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明新科技大學 土木工程與環境資源管理系碩士班 陳鴻輝所指導 楊益維的 台3線丘陵水岸景觀大道-縣道120線品質提升之研究 （2020），提出竹林交流道7-11關鍵因素是什麼，來自於電桿林立、鋪面、天際線。
而第二篇論文亞洲大學 社會工作學系 黃松林所指導 陳婉庭的 社工實習生對督導反壓迫感受與生涯承諾的影響研究-以中部三大學社工系為例 （2020），提出因為有 社會工作督導、實習生反壓迫感受、生涯承諾的重點而找出了 竹林交流道7-11的解答。
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用心，與孩子對話：用「好奇心」提問，用「接納心」傾聽，用「祝福心」回應
為了解決竹林交流道7-11 的問題，作者宋慧慈 這樣論述：
「提問」比「給答案」重要 有層次的提問，提高孩子的專注力、激發孩子的創造力！ 連續六年榮獲「全國教師創新教學競賽」獎的宋慧慈老師，如同教改的先行者，在三十年教學期間，秉持著「帶起每個孩子」的教育信念，揚棄了以分數為評量標準的填鴨式教育，因材施教，並率先引用「提問式」對話教學，啟動學生思考的引擎。宋老師說，人的一生無時無刻不在對話關係中，尤其教育（特別是學校教育、家庭教育），最怕的是沒有對話的獨白，同時還要身為師長或家長謹記「提問比給答案重要」，唯有「不急著給答案」，才能激發孩子源源不斷的創意。 在台灣教育現場，老師們各自以獨門的功夫帶領孩子，開發孩子的各項潛能。過
去，在「考試領導教學」、填鴨式教育的情況下，孩子根本無法樂在學習。現代的教育目標，就是期待給孩子更多元、開放的學習環境，並透過教改來逐漸落實這個目標。走在教改之前，宋慧慈老師便開始將「提問式」對話教學帶到教育現場，經過一次又一次的課程，宋老師看到了孩子們因為有層次的對話教學，眼睛亮了、笑容多了、心也開了。即便對話教學耗時費力，也看不到立即的成果，但宋老師仍積極地推動分享，引導學生說出內心話。透過有層次的提問，不但能提高孩子的專注力，同時也能啟動了孩子思考、自主學習的能力。 怎麼問，孩子願意說？ 怎麼說，孩子願意聽？ 怎麼問，孩子願意說？怎麼說，孩子願意聽？只要能啟動孩子思考
的引擎，建立彼此的信賴關係，就有對話的機會。其中建立「信賴關係」的關鍵，必須修練「有效的問」「接納的聽」「到位的應」： 【有效的問】 「提問」比「給答案」更重要，只要問題問對了，理想的答案就會接踵而至。 【接納的聽】 學習放下「自己的想要」（預設的立場），才能看到「對方的需要」（真正的尊重）。 【到位的應】 先回應「心情」再回應「事情」，當對方的心情被接受了，事情往往也就解決一大半了。 《用心，與孩子對話》，是一本對「提問、傾聽、回應」再學習（relearn）的書，本書內容也連結到教改議題「一○八課綱精神」的落實，期待老師的課程規劃都能「以學習者為中
心」，透由「有效對話」，教師們的教學習慣，能從過去「教師教什麼，學生就學什麼」轉變為「學生想學什麼，教師就教什麼」的靈活教學。當每一位師長都「用心，與孩子對話」，就能呈現「學生愛上學，老師愛教學」的教學歡樂境界。 本書特色 一、 四層次提問的對話應用無時空、語言與年齡限制，宋慧慈老師推廣的足跡從台灣跨越非洲、緬甸、馬來西亞等地。 二、 搭配108課綱，提供教育者最實際、任何人皆可操作的練習方法。 三、 「四層次提問」的對話方式，適合學校、家庭、讀書會、演講……等各種需要跟孩子、大人建立良性互動的場域。 四、 本書整理了「四層次提問」對話常見的O&
