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汽車喇叭等級的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦李清明等寫的 汽車電氣設備故障分析詳解(上冊) 和肖曉的 艾略特波浪理論在中國股市的實戰(投資增值升級版)都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自機械工業出版社 和中國鐵道所出版 。

國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 郭信川、吳俊仁所指導 凃富元的 輪胎胎紋形狀參數之噪音特性分析 (2013),提出汽車喇叭等級關鍵因素是什麼,來自於胎紋噪音、低噪音輪胎、圖像辨識、粒子群演算法、差分進化演算法。

而第二篇論文國立東華大學 特殊教育學系 楊熾康所指導 黃義翔的 讓行動和生活無礙—探究高中職校園無障礙環境現況以及肢障生和主要照顧者心聲 (2013),提出因為有 肢體障礙學生、無障礙環境、勘檢、使用者感受的重點而找出了 汽車喇叭等級的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車喇叭等級,大家也想知道這些:

汽車電氣設備故障分析詳解(上冊)

為了解決汽車喇叭等級的問題,作者李清明等 這樣論述:

本書以電氣設備中不同系統的各種常見故障的診斷為主線,對汽車電氣設備各系統如充電系統、發動機起動系統、照明及信號系統、電動車窗控制系統、后視鏡控制系統、電動座椅系統、門鎖控制系統、刮水器和清洗器系統的常見故障現象、故障原因、診斷基本思路、診斷方法和技巧進行了歸納、總結,並對這些系統常見控制電路的工作原理進行了必要的分析。李清明,深圳技師學院講師,汽車維修高級技師,有5年大型汽修企業一線維修實踐經驗,主要負責故障診斷和維修組織工作。汽修教學18年。參與深圳市汽車維修工技師實操考核題庫、汽車維修工職業技能等級國家標准編制等工作。在《汽車維修技師》等刊物上發表文章30余篇。《汽車發動機故障分析詳解》第

2版得到中國汽車后市場聯合會汽車診斷與服務委員會、中國汽車診斷師大賽組委會的聯合推薦。2002年深圳市汽車維修企業技術競賽一名。多次獲中國職工教育和職業培訓協會科研成果一等獎。在深圳市面向全國舉辦的深圳市第九屆職工技術創新運動會暨2017年深圳技能大賽——電動汽車維修「工匠之星」職業技能競賽中取得Di一名,獲「工匠之星」稱號。2017年入選深圳市職業能力建設專家庫專家。 前言第一章 充電系統故障的診斷與分析1第一節 充電指示燈常亮故障的診斷1一、故障現象1二、故障原因1三、故障診斷與排除的一般步驟1第二節 蓄電池放電故障的診斷10一、故障現象10二、故障原因11三、故障診斷

與排除的一般步驟11第三節 充電系統故障診斷、排除的相關要點12一、深入了解發電機的結構12二、蓄電池檢測型IC調節器的工作14三、發電機感應型IC調節器的運行19四、帶端子M的IC調節器的工作情況19五、雙繞組系統的發電機20六、電源管理系統22七、充電系統常見檢測方法24八、寄生電流過大故障的檢查方法與技巧26第二章發動機起動系統故障的診斷與分析28第一節 起動機不轉故障的診斷28一、故障現象28二、故障原因28三、故障診斷與排除的一般步驟28第二節 起動機運轉無力故障的診斷37一、故障現象37二、故障原因37三、故障診斷與排除的一般步驟38第三節 起動機空轉故障的診斷39一、故障現象39

二、故障原因39三、故障診斷與排除39第四節 起動系統故障診斷、排除的相關要點40一、檢測蓄電池40二、安全型蓄電池接線柱41三、起動機的結構、原理42四、起動機分解、部件檢查與裝配48五、起動機測試52第三章照明及信號系統故障的診斷與分析56第一節 前照燈異常發光故障的診斷56一、故障現象56二、故障原因56三、故障診斷與排除的一般步驟56四、電路分析61第二節 轉向燈、危險警告燈異常故障的診斷75一、故障現象75二、故障原因75三、故障診斷與排除的一般步驟75四、電路分析75第三節 喇叭異常故障的診斷77一、故障現象77二、故障原因77三、故障診斷與排除的一般步驟78第四節 照明和信號系統

