水利用地通行的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦王啟圳,陳尚宏寫的 土地建築開發「實務*攻略」 和李仕權的 改革的教訓:打撈中國歷代沉沒的改革都 可以從中找到所需的評價。
另外網站[問題] 指定建築線的申請問題- 看板Architecture也說明:我想知道,有沒有法規表示,農牧用地或水利用地不能申請建築線的規定? ... chewie : 私地主不提供難解除非你能弄出數十年均供通行的 02/26 16:57.
這兩本書分別來自讀享數位 和中華所出版 。
國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 (2021),提出水利用地通行關鍵因素是什麼,來自於國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行。
而第二篇論文中央警察大學 防災研究所 吳榮平所指導 張加靖的 大規模地震時外部支援調集策略之研 究-以新北市為例 (2021),提出因為有 大規模地震、地震損害評估、調集策略、空間分析的重點而找出了 水利用地通行的解答。
最後網站內政部101.08.08. 內授營建管字第1010807478號則補充:至本部99年8月5日法律決字第0999030 399號函,係針對建築基地需跨越(通行)共有之水利用地,方臨接道路(指定建築線),該共有土地『同意通行權之 ...
土地建築開發「實務*攻略」
為了解決水利用地通行 的問題,作者王啟圳,陳尚宏 這樣論述:
本書內容從 |認識土地使用管制體系 |土地產權調查 |建築道路與套繪管制 |建築指示線與畸零地處理 |公有土地讓售 |建築基地利用實務 培養讀者「系統性破解問題土地開發案件」的能力
水利用地通行進入發燒排行的影片
【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的!
善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下:
一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞,建請市府放寬考績、獎勵限制,以鼓舞士氣,成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方:
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督,避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例,應確實維護、定期清淤,保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題,建請水利局應做好排水設施,並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題,解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水,督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作,完善滯洪、排水規畫,可改善右昌低窪地區淹水問題,建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池,其地上物建請進行多目標使用,提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地,善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點,本次總質詢向市府追蹤進度,並儘速規劃多目標使用,並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程,中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約,土汙整治將做到第3區,全案6月23日公告,評選廠商後會即請廠商開工,預訂112年12月31日完成,善慧議員督促市府應落實監督機制,並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制,建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位,在燕巢區公所會議室召開說明會,向農友說明新有機農業示範區規劃,會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題,農路規劃、水電設置,等相關基礎建設,善慧議員於總質詢向市府督促,務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾,不能跳票!
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動,為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段(世運站到南崗山站)月台門進度,市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門,提高對旅客安全防護,防止落軌意外憾事發生!
十七、儘速規劃於翠屏國中小(德豐街附近)旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋,方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋,方便惠民里鄉親通學,東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限,其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論,以傳達鄉親的心聲,讓市府牢牢記住我們的期待。
歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道!
粉絲專頁:陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
https://www.facebook.com/shanhuei1124thankyou/
船舶油污染侵害國際商港之民事責任
為了解決水利用地通行 的問題,作者陳奕澄 這樣論述:
臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法(簡稱海污法),經比較法的觀察,與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書(簡稱CLC1992)存在下列差異:例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等,此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產,屬於民事客體,可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民,名義上為國家所有;透過制定法之授權,將商港水域經營權轉化為港務公司私有,並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義,包含清除油污