A，包括： 1.｜自己有情緒時，如何展開對話？ 2.｜孩子不願對話，或退縮恐懼時，如何打破僵局？ 3.｜當對方給的答案自己無法接受時，怎麼應對？ 4.｜無法感同身受時，如何接話？ 5.｜提問技巧不熟練，如何快速精進？ 6.｜如何設計會談的問題？ 7.｜如何結構化會談的內容？ 8.｜如何從前一個層次抓重點，並且不著痕跡地引導下去？ 9.｜當與談人的認知與我們原先準備或想引導的方向不同時，要如何處理？ 10.｜如果現場的回應冷淡，要如何刺激回應？ 11.｜面對與談人不願意分享（或過度熱情）時，該怎麼辦？ 12.｜當與談人無法回應提問時，如何轉換成
其他角度來提問？ 13.｜在與談人不習慣（不敢）發言的場合，如何引導發言？ 14.｜在人數較多的場合，如何調整帶領的方式，確保會談的效果？ 15.｜如何帶領讀書會？ 真心推薦 （依姓氏筆畫序） 王意中│王意中心理治療所所長，臨床心理師 林曜聖│臺北教育大學教育經營與管理學系教授 柯雅玲│阿彌陀佛關懷中心史瓦帝尼院區院長 張正芬│臺灣師範大學特殊教育學系退休教授 許芳榮｜中華民國激勵協進會理事長，逢甲大學資訊工程系教授 馮仁厚｜群仁管理顧問股份有限公司總經理，前中華民國激勵協進會理事長
台3線丘陵水岸景觀大道-縣道120線品質提升之研究
為了解決竹林交流道7-11 的問題，作者楊益維 這樣論述：
摘 要本研究路段往西可通竹北，往東則銜接台3線至內灣、尖石等地，並為國道3號竹林交流道之聯絡道，可謂芎林地區進出國3之門戶，具相當重要之交通運輸功能。本研究方法是針對研究道路之現況特性，配合政府工程發展方向進行檢視，並進行改善規劃設計，以提出符合研究道路需求之道路品質提升工程。本路段因修建時間已久，道路瀝青鋪面老舊、管挖回填不實，路面有普遍性破壞情況且不夠平整，對用路人安全造成威脅。道路沿線電桿林立，道路欠缺植栽綠化，亦未善用部份路段行經優美溪流景觀，整體道路設施品質亟待改善提昇。研究範圍位於國道3號竹林交流道東側，為縣道120線12k+100~18k+000路段，西起與縣道123線(文衡
路)交會路口，東至與省道台3線連接處，全長5.9公里道路。研究方法是透過現場勘查及文獻回顧，提出可行方案。研究結果如下：1.竹林交流道東側現況道路品質之缺失是瀝青鋪面老舊品質不佳、沿線電桿林立等。2.縣道120線道路品質缺失，主要的改善設計包括：道路斷面調整、道路養護整建、沿線之台電電桿及中華電信管線地下化、綠色生態路網建置、道路幸福設施設立、城鄉人文地景道路之形塑。研究建設後之效益包括：用路人行車安全及舒適度的提升、交通事故的降低、植栽綠化所帶來之CO2排放減少，以及景觀改善所促進之觀光效益等。其中可量化之效益主要包括肇事成本節省及CO2排放減少效益，經貨幣化轉換，共約每年可獲致之效益為約3
34萬元。
社工實習生對督導反壓迫感受與生涯承諾的影響研究-以中部三大學社工系為例
為了解決竹林交流道7-11 的問題，作者陳婉庭 這樣論述：
社會工作學系學生在畢業以前，必須接受社工機構的實習，其實習的過程與結果，常影響社工系學生對於生涯承諾的改變。基本上，大部分社會工作學系學生對所選的實習機構領域或生涯都有相當程度的興趣，甚至是對該領域生涯的承諾，然而，就在社工實習的過程中，面臨極大的督導實務所常產生的壓迫性感受，造成受督導實習生對於實務職場產生反感，導致對當初進入機構組織所做的生涯承諾瞬間消失無蹤，甚至離開社工的生涯。本研究目的是探討社工基本特質、過去實習經驗、反壓迫感受對於生涯承諾之關聯性⸰研究採行量化問卷調查，總計有167位參與受訪者。其研究發現與建議如下：一、部分機構督導並未有反壓迫的覺知，發展督導反壓迫的觀點有其必要；
二、極多機構督導在實務領域中對實習學生會採取負向的態度，建立實習督導的正向態度系統極為關鍵；三、在嚴格督導環境中，實習機構督導之訓練應受重視；四、建議在進入機構實習前，培養社工實習生專業基礎。