故障診斷、排除的相關要點80一、熟悉照明和信號系統電路80二、用試燈檢查電路95三、用萬用表檢查電路的電壓降和電流95四、用數據流分析和主動測試的方法檢查故障97五、燈光開關的拆裝、檢測技巧101第四章電動車窗控制系統故障的診斷與分析102第一節 電動車窗控制系統故障的診斷102一、故障現象102二、故障原因102三、故障診斷與排除的一般步驟102第二節 電動車窗控制系統故障診斷、排除的相關要點104一、電動車窗玻璃升降器結構104二、電動車窗控制系統電路分析105三、電動車窗控制系統各部件檢查測試128四、電動車窗的拆裝技巧135第五章后視鏡控制系統故障的診斷與分析152第一節 車外后視鏡控

制系統故障的診斷152一、故障現象152二、故障原因152三、故障診斷與排除的一般步驟152第二節 后視鏡控制系統故障診斷、排除的相關要點153一、電動后視鏡控制系統電路分析153二、車外后視鏡控制系統主要部件的檢測159三、根據車外后視鏡電路圖進行故障診斷160四、常見汽車車外后視鏡電路162第六章電動座椅系統故障的診斷與分析166第一節 電動座椅系統故障的診斷166一、故障現象166二、故障原因166三、故障診斷與排除的一般步驟166第二節 電動座椅系統故障診斷、排除的相關要點167一、熟悉電動座椅的結構組成167二、電動座椅工作情況檢查172三、熟悉電動座椅系統的控制電路173第七章門鎖

控制系統故障的診斷與分析180第一節 門鎖控制系統故障的診斷180一、故障現象180二、故障原因180三、故障診斷與排除的一般步驟180第二節 門鎖控制系統故障診斷、排除的相關要點182一、熟悉門鎖控制系統182二、理解遙控門鎖控制系統192三、利用診斷儀的數據流與主動測試功能查找故障198四、門鎖控制系統功能設定(個性化設置) 201五、遙控器注冊204六、應急打開車門的方法209第八章 刮水器和清洗器系統故障的診斷與分析210第一節 刮水器和清洗器系統故障的診斷210一、故障現象210二、故障原因210三、故障診斷與排除的一般步驟211第二節 刮水器和清洗器系統故障診斷、排除的相關要點21

1一、對刮水器和清洗器系統進行功能檢查211二、檢查刮水器和清洗器系統的主要零部件213三、深刻理解各種刮水器和清洗器系統

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輪胎胎紋形狀參數之噪音特性分析

為了解決汽車喇叭等級的問題,作者凃富元 這樣論述:

輪胎胎紋噪音為汽車噪音的主要噪音源之一,因應歐盟ECER117之噪音規範,設計低噪音的輪胎,本文利用圖像技術進行胎紋的圖像辨識,建立胎紋噪音的模擬分析程序,進行胎紋噪音的預測,並與輪胎單體實測值比對,確認模擬程序之可行性。接著,依此噪音模擬程序,採用粒子群演算法對時域聲壓參數與聲壓權重參數進行最佳化,探討幾組不同維度的參數,將各組參數最佳值分別進行模擬分析,所得值與實測值做比對,檢討各組參數組配之適應度,綜合得知最佳參數組配能夠合理預測同系列輪胎胎紋噪音,但對不同系列的輪胎胎紋,預測誤差值偏高。之後,採用差分進化演算法對時域聲壓參數與聲壓權重參數進行最佳化,對同系列輪胎胎紋進行噪音模

擬,探討其模擬的可行性,所得平均誤差(800Hz~2000Hz)為1.06~5.64dB。本文最後,針對胎紋形狀參數於胎紋噪音特性進行分析,探討胎紋節距參數、胎紋形狀、胎溝深度對胎紋噪音之影響,結果得知,改變總節距的數量對降低噪音並無太大影響,增加節距的種類有降低噪音的效果,並發現胎中橫溝設計為淺溝,會是低噪音輪胎胎紋的設計方向。

艾略特波浪理論在中國股市的實戰(投資增值升級版)

為了解決汽車喇叭等級的問題,作者肖曉 這樣論述:

一書的最新升級的投資增值版,該書在之前的基礎上增加並更新了案例,同時還加強了知識點的分析力度。本書共8 章,其主要內容包括:波浪理論簡介、波浪理論的原理與特征、波浪理論的實戰運用技巧、波浪理論的綜合實戰、波浪理論與K 線的完美結合、波浪理論與技術指標線(移動平均線、MACD、CCI、MTM 等)的結合分析和操作經驗總結。通過本書的學習,可以讓廣大中小投資者在相對較短的時間里綜合掌握波浪理論的基礎知識,靈活運用波浪理論進行股市的實戰操作,進而獲得投資收益和享受投資的樂趣,達到投資增值的最終目的。本書適用於對股價走勢很難准確判斷的中小投資者,以及希望通過波浪理論打開新分析空間的投資者,此外對進入股

