無線電頻道的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

無線電頻道的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦(美)約克·威林克寫的 平衡:打造超級團隊的二元領導力法則 和賴昭正的 我愛科學都 可以從中找到所需的評價。

另外網站消防署- 台掃也說明:救護:. 全國共通-強化緊急醫療網無線電通訊設備(中繼台、固定台、車裝台及手提台):. CTCSS 103.5 · 157.6625. 全台灣救護共通頻道接收頻率:.

這兩本書分別來自北京時代華文書局 和華騰文化所出版 。

逢甲大學 土木水利工程與建設規劃博士學位學程 雷祖強、李秉乾所指導 楊純凱的 聯合前進指揮所組織架構之研究─以臺中市大規模地震災害為例 (2020),提出無線電頻道關鍵因素是什麼,來自於緊急事故指揮體系、緊急支援功能、聯合前進指揮所、層級分析法。

而第二篇論文國立中央大學 通訊工程學系 陳彥文所指導 廖柏穎的 分散式感知無線電頻道挑選及資料傳輸策略之研究 (2015),提出因為有 感知無線電、通道挑選、分散式頻譜決策的重點而找出了 無線電頻道的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了無線電頻道,大家也想知道這些:

平衡:打造超級團隊的二元領導力法則

為了解決無線電頻道的問題,作者(美)約克·威林克 這樣論述:

不過分追求細節,明智的領導者懂得讓員工放手去做 查理醫療基地生死選擇——太多的微觀管理控制容易導致“精神停工” 不下霸道的指令,明智的領導者知道何時放鬆政策 “馬德烏斯”機槍指令——完成眼前的任務,霸道的領導者扼制了團隊的成長 避免過度計畫,明智的領導者看重計畫的靈活性 巴格達的煙火圈——試圖解決所有問題,會造成更多的難題 本書作者通過12個真實戰場故事,20個經典管理案例,幫助讀者擺脫領導力認知陷阱,精准掌控領導力,通過“團隊”“任務”和“個人”三者之間的平衡,實現領導力效能的飛躍。 關注全域,也要關注微觀管理,留下合適的人……明智的領導者瞭解如何更好地平衡團隊,讓每一個團隊成員能更好地

發揮自己的勢能;注重有效的科學步驟,善用有效的問責機制,建立靈活的規章制度……明智的領導者瞭解如何更好地平衡任務,讓任務得到穩步、有效的推進;避免過度計畫,善用合理統籌……明智的領導者瞭解如何平衡個人,構建更和諧的團隊關係。 推薦經理人、投資者、決策者、政府領導等人士閱讀本書。   約克·威林克 (Jocko Willink) 原美國軍官,獲銀星和青銅星獎章。退役後,于2010年作為聯合創始人創辦了諮詢公司先頭梯隊(Echelon Front),擔任領導力培訓講師、諮詢顧問。先頭梯隊公司的客戶包含了廣泛的行業和各類型的企業,旨在訓練、指導並激勵領導者和企業組織高效制勝。

立夫·巴賓 (Leif Babin) 原美國軍官,獲銀星和紫心獎章。2010年,與約克•威林克一起作為聯合創始人創辦了諮詢公司先頭梯隊(Echelon Front),擔任領導力培訓講師。秉持先頭梯隊公司的理念,為諮詢客戶提供領導力、管理、團隊建設等方面經過美國海豹突擊隊開發和證明的解決方案。   第一部分:平衡團隊 第一章:查理醫療基地生死選擇:終極的二元領導力  第二章:費盧傑行動:全面掌控,賦予職責  第三章:“馬德烏斯”機槍指令:不做霸道的領導者  第四章:東拉馬迪戰鬥:讓無法進步的人離開  第二部分:平衡任務 第五章:軍官“大沃爾特”的犧牲:科學訓練至關重要

第六章:越拉南的查理排:做積極又謹慎的領導者 第七章:巴格達陸地戰:靈活的紀律等於自由  第八章:“悍馬”車隊擺脫伏擊:有效利用問責制   第三部分:平衡自己 第九章:“石頭,剪刀,軍銜”:好的領導者是好的跟隨者  第十章:巴格達的煙火圈:避免過度計畫  第十一章:密歇根路一課:避免過度謙虛  第十二章:西拉馬迪戰鬥:做合理統籌的領導者  後 記   尋找平衡 立夫·巴賓 伊拉克,拉馬迪中南部,J號街區:2006年 “準備爽一把。”有人在組內無線電頻道上說,他的聲音聽起來沉著冷靜,跟空姐告訴乘客收起小桌板,準備降落時的口氣一樣。我們面前的街道空無一人。像變戲法一樣

