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另外網站新北市立三重高級商工職業學校也說明:機械 科 · 汽車科 · 板金科 · 製圖科 · 模具科 ... 轉知國立台北大學各學系「112學年度大學申請入學審查資料準備指引」公告事宜,歡迎同學善加利用. 2023-03-07.

這兩本書分別來自三民輔考 和三民輔考所出版 。

國立臺北大學 社會學系 沈幼蓀所指導 涂獻之的 求學還是求工作?私立技職教育高教化的困境 (2020),提出機械系分數關鍵因素是什麼,來自於高教擴張、私立技職大學、後工業化、文化認同、階級分化。

而第二篇論文長庚大學 機械工程學系 李德美所指導 湯雅淩的 以UV固化滾輪壓印微/奈米複合式結構之研究 (2020),提出因為有 旋轉塗佈法、複合式微結構、PDMS軟模、UV固化滾輪式奈米轉印的重點而找出了 機械系分數的解答。

最後網站經濟部所屬事業機構新進職員甄試網站首頁則補充:機械 電機(一) 儀電 環工 職業安全衛生 化學 化工製程. 中油公司各類別職缺分配表:. 企管 財會 資訊 統計資訊 法務 地政 土地開發 土木 建築.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機械系分數,大家也想知道這些:

2021鐵路佐級[機檢工程]套書(贈公民搶分小法典)

為了解決機械系分數的問題,作者三民補習班名師群 這樣論述:

  【適用對象】   這套《鐵路佐級[機檢工程]套書》適用於鐵路特考佐級機檢工程類科。   【考試資訊及報考利多】   ◎鐵路人員特考:   鐵路特考每年約3月報名、6月考試,通過佐級考試起薪約為3.4萬元。考試門檻低,年滿18歲即可報考,佐級不限學歷,每年固定招考,考生上榜機會大。   108年底台鐵工會和台鐵局簽訂團體協商,規定台鐵人員工時、加班費、排班制度優於勞基法。109年初行政院通過生活津貼方案,台鐵員工結婚、生子可領2個月薪水,福利優渥,工作穩定,是您參加公職考試的好選擇!   ※應試正確資訊請以考試簡章為準※   【套書有什麼】EAN-4711100551649   ◎

《國文》2020/10   ◎《英文》2020/10   ◎《公民》2020/11   ◎《機械原理大意》2021/03   ◎《基本電學大意》2020/01   ◎贈《公民搶分小法典》2021/01   ※套書出版日期為上架日,實際出版日以各單書為準※   【套書內容】   一、國文   (一)第一部分字音字形辨正   精選常考易混淆字音250字+易混淆字形500字+字音字形綜合測驗100題,幫考生治療音形不分的症狀。   (二)第二部分重要修辭及應用文知識   根據大量考古題出現之成語,依主題分類,並附成語解釋,易懂易讀。還專頁收錄命題委員很愛考的年紀之成語。各類題辭分門別類,一起

記憶,事半功倍。背完再習練後附的成語綜合測驗100題,淬鍊硬實力。另收錄讓上萬考生頭痛不已的書信結構用語,這些古人信件用詞偶爾會被命題,但因範圍有限,作者已將之濃縮表格化成三頁內容,有背考出來就立馬拿分。   (三)第三部分國學常識   幫考生歸納整理從先秦到清代的各家學說流派及著名作家,並以簡單易記表格呈現,讓國學常識不再艱澀難背。   (四)第四部分閱讀測驗   按時間順序收錄多篇先秦到清代的著名文章,每一篇皆有白話語譯,大幅提升考生閱讀理解能力。   (五)第五部分公文格式   撰寫公文是公務員的必備技能,此部分詳細介紹公文基本格式,提示撰寫要點,並將重要公文用語以表格呈現,簡單易

懂。   (六)歷屆試題詳解   書末收錄106~109年初等考試及鐵路人員特考佐級考試國文科試題共10份,所有題目均提供詳盡解析,幫助考生快速熟悉命題方向、輕鬆破解考題!   二、英文   (一)第一部分文意字彙   想要在英文科繳出漂亮的成績單,字彙能力就是考生最大的武器,考試時如果連單字都看不懂,就遑論要有好的表現了。為了以最快的速度讓考生累積單字量,本書精心整理了各大考試(公職考試、國營事業、銀行等)常考單字1000個,依字母分類,並搭配精選200題初等考試及鐵路人員特考的字彙考古題,有效幫助考生告別字彙量不足的惡夢!   (二)第二部分重要文法   根據鐵路人員特考佐級考試近

