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結構強度分析的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦謝彬寫的 海洋深水油氣田開發工程技術總論 和黃建峰，高蕾娜的 中文版Autodesk Moldflow 2018完全實戰技術手冊都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自上海科學技術 和清華大學所出版 。
國立成功大學 工程管理碩士在職專班 蔡明田所指導 謝建平的 TFT-LCD玻璃基板素材洗淨優化之探討 （2021），提出結構強度分析關鍵因素是什麼，來自於玻璃基板、洗淨工程、田口方法。
而第二篇論文建國科技大學 電機工程系暨研究所 張簡士琨、王紀瑞所指導 廖冠宇的 可攜式先進無人直升機結構分析 （2021），提出因為有 可攜式先進無人直升機、螺旋結構、有限元素分析法的重點而找出了 結構強度分析的解答。
最後網站有限元素法在塔式起重機結構強度之分析- 月旦知識庫則補充：高崇洋,王書龍,康淵,塔式起重機,結構分析,安全檢查,強度標準,有限元素法,Tower crane,Structure analysis,Safety inspection,Finite elem,月旦知識庫,整合十大資料庫 ...
海洋深水油氣田開發工程技術總論
為了解決結構強度分析 的問題，作者謝彬 這樣論述：
《海洋深水油氣田開發工程技術總論》通過介紹世界和我國深水油氣田開發工程裝備和技術現狀，以及我國深水油氣田開發工程裝備和技術發展歷程，結合我國南海及海外深水油氣田開發的實際需求，分析了我國南海深水油氣田開發面臨的挑戰，基於我國南海深水油氣田開發工程模式所需的關鍵裝備和技術，結合深水油氣田開發工程的特點，從深水鑽完井、深水平臺、水下生產系統、深水流動安全保障、深水海底管道和立管、浮式鑽井生產儲油卸油裝置、深水油氣田開發應急救援等方面，分別介紹每種關鍵裝備和技術的組成、特點、選用原則、設計/實驗技術等相關內容。 《海洋深水油氣田開發工程技術總論》可為從事海洋深水油氣田開發工程研發、設計以及現場操作
等領域的專業工作人員提供指導與借鑒，也可供海洋油氣工程專業高年級本科生和研究生學習參考。 第1章 深水油氣田開發工程技術概述 1．1 世界深水油氣資源開發現狀 1．2 我國深水油氣資源開發現狀 1．3 世界深水油氣田開發工程裝備和技術現狀 1．4 我國深水油氣田開發工程裝備、技術發展歷程和現狀分析 1．4．1 深水勘探裝備和技術 1．4．2 深水鑽井裝備和技術 1．4．3 深水施工作業裝備和技術 1．4．4 深水油氣田生產裝備和技術 1．4．5 我國深水應急救援裝備和技術 1．5 我國南海深水油氣田開發面臨的挑戰 1．6 展望 第2章 深水油氣田開發的典型工程模式 2．1
深水油田開發的典型工程模式 2．1．1 幹式井口為主的深水油田開發典型模式 2．1．2 濕式井口為主的深水油田開發典型模式 2．2 深水氣田開發的典型工程模式 2．2．1 幹式井口為主的深水氣田開發典型模式 2．2．2 濕式井口為主的深水氣田開發典型模式 2．3 深水油氣田開發工程模式選擇的原則 2．4 展望 第3章 深水鑽完井工程技術與裝備 3．1 深水鑽采裝備及設施 3．1．1 深水鑽井平臺 3．1．2 隔水管與防噴器系統 3．1．3 水下井口和水下採油樹系統 3．1．4 壓力控制系統 3．1．5 深水棄井工具 3．1．6 連續迴圈鑽井系統 3．1．7 智慧完井井下流量控制系統 3．2