,居民突然一下子全不見了。我們知道這意味著什麼:敵襲要來了。我脖子上的汗毛都在嚴陣以待。 在拉馬迪經歷了多次激烈槍戰後,“準備爽一把”成了開打前用來緩解緊張氣氛的經典玩笑話。在極糟糕的情況下說得越沒心沒肺,玩笑話也就越好笑。 當時是大白天,我們海豹突擊隊和伊拉克士兵組成的巡邏隊沿著兩邊佇立著高牆的狹窄街道步行巡邏。 突然,街上爆炸了。幾十顆子彈劃破空氣,每一顆都帶著出膛時的尖嘯在我身旁的混凝土牆上爆開,一片轟鳴。混凝土碎片飛得到處都是。密集的槍炮聲就好像很多把電鑽同時響起,把街道和牆壁都湮沒了。 我們已經走進了敵人的包圍圈。叛軍從各個方向用彈鏈式供彈機槍攻擊我們。我看不到敵人,也看不到

他們從哪裡開槍,但我知道空中亂飛的敵方子彈數量驚人。 無處可藏。拉馬迪中南部街道狹窄,兩邊都是高牆,不能提供任何掩護。我們和敵方機關槍之間的唯一阻隔是一輛停在前方街邊的車和隨處可見的垃圾。巡邏是按照雙縱隊模式進行的——馬路兩邊各有一隊,此刻大家都蹲在牆邊。沒有任何可以讓我們藏身其後躲避子彈的東西。但是我們身旁有東西:強悍的火力。我們每次巡邏走進這個敵人控制的街區時都料到會發生槍戰,所以我們帶了很多裝備。每個班的八名海豹突擊隊隊員都配備有四把彈鏈式供彈機槍,用來壓制任何敵襲。交火時, 我們的第一反應是回以激烈又密集的火力,此時辦法只有一個:掩護並行動。幾個月來多次令人震撼的巷戰經歷讓“猛漢”行

動組把這條基本槍戰原則實踐了多次。 在幾毫秒內,前面背著重機槍的海豹突擊隊員展開了你能想像到的最狠最致命的火力攻擊。儘管短兵相接的巷戰很激烈,我還是忍不住笑了。 該死的,我愛這些傢伙們——這些“鐵血蛙人”在伊拉克的酷暑中頂著烈日,除了防彈衣、頭盔、無線電臺、水和一切他們要攜帶的東西之外, 還要扛著沉重的Mk481、Mk46 機槍(讀作“馬克48”和“馬克46”)和負擔幾百顆彈藥的重量。 那些海豹機槍手讓我們活了下來。我們的狙擊手擊斃了很多敵人並且當之無愧地受到了很多褒獎,但是每當我們遇襲時,是海豹機關槍手壓制了敵人的火力。他們或站或跪,扛著機槍對敵人開火,彈無虛發。機槍的火力消滅了向我們

開槍的叛軍,或者迫使他們尋找掩護(意味著他們就不能精准地鎖定我們),這讓我們得以進行移動、包抄,或者只是撤出街區,避開危險。 儘管有數十顆子彈向這條路襲來,打中了我們周圍的牆壁,但是沒有人受傷。這就是“掩護並行動”的妙之所在。 作為查理排的排長和一名老兵,我很想下道口頭命令讓大家撤退,在附近找一棟建築作為據點,這樣我們可以用混凝土牆做掩護,設置警戒並且在屋頂上佔據制高點。然後,我們就可以找到襲擊者,派一個班去包抄他們,或者叫坦克來把他們轟上天。 我從小就夢想成為一名戰鬥指揮官。早在中學的時候,聽說了傳奇的美國海軍特種部隊的事蹟後,我就想當一名海豹突擊隊隊員。在拉馬迪這樣的地方指揮激烈的戰

