航運股大跌的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

價值投資之父葛拉漢：賺錢人生 「閱讀葛拉漢，是正確的投資起跑點」─巴菲特

為了解決航運股大跌的問題，作者BenjaminGraham 這樣論述：

　　「閱讀葛拉漢，是正確的投資起跑點。」——股神華倫．巴菲特 　　◎投資應放在「股票原本的價值」，在價格「遠低於」價值時買進。 　　◎股民應遵循兩個原則：一是嚴禁損失，二是不要忘記第一原則。 　　◎股市短期看來是投票機，長期來看則是體重機。 　　以上這些耳熟能詳的致富金律，都來自價值投資之父班傑明．葛拉漢。 　　他是華倫．巴菲特的老師、型塑股神一生投資哲學的傳奇人物。 　　班傑明．葛拉漢，1894年出生於倫敦，成長於紐約， 　　自哥倫比亞大學畢業後，即進入券商公司從事金融工作。 　　1926年與友人合作設立葛拉漢．紐曼基金（Graham-Newman partnership）， 　　

每年以優異績效擊敗道瓊工業指數，從此奠定價值投資策略在市場的地位。     　　他在經濟大蕭條最嚴重時寫下《證券分析》，開創證券分析領域的先河。 　　1949年，他又以一般投資者為對象，寫下《智慧型股票投資人》， 　　至今仍是適合散戶投資者閱讀的最佳指南。 　　臺灣股市的存股大師們，無一例外都提過受到這本書的影響。      　　以上兩本書雖富涵哲理、技術與專業，但對一般投資人而言並不易讀懂， 　　可能認為價值投資很難執行。 　　本書則是葛拉漢的親筆回憶錄，完整呈現價值投資法的根源與精髓， 　　以精妙的比喻、風趣的口吻，回憶自己九歲起立志賺錢的一生經歷： 　　◎被嘲諷排擠的童年，刺激出華爾

街教父 　　葛拉漢出生於英國倫敦，後來全家移居紐約，10歲之前， 　　明顯的英國口音總受到同學嘲諷排擠，卻也激發他小學畢業時就搞懂四件事： 　　其中「如何用各種方法賺一點小錢」；「如何依靠自己的理解做好一切事情」； 　　更是在華爾街證券市場必備的成功要件。 　　◎母親股票慘賠，讓他懂得「好的股票便是最好的投機」 　　1907年，他的母親買進美國鋼鐵股票卻蒙受重大損失， 　　讓他對「投資」還是「投機」，提出了完全不同的定義， 　　造就他日後推崇重視公司內在價值的價值投資法。 　　在當年聽內線買股票的華爾街（其實現在也是）， 　　葛拉漢如何區分，什麼是可靠的的消息，什麼又是騙人的？ 　　◎大

蕭條誕生出的《證券分析》與安全邊際 　　1929年「黑色星期二」股災，讓葛拉漢．紐曼基金嚴重受創， 　　資產縮水只剩下25%，而經歷這個時期後， 　　他提出了「安全邊際」投資法則：「市場先生是很情緒化的瘋子， 　　你要趁他情緒低落時撿便宜，當他情緒高昂時你只要旁觀就好。」 　　◎永遠存在的問題：如何選擇股票和債券？ 　　葛拉漢認為，股票和債券的持有比例都不能少於25%， 　　剩下的50%，則根據投資者自己對股票行情的感覺和判斷， 　　若不能做出明確判斷，怎麼做才合乎邏輯？ 　　這位華爾街教父還告誡我們，學會區分以下三種人，對理財很有幫助： 　　第一，真正的吝嗇鬼，第二，狂熱的討價還價者，第

三是？ 　　其中有一種人是最成功的生意人。 　　本書將帶你理解這位華爾街教父的心路歷程，淬鍊出百年不敗的投資思維。 業界推薦 　　《存好股，我穩穩賺》暢銷作家／溫國信 　　價值投資者、財經作家／雷浩斯 　　投資理財部落客／Kelvin價值投資 　　「陳喬泓投資法則」版主／陳喬泓  

