汽車儀表板 圖解的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

汽車注塑模具設計全圖解教程（全彩超級版）

為了解決汽車儀表板 圖解的問題，作者張維合等 這樣論述：

成型零件設計、斜頂側向抽芯機構設計、滑塊側向抽芯機構設計、澆注系統設計、溫度控制系統設計、模架及頂出系統設計、標准件、制造工藝標准、汽車保險杠注塑模具設計實例。汽車注塑模具的設計規范和標准對其他注塑模具同樣適用。本書不僅可供從事汽車注塑模具設計的工程技術人員學習參考，也可作為從事其他注塑模具設計的工程技術人員的參考書籍，還可供大學院校相關專業師生閱讀參考。 第1章 成型零件設計 11.1分型面設計規范 11.1.1封料面 21.1.2避空面 41.1.3對插面 51.1.4倒R角標准 61.1.5排氣槽設計標准 71.1.6圓柱和凸台 91.1.7導鎖標准 101.1.8基准

角 121.2AB板模框設計標准 131.2.1整體式模框要求 131.2.2鑲拼式模框要求 141.2.3汽車儀表板注塑模具模框要求 151.3結構設計一般要求 161.3.1型腔結構相同或對稱的模具設計 161.3.2加強筋標准 171.3.3加強筋鑲塊結構 171.3.4超高式鑲塊結構 18第2章 斜頂側向抽芯機構設計 192.1斜頂及斜頂塊標准 192.1.1斜頂角度標准 192.1.2斜頂塊基准面標准 212.1.3斜頂桿安裝方式 222.1.4斜頂塊R角要求 232.2斜頂塊形式分類 242.2.1斜頂塊安裝形式 242.2.2鑲拼式斜頂形式 242.3斜頂滑座 252.3.1斜頂

滑座形式 252.3.2MISUMI滑座安裝方式 262.4斜頂水路設計 282.4.1單桿斜頂不循環水路設計 282.4.2單桿斜頂塊循環水路設計要求 282.4.3雙桿斜頂塊循環水路設計要求 292.5斜頂塊設計步驟 292.5.1確定抽芯方向、距離、角度等 292.5.2斜頂桿、導套、滑腳及冷卻設計 302.5.3第一次斜頂塊運動分析檢查 302.5.4基准、工藝外框及采購 312.6斜頂機構設計規范 312.6.1普通斜頂結構 312.6.2平行導向桿斜頂結構 322.6.3增大延遲角度斜頂結構 332.7復雜斜頂設計 342.8斜頂的安裝方式 36第3章 滑塊側向抽芯機構設計 373

.1滑塊一般設計規范 373.1.1滑塊斜導柱抽芯角度標准 373.1.2有哈夫線要求的滑塊設計要點 383.1.3鑲塊式滑塊定位設計 393.1.4滑塊側邊及底部耐磨板設計要求 403.1.5滑塊限位塊及彈簧襯套設計 413.2滑塊與壓條 423.2.1滑塊大小與壓條規格 423.2.2滑塊導向及配合間隙 433.2.3壓條厚度設計 453.2.4壓條長度設計 453.3斜導柱與油缸抽芯 463.3.1斜導柱抽芯特征 463.3.2油缸抽芯特征 473.4典型抽芯機構 483.4.1滑塊保護桿設計 483.4.2滑塊彈針頂出結構 493.4.3滑塊鑲針結構設計 513.4.4副儀表（中央通道

）拉鉤機構設計 513.5滑塊設計標准及注意事項 533.5.1滑塊的定位及鎖緊方式 533.5.2滑塊與側向抽芯的連接方式 543.5.3滑塊的限位方式 543.5.4滑塊的導向方式 563.5.5滑塊托板的連接方式 573.5.6滑塊定模的定位形式 583.5.7滑塊驅動形式 583.5.8油缸驅動的動作原理 603.5.9定模彈塊的設計要求及注意事項 633.5.10動模彈塊的設計要求及注意事項 643.5.11滑塊彈針彈塊的設計 643.5.12滑塊拉鉤的設計標准及應用場合 653.6斜向滑塊設計標准及要求 66第4章 澆注系統設計 674.1產品設計要求 674.1.1增加產品脫模角