鬥讓我的夢想得以完美實現。我身上的每一塊骨頭都想站出來指揮戰鬥,讓大家在密集的炮火中都能聽到我發號施令。 但是指揮不是我。 這次作戰行動的負責人是查理排資歷最淺的排副指揮官(也叫作副排長,縮寫為AOIC),他是排裡經驗最少的軍官。這是他負責的行動,要由他做決定。 必要的時候,如果他或者其他人有需要,我當然會站出來做決策。但是他是一個出色的指揮官,而且和他搭檔的是我們排非常優秀而且經驗豐富的士官長托尼•伊伏拉提,我對我的副排長有絕對的信心,而他也一次次地證明了自己。 很快,副排長指出了一棟大點的建築作為據點。在前方的海豹突擊隊員壓制對方火力的同時,其他隊員向入口的大門——街邊小道——移動

,然後進入院裡。 我從原來的位置移動到巡邏隊中部,然後發現在幾個路口之外的地方至少有一個敵方射擊點,M203 榴彈發射器就架在我的M4 步槍下,於是我用它拋出了幾個40 毫米榴彈。我發射的烈性爆炸物“金蛋”飛過巡邏隊頭頂落在敵方陣地,炸得火光四射。雖然只是小小一擊,卻能有效地讓敵人們抬不起頭來,是對機關槍火力的補充。 之後我跑向院子的入口,馬克•李帶著他的Mk48 機槍就站在我前面, 打出了一發又一發要人命的子彈。馬克這個臭小子,他掩護了我們。敵軍的子彈仍然沿著街飛來打在我們周圍,但是由於馬克的猛攻,敵方瞄不准了。 我轉身朝向巡邏隊的隊尾。街上最後一名海豹突擊隊員正奮力向我這邊跑過來。

“我們走!”我一邊沖他喊,一邊揮手指向大門讓他過去。 突然,就在僅僅距離我和作為屏障的混凝土牆還有一米的地方,這個海豹突擊隊員猛地向前摔去,面朝下重重地撲倒在了地上。我嚇得趕緊向他跑去。 “有人倒下了。”我想,“子彈肯定打中了他的胸或者頭。”  我沖了過去,以為會看到他渾身浴血。結果我驚奇地看到他躺在那仰頭沖我笑。 “你還好嗎?”我在槍聲中大吼。子彈仍在我們身邊呼嘯,在幾米外激起塵土,在附近牆上彈開。 “我沒事。”他答道,“絆了一下。”  我松了口氣,沖他笑了,很慶倖他沒受重傷也沒死。 “兄弟!”我在嘈亂的槍聲中大喊,“我以為你腦袋讓人給轟了!”我們都嘿嘿笑了。 我迅速地把他

拉起來。然後我們沖進了大門。這個海豹突擊隊員進了院子之後,我跑過去拍了下馬克的背。 “最後一個!”我喊道,讓他知道我們所有人都沒落下。馬克朝天舉著還在冒煙的槍後撤,我替他掩護,之後我們一起跑進了大門。終於,所有人都從街上撤了出來,跑出了敵人的烽火線,進入了有牆遮擋的院子。多虧馬克和我們其他的機關槍手,以及海豹射擊手和他們M4步槍的加持,儘管敵人窮凶極惡、火力猛烈,但是我們沒有一個中彈。 我走上屋頂,突擊隊的射擊手已經準備好進行射擊。當敵方射擊手還在房子間移動繼續進行攻擊的時候,我們鎖定了他們。副排長和查理排的無線電技師正在屋頂上分析形勢。 “你打算怎麼辦?”我問他。 “叫坦克火力支援。

”他冷靜地說,副排長在遇到攻擊時很沉著,這是每個領導者都應該努力達到的優秀品質。 “收到!”我說。這是非常正確的決定。我們取得了制高點。混凝土牆在我們前面提供了很好的保護。海豹無線電技師聯繫了陸軍的一支小隊“鬥犬”隊(即隸屬第1裝甲師1旅37裝甲團1營的布拉沃連),叫來了M1A2艾布拉姆斯坦克,它們正攜帶大量彈藥開過來。我們愛這些由上尉“主力槍”邁克•巴耶瑪帶領的陸軍戰士們。IED1已經在拉馬迪中南部毀了好幾輛坦克,即使冒著這樣的死亡威脅,每次我們請求支援,“主力槍”邁克總是親自準備好坦克,帶著另一輛“鬥犬”隊坦克無畏地前來提供幫助。我們之所以能夠冒著巨大風險深入危險的敵佔區,就是因為當我們