深水鑽井工程設計 3．2．1 表層地質災害預測 3．2．2 表層鑽井作業工藝 3．2．3 深水地層壓力預測技術 3．2．4 深水鑽井水力學設計技術 3．2．5 深水鑽井井湧和井控技術 3．3 深水完井測試技術 3．3．1 深水完井策略 3．3．2 深水測試策略 3．3．3 完井測試的設計要求 3．3．4 完井測試現場工藝 3．4 深水鑽井液和固井水泥漿體系 3．4．1 深水環境對鑽井液水泥漿的影響 3．4．2 深水鑽井液體系設計原則 3．4．3 深水固井水泥漿體系設計 3．5 救援井技術 3．6 展望 第4章 深水平臺工程技術 4．1 深水平臺類型及特點 4．1．1 傳統平臺 4．1．2
新型平臺 4．2 深水平臺選型原則 4．3 深水平臺關鍵技術 4．3．1 總體系統佈置與規劃設計 4．3．2 總體性能 4．3．3 結構強度分析 4．3．4 平臺穩性 4．3．5 定位系統 4．3．6 模型試驗 4．3．7 建造和安裝 4．3．8 平臺棄置 4．4 展望 第5章 水下生產系統技術與設備 5．1 水下生產系統設計技術 5．2 水下生產系統關鍵設備 5．2．1 水下採油樹 5．2．2 水下控制系統 5．2．3 水下臍帶纜 5．2．4 水下管匯 5．2．5 水下閥門及執行機構 5．2．6 水下連接器 5．2．7 水下多相流量計 5．2．8 水下變壓器 5．2．9 水下生產系統集成測
試技術 5．3 展望 第6章 深水流動安全保障技術 第7章 深水海底管道和立管工程技術 第8章 浮式鑽井生產儲油卸油裝置關鍵技術與裝備 第9章 深水油氣田開發典型事故與應急救援裝備和技術 參考文獻 近年來，我國油氣消費持續剛性增長，油氣生產供應保障能力不足，石油和天然氣對外依存度逐年攀升，2019年分別達到70.8%和45.2%，能源安全形勢日趨嚴峻。隨著我國陸上油氣資源開發程度的逐步提高，向深層、深水和非常規等領域拓展成為推進油氣增儲上產、增強能源安全的必然選擇。 我國南海資源豐富，是世界四大油氣聚集地之一，石油地質儲量約350億t（占全國1/3），其中70%蘊藏於水
深大於300m的深水區。南海深水油氣資源已成為我國油氣儲量和產量的主要接替區，加快我國南海深水油氣田開發的步伐對保障國家能源安全、發展海洋經濟、建設海洋強國和維護海洋權益具有重要意義。 習近平總書記在全國科技“三會”上提出“深海蘊藏著地球上遠未認知和開發的寶藏，但要得到這些寶藏，就必須在深海進入、深海探測、深海開發方面掌握關鍵技術”，因此有必要加快南海深水能源資源開發。“十五”以來，在科技部、發改委和工信部等持續支持下，我國深水油氣資源勘探開發重大裝備和技術實現了零的突破；在深水油氣方面建立了以“奮進號”“海洋石油201”為代表的“五型六船”深水工程作業船隊。目前南海深水油氣勘探開發主要集中
在南海北部，且勘探開發程度不到10%，而南海中南部油氣資源量為北部的3～4倍，我國至今還沒打出一口井。我國的深水油氣田開發工程技術與國外先進水準相比，仍存在較大差距。為縮短差距，我國自2008年啟動了國家科技重大專項“海洋深水油氣田開發工程技術”專案，該項目由中海油研究總院有限責任公司（簡稱“中國海油”）牽頭，聯合國內海洋工程領域知名的48多家企業和科研院所組成了1200人的產學研用一體化研發團隊，開展海洋深水油氣田開發工程關鍵技術的系統性研究。 “海洋深水油氣田開發工程技術”專案歷經“十一五”到“十三五”科技攻關，取得了海洋深水油氣田開發工程關鍵技術的突破，構建了具有自主智慧財產權的深水油
