石岡區公所的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

海市蜃樓IV：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決石岡區公所的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

「蚊子館」的孳生， 是一場沒有盡頭的戰爭， 姚瑞中與「失落社會檔案室」以「視線所及」的匯聚力量， 與滋生中的蚊子軍團繼續對峙 ──全台閒置公共設施踏查，《海市蜃樓》系列作第四彈，重量上市！ 　　從2010年以來，藝術家姚瑞中帶領著LSD（失落社會檔案室）的成員以「海市蜃樓」為名，進行了返鄉踏查全台的「閒置公共設施」──亦即現在耳熟能詳的「蚊子館」，到今年為止已經是第四年。但從《海市蜃樓》到《海市蜃樓IV》，蚊子館依舊各處滋生，第四年的踏查成果集結了高達七百頁的百項案例，相較於往年各冊的海市蜃樓都要更加厚實而沉重。 　　透過LSD成員們第一手拍攝、撰寫閒置現場的踏查記錄，不難發

現這些閒置空間的形成原因儘管錯綜複雜各有來由，但是歸咎其源卻來自相似的理由：原先規劃功能因時空背景變遷而消失、建設政策與民意需求脫節、規劃不夠周全等，導致這些空間儘管耗費公帑大肆建設，卻只能完全荒廢；另一方面，也有些蚊子館成因是選舉政策支票的結果、或出於公部門標案的弊案與業務貪瀆。在《海市蜃樓IV》中，更特別可以看見機關建物更新後閒置無用的原行政建物的荒廢、缺乏維修經費的老舊建築等。 　　「蚊子館」的踏查不僅揭露了政府公共工程政策的各種暗角所在，也揭露了國家發展中「硬體優先」、將「建設」等同於「經濟發展」的畸形傳統；在大興土木的建設政策下，存留下來的這些宛如廢墟一般的閒置公共設施，最終僅成為

一個個喑啞失聲的歷史遺體；一處處喪失故事、被蛻下、被拋棄的記憶殼鞘。 　　「蚊子館」是現代社會所共構出的廢墟；要深入這個共構之業的結構，必須從「看見」廢墟、尋找其中被遮蔽之處開始。

石岡區公所進入發燒排行的影片

以運輸正義之觀點檢視城市運輸資源分配——台中市運輸服務缺口分析

為了解決石岡區公所的問題，作者彭以安 這樣論述：

「移動」是人們獲取商品與服務以滿足基本生活需求的必要條件。對於不便使用私人機動車輛或行動不便的人口而言，則需仰賴公共運輸服務。因此國外運輸地理領域開始關注運輸與社會正義的議題，發展出「運輸正義」的概念。本研究藉由對台中市的運輸服務供給與需求程度進行測量，找出台中市運輸服務的缺口區域。資料蒐集與分析分為四個部分，第一，運輸服務供給方面，選擇市區公車與鐵路兩項運輸工具，運用GIS路網分析工具計算運輸服務供給程度。第二，運輸服務需求方面，以四項人口特徵計算人口對於運輸服務需求程度。第三，進一步分析運輸服務供給與需求間的差距，找出運輸服務缺口區域的空間分布，檢視區域間之差異與分配公平性。最後以田野調

查與訪談釐清運輸服務缺乏對民眾生活造成的影響。 研究發現如下，一、台中市的運輸服務供給現況：以舊市中心的運輸服務供給程度最強，最外圍的行政區相對較低。二、台中市的運輸服務需求人口分布：相較於市區偏遠的區域，常對運輸服務有較高的需求。三、運輸服務缺口類型之差異：在市區與屯區的運輸服務缺口主要出現在居住密度高的地區，山區與海區的缺口則常出現在運輸路網的空隙或末端。四、缺口區域民眾的生活限制：運輸服務缺乏造成缺口地區民眾生活產生安全、健康、休閒生活不足等問題。五、因應缺口現象的調適策略：缺口區域民眾必須自行發展出克服缺口現象的方法，如高齡騎車、仰賴家人協助、搭計程車、參與社區發展協會從事休閒活

動。