有難時,“鬥犬”隊會來救我們。邁克和他的陸軍士兵都是傑出、大膽的戰士。 無論情況多麼危險或困難,他們都會竭盡所能來支援我們。當他們駕著坦克到來時,他們“帶了雷霆萬鈞”。 坦克兵登上坦克再把坦克開到我們的位置還需要幾分鐘。我們繼續承受著來自敵軍四面八方的火力攻擊。一個海豹突擊隊員為了確定那些壞蛋的位置,把頭從屋頂牆邊慢慢探了出去。當他這麼幹的時候,他的頭猛地彈回來然後人摔倒在地。他坐了起來,毫髮無傷,納悶剛才到底發生了什麼。當他把頭盔拿下來檢查的時候,發現頭盔上有個大口子,那是敵人的子彈從他裝在頭盔前面的夜視鏡上彈飛後留下的。再向下一兩英寸,子彈就會轟掉他的頭。  “怎麼了?”他旁邊一個海

豹突擊隊員問。 “我中彈了。”他指著自己的頭盔笑著說。 這可是與死亡擦肩而過,很慶倖我們還能把這事當笑話講。 當我們在屋頂等待的時候,我把自己的無線電打開,監聽“鬥犬”隊所連的通訊網。我聽到“主力槍”邁克問我們能不能標記敵軍射擊手所在的建築。 “你有紅色煙榴彈嗎?”無線電技師問道。我沒有。 “我們有曳光彈。”我提議道。這個無線電技師有一整匣曳光彈,當這些子彈劃過天空時會一路發出顯眼的橙色光芒。馬克•李也有,他的彈鏈上每15 顆子彈就會有一顆曳光彈。我們把這個計畫告訴了“主力槍”邁克和他的坦克兵們。當沉重的艾布拉姆斯坦克向我們開來時,街上傳來了坦克履帶走在水泥路上發出的喀啦喀啦聲,我聽

到無線電裡有人說要標記目標,於是我下達了口頭命令。 “標記目標!”我喊道。馬克和無線電技師用曳光彈照亮了敵人的位置。 當邁克的艾布拉姆斯坦克轉動巨型炮塔,把那120 毫米加農炮口對準敵人所在的建築時,我想的是“準備爽一把”。坦克向那座建築發起了猛攻,以其雷霆之怒結束了敵人的攻擊。沒被消滅的叛軍倉皇地撤了。多虧了邁克和他的“鬥犬”隊員,那天我們沒有再受到敵人的攻擊。坦克再一次解救了我們。海豹突擊隊和陸軍的聯合作戰讓叛軍無法招架。我的副排長又一次證明了他是一個可靠的領導者,他很有能力,即使在近距離作戰的壓力下也能保持頭腦冷靜。 但是,正如我的副排長必須隨時做好指揮隊伍的準備,在這種情況下,我

也要做好服從指揮的準備。所有領導者的目標都應該是垂拱而治。你永遠不可能獨自做到完美,但是通過讓資歷淺的軍官指揮和讓前線作戰人員戰鬥,我們海豹排和行動組的效率要高很多。這在隊伍的各個層級創造了一種領導者文化。在領導者和跟隨者之間找准定位就是平衡極限的一種體現。每個領導者都必須在矛盾之間找平衡點,要做好帶領團隊的準備,但是也要知道何時聽從別人的指示。領導者要“極限控制”,對影響任務的一切事務負責,但是同時也要放權給別人,進行分散指揮。識別眾多矛盾和平衡對立力量的能力是能讓各個層級的領導者們帶領團隊取得成功的利器。  

無線電頻道進入發燒排行的影片

高雄輕軌不要為了面子,急著八月底輕軌試營運

高雄市政府宣佈八月底輕軌試營運,根據民眾陳情以及報章報導,
輕軌在多項設備工程未達試營運標準,只剩一個月的情況下,
能保障輕軌乘載安全性?

