已成為現在主要的趨勢，而在現今以汽車為主流交通運輸工具的環境下，汽車維修服務業在時代所需的情況下將更形重要，由於汽車維修業的工作內容主要以人力為主，汽車維修員經常從事高重複性的工作以及不自然姿勢的作業，具有很高的肌肉不適盛行率，透過檢核表進行各項工作站之作業風險評估，得知在輪胎抬舉作業時風險等級呈現中高負載作業，因此本研究之目的為探討輪胎抬舉時初始抬舉高度與最終放置高度的影響，以期能夠給予修車廠高度之改善與降低其肌肉骨骼傷害的發生。本研究將透過模擬輪胎抬舉作業的方式在現場進行實驗性評估，比較維修

員在不同高度組合進行作業時的主觀感受與肌肉變化量，模擬作業將使用修車廠原始的初始抬舉高度(0公分)與最終放置高度(55公分)，並利用我國人體計測之數據對初始高(75公分、100公分)與放置高(100公分、140公分)進行假設，探討不同初始抬舉高度與不同最終放置高度對於受測者作業時的主觀感受與生理變化量。實驗共招募15位男性受測者，以主觀自覺評量問卷、肌肉電位訊號放大器蒐集受測者再進行抬舉作業時的疲勞程度與肱二頭肌、上斜方肌肌肉變化量。 實驗結果在兩種高度同時提升的情形下，主觀自覺評量在原始高度下的4.2分下降至平均3.4分，而在初始抬舉高度為75公分與放置高度為140公分時，分數最低為2.8

7分，在對手臂肱二頭肌與肩膀上斜方肌的肌肉負荷於分析中，結果顯示，肱二頭肌對於最終放置高度具有顯著差異，上斜方肌則是對於初始抬舉高度具有顯著差異，初始放置高度與最終放置高度之間則無顯著的差異，而在初始抬舉高度為75公分時，上斜方肌的平均%MVC呈現最低的39.2%，在放置高度為140公分時，肱二頭肌的平均%MVC呈現最低的25.6%。透過實驗結果分析，在提升高度的情況下確實能改善修車廠輪胎抬舉作業，受測者的各項生理心理數據均有改善的趨勢，透過KIM檢核表比較改善前後的差異，風險分數從28分的第三級-中高負載降至20分的第二級-中等負載，最後本研究結果顯示在初始抬舉高度75分與最終放置高度140

公分為最適合維修員作業之組合，不僅減少維修員過低的彎腰姿勢，還能有效防止下背痛與手臂肌肉痠痛等傷害。

利用統計流程控制改善居家生理資訊量測

為了解決藍芽服務需要初始化的問題，作者陳典杰 這樣論述：

隨著資訊系統技術的發展與分析技術的進步，有越來越多的健康管理資訊系統應用在健康管理與生理資訊監測(Monitoring)上面，透過資訊系統的協助可以有效地降低醫療人員的人力與提升醫療品質，而在建立生理資訊分析系統中如何蒐集準確的生理資訊(Physiological Data Collection)則為重要的活動，然而在許多情況下則常會因為機械的因素或是量測人員使用不適切的量測方式致使所量測的資訊有所誤差(Error)，目前對於生理資訊的測量仍是以多次量測與經驗判斷的方式來決定所量測數值的準確性，以決定是否重新量測，然而此方式不單需要耗費相當的人力，在許多情況下亦會因為量測人員經驗的問題而誤判

資訊，因此本研究提出一種利用統計流程控制(Statistical Process Control, SPC)的技術來改善居家生理量測資訊的準確性，本研究並利用統計流程控制的技術來偵測生理資訊偏移(Shift)的趨勢，本研究所提出的方式除了可以節省量測的人力與提高量測資訊的準確性外，並可偵測生理資訊偏移的情況，以提供醫療人員進行健康狀況分析。