染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍,如適用民法第195條第1項,宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權,轉變成為務實考量-部分賠償優於完全無法受償。因此,有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外,宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利,其行使要件、抗辯事由及時效等,有待立法補充。此外,縱使CLC1992明列抗辦事由,但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議,海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C
LC1992及燃油公約,對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言,臺灣非公約締約國,臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。
改革的教訓:打撈中國歷代沉沒的改革
為了解決水利用地通行 的問題,作者李仕權 這樣論述:
漫長的中國古代歷史上,出現過很多的改革,除了耳熟能詳的改革外,還有一些改革沉默在歷史的深處,被人們忽視、遺忘。 本書梳理了鮮少人提起的幾個改革,周厲王改革、秦獻公改革、漢宣帝改革、王莽改革、漢明帝改革、隋煬帝改革、唐武宗改革、宋仁宗改革、明孝宗改革。 這些改革或因為污名化、或因為雪藏化、或因為邊際化、或因為失焦化、或因為陰影化、或因為符號化、或因為抹殺化、或因為忌諱化、或因為熨平化,而消失在人們的視線中。 這些沉默的改革雖已雨打風吹去,了無痕跡了,但其教訓卻在歷史上泛起漣漪。折戟沉沙鐵未銷,讓我們追隨漣漪的痕跡,一起去打撈那些“沉沒的改革”。 作者簡介 李仕權
武漢大學學士、碩士,中國社科院博士,現任《人民日報》頭版副主編。曾在2010年推動網絡熱詞“給力”登上《人民日報》頭版頭條標題,成為當年“十大文化事件”之一。 自序/改革的教訓 導論/打撈沉沒的改革 第一章 周厲王改革:史上第一次全面改革 國人暴動其實是貴族政變 周厲王真的不是「周扒皮」 西周財政懸崖愈演愈烈 殺父之仇居然也共戴天 越級愛國遭遇人人喊打 宣王中興是沾厲王的光 小結 歷史恥辱柱,放下周厲王 第二章 秦獻公改革:秦國超級逆襲真起點 秦獻公帶領秦國實現完美逆襲 廢人殉,補三百年人口欠賬 與墨家一拍即合,相見恨晚 設改革特區,搞「一國兩制」 戶籍
連坐,「發動群眾監督群眾」 萬般皆下品,唯有軍功高 商鞅變法是秦獻公改革的「升級版」 小結 秦國崛起了,墨家消失了 第三章 漢宣帝改革:正本清源成就最鼎盛 漢宣帝時更勝漢武帝時一籌 「暗戰」霍家,積累改革權威 正本清源從「打老虎」開始 正本清源在整頓吏治中深化 正本清源在經濟調整中升華 正本清源在經營西域中拓展 小結 漢武帝夢想,漢宣帝實現 第四章 王莽改革:在模仿中走進死胡同 「儒經鑽研透,當官如撿豆」 官僚世族漸成割據之勢 這個官二代不一樣 人氣王高票贏得皇帝選舉 學漢武帝利用匈奴轉移矛盾 改革是場「漢武帝模仿秀」 改革僅僅搭建了「紙牌屋」 小結 模仿漢武帝,卻成替罪羊
第五章 漢明帝改革:官不聊生中讓民安生 光武帝時期「日子好混官好當」 根基不穩的東漢王朝 「小時了了,長大仍佳」的漢明帝 官不聊生之只給宗室「半碗飯」 官不聊生之「朝中有人也不靈」 官不聊生之「如履薄冰官難當」 讓民安生之「絕不折騰老百姓」 讓民安生之「借兵打仗安定邊疆」 小結 官不聊生時,百姓幸福日 第六章 隋煬帝改革:急於求成中功敗垂成 被關隴集團把持的隋朝朝政 削減貴族對農戶的「剪刀差」 營建東都,跳出關隴「包圍圈」 開運河,打通帝國「任督二脈」 改官制開科舉,打破門閥壟斷 隋朝並非是「被政績工程拖垮的王朝」 急功近利中功敗垂成 小結 罪或在當代,功澤被千秋 第七章
唐武宗改革:撥亂反正贏中興局面 晚唐皇帝不如亡國之君 反宦官專權,匡正朝局 反歪風,糾正政風積弊 反腐敗,斧正官場沉疴 反仕途太濫,導正入仕門徑 反寺院經濟,釐正財稅來源 反藩鎮割據,扶正中央集權 唐宣宗「盡反會昌」,葬送改革 小結 一任一藍圖,規劃成鬼話 第八章 宋仁宗改革:扭扭捏捏的慶曆新政 蕭邦也彈不出范仲淹的憂傷 被「朋黨」帽子壓垮的改革派 改革動了士大夫最大的「乳酪」 聽政的太后扳不倒地方的貪官 前無古人後無來者的宋朝「三冗」 官商勾肩搭背致「政商旋轉門」洞開 內憂外患下「出籠」慶曆新政 耳根子軟的宋仁宗缺主心骨 慶曆新政是王安石變法的投石問路 小結 守成之賢主,改革之懦
夫 第九章 明孝宗改革:搶在革命之前搞改良 終止「只知有廠衞,不知有朝廷」 終結「紙糊閣老」和「泥塑尚書」 清理官場的綠色通道──「傳奉官」 藉兩京御史案過濾言路噪音 改革財稅,堵住損耗「無底洞」 打響明朝商人翻身解放第一槍 興修水利實現「大災無大難」 知恥而後勇,勤政現中興 明武宗好逸樂,改革灰飛煙滅 小結 搶在革命前,大力搞改良 結語/不做「裝醒」的人,叫醒「裝睡」的人 後記/替這個殘酷的世界給自己一記溫柔的棒喝 參考文獻 自序 改革的教訓 道光皇帝批准《南京條約》這個近代中國第一個喪權辱國的條約時,準會想起祖父乾隆皇帝帶他接見英國使臣馬戛爾尼的那個遙遠的下午。
那是1793年9月的一天下午,馬戛爾尼在熱河(今承德)避暑山莊借向乾隆祝壽(八十大壽)之機遞交了國書,提出通商要求,但遭到了拒絕。在給英王喬治三世的覆函中,乾隆說了這麼一句著名的話:「天朝物產豐盈,無所不有,原不藉外夷貨物以通有無。」 究竟從什麼時候、是什麼原因使天朝上國一步步陷入被動捱打局面的?當道光皇帝思考這一問題時,他會無數次地想起那個遙遠的下午,但從來沒有從中發現任何蛛絲馬跡。彷彿批准《南京條約》和那個遙遠的下午就像「魚與飛鳥,一個在天,一個卻深潛海底」,不可能有任何瓜葛。殊不知,草蛇灰線,伏脈千里,那個遙遠的下午已為《南京條約》埋下了伏筆。 不會汲取經
驗和教訓的人,他通向成功的道路是遙遠的。同理,不會汲取經驗和教訓的改革,通向成功的道路也是遙遠的。 本書要說的,正與此相關。 螃蟹永遠都無法蛙跳 談到改革的經驗和教訓,第一個問題是:應該主要汲取中國歷史上改革的經驗和教訓,還是其他國家改革的經驗和教訓? 讓我們先看一個跟螃蟹有關的故事。 螃蟹在樹林裏迷了路,遇到青蛙,問道:「青蛙你好,我要到河邊去,怎麼走?」青蛙指着前面說:「你一直往前走,一會兒就到達河邊了。」螃蟹走了老半天,可是連河的影子都沒見到。後來,螃蟹又遇見青蛙,就埋怨青蛙:「你害得我好苦,我走了老半天,連河的影子都沒看到。」青蛙搖頭笑
着說:「我沒有騙你,叫你一直往前走,你卻橫着爬,當然到不了河邊了。」 這個故事也可以反過來講,變成青蛙向螃蟹問路,但核心卻沒變—要「走自己的路」。 中國發展的道路,中國改革的道路,何嘗不是要「走自己的路」。故事正着講,如果西方發達國家是青蛙,那麼順着它指的道路,中國這隻螃蟹是到達不了代表成功的河岸的。故事反過來講也一樣,如果西方發達國家是螃蟹,那麼順着它指的道路,中國這隻青蛙也同樣抵達不了代表成功的河邊。必須明白,螃蟹永遠都無法擅長蛙跳,青蛙也永遠都無法習慣橫爬。 歸結為一句話就是:五千年悠久的文明,十幾億龐大的人口,中國這樣一個人類歷史上絕無僅有的超大規模國家,
不可能亦步亦趨走別人的路,只有堅持走自己的路,用獨特的制度文明、獨有的價值追求、獨到的文化範式,才能給予我們這個古老國家美好的未來。 教訓往往比經驗更管用 在此基礎上,第二個問題是:應該主要汲取中國歷史上改革的經驗還是教訓?恐怕是教訓,原因有三: 其一,經驗總結得多,教訓汲取得少。 當說起中國歷史上的改革時,往往說的都是那些成功的或者基本成功的改革,絕大多數寫中國歷代改革的著作和文章,側重的都是那些廣為人知的成功改革,且主要是談經驗。這就造成對中國歷代改革的經驗總結得多,教訓汲取得少。一隻木桶能盛多少水,並不取決於最長的那塊木板,而是取決於最短的那塊木板
。「短板效應」警示我們,在汲取中國歷代改革的經驗和教訓時,最應該做的功課,是補齊對教訓汲取不夠的「短板」。 其二,經驗側重頂層設計,教訓關注具體落實。 翻翻寫中國歷史改革的著作和文章就會發現,對經驗的總結側重點在頂層設計,突出改革的整體性、關聯性、匹配性和銜接性,彰顯舉措的針對性、合理性、科學性和實用性,但對改革措施的細節和落實的重視不夠。可是千條萬條,不落實就是白條;千招百招,不落實就是虛招。對教訓的反思,恰恰較為重視改革舉措的貫徹落實。綜觀古今中外的改革,大多數的落實情況都很糟糕,以至於根本輪不到拚頂層設計。 其三,經驗往往不管用,教訓卻常常很頂用。