市操作的新手也具有很好的參考價值。 第1章 波浪理論簡介 1.1 艾略特和波浪理論 1.1.1 艾略特簡介 1.1.2 波浪理論的發展和完善 1.2 波浪理論的基本模式 1.2.1 八浪基本形態 北方國際(000065)——五浪上漲分析 *ST中冠A(000018)——五浪上漲分析 中聯重科(000157)——下跌三浪分析 1.2.2 如何區分驅動浪和調整浪 1.2.3 波浪的循環與等級划分 1.3 波浪中的交替與延長 1.3.1 交替 德賽電池(000049)——交替形態 鹽田港(000088)——交

替形態 1.3.2 延長 濰柴動力(000338)——浪3 的延長 勝利股份(000407)——浪5 延長后繼續下跌 吉林化纖(000420)——浪5 延長后繼續上漲 1.4 波浪運行通道 1.4.1 理想的波浪通道 興業礦業(000426)——理想運行通道 1.4.2 一般通道 華天酒店(000428)——通道分析 1.4.3 價格通道中的鍾擺效應 四川路橋(600039)——鍾擺效應第2章 波浪理論的原理與特征 2.1 波浪理論的理論基礎 2.1.1 斐波那契數列 2.1.2 黃金分割比率 中牧股份(6001

95)——黃金分割比例 2.2 波浪的特征 2.2.1 築底的浪1 廣州浪奇(000523)——浪1 形態分析 華映科技(000536)——浪1 爆發形態分析 2.2.2 浪2的調整修復 沙隆達B(200553)——浪2 回調雙重底形態分析 2.2.3 浪3的暴走 蘇威孚B(200581)——浪3 的大幅拉升 2.2.4 浪4的最后回調 佛粵華包B(200986)——浪4 的迅速回調 2.2.5 上漲尾聲之浪5 金橋B股(900911)——上漲尾聲 2.2.6 浪A——下跌第一浪 上海機場(600009)——下跌A

浪 2.2.7 浪B——搶反彈 上海電力(600021)——浪B的反彈 2.2.8 浪C——下跌尾聲 中海發展(600026)——浪C的延長 2.3 驅動浪的變化 2.3.1 衰竭五浪 國通管業(600444)——衰竭五浪 2.3.2 楔形五浪 德賽電池(000049)——楔形五浪 2.4 調整浪的變化 2.4.1 鋸齒形調整浪 中金嶺南(000060)——鋸齒形調整浪 2.4.2 平台形調整浪 中信證券(600030)——平台形調整浪 2.4.3 不規則平台形調整浪 華潤萬東(600055)——不規則平

台形調整浪 2.4.4 內斂形平台調整浪 東風科技(600081)——內斂形調整浪 2.4.5 三角形調整浪 中信證券(600030)——三角形調整浪 2.5 波浪理論要點清單第3章 波浪理論的實戰運用技巧 3.1 發現浪1 3.1.1 浪1發生的條件 明星電力(600101)——浪C末端浪1 的開始 鐵龍物流(600125)——量價配合分析 弘業股份(600128)——量價不配合分析 3.1.2 浪1表現的形態 岷江電力(600131)——浪1 溫和上揚分析 樂凱膠片(600135)——浪1 強勁拉升 大元股份(60

0146)——浪1 延長形態分析 3.1.3 浪1的實戰技巧 大元股份(600146)——浪1 延長形態分析 3.1.4 浪1的實戰技巧 華升股份(600156)——浪1 的實戰分析 香江控股(600162)——浪1 的實戰分析 3.2 浪2 回調,選股待漲 3.2.1 浪2回調形態 富奧股份(000030)——浪2 平坦形回調分析 中原環保(000544)——浪2 單浪回調分析 3.2.2 浪2回調的選股實戰 *ST國商(000056)——浪2 形態選股分析 岳陽興長(000819)——浪2 底部K 線選股分析 銀星能