年來命題方向,系統化整理常考文法重點,本部分共分12章:1.八大詞類及五大句型、2.動詞與主詞的一致性、3.動詞時態、變化及種類、4.助動詞、5.不定詞用法、6.動名詞用法、7.分詞用法、8.名詞與冠詞、9.介系詞、10.被動句、11.假設句、12.三大子句。每章後配合單元練習厚植實力,版面清晰明瞭,搭配圖表幫助理解及活用文法。   (三)歷屆試題詳解   書末收錄104年~109年初等考試及鐵路人員特考佐級考試英文科試題共18份,所有題目皆由三民補習班英文科專業名師群提供詳盡解析,帶領考生快速掌握命題重點,輕鬆破解考題!   三、公民   (一)環環相扣   透過歷年考古題試題分析可知

,公民考科的核心精神在於瞭解社會的運作與參與,內容雖橫跨心理、社會、政治、法律、經濟各大領域,但試題多是由生活化例子或時事加以包裝,其核心仍是老生常談的各個基本概念,因此本書重點整理以命題大綱為底,依據考題趨向調整內容,掌握命題脈動,替讀者做好紮馬步的工夫。   (二)循序漸進   本書濃縮整理各領域的重點內容,以圖表輔助學習,釐清相似或易混淆概念。專有名詞白話解釋,非本科的一般考生也能輕鬆自學。內文更新涉及公民參與的時事內容。讀者可經由研讀加強基本功。每章最末附有精選試題,可透過單元練習檢驗自我學習成效,培養解題的意識。   (三)作答無礙   研讀完重點整理後,勢必要檢視自己的解題意識

,本書備有107~109年公務人員初等、鐵路特考佐級考試試題,做為讀者演練的木人樁,題題詳解。教讀者如何準確判斷正確選項,排除應答困難,真正融會貫通,得心應手。   (四)彰顯關鍵   本書採雙色印刷,答題關鍵字以藍色標記,利用黑白藍三種色調,進行系統性學習。多一種顏色,多一道區隔,考點經由統整後,必能在讀者腦海中更見清晰。   四、機械原理大意   (一)重點整理   分為「重點精華、實戰演練與實戰模擬檢測」等三部分,依據命題大綱精編各章節之重點精要,且精選重要試題加以實戰演練,並於各章節最後進行綜合練習加以實戰模擬檢測,以期讀者能融會貫通,考試百戰百勝。   (二)試題分析   當

考科範圍大時,考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾,本書作者針對這個問題,特別幫考生分析各機械原理考試試題,將對應在學科各章範圍的題數做統計,能清楚明瞭機械原理各章在不同考試的比重,讓考生清楚知道備考的重心在哪。   例如,鐵路特考:讀者需要強化觀念與相關計算公式的熟記,必要時加以推導更能提升解題的能力。近年來在螺旋、鍵與銷、彈簧、軸承及連接裝置、帶輪、鏈輪、摩擦輪、液壓與氣壓傳動機構的命題最多。   (三)收錄29份試題   書末幫讀者蒐集105~109年鐵路特考、鐵路營運人員和中鋼、台電、中油、捷運等各類國營事業考試題目,共計29份,且對重要題目加以精解,節省蒐集題目和解析的時間。   

五、基本電學大意   (一)試題分析   當考科範圍大時,考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾,本書作者針對這個問題,特別幫考生分析各基本電學考試試題,將對應在學科各章範圍的題數做統計,能清楚明瞭基本電學各章在不同考試的比重,讓考生清楚知道備考的重心在哪。   (二)收錄22份試題   基本電學的考題大部分是線性電路的計算為主,公式代入、電路簡化等技巧需要透過大量的題目練習累積起來,本書收錄的題目分成「範例練習」、「實戰模擬檢測」、「歷屆試題」三種:   1.範例練習:穿插在內文中,針對內文中重要的觀念做即時的練習,增加對該觀念的印象。   2.實戰模擬練習:置於每章結尾,用來幫助考生複習該

章節的內容。   3.歷屆試題:廣泛收錄105~108年鐵路佐級、台鐵營運人員、初考電子工程、捷運及台電僱員、台水評價職位人員等國營事業考試題目共22份,節省考生蒐集考題的時間。咱們理工人最重視理性,豈有「不將稀少的備考時間花在刀口上」之理呢。   六、公民搶分小法典   (一)市場見證   本書自2015年初版以來即成為三民補習班公職五等面授與函授專班上課用輔助教材並對外銷售,為了回應考生對最新法規之殷切渴求,本書打破業界一年一版的常規,迄今不到6年已第7次改版,累積銷售量已接近萬冊,每逢考季更往往常駐考試用書暢銷排行榜。   (二)精選法條+重點標示+試題演練   對於沒有法學基礎的

考生來說,法律文字用語專業,條文內容又多又長,如果沒有耐心細心記憶,容易錯失正確答案。本書由三民補習班名師群親自研究101-109年初考/鐵路佐級/司法人員/地方特考等相關試題,再將相同條文考點的試題彙整嵌入相對應的法條之後,以顯眼特殊設計標示得分關鍵字與最新重要修法條文。條文後題目愈多表示愈常被命題,讀者可立即知悉被頻繁命題的考點,將記憶力花在刀口上。   本書精心設計,讓法典除了是查詢法條的工具書外,更結合豐富題庫與重點標示,絕對比坊間小六法更實用。背完條文即可演練題目,掌握歷年出題脈絡,突破修法要點。上考場嫌書太多太重太累的話,帶這本讓你神清氣爽,俐落地將考場的零碎時間化為涓涓入袋的分數