經驗要怎樣才會起作用?要符合很多前提條件,如經濟方面的、政治方面的、社會方面的、文化方面的等等,講究天時地利人和,缺一不可。世易時移,彼時得出的經驗,由於眾多條件發生了變化,此時不一定管用。但教訓就不一樣了,它沒有天時地利人和的講究,不需要各種條件的協調配合,只要有一點符合了,就有可能被觸發,「很頂用」地起作用,時刻準備着再次給你一個「下馬威」。 也就是說,在同等的情況下,教訓往往比經驗更管用。正所謂:昨天的太陽,曬不乾今天的衣裳;但昨天的風雨,仍能泥濘今天的道路。 本書要談的正是「改革的教訓」,而且是中國歷史上改革的教訓。 這些教訓只是冰山一角 那麼
,第三個問題是:中國歷史上的改革給了我們哪些教訓? 總結歸納難免掛一漏萬,特別是對歷史的概括。因為「歷史嘲笑一切試圖強迫將其納入理論範式和邏輯規範的舉動;歷史是對我們概括化的大反動,它打破了全部的規則;歷史是個怪胎」。儘管如此,仍值得一試。 比如,有一個改革的教訓是:缺少群眾基礎,沒有人民支持,再好的改革也只是空中樓閣。 古希臘的一個神話故事暗喻了這個道理。安泰俄斯是古希臘神話中的巨人,他是大地女神蓋亞的兒子,力大無窮,只要與大地保持接觸,就不可戰勝,因為他可以源源不斷地從大地女神那裏獲取力量。後來,大力神赫拉克勒斯為了殺死安泰俄斯,便將他舉到空中,使其無法從大地
女神那裏獲取力量。其實,大地女神暗喻的就是人民群眾,人民群眾是一切改革的力量源泉。 西周的周厲王改革就揭示了這個教訓。由於脫離了人民群眾,周厲王雖然身為高高在上的天子,推行改革卻十分無力,還被守舊的貴族發動政變趕下了台,流放至死。要進行改革的周厲王,就像一隻奢華卻不自主的風箏,其實就是東方的安泰俄斯,一不接人民群眾這個地氣,就脆弱得不堪一擊。 再比如,有一個改革的教訓是:「機不可失,時不再來」,過了這個村就沒這個店了。 當內憂還沒積重難返時,當外患還沒黑雲壓城時,當政治還算清明時,當經濟還在發展時,當社會還能穩定時,不抓住時機改革,等到國家元氣大傷,人民水深火熱,
起義暴動呈星火燎原之勢時,才想起改革來,還能補救什麼呢? 王莽改革就是如此。西漢末年,由於皇帝荒淫無道,錯失改革時機,整個社會淪為一個千瘡百孔、危機四伏、不可救治的爛攤子,沒有了迴旋餘地,無論是拿着「新船票」的王莽,還是拿着「舊船票」的劉姓皇族,都無法阻擋西漢這條破船要沉的命運。於是,王莽的改革就成為這樣一種「歷史的行為藝術」:王莽拿着一個叫改革的氣球,要穿過一個種滿仙人掌的花廊,結果其實早已注定,能夠撐多久,將看他的造化。 還比如,有一個改革的教訓是:改革要做到「蹄疾而步穩」,不能壞了節奏、失了章法,亂成一鍋粥。 改革並不是一件容易的事,推進改革的複雜程度、敏感
程度、艱巨程度都不可小覷,必須處理好全局和局部的關係、整體推進和重點突破的關係、膽子要大和步子要穩的關係,做到「蹄疾而步穩」,否則就會步子不穩、後勁乏力,甚至葬送改革前途。 隋煬帝改革就吃了這個虧。隋煬帝推行的改革,在當時可謂力度大、程度深、站位高、謀劃遠,但他對改革的艱巨性、複雜性、關聯性、系統性認識不夠,沒統籌好主次順序壞了節奏,沒協調好輕重緩急失了章法,有的改革急於求成,有的改革倉促推進,沒能做到「蹄疾而步穩」,結果改革馬失前蹄──栽了! 還比如,有一個改革的教訓是:改革要見成效往往是「病去如抽絲」,但顛覆改革成果卻「病來如山倒」。 改革是針對問題產生的,是
要解決問題的,而問題「冰凍三尺非一日之寒」,因此改革不可能立竿見影,不可能藥到病除,只能在久久為功中一個一個克服困難、一個一個解決問題,正所謂「病去如抽絲」。但要顛覆改革成果卻容易得多,正所謂「病來如山倒」。 唐武宗改革就遭遇了這個問題。唐武宗勵精圖治,對唐朝後期的弊政做了一系列撥亂反正式的改革,創造了唐朝後期最為平穩安樂的一段時期,成為「灰暗晚唐」的一抹亮色。可唐宣宗繼位後,把唐武宗推行的改革悉數廢止,將改革大業葬送殆盡。於是唐武宗改革淪為這樣一個歷史情景:唐武宗像一個街頭的繪畫家,他把安史之亂後的歷史塗鴉,變成了凡.高筆下寧靜的絢爛星空。只可惜,他離開之後,不斷有人來塗鴉。
…… 這些教訓只不過是冰山一角,還有更多改革的教訓在時光深處等你,等你在後面的章節中自己發掘,它們將比我為你概括總結的精彩千百倍。 導論 打撈沉沒的改革 缺少改革的歷史是尷尬的 站在耀眼的陽光面前,誰會知道自己背後拖的影子有多長? 處於盛世的光環之中,誰能看到華麗幕布下的蝨子有多少? 乾隆皇帝,以「十全老人」自居,應該是中國歷史上自我感覺最良好的皇帝。如果對歷史人物抱以「理解的同情」,乾隆皇帝完全有理由為自己自豪。 經濟總量最大,國家財力最雄厚。據當代學者估算,乾隆時期中國的GDP(國內生產總值)佔世界三分之一(遠遠比今天
美國佔世界經濟總量的份額要多),糧食產量最高達1044億公斤,財政收入最高達白銀8000萬兩,均創歷史最高水平。 軍事實力強大,實際控制力最強。乾隆統一了新疆,改善了對西藏的統治,疆域達到1453萬平方公里,是中國歷史上除了元朝之外第二大的疆域。和歷史上很多朝代不一樣,清朝對整個疆域的實際控制力是最強的。 人口規模最大,繁衍增長最迅速。乾隆即位時,中國人口約1.4億;而到乾隆晚期,中國人口已接近3億,翻了一番。在古代,人口多寡是衡量統治成敗的最重要標準。乾隆時期養活了當時世界上30%的人口,非常了不起。 …… 乾隆統治下的中國:縱向比,是中國幾千年歷史中
人口最多、國力最盛的時期;橫向比,是當時世界上最強大、最富庶的國家。稱之為「中國歷史上最大的盛世」,也不為過。 或許正因如此,當英國使臣馬戛爾尼於1793年(乾隆五十八年)帶着英王喬治三世的信函提出通商要求時,沉湎於天朝上國迷夢中不能自拔的乾隆皇帝斷然拒絕。 殊不知,馬戛爾尼在短暫的逗留中,已然看穿了「乾隆盛世」的神話,直指所謂的盛世「只是一座雄偉的廢墟」。 後來的事實證明,乾隆盛世貌似鼎盛繁華,實則風燭殘年、百孔千瘡,確實「只是一座雄偉的廢墟」。而最主要的原因就是這段歷史缺少了改革,在因循守舊中拒絕搭乘歐洲工業革命的快車,讓舊制度的中國從此步步墮入落後捱打的慘境
。 一邊是「中國歷史上最大的盛世」,一邊卻「只是一座雄偉的廢墟」,這樣的唏噓警示後人:缺少改革的歷史是多麼的尷尬和無地自容! 絕不再出品「雄偉的廢墟」 時光流轉,到了距離乾隆盛世兩百多年後的今天,中國正步入一個新的盛世。 2014年底,一個報告觸動了全世界的神經。國際貨幣基金組織(IMF)的數據顯示,2014年,中國的GDP將達17.6萬億美元,超過美國的17.4萬億美元,從而成為世界第一大經濟體。IMF的數據是基於購買力平價(purchasing power parity,PPP)計算得出的,根據這一演算法,中國在全球經濟中所佔的份額為16.5%,而美
國所佔的份額為16.3%。IMF還預計,到2019年,中國經濟規模將超過美國20%。 喜大普奔? 先別着急。請再看另一組同樣是IMF的數據,如果按實際匯率計算,2014年,美國的GDP為17.4萬億美元,遠超中國的10.4萬億美元,人均GDP更是具有壓倒性優勢。即使是按購買力平價計算,中國人均GDP也不足美國的四分之一。 人艱不拆? 大可不必。清醒是改革者的「通行證」。 中國在連續30多年高速增長之後,進一步保持可持續發展的難度加大了。世界上許多經濟體的發展在連續高速增長後,往往出現拐點,由盛而衰。連續保持十年、二十年增長的國家有不少,但「三十
而立」者寥寥,「四十不惑」者當代幾乎沒有,不少發展中國家相繼墮入中等收入陷阱……中國能否邁過這個「坎」? 在13億人口基數上進行排列組合的「發展起來後」的各種期盼,說眾口難調,絕不是矯情。有個形象概括:第一代農民工背的是「蛇皮袋」,要的只是「包吃包住,給足工錢」;新一代農民工拖的是拉桿箱,盼的是「體面就業,同城待遇」。在多元多樣多變的社會拼圖中,期盼提高、夢想升級的何止是2.6億農民工?每個人都有很多願望:對藍天的渴望、對食品安全的期許、對精神文化的需求……中國能否交好這個「卷」? 一些地方,交通方便了,領導離群眾卻遠了;網速快了,辦理事情卻難了。有順口溜這樣說:五六十年代