度 674.1.2加強筋厚度要求 684.2澆口形式 694.2.1側澆口 694.2.2搭接澆口 694.2.3扇形澆口 704.2.4潛伏式澆口 704.2.5香蕉澆口 704.2.6點澆口 714.3流道及拉料桿 714.3.1進澆口流道要求 714.3.2拉料桿及冷料穴 724.4其他熱流道標准 734.4.1熱射嘴凸台標准 734.4.2熱射嘴出線槽 744.4.3熱流道板標准 754.4.4澆口套 764.4.5定位圈與定位圈-封膠設計 764.4.6注射壓力計算 784.4.7澆注系統的構成及選用 784.4.8熱流道主澆口設計 784.5熱流道的安裝位置及注意事項 814.6熱

流道定位圈的設計標准及注意事項 824.7汽車注塑模具澆注系統設計實例 834.7.1汽車門板澆注系統 834.7.2汽車保險杠澆注系統 864.7.3汽車中央通道澆注系統 864.7.4汽車儀表板澆注系統 884.7.5汽車前大燈反射鏡澆注系統 904.7.6汽車后視鏡基座澆注系統 904.7.7汽車前大燈透鏡澆注系統 904.7.8汽車前門地圖袋骨架澆注系統 914.7.9汽車衣帽架澆注系統 914.8汽車注塑模具成型零件尺寸設計實例 924.8.1汽車保險杠注塑模具成型零件尺寸設計 924.8.2汽車儀表板注塑模具成型零件尺寸設計 934.8.3汽車門板注塑模具成型零件尺寸設計 934.

8.4汽車中央通道注塑模具成型零件尺寸設計 934.8.5汽車進氣格柵注塑模具成型零件尺寸設計 944.8.6汽車導流板注塑模具成型零件尺寸設計 954.8.7汽車擾流板注塑模具成型零件尺寸設計 954.8.8汽車左右下擾流板注塑模具成型零件尺寸設計 954.8.9汽車裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計 964.8.10汽車格柵上裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計 964.8.11汽車儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設計 974.8.12汽車上儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設計 974.8.13汽車手套箱注塑模具成型零件尺寸設計 984.8.14汽車除霜風道注塑模具成型零件尺寸設計 984.8.15汽車

地圖袋注塑模具成型零件尺寸設計 984.8.16汽車左右扶手注塑模具成型零件尺寸設計 994.8.17汽車擋泥板注塑模具成型零件尺寸設計 994.8.18汽車座椅背板注塑模具成型零件尺寸設計 1004.8.19汽車A柱注塑模具成型零件尺寸設計 1004.8.20汽車B柱注塑模具成型零件尺寸設計 1014.8.21汽車C柱注塑模具成型零件尺寸設計 101第5章 溫度控制系統設計 1035.1冷卻系統設計規范 1045.1.1冷卻水管位置設計 1045.1.2水路連接要求 1055.1.3熱流道熱射嘴冷卻水設計 1065.1.4單個循環水路與單個水孔長度標准 1075.1.5水嘴與集水器設計 10

85.1.6水孔位置設計 1095.1.7鑲拼式模具水路設計要求 1095.2冷卻水孔形式 1105.2.1直通式 1105.2.2傾斜式 1115.2.3平面環繞式 1125.2.4螺旋式 1125.2.5隔片式 1125.2.6凹模環形連通式 1135.2.7噴泉式 1135.2.8良導體式 1135.3其他水路設計要求 1145.3.1冷卻水孔及水嘴底孔 1145.3.2翻水孔及螺塞底孔規格 1145.3.3集水器 1155.3.4門板喇叭孔鑲塊水路要求 1155.4冷卻系統設計一般標准 1165.4.1冷卻水道位置設計 1165.4.2水井與相對應水管尺寸設計標准 1165.4.3冷卻