氣田開發工程設計技術體系，建成了一批深水工程實驗系統並形成實驗技術，研製出一批具有自主智慧財產權的深水工程水下設備及產品，研製了四類深水工程設施監測系統並成功實施現場監測，基本實現了深水工程關鍵技術的體系化、設計技術的標準化、關鍵設備和產品的國產化、科研成果的工程化等“四化”目標，培養和建立了一支引領國內深水工程技術發展的研發隊伍，使我國初步具備了自主開發1500m深水大型油氣田的工程技術能力，為我國深水油氣田的開發和安全運行提供了技術支撐和保障。
結構強度分析進入發燒排行的影片
幹機加工最怕的除了人身安全問題，再就是機械故障了，其中最讓人心顫的自然是撞機、崩刀。。。有經驗的大佬都懂這種感覺。那麽怎麽避免這兩個致命點呢？
刀具崩刃的原因及對策
1）刀片牌號、規格選擇不當，如刀片的厚度太薄或粗加工時選用了太硬太脆的牌號。
對策：增大刀片厚度或將刀片立裝，選用抗彎強度及韌性較高的牌號。
2）刀具幾何參數選擇不當（如前後角過大等）。
對策：可從以下幾方面著手重新設計刀具。 適當減小前、後角。 采用較大的負刃傾角。 減小主偏角。 采用較大的負倒棱或刃口圓弧。 修磨過渡切削刃，增強刀尖。
3）刀片的焊接工藝不正確，造成焊接應力過大或焊接裂縫。
對策：避免采用三面封閉的刀片槽結構。正確選用焊料。避免采用氧炔焰加熱焊接，並且在焊接後應保溫，以消除內應力。盡可能改用機械夾固的結構
4）刃磨方法不當，造成磨削應力及磨削裂紋；對PCBN銑刀刃磨後刀齒的振擺過大，使個別刀齒負荷過重，也會造成打刀。
對策：采用間斷磨削或金剛石砂輪磨削。選用較軟的砂輪，並經常修整保持砂輪鋒利。註意刃磨質量，嚴格控制銑刀刀齒的振擺量。
5）切削用量選擇不合理，如用量過大，便機床悶車；斷續切削時，切削速度過高，進給量過大，毛坯余量不均勻時，切削深度過小；切削高錳鋼等加工硬化傾向大的材料時，進給量過小等。
對策：重新選擇切削用量。
6）機械夾固式刀具的刀槽底面不平整或刀片伸出過長等結構上的原因。
7）刀具磨損過度。
對策：及時換刀或更換切削刃。
8）切削液流量不足或加註方法不正確，造成刀片驟熱而裂損。
對策： 加大切削液的流量。 合理布置切削液噴嘴的位置。 采用有效的冷卻方法如噴霧冷卻等提高冷卻效果。 采用*切削減小對刀片的沖擊。
9）刀具安裝不正確，如：切斷車刀安裝過高或過低；端面銑刀采用了不對稱順銑等。
對策：重新安裝刀具。
10）工藝系統剛性太差，造成切削振動過大。
對策： 增加工件的輔助支承，提高工件裝夾剛性。 減小刀具的懸伸長度。 適當減小刀具的後角。 采用其它的消振措施。
11）操作不慎，如：刀具由工件中間切入時，動作過猛；尚未退刀，即行停車。
對策：註意操作方法。
撞機的原因歸納起來大概有9點
1）程序編寫錯誤。
工藝安排錯誤，工序承接關系考慮不周詳，參數設定錯誤。
A. 坐標設定為底為零，而實際中卻以頂為0；
B. 安全高度過低，導致刀具不能完全擡出工件；
C. 二次開粗余量比前壹把刀少；
D. 程序寫完之後應對程序之路徑進行分析檢查。
2）程序單備註錯誤。
A.單邊碰數寫成四邊分中；
B.臺鉗夾持距離或工件凸出距離標註錯誤；
C.刀具伸出長度備註不詳或錯誤時導致撞刀；
D.程序單應盡量詳細；
E.程序單設變時應采用以新換舊之原則：將舊的程序單消毀。
3）刀具測量錯誤。
A.對刀數據輸入未考慮對刀桿；
B.刀具裝刀過短；
C.刀具測量要使用科學的方法，盡可能用較精確的儀器；
D.裝刀長度要比實際深度長出2~5mm。
4）程序傳輸錯誤。
A.程序號呼叫錯誤或程序有修改，但仍然用舊的程序進行加工；
B.現場加工者必須在加工前檢查程序的詳細數據；
例如程序編寫的時間和日期，並用熊族模擬。
5）選刀錯誤。
6）毛坯超出預期，毛坯過大與程序設定之毛坯不相符。
7）工件材料本身有缺陷或硬度過高。
8）裝夾因素，墊塊幹涉而程序中未考慮。