同吃住,摸得到腳;七八十年代上廣播,聽得到聲;九十年代坐小車,看得到煙;現在只能在電視上瞧到影。種種不良風氣滋生了政治冷漠,蠶食了政府的公信力,流失了寶貴的執政資源,有不少官員的辦事效率低,以至被譏諷為「行走在信息公路上的石器時代人」……中國能否扳回這個「局」? …… 一個國家、一個民族之所以實行改革,不是執政者吃飽了撐的,也不是老百姓閒得慌,而是社會清醒地認識到問題所在,大勢要改,人心思改,不能不改,是「置之死地而後生」,逼着「殺出一條血路」。 當前的中國,無論是執政者,還是普通民眾,抑或主流民意,都清醒地認識到問題所在,決心不再出品另一座「雄偉的廢墟」,並形成
了「最大公約數」共識──全面深化改革是解決各種問題的「總鑰匙」。 當你談論改革時談些什麼 關注當前的全面深化改革,不得不追問歷史的改革軌跡,追尋改革的歷史足跡,因為「歷史是最好的老師」。 當前的全面深化改革處在改革歷史的延長線上,以史為鑒,前提是知曉歷史上的改革,「知古才能鑒今」。 那麼,當你談改革時你談些什麼?更具體一點,當論及汲取中國歷史上改革的經驗和教訓時,都提哪些改革?通常,多數人談的是下面這些改革: 春秋時期的管仲變法。這是中國歷史上第一次成功的改革。出身商人的管仲,實行「四民分業、寓兵於農、相地而衰徵」的改革,奉行「以商富國、以商止
戰」的政策,提出「尊王攘夷」的外交策略,讓齊國迅速富強起來了,齊國國君齊桓公因此成為春秋第一位霸主。 戰國時期的商鞅變法。這是中國歷史上影響最大的改革。商鞅推行的重農抑商、廣設郡縣、軍爵優先、戶籍制、連坐法等改革,使積貧積弱的秦國不僅富強起來,還成為當時唯一的超級強國,為秦國統一六國奠定了堅實基礎。 西漢的漢武帝改革。漢武帝在政治上削藩打擊諸侯國,削弱相權加強皇權;經濟上實行鹽鐵專營,政府掌控國家經濟命脈;文化上罷黜百家獨尊儒術,加強思想控制;軍事上主動出擊匈奴、經營西域。這次改革集大一統制度之大成,締造了漢武盛世。 東漢的光武帝改革。光武帝在政治上架空三公,集中
皇權;經濟上進行度田、檢查戶口,加強對土地和勞動力的控制;以「柔道」治天下,緩和西漢末年以來的社會危機,實現了「光武中興」。 唐朝的唐太宗改革。唐太宗在政治上選賢任能,兼聽納諫,完善科舉,削弱豪強世族對朝政的干涉;經濟上以農為本,休養生息,實行均田制;文化上開明開放,文教復興,百花齊放;對外平定外患,尊重邊俗,穩固邊疆。這次改革,造就了「貞觀之治」。另外,唐玄宗開元年間也有類似的改革,從而締造了「開元盛世」。 宋朝的王安石變法。這次改革以發展生產、富國強兵為目的,以理財、整軍為中心,推行均輸法、青苗法、方田均稅法、農田水利法、市易法、募役法、保甲法等,涉及政治、經濟、軍事、
社會、文化各個方面,在一定程度上充實了政府財政,提高了國防力量。 明朝的張居正改革。政治方面實行「考成法」,嚴格考察各級官吏落實朝廷政策的情況,裁減了十分之三的官員;經濟方面在勘核土地的基礎上,推行了一條鞭法,把田賦、徭役以及其他雜徵,合併為一條,按畝折算繳納銀兩。這次改革改善了國家的財政狀況。 清朝的雍正改革。設軍機處,皇帝集權力於一身,整飭吏治,查處腐敗;攤丁入畝,把丁銀攤入田賦一併徵收,改變過去按人丁、地畝雙重徵收的標準,減輕了農民負擔;耗羨歸公,既增加財政收入,又有助於廉政。這次改革促成了歷史上最長的盛世—康乾盛世。 另外,還有清末的洋務運動、維新變法,民
國時期的國民經濟建設運動,等等。這些都被普遍知曉。 那麼,難道中國幾千年的歷史,十幾次的改朝換代,大的改革中(也就是全面改革,不包括某一領域的或局部的改革)值得參考和借鑒的,能夠提供經驗和教訓的,只有上述區區幾個嗎? 多少改革沉沒在歷史長河 其實,除了上面提及的改革外,還有不少大的改革,由於大多數人不太知道,沉沒在了歷史的長河中。 以史為鑒、知古鑒今。那些耳熟能詳的改革雖然值得借鑒,但那些「沉沒的改革」更值得去打撈。 因為,阻礙我們前進的,往往不是眼睛看到的攔在面前的大石頭,而是沒有看到的進入鞋裏的小沙子。那些「沉沒的改革」就像「鞋裏的沙子」,
更值得關注和研究。 那麼,有多少改革沉沒在歷史的長河中? 筆者經過考察梳理認為,沉沒在歷史長河中的大的改革有下面這些。 周厲王改革。通常認為,管仲變法是中國歷史上的第一次全面改革,而實際上,比管仲早一百多年的周厲王,早就已經推行了中國歷史上的第一次全面改革。周厲王改革,在經濟上實行「專利」政策,重視農業,擴大中央收入;在政治上,打破周公、召公「世為卿士」的慣例而起用新臣,設立「牧」官,分解大諸侯國;在軍事上,嚴厲打擊尾大不掉的諸侯國;在政法方面,淡化禮制、強化法治,建立監察機構。這次改革,堪稱是四位一體的全面改革。(詳見本書第一章《周厲王改革:史上第一次全面改革》
) 秦獻公改革。通常認為,商鞅變法是秦國由弱轉強的起點,而實際上,在秦孝公任用商鞅變法之前,秦孝公的父親秦獻公就已經推行了系統改革。秦獻公廢除人殉制度,彌補三百年人口欠賬;重用墨家,加強軍事和城防;在河西地區設立改革特區,搞土地改革,推行「一國兩制」;建立戶籍制,創設連坐法,以防諜杜奸;推廣縣制,獎勵軍功,打破貴族的壟斷,培育中央集權。改革讓秦國成為當時首屈一指的強國,也就是說,秦國超級逆襲的起點應該是秦獻公改革。(詳見本書第二章《秦獻公改革:秦國超級逆襲真起點》) 漢宣帝改革。通常認為,漢武帝的改革,在政治、經濟、文化、軍事各個領域都建樹非凡,開創了西漢王朝最為鼎盛繁榮的
時期。而實際上,漢武帝早期到中期,確實步步走向鼎盛,但到了中晚期,形勢卻急轉直下,不斷走向衰敗。漢宣帝正本清源,大力改革,既學漢文帝休養生息,又學漢武帝霹靂手段,「以霸王道雜之」,兼具漢文帝和漢武帝兩帝之長,力避兩帝之短,政治清明、社會和諧、經濟繁榮、降服匈奴、統轄西域、安定西羌,文治武功,皆有大成,成就了西漢最鼎盛、最繁榮的時代。可謂「漢武帝夢想,漢宣帝實現」。(詳見本書第三章《漢宣帝改革:正本清源成就最鼎盛》) 王莽改革。通常都認為,王莽要麼是「奸賊」、「佞臣」,要麼是空想「社會主義皇帝」。他的所作所為有違常理、荒誕不經、異想天開,導致民不聊生、社會動盪,人民群眾忍無可忍,於是揭
竿而起,推翻了他的統治。而實際上,王莽改制,既不是一場篡位的陰謀,也不是一場空想的試驗,而是一場全面的改革,並且是效仿漢武帝的改革。可悲的是,王莽面臨的嚴峻形勢是漢武帝時的「升級版」,而王莽本人卻只是漢武帝的「降級版」,這場「模仿秀」式的改革注定會走進死胡同,王莽只不過是西漢晚期腐朽政權和嚴重社會危機的「替罪羊」。(詳見本書第四章《王莽改革:在模仿中走進死胡同》) 漢明帝改革。通常認為,東漢一朝僅有光武帝值得一提,後代皆為平庸之輩。而實際上,光武帝兒子漢明帝在位的18年,是東漢初期中興治世的核心時代。如果一定要找個類比的時期的話,就相當於康雍乾盛景中的雍正時期。毫不誇張地說,如果沒有
漢明帝的大力改革,光武帝的開國奠基之業、休養生息之功,恐怕延續不了多久就灰飛煙滅了;如果沒有漢明帝的大力改革,留下比較堅實的底子,先天不足的東漢王朝,恐怕撐不了多久。漢明帝的改革有個顯著的特點,那就是「在官不聊生中讓民安生」。(詳見本書第五章《漢明帝改革:官不聊生中讓民安生》) 隋煬帝改革。通常認為,隋煬帝是中國歷史上最臭名昭著的皇帝,荒淫無道,搞垮了繁榮昌盛的大隋王朝。而實際上,隋煬帝是中國古代建樹最多的皇帝之一,推行了諸多改革。那些湮滅在隋末戰爭的血與火之中的,不是破爛衰敗的爛攤子,而是歷史上最光彩的一頁。諷刺的是,秦始皇做過的事情,隋煬帝多半也做了,但沒有焚書坑儒;隋煬帝做過的