。 名人推薦   【考生上榜心得】鐵路特考佐級上榜生:鄭皓澤   公民與英文:86分   國文:78分   基本電學大意:67.5分   機械原理大意:85分   堅持兒時夢!順利考進台鐵成司機員   小時候我就對鐵路格外有興趣,每次看到火車從面前呼嘯而過時,心中就有一股莫名的興奮感,因此我從小就有到台鐵工作的想法。高中三年級時,偶然看到有關司機員的報導,覺得開火車是一件很帥氣又可以為民眾服務的事,為了當上司機員,大學選擇了機械相關科系就讀。然後在大三升大四那年,考慮到就要畢業了,因此決定開始準備鐵路特考。   如何準備鐵路特考   鐵路特考佐級的考題全部都是選擇題,所以我讀書的方式

就是讀到對甚麼都有印象,這樣子真的不小心忘記也比較好猜。由於我是機械系出身,在上函授課程時相較於國文、英文和公民,更容易理解機械原理和基本電學,有些內容我甚至實際看過,所以讀起來有種事半功倍的感覺。   授課老師都會在黑板上寫滿滿的筆記,我個人習慣等老師講到一個段落後,再按下暫停開始抄自己的筆記,在抄寫的過程若有不懂的地方,我會立刻倒退重看直到完全理解為止。對我來說,重點不是聽懂老師在說甚麼,而是將它內化成自己的東西,我會用自己的話再告訴自己一次,確定沒問題後才繼續。我認為聽懂比抄筆記還重要,若理解又能記住那其實不需要筆記,筆記是怕忘記所以才寫下來提醒自己,完全照抄老師的筆記就只是死背的行為,

比較沒有效率。讀書時我也時常遇到不懂的地方,好在現在的網路真的太發達了,身邊也有其他相關書籍可以供我參閱,所以我可以獨自解決大部分的難題。   鐵路特考各科準備方法   【國文】我認為文科實力要靠時間累積,臨時抱佛腳的效益並不高,所以我的讀書方式是在看完函授課程之後,再找時間從頭複習,把自己做的筆記還有老師上課說的重點牢牢地記在腦海中。之後就是做功課和練習歷屆試題並檢討錯誤的地方,把犯錯的國學常識再從頭看一次,重複幾次之後就比較不會再忘記了。考前的自我評量與結果其實沒有差多少,有空的話多讀一些古文多少會有一點幫助。   【公民與英文】對英文實在是沒什麼把握,所以我把重心都放在公民,希望可以藉

由拉高公民的分數來弭補英文的不足,但我也不是完全放棄它,就是按照課程進度完成老師所交代的功課。至於公民,真的要好好謝謝上課的羅文老師,不僅上課幽默風趣,還自創一堆口訣,讓我可以輕鬆地記住需要死背的內容。考前做了幾次歷屆試題其實成績都不太理想,但考試的結果卻出乎我的意料,我想這跟多做試題有很大的關係。   【基本電學大意】除了英文,基本電學這一科是我最擔心的一科,主要是因為電學本身的概念就很抽象,再加上複雜的數學運算,而且它又是獨立的考科,很怕一個不小心就會考不好。雖然大學時上過一些電學,但是讀到第六章時我已經完全沒有信心了,所以我就把六個章節分成一到三章、四到五章和第六章三部分,依照60%、3

0%、10%的比例來分配讀書時間,力求前三章的的題目都不可以失誤,藉此穩固基本分。考試時只要遇到第一時間想不出解題過程的一律先跳過,等到基本題都做完後花幾分鐘快速檢查,再回頭去解比較難的題目。   讀書時我會把老師上課提到的所有公式都抄到筆記本上,考試前不再去推導公式,而是想辦法記熟這些公式。考前寫歷屆試題時通常都可以拿個七、八十分左右,但是我犯了一個很嚴重的失誤就是沒有計時,導致我誤判了自己的程度,在考場因為時間的壓力,一度放空了十秒鐘。做歷屆試題真的要好好計時!把它當作真的考試一樣,才能知道自己的程度大概在哪邊,好好加強不足的地方。   【機械原理大意】機械原理我是真的讀得很快樂,畢竟本身