9）機床故障，突然斷電，雷擊導致撞刀等。
CNC加工中心數控機床作為高精度的機床，防撞是非常必要的，要求操作者養成認真細心謹慎的習慣，按正確的方法操作機床，減少機床撞刀現象發生
TFT-LCD玻璃基板素材洗淨優化之探討
為了解決結構強度分析 的問題，作者謝建平 這樣論述：
基板是薄膜電晶體液晶顯示器(TFT-LCD)製程當中的重要零組件之一，當TFT-LCD製程嚴格規範下，基板洗淨後的品質相對嚴謹要求，因此如何提升品質是供應商必須努力之課題。 本研究係以運用田口方法探討影響基板洗淨後的粒子數多寡，並從中找出最佳組合設計。因此分別找出四個控制因子，分別是「圓盤刷押入量」、「滾筒刷押入量」、「Cavitations Jet壓力」、「溫度」等水準組合，運用L9直交表進行實驗，並藉由訊號雜音比找出最佳組合。 經實驗結果得知最佳組合為A3、B3、C1、D1等組合。A因子「圓盤刷押入量」：8格、B因子「滾筒刷押入量」：3圈、C因子「Cavitations Jet壓力」
：200kPa、D因子「溫度」：55度。對照組洗淨後粒子平均數落在500 ~ 600之間，最佳組合洗淨後粒子平均落在106 ~ 111之間，明顯比對照組下降80%。依此結果證明該最佳組合對於洗淨後整體粒子數下降是有其效果，相對的也提升洗淨品質及市場競爭力。
中文版Autodesk Moldflow 2018完全實戰技術手冊
為了解決結構強度分析 的問題，作者黃建峰，高蕾娜 這樣論述：
Moldflow是全球注塑成型CAE技術的領導者。Autodesk Moldflow 2018的推出，實現了對塑料供應設計的標準，統一了企業上下游對塑料件的設計標準；實現了企業對know-how的積累和升華，改變了傳統的基於經驗的試錯法；更重要的是，Moldflow 2018實現了與CAE的整合優化，通過諸如 Algor、Abaqus等機械CAE的協作，對成型后的材料物性/模具的應力分佈展開結構強度分析，這一提升，增強了Moldflow在歐特剋制造業設計套件2018中的整合度，使得用戶可以更加柔性和協同地開展設計工作。本書以手把手的教學模式，詳細講解了Moldflow 2018軟體的分析功能應
用，內容豐富，講解細緻，從軟體的基礎操作開始，到完成各種注塑成型分析類型的流程，整個流程前後呼應，內容組織合理。全書共14章，內容從注塑成型模擬基礎開始，一直到介紹CADdoctor模型簡化、Moldflow 2018概述、網格劃分與診斷修復、幾何建模、成型工藝設置、優化分析、變形控制模流分析、冷卻控制模流分析、時序控制模流分析、產品收縮分析、流道平衡分析、重疊注塑成型模流分析及氣輔成型分析等功能應用及操作。本書可供機械設計、模具設計、數控加工和材料成型等專業的學生，或從事模流分析的工作人員、模具設計愛好者閱讀，也可作為本專科院校及模流培訓的中高級教材。
可攜式先進無人直升機結構分析
為了解決結構強度分析 的問題，作者廖冠宇 這樣論述：
隨著無人機的廣泛應用，安全飛行將是越來越重要的課題，其中螺旋結構的安全設計即是不可或缺的一環。本研究使用HYPERMESH／LS-DYNA有限元素分析法分析軟體，針對可攜式先進無人直升機之螺旋結構分析，1.在螺旋結構中心施力30 kgf往上(1.67倍直升機自重)、2.在螺旋結構鎖附機翼處施力30 kgf往上(1.67倍直升機自重)、3.模擬1.5 kg飛鳥撞擊到螺旋結構側邊情況下，分析三種狀態下可攜式先進無人直升機之螺旋結構的結構強度之安全係數，進而對可攜式先進無人直升機之螺旋結構的主要結構所產生的變化情形及安全性加以探討及研究，本文結果可提供相關設計人員於可攜式先進無人直升機之螺旋結構開
發設計之參考依據。