老人星的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

終將成為妳畫集 Astrolabe

為了解決老人星的問題，作者仲谷鳰 這樣論述：

　　〈全彩插畫〉 　　除了《終將成為妳》漫畫和電視動畫相關的插畫，也集結活動和雜誌企畫的邀稿作品與書籍封面圖。 　　〈黑白插畫〉 　　〈網路發表的插畫與小插圖〉 　　刊載未放上刊頭文字的連載時的刊頭插圖，更收錄在各個社群媒體等網路上發表的多幅插畫，以及宣傳用的小插圖等珍貴作品。 　　〈創作過程〉 　　〈作者的話〉 　　〈and more……〉 　　公開仲谷鳰老師的插畫創作過程紀實，並且收錄老師對各幅插圖的評語，帶你更深入了解仲谷鳰老師筆下的宇宙。   本書特色   　　★收錄超過200幅如星光般燦爛的插圖，指引你觸碰那些光輝的星盤。 　

　★《終將成為妳》和仲谷鳰老師的一切盡數收入其中──  

老人星進入發燒排行的影片

多麗絲．萊辛《八號星球代表者的產生》中流變為他者的代表者

為了解決老人星的問題，作者邱宇玄 這樣論述：

《八號星球代表者的產生》是多麗絲‧萊辛《老人星檔案》 (Canopus in Argos: Archives)系列的第四部作品。以八號星球 (Planet 8)為背景，在加納帕斯母星球(Canopus)的統治及保護之下，居民完全依賴加納帕斯母星球領導及指示。居民生活在有如烏托邦樂園的八號星球，突如其來的暴風雪，在氣候突然變遷之下，瀕臨死亡的居民如何面對他們即將逝去的生命以及突破框架重生。八號星球的重要性及獨特性在於它打破了傳統科幻小說的框架，著重在個體與群體之間的平衡並催生出一種新的主體。首章介紹作者背景及文本的情節介紹。第二章分析八號星球代表者們在面對死亡的同時，對自己的身分認同的探索，並

經由笛卡爾的我思推翻代表者們原有的機械式思考模式，他們認為萬物都是永恆且固定的；然而，笛卡爾式的主體仍停留在人類中心主義。萊辛想進一步探討的是，雖然居民們從沒有思考性的機械人演化成會思考的主體；然而，這樣階級式、自我中心式的思維是否真能帶來救贖。遭逢災難之前，八號星球的社會結構有如「樹狀形」的架構般階層分明，他者和自身並無直接關係。但面對暴風雪，原有的階層崩解，代表者們與他者的界線消失，反映出萊辛的主旨：唯有打破階級式、自我中心式的思維，才能延伸出各種可能性。此外藉由顯微鏡及羚羊的屍體，八號星球的代表者們體悟到自身與他者之間是流動的、不固定的，此時主體性漸漸消失。接續前章，代表者們的主體性漸漸

消失，第三章則利用德勒茲「流變它者」的理論佐證代表者們的死亡，指向的不僅僅是表示人類與萬物的界線消融，也同時暗示「我」的概念已被解構並重構，進而能夠達到萬事萬物相融平衡的境界。此時代表者們與它者的主體性消融並進而昇華成共同的生命體。

終將成為妳畫集 Astrolabe(特裝版)

為了解決老人星的問題，作者仲谷鳰 這樣論述：

　　【特裝版特典收錄】 　　●畫冊本體 　　●台灣版獨家限定： 　　‧壓克力立牌杯墊組(尺寸：立牌 - L15.5cm×W10cm  /  杯墊 – L10.4cm×W10cm)   　　〈全彩插畫〉 　　除了《終將成為妳》漫畫和電視動畫相關的插畫，也集結活動和雜誌企畫的邀稿作品與書籍封面圖。 　　〈黑白插畫〉 　　〈網路發表的插畫與小插圖〉 　　刊載未放上刊頭文字的連載時的扉頁插圖，更收錄在各個社群媒體等網路上發表的多幅插畫，以及宣傳用的小插圖等珍貴作品。 　　〈創作過程〉 　　〈作者的話〉 　　〈and more……〉 　　公開仲谷鳰老師

