汽車引擎電腦修理的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

汽車維修與實務管理 附MOSME行動學習一點通

為了解決汽車引擎電腦修理的問題，作者黃盛彬,張簡溪俊 這樣論述：

　　1.透過本書詳細引導讓學生能學以致用，銜接上職場無縫接軌。 　　2.首創新式汽修工具的圖文操作，使維修更安全、更便捷，更符合經濟效益。 　　3.詳述汽車服務廠定保維修、進廠接待服務、客服流程的SOP，操作步驟清楚、易懂。 　　4.全彩編排，有效增強記憶，零件拆裝步驟，易於辨識與熟悉，並附學後評量即時加強學習成效。

汽車引擎電腦修理進入發燒排行的影片

物聯網時代零配件銷售模式創新之研究

為了解決汽車引擎電腦修理的問題，作者李泰憶 這樣論述：

由於全球經由交通工具來縮短城市之間的距離，再加上疫情關係使得汽車使用量大幅成長，進而造成 汽車使用者對 於汽車維修與保養需求更大。也由於物聯網技術的興起，再加上網際 網路的蓬勃發展，使得行銷方式有極大之改變。個案企業開發之零配件為了因應經營環境之變化，也從傳統之行銷推廣作法，結合數位科技發展來進行行銷模式之創新，進而擴大零配件的需求。由於不同銷售通路方是將會對零配件消費者之需求產生影響。因此，個案企業欲經由行銷方式創新來進行 B2B 之 零 配 件 銷 售。本 研 究 將 以 個 案 研 究 探 討 物 聯 網 時 代 零 配件銷售模式創新。 本研究經由個案企業零配件相關市場資訊與深度訪談，

獲得下列研究結論：1.物 聯網概念之應用是個案企業零配件銷售模式 創新之基石。2.業者採取網際 網 路行銷方式將會影響零配件之銷售績效。3.在競爭激烈之零配件市場，善用網路行銷將是最適當之行銷通路。4.經由網際網絡技術加上 5G，將會創造零配件的需求。5.善 用 物 聯網技術來強化 B2B 之行銷作為，以擴大個案企業之競爭優勢及市場需求。

寫給經營者的全方位TPS：從零開始打造世界最強製造現場

為了解決汽車引擎電腦修理的問題，作者堀切俊雄 這樣論述：

師承大野耐一 推動豐田生產方式超過半世紀 指導歐、美、亞洲知名企業之世界級精實管理大師 完整傳授從日本到世界打造最強製造現場的實戰聖經 　　豐田生產方式再進化──全方位TPS 　　成立迄今超過八十年的豐田汽車，近幾年皆在世界財經權威雜誌《財富》的年度500大企業中擊敗眾多歐美百年車廠，持續蟬聯為總排名前十大的世界企業。 　　這個二戰結束前發跡於日本中部的汽車廠，發展出一套獨特的生產管理方式，讓他在能源危機的艱困時期，擊敗美國福特汽車等車廠成功站上世界汽車業之巔，進而使得豐田生產方式(Toyota Production System,TPS)成為歐美管理學界爭相研究的顯學。

　　這一套發展於經濟高度成長年代的管理方法，在經歷金融風暴、經濟成長趨緩、電動車發展趨勢等重重考驗後，仍未曾撼動豐田汽車的世界領導地位，除了掌握市場脈動、積極應用科技創新等，更重要的是追求持續改善的TPS體制所打下的穩健經營體質。 　　本書作者師法大野耐一，投入TPS超過半世紀，除了在豐田海內外各廠磨練長達三十餘年的實戰經驗外，退休後更奔走世界各地協助不同產業導入TPS，致力找出企業不易成功實行TPS的原因，進而發展出一套世界工廠評價方法(Global Bench Marking, GBM)，從評價過程中逐漸淬鍊出一套能幫助就算是非豐田體系的企業也能成功導入TPS的模式──全方位TPS，並成

功實踐到馬來西亞、俄羅斯、中國、日本等不同產業的工廠，及時逆轉了多家企業的經營劣勢。 　　在這個科技應用當道的年代，更應該回歸基本面檢視企業體質的韌性，是否足以面對這詭譎多變的環境，而非一味投入在競逐科技應用的黑洞中。「全方位TPS」為企業建構一個更永續發展的卓越體質。  

汽車鋁合金葉子板成形性分析

為了解決汽車引擎電腦修理的問題，作者鍾嘉豪 這樣論述：

　　全球汽車產業近年來面臨兩個重要的課題，即是節約能源和排氣汙染減量，以減少對環境的危害，降低車體重量進而減少燃油消耗和削減廢氣排放量成為非常迫切的研究方向，因此使用輕質材料來替代原本的傳統鍍鋅鋼板成了普遍關注之焦點。鋁合金材料具有質量輕、強度高、抗腐蝕等特點，為最理想的汽車輕量化材料，但鋁合金板其成形性能與鍍鋅鋼板有著極大的差異，尋找出最適合其成形性能的工藝設計將為當務之急。　　本論文以鋁合金葉子板為研究對象，透過有限元素分析軟體及現場實務經驗進行引伸成形工藝設計，並經由理論研討、模擬計算、實驗試模、取樣比對等交叉驗證的方法，針對鋁合金成形適用性進行剖析，最終獲得能應用於量產的模具設計。詳

細研究流程如下:一)彙整鋁合金板6016-T4P與鍍鋅鋼板JAC-270D材料性能進行對比分析，研討各項性能參數對於成形性之影響，推論兩種材料其所應具有的相對優勢。二)針對傳統工法中常見的S形及梯形設計型態進行研究，分別對鍍鋅鋼板與鋁合金板進行有限元素模擬，以確定其成形模設計的適用性。三)同步開發實體模具，並取樣進行反向驗證，協同現場實務經驗與電腦軟體輔助研究改進方式，開發出最符合量產所須之模具工藝設計型態。 經由本研究証明，常用於鍍鋅鋼板的S形下料設計型態並不適合鋁合金板件成形，而梯形下料的設計型態，其結果亦存在成形失穩的狀況，在實驗中通過於工藝造形面上設立減料筋及調試拉延筋幾何尺寸的

方法，同步利用實體模具進行反向驗證其可行性，最終獲得最適合鋁合金葉子板成形的設計理念。