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國立臺灣科技大學 電機工程系 蘇順豐所指導 張先道的 基於視覺的移動車輛速度偵測嵌入式系統 (2021),提出機車行車紀錄器測速關鍵因素是什麼,來自於車輛偵測、車輛追蹤、光流、影像處理、嵌入式系統、即時處理。

而第二篇論文龍華科技大學 資訊管理系碩士班 胡鳳義所指導 陳俊瑋的 利用RFID進行道路車輛違規測速研究 (2015),提出因為有 RFID、車輛測速的重點而找出了 機車行車紀錄器測速的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車行車紀錄器測速,大家也想知道這些:

機車行車紀錄器測速進入發燒排行的影片

測速照相插好插滿,警察取締毫不手軟
交通罰款的收入年年增加,但大家知道這些錢都去哪了嗎?
今天大叔要跟大家聊聊這個話題。

刊誤:1:24 地方政府提撥之交通改善經費應為12%

參考資料:
交通觀測站-台灣改善交通SOP
https://www.facebook.com/DennisDiscover/posts/241057334297421
新北市108年度財政統計年報
https://www.finance.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=eb99d34af4f4ff80
106年高雄市交通罰鍰收入
https://www.tbkc.gov.tw/Message/OtherInfo/Question?ID=d5c9425b-bfd3-4513-985d-39558f2eb88f
八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心(西濱霧中行駛車禍)
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1751944558313562&id=167876306720403
霧霾?濃霧?西濱逾20車連撞 專家曝肇因
https://tw.news.yahoo.com/news/%E9%9C%A7%E9%9C%BE-%E6%BF%83%E9%9C%A7-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%80%BE20%E8%BB%8A%E9%80%A3%E6%92%9E-%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E8%82%87%E5%9B%A0-114109497.html
彰化縣去年車禍奪走129條人命 台1線及139線最悲傷
https://udn.com/news/story/7320/5151532
違規嚴重 新北市 2018 年交通罰款歲入超收 3.88 億元
https://www.7car.tw/articles/read/57509
警察機關處理道路交通安全人員獎勵金支領規定
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=A040040111031500-0920703
道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040041
新北交通罰鍰今年大增 108年歲入增編引爭議
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911250242.aspx
臺北市108 年交通事故分析報告
https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNjExL3JlbGZpbGUvMjgxOTQvODE3NzUxMC80MDFjZmY0Yy01Njc3LTRiYTktOTNmYy1lYTBjYzdmMmNmNjkucGRm&n=6Ie65YyX5biCMTA45bm05Lqk6YCa5LqL5pWF5YiG5p6Q5aCx5ZGKLnBkZg%3D%3D&icon=.pdf


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基於視覺的移動車輛速度偵測嵌入式系統

為了解決機車行車紀錄器測速的問題,作者張先道 這樣論述:

本研究的目的是實現一個基於視覺的嵌入式系統,此系統可以檢測機車後方移動車輛的移動速度,並且測量車輛的相對速度和位置,使得機車駕駛可以知道後方是否有危險車輛。本系統使用卷積神經網路偵測機車駕駛後方的車輛,並且提出了車頭擷取方法得到車輛的車頭部位來做為車輛追蹤的參考範圍。在車輛追蹤上,使用光流法來進行車輛追蹤。在量測後方來車與機車駕駛的相對速度上,基於相機焦距與車輛距離的關係來量測車輛與機車駕駛之間的相對速度。由於光流容易受到光線以及雜訊的影響,因此使用光流點的質心來增強光流點的穩定性,使得車輛測速具有穩健性。在光流離群值方面,由於影像金字塔具有線性比例放大的關係,每個光流點與光流點的質心之間的

距離應為線性放大,若有光流點與光流質心之間的距離不為線性放大,表示此光流點為離群值。為了使整體的系統可以在嵌入式系統上達到即時影像運算,除了使用神經運算棒加速神經網路推理之外,也提出了非同步模式搭配光流法,使得神經網路推理的速度更快。在光流運算當中,利用任務優先級分配以及多執行緒來加速光流運算,使得整體的系統達到即時運算。使用白天的行車紀錄器影像測試本篇論文的系統之後,在平坦的道路上面所測出來的速度與實際速度的相對誤差為14.72%,將此系統移植到樹莓派上後,能夠平均以每秒30幀的幀率進行即時的後方來車測速。

利用RFID進行道路車輛違規測速研究

為了解決機車行車紀錄器測速的問題,作者陳俊瑋 這樣論述:

台灣因地狹人稠,尤其是市區交通更是繁忙,最近幾年雷達偵測器普及且價格較親民,行車紀錄器也有提供固定式測速照相機位置只要接近都能提醒駕駛,造成能讓駕駛做好提前減速的準備而避免遭受測速照相機拍照。如果能夠利用RFID無線射頻辨識系統來運用並記錄每一輛車經過的時間再加以計算,就能夠算出每一輛車的車速,再將所得資料交給執法單位逕行舉發,就能夠有效嚇阻駕駛者能依照道路速限行駛,也能提升道路其他車輛及行人的安全。本研究所要提出的是利用自行所開發的程式(JAVA)去模擬車輛的行進速度及利用RFID無線射頻辨識系統記錄車輛經過的時間並推算出車速,來達到全自動化進行車輛車速為本研究的主要動機。