源(000862)——浪2 回調38.2%選股分析 3.3 浪3 勇進 3.3.1 浪3上漲的一般形態特征 昌九生化(600228)——浪3 單浪上漲分析 張裕A(000869)——浪3 延長形態分析 3.3.2 浪3的實戰買賣策略 深華新(000010)——隨成交量放大入場分析 深赤灣A(000022)——突破浪1 頂部區間分析 龍源技術(300105)——突破浪1 頂部區間分析 中糧地產(000031)——浪3 暴漲分析 深南電A(000037)——浪3 暴漲分析 3.4 回避浪4 北方國際(000065)——浪4 單浪下跌走

勢分析 國際實業(000159)——浪4 平台形下跌走勢分析 金路集團(000510)——浪4 三角形形態走勢分析 3.5 尾聲驚喜之浪5 3.5.1 浪5一般形態特征 廣州浪奇(000523)——浪5”V”字形走勢分析 銀潤投資(000526)——浪5 延長形態分析 3.5.2 浪5具有投資價值的兩個條件 柳工(000528)——浪5 大幅上揚分析 渝三峽A(000565)——浪4 大幅下跌后浪5 分析 3.5.3 浪5實戰操作 新大洲A(000571)——浪5 上漲實例分析 海馬汽車(000572)——浪5 延長實例分析

3.6 浪B下的調整浪綜合分析 3.6.1 浪B反彈,逃離的最后機會 雲內動力(000903)——浪B反彈實例分析 3.6.2 超跌反彈,浪B 有短線機會 北部港灣(000582)——浪B超跌反彈實例分析第4章 波浪理論的綜合實戰 4.1 潛龍出海 廣晟有色(600259)——潛龍出海分析一 萬科A(000002)——潛龍出海分析二 4.2 上升三部曲 深振業A(000004)——上升三部曲分析一 深科技(000021)——上升三部曲分析二 4.3 趨勢為王 飛亞達A(000026)——趨勢為王分析一 北大醫藥(000788)

——趨勢為王分析二 中糧地產(000031)——趨勢為王分析三 4.4 暴走的浪3 行情 深桑達A(000032)——暴走浪3 分析一 深信泰豐(000034)——暴走浪3 分析二 4.5 巧識陷阱 廣聚能源(000096)——巧識浪4 陷阱分析 珠江控股(000505)——巧識浪5 陷阱分析 金路集團(000510)——巧識浪B陷阱分析 4.6 中線短打 烯碳新材(000511)——中線浪3 短打分析一 許繼電氣(000400)——中線浪3 短打分析二 4.7 天機泄露 江南紅箭(000519)——出倉時機泄露分析 穗恆運A

(000531)——買點泄露分析 皖能電力(000543)——天機泄露分析第5章 波浪理論與K線組合的結合 5.1 雙日K線組合 5.1.1 待入線 *ST廣夏(000557)——浪C底部的待入線預示浪1 的到來 陝國投A(000563)——浪5 頂部的待入線預示股價下跌趨勢的打開 5.1.2 切入線 許繼電氣(000400)——浪4 底部的切入線預示浪5 的到來 海德股份(000567)——浪3 或浪5 頂部的切入線 5.1.3 孕線 新大洲A(000571)——浪4 底部的孕線預示着浪5 的到來 粵宏遠A(000573)——浪5

頂部的孕線預示着股價下跌趨勢的到來 5.1.4 向上跳空星形線 北部港灣(000582)——向上跳空星形線出現在浪3 頂部預示浪4 到來 紫光古漢(000590)——向上跳空星形線分析 5.1.5 並列線 海潤光伏(600401)——並列線出現預示浪3 到來 大有能源(600403)——並列線出現在浪C階段 5.2 三日K線組合 5.2.1 黃昏線 仁和藥業(000650)——黃昏線出現在浪3 頂部 建新礦業(000688)——黃昏線出現在浪5 頂部 5.2.2 啟明線 濱海能源(000695)——啟明線出現在浪1 的分析

5.2.3 三川線 煉石有色(000697)——三川線出現在浪3 上漲途中 京藍科技(000711)——三川線出現在浪C下跌途中 5.2.4 黑三鴉線 京藍科技(000711)——黑三鴉線預示浪4 到來 東阿阿膠(000423)——黑三鴉線預示股價運行趨勢的改變 5.2.5 紅三兵線 珠江實業(600684)——紅三兵線出現在浪3 前期分析 錦龍股份(000712)——紅三兵線出現在浪5 中的分析 5.2.6 黑三兵線 蘇寧環球(000718)——黑三兵線出現在浪C分析 大地傳媒(000719)——黑三兵線出現在浪C分析