有點機械迷,又是機械系出身的,所以在興趣的加持下,這一科算是讀起來比較輕鬆的。這一科的公式最多,而且歷屆的出題方向重疊部分不多,所以真的需要花一點時間把公式好好記熟。現代人讀書有一個很大的優勢,就是發達的網路,每當我覺得某一個公式很難背時,我就會上網查它的來源和做動的動畫,這種圖像記憶法幫我記住很多很難背的公式。同樣我也會把公式抄到筆記本上,但這次我有把推導的過程一起寫下。與電路不同的是,機械原理是有實體的,所以公式推導不會很難理解,而且通常只有兩三行,如此一來我就不用記一些不好記的公式,真的遇到時再推導就好。   考試前練習歷屆試題時很有感覺,分數都是七、八十分左右,而且因為做歷屆試題關係,

我有稍微抓到每個章節的出題方向,所以在考試當天,這一科算是我寫的最順手的,我甚至還有時間可以完整檢查整份考卷兩次。也要感謝老師清楚的講解,讓我省了很多背公式與推導公式的時間。   鐵路特考讀書計畫   我從去年九月左右開始上第一堂課,直到隔年六月考試,大約備考了九個多月。我採取的是漸進式的讀書方式,前三個月一天讀兩個課程,每天都是一堂文科一堂理科,之後改變為一天讀三個課程,一堂文科兩堂理科。我認為文科需要花一點時間去吸收,所以我是每上完一堂課後就換一科讀,然後每天分配二分之一到三分之一的時間複習。理科的話則是整本讀完再換另一科,我覺得理科需要連貫起來念,才不用一直回頭看前面的觀念,而且練習算

數很重要,所以我分配比較多的時間在這。   最後一個月我則是將預先留下的習題做完,一有錯馬上訂正並複習該章節,習題都做完以後就開始寫歷屆試題,從年份比較近的試題開始一路寫下去,寫錯一樣訂正並複習。英文是花最少時間的,上完課程後每天持續背20個單字,還有練習試題時複習錯誤部分而已。我覺得最重要的機械原理和基本電學,則是不時就拿起來讀一下、計算一下,遇到不懂的也會複習老師的上課內容,經過不斷練習歷屆試題之後,也比較可以抓到出題的方向。國文跟公民的話,在上完課之後,我每個禮拜都會找時間整本重讀一次來加深我的記憶。   體能測驗要在5分50秒內跑完1,200公尺,所以我每天下午都會到體育場去跑1,60

0公尺,藉由持續不斷的跑步來提升肺活量。有空時我也會到游泳池去游泳,這是訓練肺活量最好的方式。   鐵路特考備考心理調適技巧   一開始有想報考台鐵的念頭時,我就有和家人討論,家人很支持我做這份工作,也希望我早點開始準備。也有詢問過國中、高中的導師,表明我想考台鐵的意願並尋求他們的意見,兩位老師也很支持我做這份工作,大家都認為公家單位收入固定、福利又好,因此都很鼓勵我走這條路,就這樣在大家支持的情況下,我可以說是毫無後顧之憂地開始了為期一年的考生生活。   我報考的是機檢工程,本身也是相關科系出身,但一邊準備國考,另一邊還要準備學校的期中、期末考,多少還是有點吃力,畢竟還是有畢業的壓力在,這

讓我有一陣子常常失眠,好在媽媽常常開導我說不要緊張放輕鬆,用平常心去面對就好了,多虧媽媽一直給我做心理建設,我才能挺過這一年。   雖然說是第一次考國考,但也不是第一次當考生了,所以對於這次的考試並沒有感到很緊張,反而因為多次的考試經驗,讓我這次準備的算是很充足,但多少還是有就業的壓力在,偶爾會因此而失眠。我調適的方式是每個禮拜都會找一天休息5、6小時,這段期間想幹嘛就幹嘛,就是不要讀書,這是我覺得最好的紓壓管道。備考期間我認為最重要的就是保持身體健康,也很幸運在這一年中並沒有生病,所以我的讀書計畫沒有出很大的差池。  

求學還是求工作?私立技職教育高教化的困境

為了解決機械系分數的問題,作者涂獻之 這樣論述:

台灣1994年起的大學擴張中,私立技職類大學的成長幅度最大。這類大學的學生在近年來佔台灣整體大學生的四成左右。回顧台灣的教育發展歷史,私立技職類大學大多以專科學校或高職起家,為了培養1950年起計劃經濟需要的基層技術人力,而有著「職業教育」的背景。 來自社會經濟地位家庭的學生有較高的機率進入這些大學,然而私立技職類大學畢業後的收入、職位取得都顯著低於其他類型的大學。許多私立技職類大學提供的文憑不再像過去的職業教育一般,明確對應至勞動力市場中特定職位的取得資格。但是在後工業化的經濟背景下,除了繼續升學,難以找到其他途徑面對學校教育與工作之間的模糊關係。 透過民族誌的方法,觀