水嘴鑽孔設計 1175.5汽車注塑模具冷卻系統設計實例 1185.5.1汽車中央通道注塑模具冷卻系統 1185.5.2汽車衣帽架注塑模具冷卻系統 1195.5.3汽車中央通道儲物盒注塑模具冷卻系統 1195.5.4汽車后保險杠注塑模具冷卻系統 1205.5.5汽車手套箱冷卻系統 1205.5.6汽車門板注塑模具冷卻系統 1205.5.7汽車前大燈燈殼冷卻系統 1215.5.8汽車前大燈裝飾框注射模具冷卻系統 122第6章 模架及頂出系統設計 1236.1模架要求 1236.1.1模具大小分類標准 1236.1.2模架材質和硬度 1246.1.3模具大小與頂針板厚度尺寸 1246.2頂出系統 1

256.2.1復位桿及垃圾釘 1256.2.2副導柱和副導套 1266.2.3導柱復位桿、副導柱選用 1276.2.4地側耐磨板輔助支撐形式 1286.2.5支撐柱標准及規格尺寸 1296.2.6模架外側保護柱設計 1306.2.7推桿、推管頭部限位及防轉 1316.2.8推桿位置 1326.2.9頂出限位塊 1326.2.10推桿設計一般規范 1336.3直頂塊設計 1356.3.1直頂塊設計要求 1356.3.2直頂塊安裝形式 1356.3.3直頂桿結構形式 1366.3.4直頂塊工藝螺釘排布規則 1366.3.5推塊設計規范 1376.4螺釘排布及撬模槽 1386.4.1推桿板螺釘排布及

規格 1386.4.2模腳螺釘設計 1396.4.3撬模槽設計 1406.5頂出油缸及油路 1406.5.1油缸安裝及油缸連接件規格尺寸 1406.5.2油缸的選用及其相關配件設計 1416.5.3頂出油缸的布置 1426.5.4內接油路連接形式及其要求 1436.5.5油缸壓力計算 1446.5.6油缸長度計算 1446.5.7氮氣復位彈簧 145第7章 標准件 1467.1平面調整塊規格及分布規則 1467.2耐磨塊設計 1487.3耐磨板排布規則及其標准尺寸 1497.4推管裝配形式 1507.5導柱導套設計 1517.5.1導柱導套安裝形式 1517.5.2導柱導套設計要求及斜導柱對其

影響 1527.5.3導柱導套設計標准及選用要求 1537.5.4推桿板圓形導柱導套設計准則 1547.6方導柱設計 1567.6.1方導柱標准及規格 1567.6.2方導柱布置及高度 1587.6.3方導柱類型 1597.7斜導柱形式及規格 1607.8一度定位塊設計 1617.9日期鑲件設計 1627.10行程開關及線槽設計 1627.11精定位設計 1647.12吊環螺孔及銷釘孔設計 165第8章 制造工藝要求 1678.1主要模板及零件制造工藝要求 1678.1.1大鑲塊開粗工藝要求 1678.1.2大滑塊開粗工藝要求 1688.1.3頂桿開粗工藝要求 1698.1.4水路開粗工藝要求

1698.1.5有冷卻水管和無冷卻水管工藝結構設計 1708.1.6斜頂直頂工藝結構設計 1728.2其他結構制造工藝要求 1738.2.1斜水管工藝結構設計 1738.2.2模板上工藝螺孔設計 1738.2.3半成品模具零件工藝結構設計 1758.2.4直頂帶斜頂備料要求 1758.2.5模板工藝倒角設計 177第9章 汽車保險杠注塑模具設計實例 1789.1澆注系統設計 1789.1.1澆口位置及大小 1799.1.2模流分析的重要性 1829.1.3流道的排氣設計 1839.2側向抽芯機構設計 1839.2.1大斜頂結構設計 1849.2.2斜推導軌設計 1859.2.3大斜頂工藝螺孔

設計 1869.2.4側向抽芯中彈針的設計 1879.2.5側向抽芯中拉鉤的設計 1889.2.6大斜頂的封料和導向 1899.2.7大斜頂耐磨片設計 1899.3脫模機構設計 1909.3.1頂出油缸固定方式 1909.3.2氮氣彈簧設計 1909.3.3調整墊片設計 1919.3.4型腔頂塊設計 1919.3.5脫模系統常見問題及解決措施 1929.3.6油缸頂出注意事項 1939.4模具型腔強度設計 1939.5模具冷卻系統設計 1949.5.1冷卻水管的位置 1949.5.2熱射嘴附近冷卻水設計 1959.5.3斜推桿冷卻系統設計 1969.5.4斜頂塊冷卻系統設計 1989.5.5冷