事情,絕大多數唐太宗也做了,除了開運河。然而,秦始皇、唐太宗都有「千古一帝」的美譽,隋煬帝卻落了個萬世唾駡的惡名。有學者追問:如果隋煬帝早死幾年,秦始皇、唐太宗多活幾年,歷史評價是否會掉一個個兒?(詳見本書第六章《隋煬帝改革:急於求成卻功敗垂成》) 唐武宗改革。通常認為,唐朝除了唐太宗貞觀年間的改革、唐玄宗開元年間的改革、唐代宗任用劉晏改革鹽法、唐德宗任用楊炎推行兩稅法外,唐朝再無可稱道的改革了。而實際上,會昌年間,唐武宗對唐朝後期的弊政做了一系列撥亂反正式的改革,削弱了宦官勢力,打擊了歪風邪氣,實現了政令暢通,擴大了財稅來源,改善了民生福祉,緩和了社會矛盾,弱化了藩鎮割據,創造了唐
朝後期最為平穩安樂的一段時期,為「灰暗晚唐」抹上了一道亮色,呈現出中興氣象。以至於王夫之感歎:如果唐武宗不早逝,李德裕不被早貶,唐朝完全可以復興!(詳見本書第七章《唐武宗改革:撥亂反正贏中興局面》) 宋仁宗改革。通常認為,有宋一朝,除了宋神宗任用王安石推行變法,再無其他值得一提的改革。而實際上,宋仁宗曾任用「先天下之憂而憂,後天下之樂而樂」的范仲淹推進改革,實行慶曆新政:官僚機構開始精簡,財政開支明顯節約;恩蔭開始受到重重限制,打破了「龍生龍,鳳生鳳」的怪圈;政績考核和品德考評成為官員升遷的標準,往常單憑資歷晉升的官僚很難混下去了;科舉取士方面,突出實用文章,改文風成效明顯……沉悶僵
化積貧積弱的北宋,開始煥發生機和活力。只可惜,改革僅僅兩年多便半途夭折,但是起到了為王安石變法投石問路的效果。(詳見本書第八章《宋仁宗改革:扭扭捏捏的慶曆新政》) 明孝宗改革。通常認為,整個明朝,除了明太祖、明成祖開創基業頗有建樹和明神宗時的張居正改革外,再無其他有價值的改革。而實際上,明孝宗針對明朝中期的各種弊政進行了改良,包括終止「只知有廠衞,不知有朝廷」、終結「紙糊閣老」和「泥塑尚書」、清理官場綠色通道「傳奉官」、改革財稅堵住損耗「無底洞」等等,增加了政府收入,減輕了農民負擔,緩和了社會矛盾,促進了社會穩定。明孝宗時期,是明朝天災最多的時期,卻也是流民相對較少、叛亂起義最少的時
期。毫不誇張地說,明孝宗搶在革命之前推行改良,避免了一場社會大動盪。(詳見本書第九章《明孝宗改革:搶在革命之前搞改良》) 可能有人要問:這些改革,為何會沉沒在歷史的長河之中?背後有什麼力量在操控嗎? 這個問題,我們先不着急回答,等我們完成對上述「沉沒的改革」的打撈後,再來挖掘。 準備好了嗎?現在就讓我們出發,開始歷史時空之旅,一起去打撈「沉沒的改革」。
大規模地震時外部支援調集策略之研 究-以新北市為例
為了解決水利用地通行 的問題,作者張加靖 這樣論述:
台灣地震運動頻繁,常因大規模地震發生造成重大災情。本研究採用地震衝擊資訊平台,以科技部馬國鳳委員團隊針對山腳斷層南段發生規模6.6大規模地震為情境假設,進行大規模地震衝擊模擬,推估震災損害情境,據以研擬外部救災支援調集策略之策略研析的方式。本研究利用地震衝擊模擬所得的相關圖層,與新北市轄區內相對應的底圖,進行空間資料套疊與分析,再透過深度訪談方法,基於0206美濃大地震、0206花蓮大地震、宜蘭普悠瑪號、花蓮太魯閣號火車翻覆重大事件等災例的指揮調度經驗,訪談參與救災決策者,歸納有關調集外部支援的溝通方式與執行落差,以擬具外部救災資源的集結協調管理架構。研究結果發現,當災害發生時,道路坍方與阻
斷情形,會讓預擬救災路線無法順利通行,必須要再視實際道路災況另外研擬調集策略。建議將支援救災隊伍集結地點設在高速公路的交流道口附近,並規劃出熱區、暖區、冷區,冷區外圍設置路障點以及人員進出管制區,並規劃空運及海運為為替代陸運中斷之集結點,以供車輛出入與器耗材支援更順利。
水利用地通行的網路口碑排行榜
-
#1.全国监测港口完成货物吞吐量3226.1万吨环比增长8.3%
... 货物1006.7万吨,环比增长0.86%;全国高速公路货车通行718.14万辆,环比增长0.38%;监测港口完成货物吞吐量3226.1万吨,环比增长8.3%;完成集装箱 ... 於 news.dayoo.com -
#2.「美濃區龍肚里凌雲一號橋護岸修復工程」暢通排水提供人車 ...
致災點為美濃區龍肚里農路與水路共用路段,其平時為產業道路,汛期降雨期間則為農田排水路,常造成居民通行不便。水利局去年於災後邀請里長及地方人士至現地勘災評估 ... 於 wrb.kcg.gov.tw -
#3.[問題] 指定建築線的申請問題- 看板Architecture
我想知道,有沒有法規表示,農牧用地或水利用地不能申請建築線的規定? ... chewie : 私地主不提供難解除非你能弄出數十年均供通行的 02/26 16:57. 於 www.ptt.cc -
#4.內政部101.08.08. 內授營建管字第1010807478號
至本部99年8月5日法律決字第0999030 399號函,係針對建築基地需跨越(通行)共有之水利用地,方臨接道路(指定建築線),該共有土地『同意通行權之 ... 於 land0827.pixnet.net -
#5.甘肃省电信设施建设和保护条例 - 兰州新闻网
建筑物内的电信管线和配线设施以及建设项目用地范围内的电信管道,应当纳入 ... 在保障交通安全畅通的前提下可以不受各种禁止机动车通行标志的限制。 於 www.lzbs.com.cn -
#6.NG土地開發即刻救援:土地買賣真實案例分享
... 被告臺灣省嘉南農田水利會(現改為農田水利署)所有乙 D 地號土地,路寬為 8 公尺,為有理由,應予准許。 Case04 建築用地通行權狀況分析甲地為一般農業區甲種建築用地, ... 於 books.google.com.tw -
#7.整治排水便鄉親通行後壁「上茄苳中排一」完工謝土 - 中時新聞網
黃偉哲市長表示,非常感謝監察委員葉宜津於擔任立委期間積極爭取經費,並感謝議會各位議員大力支持通過墊付款,以及農田水利署同意提供土地,進而讓上 ... 於 www.chinatimes.com -
#8.案例查詢::臺灣臺中地方法院裁判書-- 民事類
二)五十四年成立和解之後,上訴人土地之西側,業經台中縣新社鄉公所利用舊八仙山搬運木材之輕便鐵路用地,另行開闢道路,上訴人並通行該處多年,依民法第二百二十七條 ... 於 www.esunlaw.idv.tw -
#9.共有私設道路是否需檢附土地通行同意書之執行方式函釋乙份
法律決字第0999030399號函,係針對建築基地需跨越(通行)共有之水利. 用地,方臨接道路(指定建築線),該共有土地『同意通行權之行使』,得. 於 www.taizhong.org.tw -
#10.合肥困难家庭最高可申请4万元危房救助金 - 地方新闻
危险住房翻建应按照“不超过现状或不动产权证载明的用地总面积和总建筑面积,不改变原房屋用途,不突破原建筑占地范围和建筑高度”的原则,在房屋原址上 ... 於 df.youth.cn -
#11.奏响“三部曲”激活内生动力_聊城_项目 - 搜狐
... 站房,设计时速350公里,届时济南至郑州的通行时间将缩短至1.5小时。 ... 前各项属地工作已经完成;东阿至阳谷高速公路已完成用地预审与规划选 ... 於 www.sohu.com -
#12.“六横六纵三连”骨干路网正加速织就 - 嘉兴市人民政府
... 将拓宽,周边路网交通压力将得到进一步缓解,国道的通行速度和服务水平 ... “现在我们在推进用地预审工作的同时,深化初步设计,极大地缩短了项目 ... 於 www.jiaxing.gov.cn -
#13.土地重劃相關法規彙編(98年12月) - 第 887 頁 - Google 圖書結果
【公布日期文號】內政部71年3月4日台(七一)內地字第71788號函【要旨】農田水利會 ... 後農路、水利用地,應以重劃區內原為公有及農田水利會所有農路、水路土地抵充之; ... 於 books.google.com.tw -
#14.机荷和惠盐高速立体层年内开建 - 同花顺
采用该模式建设,可节约用地达75%。改造后道路将由目前的双向6车道变身为上下两层8+8车道的超级高速,通行能力预计可增加167%。 於 news.10jqka.com.cn -
#15.高雄農田水利會出租用地影響巷道通行 - 台灣新聞網
一百多名頭綁「陳情戶」字句白布條的高雄市鳳山區協和住戶自救會民眾,7日集體陳情行政院南部聯合服務中心,指高雄農田水利會將40年前無償提供給他們作為巷道通行的加 ... 於 www.5ch.com.tw -