航運股大跌進入發燒排行的影片

油價波動對臺灣航運公司股價之影響

為了解決航運股大跌的問題，作者陳佩如 這樣論述：

本研究藉由蒐集油價漲跌之資料與油價漲跌期間航運股股價報酬率之影響，以闡述投資人之從眾行為，及探討投資人在接收到油價漲跌資訊時所作之決策，是否有過度樂觀反應。本文選取2010年1月至2014年12月之日資料，利用事件研究法，以國際原油北海布蘭特、西德州、杜拜三者之平均價格較前一日上漲4%以上為油價上漲之事件日；下跌4%以上為油價下跌之事件日。本研究發現航運股於油價下跌事件日有顯著之正超額報酬，表示油價下跌之市場反應速度快，投資人預期油價下跌航運股成本將下降，預期航運股獲利會提升，因此，在油價下跌當日，投資人預期油價下跌對航運股為好消息。而航運股於油價上漲事件日無顯著之負超額報酬，投資人認為航運

產業之需求彈性小，替代品少；消費者不會因油價上漲而不消費，油價上漲不致使公司獲利減少。因此在油價上漲當日，投資人不預期油價上漲對航運股為壞消息。

台股多空避險操作聖經

為了解決航運股大跌的問題，作者黃博政 這樣論述：

　　本書是避險基金操作手法，運用在台灣股市之實用書，從避險操作之緣由，理論基礎，詳細解說。 　　由於97.5%的投資人在股市都是輸家，本書之目的是要讓投資人知道風險與避險之方法，過去避險方法大都是用期指、選擇權，或其它之衍生性商品。本書則採用股票對股票避險，同時買進與放空股票、不管市場大漲大跌，永遠都是股市贏家。 隨書贈品 　　隨書附贈聚財點數100點 作者序 　　作者本人自1989年從事證券金融以來，發現市場之贏家總是屬少數人，如大股東等人，而散戶大眾97.5%是輸家，其主要因素乃在大股東是站在賣方，散戶投資者則站在買方，而且不知道避險，散戶買賣股票通常追高殺低，利多時買進股票，利空時殺

出股票，永遠隨著市場漲跌漂浮。 　　本書是將避險基金操作手法，運用在台股上，同時舉例說明，亦將價值投資法一併介紹，希望本書之出版，能幫助台股散戶投資人多增加避險觀念，亦減少投資損失，增加獲利。 作者簡介 黃博政 　　筆者自1986年赴美留學，1989年取得美國證券及期貨執照並進入華爾街工作，曾經投資未上市股票而貼壁紙，剛開始投入美股作多亦是鼻青臉腫，等到受不了殺出後，股價才開始上漲。 經過16年來的市場教訓，深深了解市場利多與利空，股價之價值及避險基金如何利用市場製造題材炒作.一般投資人作多97.5%為輸家，主要是無作避險規劃台股屬新興市場之一員，容易暴漲暴跌，尤其對岸政治與武力威脅，一有風吹

草動馬上措手不及。 　　筆者將避險基金之多空操作手法，以台股中實例介紹，是希望台股投資人對多空避險多一分了解，進而規避風險增加獲利。 　　．美商富通證券(Fortune Securities,Inc.)在台首席代表 　　．16年美國、台灣金融投資經驗 　　．經歷：美國us pacific financial, prime pacific financial 　　建弘證券國際部、日盛證券國外處、金鼎證券國際部 　　．美國股票經紀師S7、 美國期貨經紀師S3 專業講師 　　．擁有證照：(1) S7美國股票經紀師 (2) S3美國期貨經紀師 　　．輔仁大學經濟系,Northrop Universit

y MBA

探討國際油價與台灣航運類股之關聯性

為了解決航運股大跌的問題，作者任皇珠 這樣論述：

石油在人類生活與經濟活動中向來扮演極為重要的角色，其價格波動影響各產業的成本，對經濟景氣的榮枯有重大影響力；本研究以探討國際油價與台灣航運類股價之關聯性，選取2005年1月初至2014年12月底10年之週資料，利用共整合與誤差修正模型，以瞭解航運類股受到油價波動之影響程度。另以GARCH(1,1)建置迴歸模型以探討油價對其報酬的影響、及油價波動對航運類股價報酬影響是否存在滯後效應(Lagged-Effect)，以檢測市場的效率性。　　實證結果發現，油價與各航運類股報酬具共整合關係，與空運股呈長期負向關係，與海運股除萬海呈正向關係，餘皆呈負向關係，與陸運股呈負向關係；油價波動與報酬率影響，空運

股呈負向影響，其中華航空影響最大，海運股呈正向些微影響；陸運股呈不同影響，大榮公司呈正負向影響，中連貨呈正向影響，其影響係數並不顯著；油價波動對各航運股報酬影響皆存在滯後效應，以空運股最為顯著。