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另外網站新北市區公車896路線- Wikiwand也說明:新北市區896路線由新北客運(原欣和客運)營運,起點為汐止區烘內, ... 里、金龍國小(康寧街上)站位,新增金龍湖、金龍里、北峰里(明峰街)、金龍國小(明峰街上)站位。

國立臺北大學 社會學系 黃樹仁所指導 李秋萍的 從郊區住宅到社區營造:基隆「壯觀社區」個案研究 (2011),提出汐止明峰街公車關鍵因素是什麼,來自於社區總體營造、居民屬性、社會網絡、衝突事件。

最後網站【 北峰里(明峰街) 】站牌即時動態- 公車 - 交通小幫手則補充:北峰里(明峰街)公車站牌預估到站時間,北峰里(明峰街)附近的大台北公車路線:896。約略位置:新北市汐止區明峰街200號.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汐止明峰街公車,大家也想知道這些:

從郊區住宅到社區營造:基隆「壯觀社區」個案研究

為了解決汐止明峰街公車的問題,作者李秋萍 這樣論述:

自文建會推動社區總體營造政策以來,大部分社區營造的研究以傳統且是成功社造的社區為研究對象,至於都會區社區的研究卻十分稀少,分析1999年至2012年間的社造議題個案研究中,約占4%的比例,此現象不但造成研究社區營造的侷限性,並且在現代社會發展過程中與居民生活息息相關的都會社區議題的探究上,也產生文獻上的遺漏。 本研究以都會區新興的集合式公寓大廈住宅社區個案為例,透過立意抽樣的方式,以社區中參與社區營造工作的成員為對象,依工作性質以及活動出席的頻率,選取30位參與的成員,進行深度訪談、資料蒐集與歸納。 透過對本個案的研究,發現社區行動者透過與社區居民切身利益相關的公共議題,

將互不相識以及不可能互動的居民連結在一起,使得社區居民網絡動了起來。本文提出了過去文獻未曾討論之集合式公寓大廈社區之所以成功社造的關鍵變項:居民屬性、居民社會網絡以及社區衝突事件的影響,不但詮釋傳統社區營造成功因素無法同置於都會區成功社造之外,並以韋伯(Max Weber)、唐納(Jonathan H.Turner)、達倫多夫(Ralf Dahrendorf)、齊穆爾(Georg Simmel)、寇舍(Lewis A. Coser)等人所提出的衝突理論與實際案例的驗證,解釋過去社區營造研究文獻中疏於討論卻具有影響社區發展的關鍵變項。 本研究認為社區對外衝突事件的發生使社區凝聚力產生,而衝

突事件接續的發生,不斷的增強社區的凝聚,促進社區內的社造工作有多向性的突破,此變項是社區發展關鍵因素,也是本研究對於社區營造研究所提出的一項嶄新的銓釋。 區是現代人生活的場域,更是社會事實發生的空間,因此本研究建議社區總體營造的研究應該擴大過去傳統社區研究的思維,從社會學的觀點出發,更多且更深入的理解與詮釋成功社造關鍵形成的過程,尤其都市更新之後,不斷出現的集合式公寓大廈住宅的社區以及網絡科技發達所帶來的虛擬社群的社會,對於社區營造發展會是如何?應是社區營造研究後續所努力的方向。