#16.農田水利疑難雜症區 - Facebook
有任何農田水利問題,歡迎提出討論,如佔用水利地、申請建築通行、購買水利地、 ... 常見問題,非都建地聯外道路尚需使用農牧用地依「非都市土地使用管制規則」第6條第3 ... 於 m.facebook.com -
#17.关于印发《永州市持续提升农业机械化水平九条政策措施》的通知
加强高标准农田建设,配套建设机耕道、下田坡道、通行桥涵等附属设施, ... 干机安装等方面的用地需求予以优先安排和保障,依法依规简化用地登记备案 ... 於 www.yzcity.gov.cn -
#18.農田水利設施兼作其他使用申請作業
二、所謂及其附著使用所必需之農田水利用地,係指申請人使用該項農田水利建造物 ... 一、架設:指在各級灌溉排水水路,橫越建造橋樑、箱涵或暗渠等設施,以供通行者。 於 www.iasme.nat.gov.tw -
#19.1到4月我国完成水利建设投资实现大幅增长- 专项债券 - 网易
1—4月,全国重大水利工程新开工9项,投资规模约300多亿元,共完成农村供水工程建设资金202亿元,提升了666万农村人口供水保障水平。 於 www.163.com -
#20.走在前开新局|“三个十大”见行动㉝:“十大扩需求”看聊城 - 大众网
“聊城市徒骇河蓄排引调水能力提升工程是列入《山东省重点水利工程建设实施方案》《聊城市重点水利工程建设实施方案》的清单工程,也是列入省、市'十四五' ... 於 sd.dzwww.com -
#21.水溝上可以當道路使用嗎? - Mobile01
像很多巷道,紅線、黃線或白線,都是依臨路住戶的意見劃設的。 水溝公有水利地要加蓋做為通行使用,建議由里長出面整合里民意見,再申請才不會有 ... 於 www.mobile01.com -
#22.奏响“三部曲”激活内生动力 - 胶东在线
济郑高铁山东段共设长清站、茌平南站、聊城西站、莘县站四座站房,设计时速350公里,届时济南至郑州的通行时间将缩短至1.5小时。 於 www.jiaodong.net -
#23.供公共通行騎樓可申請減徵「這個」 - Yahoo奇摩
稅捐稽徵處表示,並非所有騎樓走廊均可申請減徵地價稅,只有供公共通行之騎樓走廊用地才可減徵地價稅。騎樓走廊地倘地上有建築改良物一層者,減徵1/2;二層者,減 ... 於 tw.yahoo.com -
#24.私設道路多數決之路權同意書(99函釋) - 隨意窩
主旨:申請建築執照,因需跨越他人共有水利用地申請建築,其應檢附之土地權利證明 ... 來函所詢建築基地需跨越(通行)第三人共有之水利用地,方臨接道路(指定建築 ... 於 blog.xuite.net -
#25.請教甲建(袋地)之申請建築線問題
您好,想請問有塊土地為甲建,因其周圍環繞水地用地,水利用地外才有鄰接鄉道,請問申請建築線是否須注意那些問題,謝謝 ... 需水利地所有權人或單位同意通行才可以. 於 bbs.archi.sdnl.org -
#26.國有非公用土地提供袋地通行作業要點 - 財政部主管法規查詢系統
一、國有非公用土地提供袋地通行作業,由本署各分署(以下稱辦理機關)依本要點辦理。 二、本要點所稱「袋地」,指與公路無適宜聯絡,致不能為通常使用之土地;或雖與 ... 於 law-out.mof.gov.tw -
#27.陳時中內湖交通解方遭質疑高公局:地方要先申請| 政治 - 中央社
交通部高速公路局發布新聞稿指出,各縣市政府為改善地方交通、加強與國道聯繫,相關增設改善交流道案涉及用地取得、都市計畫變更、地方道路改善與配置 ... 於 www.cna.com.tw -
#29.修正「澎湖縣非都市土地一般農業區農牧用地或養殖 ... - 主管法規
四)既有排水:凡編定為水利用地(溝地目)或未登錄地經水利主管機關或澎湖縣政府( ... 私設通路經土地所有權人出具供公眾通行同意書或捐贈為道路使用並完成土地移轉 ... 於 law.penghu.gov.tw -
#30.水利溝渠承租糾紛高市府協調| 台灣英文新聞 - Taiwan News
高雄農田水利會財產股則表示,39戶中只有3戶申請架設版橋通行,原為溝渠用地,民國69年鳳山市都市計畫變更為道路、廣場用地,可以搭建臨時設施使用。 於 www.taiwannews.com.tw -
#31.國有非公用土地通行使用申請書
四、申請原因. □ 與公路無適宜之聯絡,無法通行。 □ 提供袋地指定建築線使用。 □ 依民法相鄰關係申請提供使用(如民法第786 條設置管線)。 五、應繳文件. 於 ws.www.gov.tw -
#32.乙種建築用地未臨路是否可蓋屋- 法律
1.建地前面已經購得的水利地的〝水〞是否應該變更為乙建使其臨路(雖然臨路地的地目仍〝水〞但實質上他已與原有道路和併成一條20米道並且通行多年。) 2.已 ... 於 legal.faqs.tw -
#33.浙江嘉善县:实施全域分布式光伏规模化开发建设
针对水利、交通等基础设施项目、重大产业项目、重点民生项目建设需求, ... 地计划有序实施,全力保障重大项目用地需求,促进扩大有效投资全面落实。 於 news.solarbe.com -
#34.前項之農業用地作農業使用證明書之申請
非都市土地之林業用地、養殖用地、水利用地、生態保護用地、國土保安用地、暫未編定用地 ... 作為農舍通行之道路,應視為農舍附屬設施,並併入農舍用地10%內予以檢討。 於 www.isdi.org.tw -
#35.衡阳市人民政府门户网站
部门服务 ; 市发改委 市教育局 市科技局 ; 市民政局 · 市财政局 ; 市住建局 市交通局 市水利局 ; 市卫生健康委员会 市审计局 市应急管理局 ; 市金融办 市人防办 市医疗保障局 ... 於 www.hengyang.gov.cn -
#36.第十河川局
資產課:掌理轄區內河川浮覆地處理、國有地清查、水利工程用地徵收價購及辦理本局各項資訊業務等事項。 更多. 最新消息; 公告事項; 防汛志工 ... 於 www.wra10.gov.tw -
#37.十大擴需求」看聊城_國際_項目_投資
近年來,經過持續的河湖渠綜合治理,聊城已基本形成集防洪、灌溉、生態等多功能於一體的「五橫六縱」骨幹水網體系。 聊城市水利局局長賈相雲介紹,聊城 ... 於 standardstribe.com -
#38.澎湖縣非都市土地一般農業區農牧用地或養殖用地興建住宅計畫 ...
四)既有排水:凡編定為水利用地(溝地目)或未登錄地經水利主管機關或澎湖縣政府(以下簡稱本府) ... 現有巷道供公眾通行具有公用地役關係者,應據以指定建築線。 於 www.rootlaw.com.tw -
#39.中华环保宣传网
水利 工程建设完成投资创历史新高 · 华骐环保上半年净利4051.30万元同比增长28.97% ... 黑龙江省建设用地土壤污染风险管控和修复名录(2022年度) · 黑龙江省人大代表 ... 於 www.zhhbw.com -
#40.支持政策频出!多地基础设施建设提速,三季度或迎赶工高峰
... 简称《意见》),重点围绕交通物流、水利、流域综合治理、数字经济、 ... 加强基础设施建设,强化用地要素保障,做实做细做优交通、能源、水利等 ... 於 bbs.pinggu.org -
#41.非都市甲、乙、丙、丁種建地開發與建築線及道路通行實務
如何依據「非都市土地使用管制規則」及「非都市土地開發審議作業規範」等有關規定辦理變更為特定專用區之國土保安用地、遊憩用地、交通用地、特定目的事業用地及水利 ... 於 training.tabc.org.tw -
#42.申請通行權 - 財政部國有財產署
一、申請通行土地需與公路無聯絡,或有聯絡但其聯絡不適宜、不敷建築基本需求或通行有困難,致不能為通常之使用。 二、申請通行土地非屬因土地一部讓與或分割,而與 ... 於 www.fnp.gov.tw -
#43.財政部國有財產局台灣中區辦事處彰化分處- 101 年度國產業務 ...