的插畫創作過程紀實，並且收錄老師對各幅插圖的評語，帶你更深入了解仲谷鳰老師筆下的宇宙。   本書特色   　　★收錄超過200幅如星光般燦爛的插圖，指引你觸碰那些光輝的星盤。 　　★《終將成為妳》和仲谷鳰老師的一切盡數收入其中──  

牽星術：明代中國的伊斯蘭導航知識

為了解決老人星的問題，作者林筱倩 這樣論述：

摘要 宋元以來，伊斯蘭世界與中國之間，藉由成熟的海洋技術而有著頻繁貿易的往來，不同文化之間的交流亦隨之興起。在中國航海史上著名的航海家鄭和（1371-1433），曾在十五世紀初期帶領著船隊七次下西洋，航程遠至非洲東岸。歷史材料提及鄭和船隊可能利用一種名為「牽星術」的導航技術，並使用一種名為「牽星板」的導航儀器。藉由這樣的儀器，導航員可在夜晚中測量星體和地平線的仰角，並以「指」為測量單位，了解船隻的位置，以成功達到越洋航行的目的。本論文主旨即在探討這種導航技術與儀器背後的多文化語言與天文知識的基礎。 我發現在遠洋航行中，水手必須熟練於時間的掌握及方位的辨識，他們藉由觀察星體的運行來

解決這兩個問題。而在印度洋及阿拉伯海之中，使用泰米爾及馬拉姆語的水手們，便相當善於運用這樣的導航技術。這樣的技術藉由星體仰角的高度來判斷時間，並以zām 為單位。zām　是一種古代印度計算時間的方式，主要使用特定亮星及月亮做為觀測的依據，測量出 「指」，阿拉伯語為isba (إصبع)，同樣為手指的意思。配合zām的計時方式，得以在汪洋大海中了解航行所花費的時間。水手們更利用在黃昏或清晨時分，藉由亮星於海平面的位置，來判斷方位。除此之外，在儀器的使用上，類似「牽星板」的航海儀器有著多種形式的存在。例如，水手在測量的時候，可以使用相同的板子但運用不同的結點，或者使用不同大小的板子，但繩長不變，亦

或是板子大小不同且同時隨結點改變。在中國史料中，明代李詡《戒庵老人漫筆》等材料顯示，牽星板是一組由十二塊大小不同的木板組成，顯示華人地區所使用之「牽星板」為板子多塊的類型。而在中國的歷史材料《武備志》中，除了記載此項航海技術的遺跡，也標示著稱為「針路」的中國傳統航海方式。此種特殊的繪圖方式，即說明多種文化的導航知識存在於這條航線上。另一方面，我們亦可從使用方式和儀器的名稱上窺見知識的流動，例如「牽星」一詞在阿拉伯語中為al-qaid (تكبيل)，同為牽引的意思，為一種記憶天體相對位置的特定記憶方法。令人驚喜的是，更多語言關連如同「牽星」和「指」的例子，隨著航海技術的達發而存在於此條航線中。

綜合以上而言，不論從史料或是語言翻譯上，都可以看出跨文化知識傳遞的軌跡。 最後，我根據《前聞記》的航程記載，逐步說明鄭和越洋航行之時所使用的導航知識。發現船隊利用季風做為動力，於冬季利用東北季風出發，並順著夏季的西南季風回程。此外，從《武備志》裡「過洋牽星圖」的記載中，了解船隊主要仰賴現今北極星、昴宿星團、北河三、南河三、老人星和南十字星，以確認船隻在固定緯度的航線之上。與此同時，導航員利用「牽星板」等相似儀器，除了確認船隻所處緯度，更測量星體在天空仰角的變化，搭配zām這種計時方式而得知航行時間。 因此，本論文認為，此類航海技術的發展非一蹴可及，鄭和並非第一位於此條航線上航行之人

，鄭和下西洋所使用的導航技術，乃是一個多文化交流之下的成果，包含著伊斯蘭、印度、與中國等不同文化的導航技術。因此，鄭和的壯舉，其實是多文化交流之下的結果。