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國防大學理工學院 機械工程碩士班 李亞偉所指導 李法憫的 電控引擎性能診斷模式發展與驗證 （2018），提出聯強電腦主機關鍵因素是什麼，來自於電控引擎、類神經網路、非線性自迴歸外部輸入法、診斷與預測模式。
而第二篇論文稻江科技暨管理學院 網路系統學系碩士班 陳弘宙、黃寶慧所指導 黃俊傑的 台灣上市資訊通路之經營策略應用多階段效率分析 （2011），提出因為有 資訊通路、資料包絡分析法、績效評估、效率的重點而找出了 聯強電腦主機的解答。
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精挑細選高獲利電子股
為了解決聯強電腦主機 的問題，作者萬邦工作室 這樣論述：
I C設計：凌陽 瑞昱 威盛 義隆 矽成 松翰 思源 台晶軟 體：訊連 遠見 智原 衛道 敦陽光通訊：鴻海 亞光 環科通 路：聯強 宏科 崇越 世平主機板：華碩 技嘉 微星 精英零組件：台達電 電碁 華通 德宏 盛達電腦及設備： 廣達 仁寶 虹光 美隆 鉅祥被動元件：大毅 華新科 禾伸堂儲存媒體：錸德 訊碟手機通訊：博達 美律半導體：旺宏 臺積電 聯電 漢磊
電控引擎性能診斷模式發展與驗證
為了解決聯強電腦主機 的問題，作者李法憫 這樣論述：
電控引擎以高輸出效能特性普及重工產業，為滿足產製維修機構與廣大操作者間對其品質管理需求，應用人工學習與類神經網路技術，開發高可靠、低成本的引擎性能診斷模式，即為本研究探討核心。本研究採Caterpillar公司C9電控柴油渦輪引擎為研究標的，以類神經網路(Artificial Neural Network, ANN)為基礎，運用非線性自迴歸外部輸入法具反復動態且適於時間序列特性，將複雜且非線性的引擎物理特徵予以捕捉、擬合，再藉數學結構建立足夠可靠的引擎性能診斷與預測模式。實驗採用引擎動力系統不同運轉型態時之燃油壓力、引擎轉速等數據，以具不同關聯強度及符合物理意義順序項目，作為類神經網路訓練與
驗證資訊。在模型設定過程中，各項參數的調教對其輸出皆有不同程度影響，本研究採限定外部參數調整策略，有效簡化設定過程，提供產製維修機構一迅速、簡潔的建模概念，拓展診斷模式實用性。找出可準確診斷引擎性能之簡潔結構後，代入實驗數據計算後續預測點，藉實際量測值與模擬輸出值比對，證實模型亦具備良好預測能力。
台灣上市資訊通路之經營策略應用多階段效率分析
為了解決聯強電腦主機 的問題，作者黃俊傑 這樣論述：
台灣資訊通路業在流通發展過程中，一直扮演著舉足輕重的角色，其經營的良窳與國家流通的穩定成長，亦存在著密不可分的關係。然而，近年來，資訊通路數激增形成惡性競爭，整體經濟不景氣導致資訊通路的獲利持續委縮。本研究採用資料包絡分析法 (Data Envelopment Analysis; DEA)，並以多階段方式來衡量台灣地區上市資訊通路的經營效率之分析，研究期間為2008年至2011年。並藉由各效率模式與效率差異之分析，瞭解資訊通路應改善之幅度及方向。以作為提供本國資訊通路業未來經營方向及提升效率之參考依據。本研究針2008-2011年期間，27家上市資訊通路在不同生產階段之優劣表現，劃分為兩個矩
陣圖(營運-獲利、獲利-市場)是以CCR效率平均值，將資訊通路區分為三類。即營運能力均較佳之資訊通路、營運能力均較差之資訊通路。並針對這兩類資訊通路研擬不同的策略以提升其經營績效。