面國有土地,是水溝,除了不能通行之外,是不是能用讓售或是其. 他方式處理?若用讓售,已是現有水溝還是 ... 賴股長回答:本案水利用地是夾雜在申請人農牧用地的中間,若沒. 於 www.chcland.org.tw -
#44.有關河川區內或河川區域線內之水防道路可否指定建築 ... - 營建署
三、另水防道路於道路主管機關未依「道路主管機關申請使用水利主管機關養護堤防( ... 需求,不排除為適度之封閉措施,即防汛道路有無法供一般車輛通行之可能與必要。 於 www.cpami.gov.tw -
#45.道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 - 高雄市政府交通局
(2)查道路交通管理處罰條例第三條第一款規定:「本條例所用名詞釋義如左:一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。 於 www.tbkc.gov.tw -
#46.無標題文件
本案使用分區為「特定農業區甲種建築用地」,以水利用地申請版橋通行使用同意函連接建築線,是否可行?提請討論。(提案人: 臺南縣建築師公會). 於 docs.tnaa.org.tw -
#47.農地和建地中間有水利用地的問題- - 2home 打造桃花源
這塊建地雖然可用自家的農地來做為進出通道可是中間夾雜著水利地,若你未取得管理單位的同意讓你架橋通行或同意出售給你那建管單位會將你申請的建照給 ... 於 2home.com.tw -
#48.部分保護區為水利設施用地(兼供通行隧道使用)
園用地、綠地及道路用地為機關用地,部分綠地為水利設施用地,. 部分綠地為道路用地(兼供通行隧道使用)】之土地權屬示意圖(變. 更位置二)之土地使用現況照片圖( ... 於 www.tcd.gov.tw -
#49.甘肃经济信息网欢迎您!
... 兰州新区国有建设用地使用权推介会在兰举行 05-28; 9月兰州新建住宅价格环比 ... 甘肃省人民政府关于马鬃山至桥湾至瓜州一级公路车辆通行费收费标准和期限的批复 ... 於 www.gsei.com.cn -
#50.律師:私人所有之既成道路用地得因事實狀態成立公用地役關係
另揆諸前揭司法院釋字第400號解釋理由書之意旨所載:「所謂既成道路成立公用地役關係,首須為不特定之公眾通行所必要,而非僅為通行之便利或省時;其次, ... 於 www.attorneytsai.com -
#51.持續協助各農田水利會與地方道路主管機關協調圳溝 ... - 調查報告
按我國各縣市農田灌溉之圳溝堤岸,常為民眾通行便利而逐漸成為供公眾通行使用 ... 另據農委會表示,有關部分地方政府所提圳溝堤岸用地多屬水利用地非道路用地,故要求 ... 於 cybsbox.cy.gov.tw -
#52.而由政府自行開闢,卻未予徵收補償之既成道路 - 姜朝鳳宗族
⑦、參加本投標之土地為都市計畫非屬道路用地,或都市計畫土地非供公眾通行使用。 ... 擴大運用到都市更新、取得水利用地、保護老樹等多種用途,實屬全球獨有之創舉。 於 nicecasio.pixnet.net -
#53.right of way - 通行權,交通優先權 - 國家教育研究院雙語詞彙
通行 權,交通優先權,地權,路權(公路用地或道路用地). right of way. 以right of way 進行詞彙精確檢索結果. 出處/學術領域, 英文詞彙, 中文詞彙. 學術名詞 水利工程 於 terms.naer.edu.tw -
#54.監察院公告
供公眾通行作道路使用之圳溝堤岸,. 數年來未能積極與彰化農田水利會協 ... 未能積極與彰化農田水利會協商,納入 ... 公所提出「水利用地變更為交通用地. 於 gaz.ncl.edu.tw -
#55.新聞焦點 - 【彰化縣政府- 水利資源處】
有關工程改善後農因農作通行問題涉及私有土地,後續將積極與土地所有權人協調用地取得事宜,俟用地解決後儘速研議辦理改善。 本府提供使用者有文書軟體選擇的權利,本 ... 於 water.chcg.gov.tw -
#56.水利用地通行在PTT/mobile01評價與討論 - 台鐵車站資訊懶人包
水利用地是什麼在PTT/mobile01評價與討論, 提供水利用地定義、水利用地通行、水利用地買賣就來台鐵車站資訊懶人包,有最完整水利用地是什麼體驗分享訊息. 於 train.reviewiki.com -
#57.袋地要求通行權,我家有一塊農地緊鄰六米道路~目前是在種稻 ...
農地後方有兩塊袋地(袋地後方是水利用地說是不能開路的) 應該說緊鄰道路的這邊~我的地的右邊是工廠~再右邊是空地(有填高但也有種東西) A地是在我家地的正後方 B ... 於 www.law110.com.tw -
#58.徵收土地計畫書 - 內政部
(三)本案工程用地徵收範圍內有一般農業區農牧用地及水利用地,. 合計面積0.007216公頃,占工程用地範圍(總 ... 本計畫完成後,藉由道路通行品質及安全的提升,可促進. 於 www.land.moi.gov.tw -
#59.闽南网-福建主流媒体,闽南门户网站
闽南网由福建日报报业集团主管,是福建主流媒体,闽南门户网站。实时报道泉州、晋江、石狮、南安、漳州、厦门、福建最新鲜的新闻及国内热点新闻事件,下设频道:泉州 ... 於 www.mnw.cn -
#60.納管資格及申請特定工廠登記程序 - 經濟部中部辦公室
故兩地號中夾雜之水利用地非屬廠地,無須納入申請範圍,尚無須檢附相關同意文件。 惟為利通行,業者得向管理機關申請相關通行許可。經本部中部辦公室前洽管理機關農田 ... 於 www.cto.moea.gov.tw -
#61.申請案件 - 臺北市政府工務局水利工程處
1.臺北市堤坡認養 · 2.臺北市河濱公園場地使用申請(營利性及非營利性活動) · 3.臺北市市區排水審查 · 4.有線纜線申請暫掛雨水下水道作業 · 5.市區雨水下水道管線資料申請作業 於 heo.gov.taipei -
#62.老师,我想去北京!_夏尔故事
L | 严禁限制疫情低风险地区人员正常流动和货运车辆正常通行。 ... 常态化做好交通基础设施、能源、农林水利、生态环保、社会事业、物流基础设施、市政和产业园区基础 ... 於 kx0ulf.alirecuo.cn -
#63.地面型太陽能系統設置查詢 - 原生生活
(1) 非都市土地之農牧用地、林業用地、養殖用地、水利用地、國土保安用地:變更使用面積×當期公告土地現值×50%。 (2) 都市計畫土地之農業區、保護區 ... 於 www.initialsolar.com -
#64.袋地通行權
袋地通行權,規定在民法第787條:「土地因與公路無適宜之聯絡,致不能為通常使用者,土地 ... 地目空白,使用分區為工業區,使用地類別為遊憩用地, 於 c91313193.pixnet.net -
#65.(六)大隱農村社區土地使用管制及建築管理計畫
乙種建築用地【非屬舊聚落建築,即本計畫變更編定為乙種建築用. 地者】. (1) 建蔽率50%、容積率120%。 ... 供公眾通行並應納入重劃工程設計及施工外,餘法定空地每. 於 up.e-land.gov.tw -
#66.臺中市政府都市發展局101 年第1 次建造執照復核會議紀錄
函,在取得上開兩照之通行同意書 ... 本案建築基地為特定專用區特定目的事業用地,其涉有原核准開發 ... 台中農田水利會同意在案,且架橋屬水利建造物作通行使用。依該. 於 www.ud.taichung.gov.tw -
#67.相關法規
前項申請基地未臨接道路者,除符合建築法規設置之私設通路連通至前項可通行道路 ... (一)面臨未全部開闢之計畫道路,應取得該未開闢道路用地之土地使用權利證明文件。 於 www.54168.com.tw -
#68.聚焦扬州_中国江苏网
... 扬州城区部分河道出现蓝藻。10日,记者从市水利部门获悉,7月26日至8月9日,市水利 ... 目前,城市增量土地逐渐减少,用地成本不断攀升,如何挖掘存量用地的潜能? 於 jsnews.jschina.com.cn -
#69.學甲三連路面1.92分農地-台南市房屋出售-591售屋網
南171縣道(三連路)路邊、交通便利 ‡臨30米三連路、進出方便通行無阻 ‡1.92分農地、地形方正,快樂農夫首選 ‡七分鐘到學甲市區,投資自用兩相宜 ‡內含37.65坪水利用地、 ... 於 sale.591.com.tw -
#70.新农村土地经营知识问答 - Google 圖書結果
(1)通行地役权。这项权利是指在他人土地上通行以便到达自己的土地。 ... 包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等;建设用地是指建造建筑物、构筑物的土地, ... 於 books.google.com.tw -
#71.“华西牛”肉牛新品种正式发布,对标世界主流品种 - 视点陕西
17 小時前 — 助力存量用地提容增效,坪山区完成多宗产业用地审批. 2022-08-08 ... 湖南省水利厅下发通知:全面做好防旱抗旱工作. 2022-08-02 ... 於 www.sxcntv.com -
#72.通用版商品房买卖合同范本
3 天前 — 5、甲方向乙方承诺,现转让的土地属于基本用地以外的土地,如出现第三人追索的 ... 6、甲方应为乙方提供必要雨水污水的排出场地和必要的通行道路。 於 iask.sina.com.cn -
#73.110年度旗簡字第41號臺灣橋頭地方法院民事判決- iLaw
二)行政院農業委員會農田水利署高雄管理處部分:同意原告通行,惟原告 ... 農牧用地、水利用地、農牧用地、交通用地、交通用地、水利用地,公告現值 ... 於 ilaw.tw -
#74.选编五专业知识与实务常考题四 - 文档之家
... 公平合理的精神,正确处理给水、排水、通行、通风、采光等方面的相邻关系。 ... D.某市开发一商品房用地,某房地产开发商为了拿到这块土地,许诺给当地土地局局长 ... 於 www.doczj.com -
#75.聊城以项目带动投资,加快基础设施建设,满足群众多元化消费 ...