察一間私立技職類大學機械系三年級學生校園生活的實踐,並輔以半結構式訪談,本研究發現:由於許多學生父母過往並非依靠在學術教育上積累立足於社會,而這些學生在義務教育過程中又沒有展現於學術型教育上的競爭優勢(考試分數),因此面臨教育篩選環節時,依其家庭背景對自身教育與未來工作取得做出「實際取向」的機會成本評估,進而形成「不愛讀書」與「求一技之長」兩相結合的文化認同,並以此為個人教育取得的準則。私立技職類大學在招生宣傳時強調能為這些學生提供工作媒合的機會以及職場所需技能教育,然而實際上,學校教育與工作取得之間的不確定性並未消減,這些師生在學校的教學互動中試圖找到「夠實際」的課程安排及課堂進行方式,然而

許多學生仍不確定學校學習與未來工作取得的關係;老師則不確定如何有效教學。在不確定性高與資源稀少的困境之中,私立技職大學/生,難以於進階學術教育或實用技能教育上有良好的投入與發展,持續面臨勞動力市場上的劣勢處境。

2021鐵路佐級[機檢工程]速成套書(贈公職英文單字[基礎篇])

為了解決機械系分數的問題,作者三民補習班名師群 這樣論述:

  【適用對象】   這套《鐵路佐級[機檢工程]套書》適用於鐵路特考佐級機檢工程類科。   【考試資訊及報考利多】   ◎鐵路人員特考:   鐵路特考每年約3月報名、6月考試,通過佐級考試起薪約為3.4萬元。考試門檻低,年滿18歲即可報考,佐級不限學歷,每年固定招考,考生上榜機會大。   108年底台鐵工會和台鐵局簽訂團體協商,規定台鐵人員工時、加班費、排班制度優於勞基法。109年初行政院通過生活津貼方案,台鐵員工結婚、生子可領2個月薪水,福利優渥,工作穩定,是您參加公職考試的好選擇!   ※應試正確資訊請以考試簡章為準※   【套書有什麼】EAN-4711100551656   ◎

《鐵路佐級共同科目25天速成》2020/11   ◎《機械原理大意》2021/03   ◎《基本電學大意》2020/01   ◎贈《公職英文單字[基礎篇]》2020/02   ※套書出版日期為上架日,實際出版日以各單書為準※   【套書內容】   一、鐵路佐級共同科目25天速成   「國文、英文、公民」要準備嗎?這是很多考生共同的問題。有些考生即使了解不準備是致命的而決定準備,也不會想下重本於此。三民輔考體會這種心聲,把這三科濃縮成一本精華教材。不想花三本書的錢、不想花讀三本書的時間的話;這本就是個省錢省時間又有準備到共同科目的好選擇。   (一)國文   1.字音字形辨正:精選常考易

混淆字音250字+易混淆字形500字+字音字形綜合測驗60題,幫考生治療音形不分的症狀。   2.成語測驗:根據大量考古題出現之成語,依主題分類,並附成語解釋,易懂易讀。還專頁收錄命題委員很愛考的年紀之成語。各類題辭分門別類,一起記憶,事半功倍。光看不練可不行,最後名師群精選成語綜合測驗80題來讓考生練練手。   3.國學常識:此部分幫考生歸納整理從先秦到清代的各家學說流派及著名作家,並以簡單易記表格呈現,讓國學常識不再艱澀難背。   4.書信結構及用語:收錄讓上萬考生頭痛不已的書信結構用語,這些古人信件用詞偶爾會被命題,但因範圍有限,作者已將之濃縮表格化成三頁內容,有背考出來就立馬拿分。  

 5.公文格式用語:此部分詳細介紹公文基本格式,提示撰寫要點,並將重要公文用語以表格呈現,簡單易懂。   (二)英文   1.常考文法:根據鐵路佐級最常考的文法,系統化整理常考文法重點,分12章:(1)八大詞類及五大句型、(2)動詞與主詞的一致性、(3)動詞時態、變化及種類、(4)助動詞、(5)不定詞用法、(6)動名詞用法、(7)分詞用法、(8)名詞與冠詞、(9)介系詞、(10)被動句、(11)假設句、(12)三大子句。每章後配合單元練習厚植實力,版面清晰明瞭,搭配圖表幫助理解及活用文法。   2.常考單字1000字:想要攻克英文這一科,字彙量就是考生的彈藥量;上戰場最怕彈盡援絕,應試英文最

怕懂的單字太少,字都看不懂,還遑論其他。有的考生索性想以背字典來解決,但背很久始終還在A…可見背字典不是好方法。作者了解這種痛,故精心分析出各大國家考試常考單字1000個,依字母分類,用最有效率的方法提升考生的字彙儲備量。   (三)公民   近來公民試題越來越艱難,沒有準備很難拿到分數!此部分由三民輔考權威名師依據最新命題大綱編寫,共分成4章,27個主題,內容涵蓋:1.個人、家庭、社會與文化、2.國家、政府與政治、3.民主與法治、4.生產、分配與消費。每章皆有重點整理加精選試題,關鍵考點並特別標示,輔以表格歸納整理相似觀念,易混淆處加強耳提面命,模糊概念輕鬆明瞭,有效幫助考生融會貫通公民考