我們提出,民眾並未給輕軌完工的壓力,為何喊出八月底試營運,這麼急迫的日子?何況今年也沒有選舉,假使是為了市長選舉,如此急促的趕工成果,也是不對的。因此,我們希望今日的考察會勘,能忠實的傳達實際的進度,並再謹慎考量八月底試營運的可能性。

今日特地前往輕軌主機場辦理考察會勘,
針對:行控中心營運、通訊系統、號誌整合,三大訴求提出進度報告。

高雄輕軌是全國第一條建置,包含民眾和政府單位皆對輕軌陌生,
不僅是輕軌運行的安全性,道路的汽機車和輕軌間的安全性,也是試營運重點。
一、 輕軌即將上路,警察局和交通局是否準備好了?
今年4月初立法院交通委員會初審通過「道路交通處罰條例修正案」,配合修正有關輕軌的條文,在輕軌路口闖紅燈、紅燈右轉的罰則,比現行的闖紅燈、紅燈右轉提高兩倍,闖紅燈要罰3600元到1萬800元,紅燈右轉要開罰1200元到3600元。
吳益政表示,高雄的道路有機車有汽車,而輕軌也未設一般的平交道,民眾對輕軌優先的概念並未到位,應從現在開始勸導,甚至開單。讓民眾有感輕軌通車後的交通改變。

二、 行控中心、通訊設備,準備好了嗎?
今日實際走進輕軌行控中心主體建築物,看得出來,就是個大工地,而控制輕軌車輛的行控中心、通訊室,的確已有特別的裝修處理,趨近於完工的狀態。而關鍵的專用通訊設備,含專用的頻道建制是還未完工(目前倚賴一般的無線電頻道),而行控中心的監控軟體目前更新中。

三、 號誌整合
輕軌行走平面道路,目前開放試營運的路線雖然屬於專用路權,未和其它車道共用,但仍會穿越幾個十字路口。這些十字路口的號誌將以輕軌優先通行為主的號誌整合,而目前得知,這些號誌是未建置完全。現今以人工指揮的方式。

這三點訴求,捷運局和營運單位承諾絕對會在交通部履勘完成(八月中),若履勘未過,則考慮八月底試營運是否可行。
吳益政表示,高雄輕軌是一個全新的大眾運輸,支持的不分藍綠,反對的也不分藍綠,每個環節大家都是放大鏡在檢視,更應考慮周全再上路。

聯合前進指揮所組織架構之研究─以臺中市大規模地震災害為例

為了解決無線電頻道的問題,作者楊純凱 這樣論述:

目前國內縣市政府與公所有制定前進指揮開設作業要點,然從防救災角度,這前進指揮只侷限在單一鄉鎮市區公所運作,但在各地方政府對於各災害現場救災單位之整合、指揮、協調等機制,實未有一套共通模組化的標準作業處理準則,導致災區現場指揮淪為多頭馬車進行,因而影響救災之成效;若發生超過數個區公所之大規模災害,在縣市災害應變中心要在各公所成立前進指揮所,則會發生人力不足之困境。為解決發生超過數個區公所之大規模災害,建構一個能跨越數個區公所範圍的緊急事故指揮體系。為能解決若發生超過數個區公所之大規模災害,有必要思考建立新的解決方案。各種災害發生時,災害應變才是降低人命傷亡及減少財物損失關鍵點;而災害應變最重要

讓目前國內各級政府、國軍、民間團體組織及民力等救災能量發揮到最大;本研究參考美國的緊急支援功能(ESF)〔在臺灣稱為功能分組〕的精神,進而建構一個本土化災害現場救災指揮體制-聯合前進指揮所。本研究的設計與方法,主要是先從文獻探討著手,再透過專家訪談方法,分析及篩選聯合前進指揮所方案的指標為何,以此指標作為本研究評估大規模地震災害之聯合前進指揮所方案指標因素。本研究將影響大規模地震災害之聯合前進指揮所方案的因素選定;在各項因素之相關程度與權重比是很困難及複雜,所以必須輔以電腦模式予以克服。本研究專家問卷資料採用層級分析法(AHP)電腦應用軟體進行分析,目的是為求出各項影響間之權重,藉以建構一套衡

