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自行車大盤英文的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Jetter寫的 Bike車款配備選購指南 可以從中找到所需的評價。
另外網站單車知識：BB 中軸概覽也說明：在單車眾多的零件中，最先受力的除了腳踏外，便是今次要介紹的BB 了。BB 正名是Bottom Bracket、中軸，是讓大盤有效地轉動的功臣。一個好的BB，能夠把每下 ...
國立高雄科技大學 國際企業系 楊路明、李仁耀所指導 林嘉慧的 匯率波動、台灣股價指數、CPI、IPI 對台灣電子產品出口影響之研究 （2021），提出自行車大盤英文關鍵因素是什麼，來自於電子產品、匯率、股價指數、消費者物價指數、工業生產指數。
而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系 尤正吉所指導 王永昇的 自行車浮動式大盤與浮動式飛輪變速系統 （2019），提出因為有 自行車變速、浮動式大盤、浮動式飛輪、單層鏈片鏈條的重點而找出了 自行車大盤英文的解答。
最後網站【小辭典】公路車零件圖解 - 自行車筆記則補充：公路車零件名稱中英文對照（圖片來源：123RF） ... 鏈條Chain－連接大盤與飛輪，將能量傳遞至後輪，使自行車前進。 飛輪Freewheel / Cassette－由多片 ...
Bike車款配備選購指南
為了解決自行車大盤英文 的問題，作者Jetter 這樣論述：
全書搭配精美圖片，推薦33款由入門、進階、到高階的優質好車。 專有名詞不懂？品牌不熟？沒關係，本書教你輕鬆學會「單車語言」， 書中詳細介紹單車零組件、隨車&隨身配備，有知識才是聰明的消費者！ 一台單車從幾千塊到幾十萬，令人咋舌的高價位到底貴在哪裡？ 近年市場所刮起的單車狂熱，讓許多人都躍躍欲試，各大車廠也不斷推陳出新，但是過多的選擇，卻使得消費者不知該從何選起。因此入手前必須要「停、看、聽」，先做好功課，了解自己的使用需求與預算，才能買到一台『對』的車。有些人買車是為了通勤方便，有些是為了運動休閒，也有人只是想跟著流行走…不管目的為何，選擇適合自己的車，要比找一
台高級的車來得重要。 那為什麼有這麼多人願意花大錢去買車？花了大錢買的車，又好在哪裡？本書搭配精美圖片，介紹33款車行與車友一致推薦的優質好車，包含：登山車、公路車、摺疊車、小徑車等車種，價位上從入門級、進階級到高階級都有。這些車款不僅選用品質優良的零組件，強調省力快速的變速系統，甚至連外觀上的設計質感，都讓消費者難以抗拒。 騎車時的速度快慢、車子的耐用度、騎乘感舒適與否，跟車子的重量、車架的材質與幾何設計、零件的精準度、傳動系統的靈敏度等條件息息相關。「單車組裝零件入門解析」單元，特別邀請單車界以技術聞名的百克吐溫車行老闆K3，專業剖析前叉、車架、輪組、變速系統、煞車系統與傳動系統，
幫助你看懂單車語言，做出正確的購買選擇。 另外，除了買車之外，也別忘了要留預算來買周邊配備，本書邀請知名車行「達文西單車運動休閒館」，為你講解隨車裝備及人身部品的選購要點，像是車衣褲、安全帽、護目鏡、車鞋、碼表、心跳表、訓練台…等裝備，挑選時應注意哪些事項，還有多款值得推薦的相關產品，通通報給你知！ 本書特色 買車之前，這本書你非看不可！ NEW！2009最新單車車款．配件全蒐錄 33款登山車．公路車．摺疊車．小徑車大公開
匯率波動、台灣股價指數、CPI、IPI 對台灣電子產品出口影響之研究
為了解決自行車大盤英文 的問題，作者林嘉慧 這樣論述：
經濟活動全球化，台灣經濟成長以出口導向為主，其中以電子產品為大宗。本研究以台灣電子產品出口為主要研究對象，利用時間序列方法探討美元兌台幣匯率、美元兌日圓匯率、台灣加權電子類指數、台灣加權指數、消費者物價指數及工業生產指數對於台灣電子產品出口之影響分析。研究時間為2002年1月至2021年12月，共計1,920筆數據資料。研究方法以單根檢定、共整合檢定、向量自我迴歸模型、向量誤差修正模型及因果關係檢定作為分析工具。 研究結果發現各變數一階差分後全部為穩定之數列；利用Johansen共整合檢定後，各變數組合除美元兌日圓匯率對電子產品外銷訂單金額與電子產品出口總值無共整合關係，其他變數組合皆有共
整合關係有長期均衡關係。 因果關係檢定結果：美元兌日圓匯率不會影響電子產品外銷訂單金額，工業生產指數不會影響電子產品出口總值，美元兌台幣匯率及台灣加權指數不會影響電子產品外銷訂單金額及電子產品出口總值；電子產品外銷訂單金額及電子產品出口總值不會影響美元兌台幣匯率、美元兌日圓匯率、台灣加權電子類指數及台灣加權指數。工業生產指數會影響電子產品外銷訂單金額，美元兌日圓匯率會影響電子產品出口總值，台灣加權電子類指數及消費者物價指數會影響電子產品外銷訂單金額及電子產品出口總值；電子產品外銷訂單金額及電子產品出口總值會影響消費者物價指數及工業生產指數。
自行車浮動式大盤與浮動式飛輪變速系統
為了解決自行車大盤英文 的問題，作者王永昇 這樣論述：
本研究係利用浮動式大盤與浮動式飛輪座之雙向偏擺，以保持自行車之鏈條中心線持續保持一直線，減低傳遞動能的損耗、鏈條的磨損。其主要結構包括浮動式大盤與浮動式飛輪，鏈條套接於浮動式大盤與浮動式飛輪上，當鏈條於浮動式飛輪上因變速移動而產生擺動時，浮動式大盤也會因鏈條的阻力產生而相對於所套接的球型軸心進行偏擺。本研究使用單一大齒盤，變速系統操作簡單、方便，可減少鏈條掉落的發生，為了補償因減少大齒盤而損失的齒輪比數量，改以增加飛輪齒片數量，進而設計出新概念之單層鏈片鏈條，並藉由鏈條應力的分析比較現有鏈條設計與單層鏈片鏈條的優劣，以完善此自行車浮動式變速傳動系統。本研究簡化自行車騎行時的操作複雜度，採用浮
動式單一大齒盤與浮動式飛輪的方式改善鏈條因扭轉而產生應力集中之問題，最後藉由實際製作之雛型的檢視，確認此新型自行車浮動式變速傳動系統的偏擺效果。