卻系統設計注意事項 2009.6保險杠注塑模具常見問題分析及解決措施 2029.6.1在試模過程中拉變形導向桿斷裂 2029.6.2直頂擦傷定模 2029.6.3保險杠產品局部收縮大 2039.6.4司筒和司筒內針頂彎或爆裂 2049.6.5塑件表面有凹痕 2049.6.6熱射嘴處漏膠 2059.6.7塑件表面有頂塊頂變形的痕跡 2069.6.8塑件通孔處有飛邊 2069.6.9斜頂尾部將塑件頂變形 2079.6.10斜頂溫度過高 2089.6.11塑件分型線處段差過大 2099.6.12塑件表面拖傷 2109.6.13塑件有熔接痕及困氣 2119.6.14斜頂擦傷 2119.6.15塑件粘定

模 2129.6.16塑件格柵變形 2129.6.17塑件通孔處有飛邊 213參考文獻 214 隨着電動汽車與無人駕駛技術以及新能源汽車時代的到來，汽車輕量化設計將是汽車設計的必然趨勢，而實現汽車輕量化目標的手段就是以塑代鋼。比如以前用金屬制造的油箱和前、后保險杠等大型零件，現在都改用塑料制造。因塑料不但質量輕，而且安全性更好。塑料大量應用於汽車行業，必將對塑料行業與汽車注塑模具行業帶來一個新的歷史機遇。

哈佛教你做出好圖表：《哈佛商業評論》首度傳授高說服力的資料視覺化思考技術

為了解決汽車儀表板 圖解的問題，作者ScottBerinato 這樣論述：

　　★《哈佛商業評論》首度公開資料視覺化的祕密 　　★第一本結合科學數據、視覺思維、設計美學與溝通心理的簡報工藝全書 　　★一張好圖表不是從畫圖開始，而是從思考開始！（資訊圖表講師、INSIDE主編 李柏鋒） 　　★圖表界的新約聖經，我一輩子就在等這個東西。（簡報奉行創辦人 RainDog 雨狗） 　　連《跟誰簡報都成功》作者、簡報教母南西。杜爾特（Nancy Duarte）都曾公開表示： 　　「真希望這本書是我寫的！」 　　5概念+2問題+4類型＋3步驟， 　　讓你成為視覺化溝通大師！ 　　。你會分辨出一張圖表的好壞在哪嗎？ 　　。你會做出一張有說服力且吸睛的圖表嗎

？ 　　。我到底要用條狀圖、線圖，還是圓餅圖呢？ 　　《哈佛商業評論》資料視覺化專家史考特。貝里納托（Scott Berinato）提出， 　　視覺化已成為世界的共通語言，資料圖表也是最有效率、最有說服力的溝通工具， 　　更是每個人最該學，也最該必備的新語言與技能，你可以不必說一句話就能讓人秒懂， 　　但該怎麼做？ 　　因此，史考特。貝里納托首度公開絕活，教你如何做出一張高說服力的好圖表── 　　◎學會視覺法則，先懂得歷史演進，為什麼？ 　　建立基礎知識，可以更了解知道人的視覺的習慣、常規與制約 　　◎要做出一張好圖表，先不要急著畫圖，而是先思考兩個問題： 　　1. 這是屬於「概念」或

「數據」的資訊？ 　　2. 我是要「陳述」或「探索」某件事情？ 　　◎除了Excel，還有哪些視覺化工具可以製作圖表？ 　　本書除了提供各種圖表類型，還列舉19個視覺化工具，幫你分析各自的優缺點 　　◎製作一張好圖表，需要多少時間？ 　　只要1小時，你就能快速提升你的圖表： 　　準備5分鐘、對話與傾聽15分鐘、畫草圖20分鐘、繪製原圖20分鐘 　　◎如何呈現圖表，並促使觀眾思考？ 　　簡報技巧+吸引技巧，讓你提報時，更有架構、更會說故事 　　◎如何客觀評判自己的圖表，讓自己的圖表更好？ 　　寫下正面與負面的評判，找出你想改變的三項元素，並說出為什麼 　　只要靈活運用這些視覺法則與視覺