5.3 多日K線組合 5.3.1 上升三法 中航動控(000738)——浪3 上漲途中的上升三法分析 通化金馬(000766)——上升三法出現在浪5 頂部位置 5.3.2 下降三法 *ST派神(000635)——下降三法分析 5.3.3 連續五陽線 武漢中高(000785)——連續五陽線出現在浪1 開始位置 中國武夷(000797)——連續五陽線出現在浪5 前部分 5.3.4 連續九陰線 雲鋁股份(000807)——連續九陰線分析 5.3.5 三針探底 中福實業(000592)——三針探底線出現在浪C末端 東莞控股

(000828)——三針探底線出現在浪2 回調結束位置 5.3.6 三次沖頂不破 魯西化工(000830)——三次沖頂不破出現在浪1 國興地產(000838)——三次沖頂不破出現在浪3 張裕A(000869)——三次沖頂不破出現在浪5 5.3.7 平底 本鋼板B(200761)——平底出現在浪1第6章 波浪理論與K線形態的結合 6.1 三重頂形態 6.1.1 三重頂基本知識 6.1.2 三重頂與波浪理論合用的實例分析 雲南銅業(000878)——三重頂出現在浪5 頂部 東凌糧油(000893)——三重頂逃命分析 6.2 三重底形態

6.2.1 三重底基本知識 6.2.2 三重底與波浪理論合用的實例分析 中鋼國際(000928)——三重底出現在浪1 開始位置 冀中能源(000937)——三重底出現在浪4 位置 6.3 頭肩頂形態 6.3.1 頭肩頂基本知識 6.3.2 頭肩頂與波浪理論合用的實例分析 凱迪電力(000939)——頭肩頂出現在浪3 頂部 中國重汽(000951)——頭肩頂出現在浪5 頂部 桂林旅游(000978)——頭肩頂出現在調整浪中 6.4 頭肩底形態 6.4.1 頭肩底基本知識 6.4.2 頭肩底與波浪理論合用的實例分析 華邦

穎泰(002004)——頭肩底出現在浪C盡頭 傳化股份(002010)——頭肩底出現在調整浪末期 國光電器(002045)——頭肩底出現在浪C末尾 6.5 M 頭形態 6.5.1 M 頭基本知識 6.5.2 M 頭與波浪理論合用的實例分析 東港股份(002117)——M 頭形態出現在浪5 頂部分析一 榮信股份(002123)——M 頭形態出現在浪5 頂部分析二 恆星科技(002132)——M 頭形態出現在浪5 頂部分析三 6.6 W底形態 6.6.1 W 底基本知識 6.6.2 W 底與波浪理論合用的實例分析 榮盛發展(00214

6)——浪C結束的W 底形態分析 方圓支承(002147)——W 底形態出現在浪2 分析 廣電運通(002152)——W 底形態出現在浪4 分析 6.7 圓弧頂形態 6.7.1 圓弧頂的基本知識 6.7.2 圓弧頂與波浪理論合用的實例分析 深物業A(000011)——圓弧頂形態出現在浪5 頂部分析 平安銀行(000001)——圓弧頂形態出現在浪B分析 6.8 圓弧底形態 6.8.1 圓弧底的基本知識 6.8.2 圓弧底與波浪理論合用的實例分析 南玻A(000012)——圓弧底形態出現在浪C分析 沙河股份(000014)——圓弧頂形

態出現在浪2 和浪4 分析 6.9 喇叭口形態 6.9.1 喇叭口形態基本知識 6.9.2 喇叭口與波浪理論合用實例分析 深深房A(000029)——放射狀喇叭口形態出現在浪5 頂部 美菱電器(000521)——放射狀喇叭口形態出現在浪B的反彈走勢中 廣州浪奇(000523)——收縮狀喇叭口形態出現在浪2 的回調中 飛亞達A(000026)——收縮狀喇叭口形態出現在浪4 的回調中第7章 波浪理論與其他技術分析指標的結合 7.1 成交量與波浪理論合用 青海明膠(000606)——成交量分析浪3 中國天楹(000035)——成交量分析浪3

華聯控股(000036)——成交量分析浪5 中集集團(000039)——成交量分析浪A 寶安地產(000040)——成交量分析浪B 7.2 移動平均線與波浪理論合用 7.2.1 移動平均線的相關理論 7.2.2 與移動平均線結合使用的實例分析 寧波銀行(002142)——移動平均線分析一 北緯通信(002148)——移動平均線分析二 西部材料(002149)——移動平均線分析三 三特索道(002159)——移動平均線分析四 *ST東力(002164)——移動平均線分析五 長安汽車(000625)——移動平均線分析六 7.3 MAC

