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百度 網 盤 客戶端 台灣進入發燒排行的影片

(難得正經受訪聊聊當YouTuber這10年來的心得轉變~)
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【鏡周刊 2019.01.21】
https://www.mirrormedia.mg/story/20190121gameaga1/

【台灣第一網紅】出道滿十年 始祖級網紅蔡阿嘎仍在浪尖上搖擺

台灣網紅大爆發,但出道10年、堪稱祖師爺等級的蔡阿嘎依然人氣不減。《鏡週刊》邀訪他時,改了兩次時間,才得以在他滿檔行程中的一個記者會前夕,與他好好聊聊網紅經營之道;這也才發現,他10年來的變與不變,都是經驗累積、細細推敲後的呈現。

雖說長江後浪推前浪,但新人不見得換得掉蔡阿嘎,前浪也不必然會死在沙灘上。

台灣近年進入網紅大爆發的時代,新的網紅、新的YouTuber一批批橫空出世。2018年結束,超過10萬訂閱數的YouTuber已經超過400位,較前年足足翻了一倍;扣除掉音樂、節目、新聞頻道,素人起家、訂閱數超過百萬的Youtuber頻道,近一年內也新增了11個;這還不包括主力放在其他社群影音平台的網紅。但創作者數量一多,觀眾眼球的爭奪也愈趨激烈;如果無法拍出持續吸引觀眾的內容,可能紅不了多久,就消失在這股洪流之中。

然而在這一波波後浪襲來的態勢下,2008年以一支「燒Roots」影片打開知名度的蔡阿嘎,仍然站著浪頭上前行,完全沒有要被打趴在沙灘的跡象。他在2014年YouTube主頻道的訂閱數就超過百萬,是台灣第一位達到這個門檻的YouTuber,同年Facebook的粉絲數也突破百萬;目前他總共有三個YouTube頻道(蔡阿嘎、蔡阿嘎Life、蔡桃貴),訂閱數合計更高達到293萬,FB粉絲團也有170萬人按讚。在數據分析平台「網路溫度計」的YouTuber網路聲量排行上,近半年他更持續盤據在第一名的位置。

經過10年,蔡阿嘎似乎更神了?

「過氣!5年前就一直被說過氣、過氣、過氣,一直說到現在。」接受採訪時,蔡阿嘎笑稱網友留言最愛說他過氣了;也有人調侃他愛「跟風」,形容他是「跳樑小丑」「嘩眾取寵」。

如果只有跟風、只是嘩眾取寵,身處競爭如此激烈的網紅界,又要面對喜新厭舊的觀眾,蔡阿嘎絕對難以如此長青。這位「始祖級網紅」能屹立不搖,對於趨勢的掌握、觀眾口味的觀察,是做足功課的。

早期分潤不多 靠業配才能全職拍片
「其實前三、四年,都是把拍片當作是一個興趣。」蔡阿嘎回憶,2010年當完兵後,他在當社工、當研究助理、拍片只是「發洩」,利用假日調適平日上班的嚴肅,「就是喜歡拍片,喜歡表演,然後放在網路上跟大家分享。」

雖然影片很受歡迎,但他提到,當時Youtube的廣告分潤才剛開放,分到的金額不多。「我記得我第一個月拿到那廣告分潤就三、四千塊;但是我拍成這樣,才三、四千塊喔?所以那時候根本不會想說要把這個(拍片)當成正職。」

真正讓蔡阿嘎意識到「拍片是門好生意」、決心把拍片當成事業經營,不是因為分潤,而是業配。拍片的第四年、第五年,「欸,有業配出現了。」蔡阿嘎觀察,隨著社群、網路愈來愈發達,他與拍片伙伴發現,「愈來愈多的廠商或者是客戶,願意把廣告資源投到網路上;而且那個金額的量,出乎我意料的愈來愈多。」

「唷,這個業配的......好像比我上班薪水還好呢?那我幹嘛還要上班?」就算不是很保險,但他仍決定趁勢而為。2013年,他辭掉正職成立「大頭佛工作室」,專心朝拍攝網路影片發展。也因為這個決定,讓他在網紅時代的開端搶占先機。



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聯絡蔡阿嘎:
[email protected]