化修辭學， 　　就能讓你做出一張好圖表，提案沒障礙，也會說故事， 　　即使不開口，也有高度說服力！ 專文推薦 　　簡報奉行創辦人 RainDog　雨狗 　　資訊圖表講師、INSIDE主編　李柏鋒 國外好評推薦 　　「資料視覺化並不是奧妙的藝術，而是你能夠學會的技巧。在本書中，史考特。貝里納托證實了這一點，精闢分析重要歷史和資料視覺化技巧，主張明確而有力的論述，道破經理人理解和製作好的圖表在工作上的重要性。這是職場上必備的一本工作手冊。」──麻省理工媒體實驗室共同創辦人、《數位麵包屑裡的各種好主意》（Social Physics）作者　艾力克斯。「山迪」。潘特蘭（Alex “Sandy”

Pentland） 　　「呆板擁擠的Excel圖表在當代職場失靈了。在這本深具啟發性又切合實際需求的著作中，史考特。貝里納托強調了資料視覺化素養，在新時代商業智慧日益增加的重要性。透過簡單易讀的寫作風格，本書揭示了新的見解和最佳實踐方法，將能提高你對視覺化資料的理解力，並協助你自行製作出更好的圖表。」──資料視覺化平臺Plotly執行長　傑克。龐瑪（Jack Parmer） 　　「如果你希望靈活使用新世代的資料，那麼視覺化就是你必須學習的基本語言。本書詳細提供了一套使用這個語言明確、有效溝通的方法。」──《設計思考改造世界》（Change by Design）作者　提姆。布朗（Tim B

rown） 　　「貝里納托無懼於面對知名視覺化大師傳播的迷思和傳統觀念。同時，他提供了必要的歷史，為我們介紹了這個領域中最優秀的一些思想家。最重要的是，他給了明確的指導方針，教我們如何製作出有效的圖示呈現。這麼一本精彩絕倫的好書，應該是任何想要學習資料視覺化的人最佳的入門磚。」──Tableau軟體統計部門副總經理　利蘭。威金森（Leland Wilkinson） 　　「在今天這個資訊超載、破壞性、和多元文化的世界，商業暨商務的新語言就是視覺圖表。在這本巧妙、合時、清楚的著作中，史考特。貝里納托詳述了如何創建有意義和有說服力的視覺圖表，穿越雜訊打動你的目標觀眾。這是各行各業必備的基本指南。

」──《就是要說服你》（Yes!）共同作者　史帝夫。馬汀（Steve J. Martin）  

模糊演算法應用於汽車引擎溫度預警系統

為了解決汽車儀表板 圖解的問題，作者曹祐銘 這樣論述：

汽車引擎提供汽車扭力與馬力輸出的動力來源，是汽車整體架構中最重要的核心，而在引擎溫度過高的情況下行駛，會造成引擎核心的傷害且可能產生行車安全問題。目前的汽車預警研究大多只以亮燈與警告音的方式, 提醒駕駛人引擎溫度過高 [16]，但無法提供即時的引擎狀況、建議事項，且未有資料庫紀錄供日後維修參考依據。本論文提出以模糊演算法應用於汽車引擎溫度預警系統，透過汽車內部電腦傳回的引擎溫度與轉速資料設計一套專家警告系統。不需建構引擎機構的複雜函數且可以依據專家的經驗作設計，其中輸入參考因素為引擎溫度、引擎溫度變化差(十秒內)與引擎轉速，依據引擎當時的溫度為基準去判斷轉速與溫度變化差是否對引擎帶來危險。依

據實驗結果，本論文所提出的模糊演算法溫度預警系統，相較於一般汽車儀表板與前人研究利用上下限預警方法結果進行比較分析，當引擎溫度異常時，本系統能透過智慧型裝置發出警示音、警告視窗及當時的汽車狀況，即時反應給駕駛並提出專家建議事項，減少人為錯誤操作，提升行車安全品質。