D 指標與波浪理論合用 7.3.1 MACD 指標的相關理論 7.3.2 MACD 指標與波浪理論合用的實例分析 智光電氣(002169)——MACD 分析一 千足珍珠(002173)——MACD 分析二 游族網絡(002174)——MACD 分析三 華天科技(002185)——MACD 分析四 7.4 KDJ指標與波浪理論合用 7.4.1 KDJ指標的相關理論 7.4.2 KDJ指標與波浪理論合用的實例分析 大連重工(002204)——KDJ 的D 線分析 海利得(002206)——KDJ的J 線小於0 分析 特爾佳(002

213)——KDJ的K 線突破100 分析 三全食品(002216)——KDJ 的K、D 線交叉分析 7.5 CCI指標和波浪理論合用 7.5.1 CCI指標的相關理論 7.5.2 CCI指標與波浪理論合用的實例分析 天寶股份(002220)——CCI小於-100 分析一 建魚躍醫療(002223)——CCI小於-100 分析二 濮耐股份(002225)——CCI小於-100 分析三 江南化工(002226)——CCI小於-100 分析四 鴻博股份(002229)——CCI大於100 分析一 啟明信息(002232)——CCI大於+100

分析二 7.6 MTM 指標與波浪理論合用 7.6.1 MTM 指標的相關理論 7.6.2 MTM 與波浪理論合用的實例分析 *ST民和(002234)——MTM 從下向上突破0 軸分析一 九陽股份(002242)——MTM 從下向上突破0 軸分析二 *ST東數(002248)——MTM 從上向下跌破0 軸分析第8章 波浪理論經驗總結 8.1 八浪循環中各浪的操作總結 8.1.1 驅動浪1 中信證券(600030)——由浪A 和浪B判斷浪C的結束 南京高科(600064)——由底部量價關系判斷浪C結束 8.1.2 調整浪2 南京

高科(600368)——浪2 回調后形成頭肩底反轉形態 8.1.3 驅動浪3 8.1.4 調整浪4 8.1.5 驅動浪5 儀電電子(600602)——用WR 指標判斷浪5 的結束 8.1.6 驅動浪A 三元股份(600429)——以黃昏之星開始浪A 開始 8.1.7 調整浪B 南方匯通(000920)——調整浪B的假升陷阱 8.1.8 驅動浪C 8.2 掌握波浪變化中的奧秘 8.2.1 從浪C 再到浪1 8.2.2 正確區分各浪的級別 *ST廣夏(000557)——區分浪的級別 8.2.3 形態的變化 8.2

.4 正確把握數浪的方向

讓行動和生活無礙—探究高中職校園無障礙環境現況以及肢障生和主要照顧者心聲

為了解決汽車喇叭等級的問題,作者黃義翔 這樣論述:

本研究主要探討高中職校園無障礙環境現況,以及高中職肢體障礙學生的使用感受和主要照顧者對規劃設計的想法。研究者以便利取樣方式,選取臺灣中部一所一般高中與一名肢障生和其主要照顧者,以及一所特殊學校與兩名高職部肢障生和其主要照顧者等為研究對象,採用結構性實地勘檢與半結構性深度訪談進行資料蒐集,並配合研究目的進行資料分析。歸納本研究之結果如下:一、一般高中和特殊學校高職部無障礙設施設備平均總合格率分別為89.2%、92.3%,其合格程度接近和超過九成,堪稱十分良好;且其中「室外通路」、「避難層出入口」、「室內通路走廊」、「輪椅觀眾席位」等四項設施合格率均達100%。二、三位受訪的肢障生及其主要照顧者

對「避難層出入口」及「輪椅觀眾席位」兩項無障礙設施感受較佳,沒有提出需改善部分;而提出較多需加強部分的設施,則因不同研究對象而有不同看法。三、其他重要研究發現,包括—肢障生和主要照顧者某些看法並未在規範之中、肢障生和主要照顧者對現階段學校無障礙環境感受較以前就讀學校為佳、肢障生和主要照顧者亦有提出對「無形」無障礙之個人感受、肢障生對他人的陪伴和協助有高度依賴性。最後,研究者針對研究結果提出多項建議,提供政府機關、學校、老師、主要照顧者和未來研究者參酌。