科內容。   (四)最新試題詳解   書末收錄109年初考與鐵路佐級試題,並由三民補習班名師群針對每一題做詳細解析,透過最新題目的演練,快速熟悉考科命題趨勢,檢測學習成果,了解自己哪些部分需要補強,提昇應考實力!   二、機械原理大意   (一)重點整理   分為「重點精華、實戰演練與實戰模擬檢測」等三部分,依據命題大綱精編各章節之重點精要,且精選重要試題加以實戰演練,並於各章節最後進行綜合練習加以實戰模擬檢測,以期讀者能融會貫通,考試百戰百勝。   (二)試題分析   當考科範圍大時,考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾,本書作者針對這個問題,特別幫考生分析各機械原理考試試題,將對應在

學科各章範圍的題數做統計,能清楚明瞭機械原理各章在不同考試的比重,讓考生清楚知道備考的重心在哪。   例如,鐵路特考:讀者需要強化觀念與相關計算公式的熟記,必要時加以推導更能提升解題的能力。近年來在螺旋、鍵與銷、彈簧、軸承及連接裝置、帶輪、鏈輪、摩擦輪、液壓與氣壓傳動機構的命題最多。   (三)收錄29份試題   書末幫讀者蒐集105~109年鐵路特考、鐵路營運人員和中鋼、台電、中油、捷運等各類國營事業考試題目,共計29份,且對重要題目加以精解,節省蒐集題目和解析的時間。   三、基本電學大意   (一)試題分析   當考科範圍大時,考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾,本書作者針對這個問

題,特別幫考生分析各基本電學考試試題,將對應在學科各章範圍的題數做統計,能清楚明瞭基本電學各章在不同考試的比重,讓考生清楚知道備考的重心在哪。   (二)收錄22份試題   基本電學的考題大部分是線性電路的計算為主,公式代入、電路簡化等技巧需要透過大量的題目練習累積起來,本書收錄的題目分成「範例練習」、「實戰模擬檢測」、「歷屆試題」三種:   1.範例練習:穿插在內文中,針對內文中重要的觀念做即時的練習,增加對該觀念的印象。   2.實戰模擬練習:置於每章結尾,用來幫助考生複習該章節的內容。   3.歷屆試題:廣泛收錄105~108年鐵路佐級、台鐵營運人員、初考電子工程、捷運及台電僱員、台水

評價職位人員等國營事業考試題目共22份,節省考生蒐集考題的時間。咱們理工人最重視理性,豈有「不將稀少的備考時間花在刀口上」之理呢。   四、公職英文單字[基礎篇]   (一)隨身攜帶   公職英文單字[基礎篇]體積小、厚度僅約1公分,能無痛滑進衣褲的口袋,便攜的特性讓考生隨時隨地都能夠善用零碎時間,聚沙成塔、快速累積英文單字量!上考場嫌傳統辭典太重太累贅的話,帶這本讓你神清氣爽,俐落地將考場的零碎時間化為涓涓入袋的分數。   (二)雙色編排   公職英文單字[基礎篇]全書採雙色印刷,版面清晰易讀性高,且於每一單字左側皆標明重要度,單字下更完整收錄其相似詞與衍生詞,讓學習效率事半功倍!

  (三)考題解說   本書單字皆搭配歷屆考題例句,附中譯及解析,將抽象之考點具體化,除更易背誦外,考生也順便熟悉了考試命題的方向;誰說魚與熊掌不可兼得呢? 名人推薦   【考生上榜心得】鐵路特考佐級上榜生:鄭皓澤   公民與英文:86分   國文:78分   基本電學大意:67.5分   機械原理大意:85分   堅持兒時夢!順利考進台鐵成司機員   小時候我就對鐵路格外有興趣,每次看到火車從面前呼嘯而過時,心中就有一股莫名的興奮感,因此我從小就有到台鐵工作的想法。高中三年級時,偶然看到有關司機員的報導,覺得開火車是一件很帥氣又可以為民眾服務的事,為了當上司機員,大學選擇了機械相關科

系就讀。然後在大三升大四那年,考慮到就要畢業了,因此決定開始準備鐵路特考。   如何準備鐵路特考   鐵路特考佐級的考題全部都是選擇題,所以我讀書的方式就是讀到對甚麼都有印象,這樣子真的不小心忘記也比較好猜。由於我是機械系出身,在上函授課程時相較於國文、英文和公民,更容易理解機械原理和基本電學,有些內容我甚至實際看過,所以讀起來有種事半功倍的感覺。   授課老師都會在黑板上寫滿滿的筆記,我個人習慣等老師講到一個段落後,再按下暫停開始抄自己的筆記,在抄寫的過程若有不懂的地方,我會立刻倒退重看直到完全理解為止。對我來說,重點不是聽懂老師在說甚麼,而是將它內化成自己的東西,我會用自己的話再告訴自己

