登機箱華航的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

大同大學 工業設計學系(所) 陳立杰所指導 翁榕徽的 登機箱拉桿手把軟膠材質對於手部操作舒適度之影響 (2014),提出登機箱華航關鍵因素是什麼,來自於軟膠材質、拉桿握把、行李箱。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了登機箱華航,大家也想知道這些:

登機箱華航進入發燒排行的影片

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登機箱拉桿手把軟膠材質對於手部操作舒適度之影響

為了解決登機箱華航的問題,作者翁榕徽 這樣論述:

世界距離的拉近;企業佈局於全球各地,跨國旅遊的盛行,人們穿梭於不同的城市往返世界各地。無論是生活還是工作,行李箱成了我們不可或缺的最佳夥伴,也成為每個家庭的必備物品。對於長時間和手部接觸的拉桿手把材質卻少見文獻探討,手把軟膠材質是否真的有效降低受傷及疲憊等不適感;本研究以使用者更長時間操作的隨身登機箱探討此問題。實驗分兩階段,第一階段以問卷調查法分析了解使用者對於行李箱的操作習慣和感到不舒適及疲憊感的原因,排除無法抗拒的行李箱重量及路況原因針對拉桿手把進行深入的探討。第二階段實驗邀請 27 名受測者依三款軟硬不同 (全塑膠、軟膠 40 度、軟膠 80 度) 的拉桿手把進行測試,實驗三款手把於

實驗任務中是否容易手滑與舒適度及任務難易度評量,分析結果顯示三款手把於舒適度及任務難易度上並無顯著差異,在手把於實驗任務中是否手滑上則產生差異,雖然增加登機箱拉桿手把軟膠材質有助於提昇防滑性,但由於操作具有四輪萬向輪之登機箱時握持方式不限於緊握,因此對於整體舒適度並無顯著幫助。具四輪萬向輪之登機箱已是產業的設計趨勢,為避免增加製造及回收成本,因此建議具四輪萬向輪組之登機箱可不必增加軟膠材質於拉桿手把。