济郑高铁山东段共设长清站、茌平南站、聊城西站、莘县站四座站房,设计时速350公里,届时济南至郑州的通行时间将缩短至1.5小时。 於 www.rznews.cn -
#76.桃園市建築師公會
有關非都市土地建築用地於交通用地(或道路)間夾有水利會所有之水利用. 地灌溉溝渠,常須經核准於水利用地加蓋通行,惟未加蓋水利用地部份得. 否併同交通用地(或道路)視為 ... 於 www.tyaa.org.tw -
#77.案例分享
又交通用地,需要有10米以上路寬的建築線,所以,3米的水利用地,又一定需要,把它變成供公眾通行的「公用地役關係」,且「公告」,才能變成建築線。 2. 基地旁邊面臨,有地方政府 ... 於 www.muyiland.com -
#78.我買的農地沒有道路可以出入怎麼辦?
農牧用地四周多筆土地未開發,沒有道路可以進出,只有水利用地,請問這種 ... 一點的作法是擁有袋地的地主可依民法向鄰近的地主請求「袋地通行權」。 於 knowhouse.tw -
#79.巷子竟是水利地!水利會將圍地居民憂沒路可走- 生活 - 自由時報
五權路254巷土地過去長期遭人占用,水利會透過訴訟途徑,日前強制拆除地上 ... 水利會對此表示,住戶已向法院申請「袋地通行權」,在判決確定前,會在 ... 於 news.ltn.com.tw -
#80.貴局土地可否申請袋地通行權?(資產課提供)
本局經管國有土地申請袋地通行權時,將參照「國有非公用土地提供袋地通行作業要點」規定辦理,茲說明如下:. 1、「袋地」指非因其使用權人任意行為, ... 於 www.wranb.gov.tw -
#81.農田水利法規彙編
一)架設橋涵,指橫越建造橋樑、箱涵或暗渠等設施,以供通行者。 (二)建築通路跨越,指未臨路之土地,需使用無水利設施之水利用地作為通路使. 用或作建築界限使用。 於 www.ia.gov.tw -
#82.常見問題
現況通行道路為國有水利地,是否須向財政部國有財產署取得土地同意書? ... 國有水利用地倘現況已為既有通路,後續將維持道路使用,無須向財政部國有 ... 於 www.wuguplan.ntpc.gov.tw -
#83.捕鱼送3元救济金 - 红楼梦中文网
对于此,水利部分兼顾经营、迷信结构,举办京张全季体育旅游嘉年华、崇礼168国际 ... 苏占山说,他认为?8月9日获准通行的船为:MVOCEANLION(载有吨玉米将从切尔诺莫 ... 於 www.hongloumengs.cn -
#84.鄰地流水通行權的法律問題
而民法第779條規定家庭的廢水如果沒有辦法排放的話可以透過隔壁的土地進行排放但是必須採取最小損害的限度去實行。 這個案件的第一個爭執是民法和水利法的 ... 於 www.honeurlaw.com -
#85.法源法律網-相關法條
二)申購人之房屋內設有通道且供毗鄰建物使用人通行使用時,應俟申購人與毗鄰建物 ... 十九)申購之土地屬交通、水利用地時,應檢附土地勘查表函請地方政府認定應否留 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#86.河川區域內申請施設運輸路便橋越堤路等審核要點
一、, 經濟部水利署為規範所屬各河川局(以下簡稱河川局)審查其轄管中央管河川區域內 ... 一、依水利法第七十八條之一規定申請河川區域內許可使用行為所需通行者。 於 wralaw.wra.gov.tw -
#87.訂定「臺南市政府辦理水道加蓋審查要點」
主管機關:, 臺南市政府水利局 ... 一)三個月內相關水利用地及私有地之土地登記簿謄本及地籍圖謄本。 ... 一)農地非加蓋不能供農耕機具通行。 於 law01.tainan.gov.tw -
#88.定了!2021年中国经济要干这50件大事 - 泛览天下
要建设国家粮食安全产业带,加强高标准农田建设,加强农田水利建设,实施国家黑土地保护 ... 土地供应要向租赁住房建设倾斜,单列租赁住房用地计划;. 於 greads.net -
#89.臺中市政府都市發展局101年第1次建造執照復核會議紀錄
三、大南段大南小段127-52地號使用地類別為水利用地,本案於100年9月20日向取得 ... 國有土地通行權,而經濟部水利署函示:「土地設置水利建造物架橋向臺中農田水利會 ... 於 www.tccarch.url.tw -
#90.行政院農業委員會農地及農舍法規檢索系統-消息內容
... 側及臨接道路之要件,民眾擬申請興建農舍之農業用地與道路之間有水利用地,是否 ... 施設或養護且供公眾通行,並經直轄市、縣(市)政府認定」者,得視為臨接道路。 於 rmis.coa.gov.tw -
#91.我苏网
我苏网是江苏发展大会云平台的全新转型和再造,是展示江苏、感知江苏的又一重量级综合性网络平台,是凝聚海内外江苏人和一切关注江苏、支持江苏发展的人们的'云端 ... 於 www.ourjiangsu.com -
#92.法務部-行政函釋 - 主管法規查詢系統
至本部99 年8 月5 日法律決字第099903039 9 號函,係針對建築基地需跨越(通行)共有之水利用地,方臨接道路(指定建築線),該共有土地「同意通行權之行使」,得否依 ... 於 mojlaw.moj.gov.tw -
#93.台北後花園#公園綠地#士林外雙溪翠山好土地#規劃森林生態渡 ...
... 計畫法編定為非都市土地#回饋金、金錢或代金之繳交#確認 通行 權存在應 ... 農牧用地、林業用地、養殖用地、 水利用地 、生態保護用地、國土保安用地 ... 於 www.youtube.com -
#94.部分水域、旅遊服務中心用地、公園用地、綠地及道路用地為機
水利 設施用地(兼供通行隧道使用),部分保護區及綠地為道路用. 地(兼供通行隧道使用)】( 配合曾文水庫防淤隧道工程)圖. 變更機關: 內政部. 中華民國一○二年十月 ... 於 www.v523.tw -
#95.有地卻蓋不了房? 土地買賣不可忽略「這條線」 - 蘋果日報
... 沿線土地變更為交通用地,因未指示重劃建築線,導致多數住戶原有的建築線消失 ... 通常會以爭取「袋地通行權」為主,有通行權人可在必要範圍內, ... 於 www.appledaily.com.tw