一次,確定沒問題後才繼續。我認為聽懂比抄筆記還重要,若理解又能記住那其實不需要筆記,筆記是怕忘記所以才寫下來提醒自己,完全照抄老師的筆記就只是死背的行為,比較沒有效率。讀書時我也時常遇到不懂的地方,好在現在的網路真的太發達了,身邊也有其他相關書籍可以供我參閱,所以我可以獨自解決大部分的難題。   鐵路特考各科準備方法   【國文】我認為文科實力要靠時間累積,臨時抱佛腳的效益並不高,所以我的讀書方式是在看完函授課程之後,再找時間從頭複習,把自己做的筆記還有老師上課說的重點牢牢地記在腦海中。之後就是做功課和練習歷屆試題並檢討錯誤的地方,把犯錯的國學常識再從頭看一次,重複幾次之後就比較不會再忘記了

。考前的自我評量與結果其實沒有差多少,有空的話多讀一些古文多少會有一點幫助。   【公民與英文】對英文實在是沒什麼把握,所以我把重心都放在公民,希望可以藉由拉高公民的分數來弭補英文的不足,但我也不是完全放棄它,就是按照課程進度完成老師所交代的功課。至於公民,真的要好好謝謝上課的羅文老師,不僅上課幽默風趣,還自創一堆口訣,讓我可以輕鬆地記住需要死背的內容。考前做了幾次歷屆試題其實成績都不太理想,但考試的結果卻出乎我的意料,我想這跟多做試題有很大的關係。   【基本電學大意】除了英文,基本電學這一科是我最擔心的一科,主要是因為電學本身的概念就很抽象,再加上複雜的數學運算,而且它又是獨立的考科,很怕

一個不小心就會考不好。雖然大學時上過一些電學,但是讀到第六章時我已經完全沒有信心了,所以我就把六個章節分成一到三章、四到五章和第六章三部分,依照60%、30%、10%的比例來分配讀書時間,力求前三章的的題目都不可以失誤,藉此穩固基本分。考試時只要遇到第一時間想不出解題過程的一律先跳過,等到基本題都做完後花幾分鐘快速檢查,再回頭去解比較難的題目。   讀書時我會把老師上課提到的所有公式都抄到筆記本上,考試前不再去推導公式,而是想辦法記熟這些公式。考前寫歷屆試題時通常都可以拿個七、八十分左右,但是我犯了一個很嚴重的失誤就是沒有計時,導致我誤判了自己的程度,在考場因為時間的壓力,一度放空了十秒鐘。做

歷屆試題真的要好好計時!把它當作真的考試一樣,才能知道自己的程度大概在哪邊,好好加強不足的地方。   【機械原理大意】機械原理我是真的讀得很快樂,畢竟本身有點機械迷,又是機械系出身的,所以在興趣的加持下,這一科算是讀起來比較輕鬆的。這一科的公式最多,而且歷屆的出題方向重疊部分不多,所以真的需要花一點時間把公式好好記熟。現代人讀書有一個很大的優勢,就是發達的網路,每當我覺得某一個公式很難背時,我就會上網查它的來源和做動的動畫,這種圖像記憶法幫我記住很多很難背的公式。同樣我也會把公式抄到筆記本上,但這次我有把推導的過程一起寫下。與電路不同的是,機械原理是有實體的,所以公式推導不會很難理解,而且通常

只有兩三行,如此一來我就不用記一些不好記的公式,真的遇到時再推導就好。   考試前練習歷屆試題時很有感覺,分數都是七、八十分左右,而且因為做歷屆試題關係,我有稍微抓到每個章節的出題方向,所以在考試當天,這一科算是我寫的最順手的,我甚至還有時間可以完整檢查整份考卷兩次。也要感謝老師清楚的講解,讓我省了很多背公式與推導公式的時間。   鐵路特考讀書計畫   我從去年九月左右開始上第一堂課,直到隔年六月考試,大約備考了九個多月。我採取的是漸進式的讀書方式,前三個月一天讀兩個課程,每天都是一堂文科一堂理科,之後改變為一天讀三個課程,一堂文科兩堂理科。我認為文科需要花一點時間去吸收,所以我是每上完一堂

課後就換一科讀,然後每天分配二分之一到三分之一的時間複習。理科的話則是整本讀完再換另一科,我覺得理科需要連貫起來念,才不用一直回頭看前面的觀念,而且練習算數很重要,所以我分配比較多的時間在這。   最後一個月我則是將預先留下的習題做完,一有錯馬上訂正並複習該章節,習題都做完以後就開始寫歷屆試題,從年份比較近的試題開始一路寫下去,寫錯一樣訂正並複習。英文是花最少時間的,上完課程後每天持續背20個單字,還有練習試題時複習錯誤部分而已。我覺得最重要的機械原理和基本電學,則是不時就拿起來讀一下、計算一下,遇到不懂的也會複習老師的上課內容,經過不斷練習歷屆試題之後,也比較可以抓到出題的方向。國文跟公民的