基於短內容旅行記錄的APP設計-以攜程社區為設計背景

為了解決百度 網 盤 客戶端 台灣的問題,作者范婷 這樣論述:

近年來,中國旅遊行業的目標群體、消費習慣都發生了巨大的變化,隨著旅遊者經驗的積累,旅遊需求日益趨於個性化,從打卡式旅遊轉向體驗型旅遊。旅遊者開始轉向求質型旅遊方式,旅遊資訊獲取的能力也隨之增強,傳統跟團遊已無法滿足大眾的需求,自助游受到越來越多消費者的青睞。隨著「90後」新消費主體的登場,更為個性化的自由行市場崛起,旅遊供應鏈也自下而上地加速著迭代,推動內容成為行業新的驅動力。「內容+交易」模式成為熱點話題內容上,一站式移動消費、碎片化內容分享的趨勢日益明顯。來使用者對產品的體驗需求也越來越高,對旅行信息的顆粒度也要求越來越高,他們不再滿足於簡單的「讀攻略——規劃行程」的傳統模式,而是追求更

加精准、個性化的短內容信息。平臺上,著力「內容+交易」模式,希望通過搶佔旅遊消費決策入口,激發使用者出行意願,讓內容成為破局關鍵。本課題以目前快速發展的移動互聯網和在線旅遊現狀為研究背景,以中國最大的OTA平臺攜程為基礎,通過對攜程社區及其競品進行分析,以「短內容種草」為切入點,通過使用者調研,充分了解使用者在旅遊場景下種草和記錄的過程中的行為特點,並對交互流程的再設計進一步優化使用者的使用體驗,增加使用者黏性,提高產品的競爭力。基於攜程社區當前版本,進行創意和優化,設計出一款更符合當前時代旅遊行業背景下,更為符合使用者需求和目標的功能的短內容為核心的UGC內容平臺。設計更貼近使用者需求的旅行

記錄工具及更好的展示形式,以便於內容生產者能夠在理想場景進行旅程記錄,并建立良好的認同反饋,內容消費者在內容瀏覽時,實現種草需求進而產生消費,甚至與內容生產者建立新的社交關係,對于攜程本身而言,能實現下單量的轉化,形成良好的商業閉環。關鍵字:旅遊UGC內容平臺、內容生產、旅拍、種草、記錄、分享、短內容、内容+交易模式、商業閉環

限制理論對於品質提升之應用-以塑膠成型輔機製造商為例

為了解決百度 網 盤 客戶端 台灣的問題,作者吳峻睿 這樣論述:

從近期品質提升手法來說主流為6SIGMA、QFD與TQM,以6SIGMA來說對於專案人員專業能力要求較高,且最終追求為百萬分之三之異常率,個案公司作為一工業設備之製造商,在品質預防成本與品質失敗成本中衡量,相對導入6SIGMA投入成本較高;另QFD主要來自客戶方的要求於廠內設計階段進行展開,對於塑膠成型輔助設備來說,客戶端的原料不同相對成型條件也不同,對於設備的要求也無法明確進行定義,只能透過生產通用型設備配合少部份特製特改以滿足客戶;而TQM全面品質管理關注全廠全方位的品質提升,投入之人力、物力較廣;TOC相對為直覺式思考,只要掌握五個思考邏輯樹圖即可應用,在短時間內取得成效。個案公司運用

TOC手法,對於品質現狀進行現狀樹圖剖析,使用衝突圖找出核心問題,構建未來樹圖,針對三個不理想效應:1. 外購件品質不良、2. 產品開發過程式控制制標準不明確、3. 人員疏失,採用條件樹圖、轉變樹圖進行論證,經由驗證結果得知,TOC在廠內各製程的成效為(1)進料異常KPI從2013年0.22%,降為2015年的0.08%,(2)製造部異常KPI從2013年0.82%,降為2015年的0.40%,(3)鈑金部異常KPI從2013年3.47%,降為2015年的1.60%,(4)裝配部異常KPI從2013年0.26%,降為2015年的0.20%。鋼鐵產業的發展受全球市場的影響,屬於經濟與工業發展的基

礎。「重工業之母」之稱的鋼鐵產業,亦是衡量國家經濟與社會發展之重要指標。