量標準,期能提供發掘有關大規模地震災害之聯合前進指揮所方案的指標,並結合內政部消防署正推動的大規模災害跨域救災資源調度應變。本研究結果顯示在以消防大隊轄區為單位,且以大隊長為聯合前進指揮所的指揮官有下列之優點:1.原則上可以在三十分鐘內成立指揮所,並可做初期災害搶救作為及完成指揮所內部組織的建置,在成立的作業時間上可以縮短三十分鐘至一個小時以上;2.承接縣市災害應變中心指揮官的派遣,綜整縣市政府進駐單位(功能分組)、各公所駐協調人員、外部支援救災部隊及廠商等人力、物力;3. 使用統一的無線電頻道,可建立共同救災語言,避免其他支援縣市及國際救援隊於救災過程中遇到無法建立通訊機制之問題;4.可減少

指揮官、幕僚及後勤人員數量,增加救災溝通效率。5.熟悉救災及應變體系,對轄區災害較為熟悉,能有效整合中央、各縣市救災團體與民間救難團體,可迅速整合且落實橫向及縱向溝通;6.在人命搜救的效能是超過以由警察分局為單位或區公所為單位,甚至更遠超過現今的災害現場指揮所的機制(各局處單位各自處理各局處單位的事務);7.建構一套適合於我國在災害現場救災指揮體系。災害防救法所訂的各類災害中,以處理大規模地震災害最為困難與複雜,因為大規模的災情狀況可能涉及多點式災情、跨多個行政區,如何進行有效能的跨區域指揮搶救、資源調度、資訊整合、橫向及縱向的溝通協調等事務;本研究對大規模地震災害之聯合前進指揮所方案雖是臺中

市為例,但所提之「聯合前進指揮所組織的編制」準則指標,足可作為國內各種災害臨時任務編組成立之參考;未來臺中市前進指揮所相關法令,在修訂方向上,可參採上述28項指標內容作為修正重點方向,俾使前進指揮所之實務運作可為完善;本研究雖僅限於大規模地震為對象搶救效能評估,亦可適用於各種重大災害進行評估。

我愛科學

為了解決無線電頻道的問題,作者賴昭正 這樣論述:

分散式感知無線電頻道挑選及資料傳輸策略之研究

為了解決無線電頻道的問題,作者廖柏穎 這樣論述:

近來來由於無線網路技術的快速發展而無線頻譜資源卻有限,為了讓各種無線網路技術不會互相影響,因此無線頻譜的資源分配方式是採用固定頻率的分配方式。但這種分配方式造成頻譜使用效率低落,為了提升頻譜的使用效率,故動態頻譜接取技術(Dynamic Spectrum Access, DSA)成為了近年來熱門的研究主題,而感知無線電(Cognitive Radio, CR)成為了動態頻譜技術(DSA)的其中一項熱門發展重點。在感知無線電(CR)的研究領域中有許多研究主題,例如頻譜偵測(spectrum sensing)、動態頻譜分配(dynamic spectrum allocation)、CR網路的安全

性探討等主題。在這些研究主題中又可分為兩種架構,一種為集中式架構,另一種為分散式架構。集中式架構藉由整合中心(Fusion Center)或是共用控制通道(Common Control Channel, CCC)來收集感知無線電使用者,或稱之為次要使用者(Secondary User, SU),的資訊並分配無線頻譜資源,但上述集中式方式對整體系統會造成額外負擔。因此本論文基於分散式架構下,提出了無線頻道挑選以及資料傳輸策略之研究。在本篇論文中,我們提出了兩種類型的通道挑選策略以及探討資料傳輸的效能分析。第一種位移序列通道挑選策略(shift-based channel hopping for

continuous rendezvous, SCHCR),利用提出的序列規則,讓次要使用者(SU)即使在主要使用者(PU)高密度的使用頻譜狀況下也可以讓SU穩定相遇,另外透過競爭方式讓SU之間在同一通道取得使用權,在傳輸資料的部分則提出了續傳架構以及兩種PU出現之應對策略。除此之外,我們基於SCHCR更進一步提出間接(Relay)傳輸機制來提升整體效能。另一種為chip-based的通道調整機制(spectrum adjustment, SA),基於動態的通道狀況透過分散式的決策方式來達到讓次要使用者(SU)可以有效利用空閒頻譜。在分散式決策的同時,也進一步考量到因換手所造成的負擔以及次要使

用者(SU)之間使用通道的公平性。除此之外我們也探討了基於不同參數做頻譜動態調整的決策對於系統效能上的影響以及分析。