話,在上完課之後,我每個禮拜都會找時間整本重讀一次來加深我的記憶。   體能測驗要在5分50秒內跑完1,200公尺,所以我每天下午都會到體育場去跑1,600公尺,藉由持續不斷的跑步來提升肺活量。有空時我也會到游泳池去游泳,這是訓練肺活量最好的方式。   鐵路特考備考心理調適技巧   一開始有想報考台鐵的念頭時,我就有和家人討論,家人很支持我做這份工作,也希望我早點開始準備。也有詢問過國中、高中的導師,表明我想考台鐵的意願並尋求他們的意見,兩位老師也很支持我做這份工作,大家都認為公家單位收入固定、福利又好,因此都很鼓勵我走這條路,就這樣在大家支持的情況下,我可以說是毫無後顧之憂地開始了為期一年

的考生生活。   我報考的是機檢工程,本身也是相關科系出身,但一邊準備國考,另一邊還要準備學校的期中、期末考,多少還是有點吃力,畢竟還是有畢業的壓力在,這讓我有一陣子常常失眠,好在媽媽常常開導我說不要緊張放輕鬆,用平常心去面對就好了,多虧媽媽一直給我做心理建設,我才能挺過這一年。   雖然說是第一次考國考,但也不是第一次當考生了,所以對於這次的考試並沒有感到很緊張,反而因為多次的考試經驗,讓我這次準備的算是很充足,但多少還是有就業的壓力在,偶爾會因此而失眠。我調適的方式是每個禮拜都會找一天休息5、6小時,這段期間想幹嘛就幹嘛,就是不要讀書,這是我覺得最好的紓壓管道。備考期間我認為最重要的就是保

持身體健康,也很幸運在這一年中並沒有生病,所以我的讀書計畫沒有出很大的差池。  

以UV固化滾輪壓印微/奈米複合式結構之研究

為了解決機械系分數的問題,作者湯雅淩 這樣論述:

目錄指導教授推薦書口試委員審定書致謝 iii摘要 ivAbstract v目錄 vi圖目錄 x表目錄 xv第一章、導論 11.1 研究背景與動機 11.2 奈米結構簡介 11.3 奈米結構之製造方法 31.3.1 由上而下法 (Top down) 31.3.2 由下而上法 (Bottom up) 31.4 奈米球自組裝結構 41.5 奈米壓印成型技術簡介 61.5.1 奈米轉印技術 61.5.2 滾輪式奈米轉印技術 81.6 研究目標 81.7 研究架構 9第二章、文獻回顧 10

2.1 奈米自組裝結構相關文獻 102.2 UV固化奈米轉印技術相關文獻 192.3 文獻總結 22第三章、實驗設置與實驗方法 233.1 實驗流程 233.2 微/奈米陣列結構之材料與設備 243.2.1 矽晶圓 243.2.2 矽基板清洗之材料與設備 243.3 製作奈米陣列結構之實驗步驟 273.3.1 製作奈米陣列結構之步驟 273.3.2 單一參數法介紹 283.3.3 300 nm奈米陣列結構之參數設定 283.2.4 900 nm奈米陣列結構之參數設定 293.4 製作微/奈米複合式陣

列結構之步驟 303.4.1 製作微/奈米複合式陣列結構之步驟 303.4.2 微/奈米複合式陣列結構之參數設定 303.5 PMDS軟模之材料與設備 323.5.1 PDMS之介紹 323.5.2 稀釋PDMS之溶液 323.6 製作PMDS軟模之步驟 343.6.1 PDMS翻模之步驟 343.6.2 PDMS軟模之參數設定 363.7 UV固化滾輪式奈米轉印製程之材料與設備 373.7.1 轉印材料 373.7.2 轉印設備 393.8 UV固化滾輪式奈米轉印製程之步驟 443.8.1 UV固化滾輪式奈米轉印製

程之步驟 443.8.2 UV固化滾輪式奈米轉印製程之製程參數設定 443.9 相關量測設備 453.9.1 場發式掃描電子顯微鏡(FE-SEM) 453.9.2 原子力顯微鏡 (AFM) 463.9.3水接觸角量測儀 463.9.4 分光光譜儀 (UV-VIS) 473.9.5 太陽光源模擬器 48第四章、結果與討論 494.1 微/奈米陣列結構之結果與參數討論 494.1.1 實驗因子對300 nm PS奈米球排列之影響 494.1.2 實驗因子對900 nm PS奈米球排列之影響 534.1.3 900-300 nm

PS奈米球排列之結果 544.1.4 奈米陣列結構以及微/奈米複合式陣列結構之表面形貌 554.1.5 奈米陣列結構之水接觸角量測 564.2 PDMS軟模之結果與參數討論 574.2.1 有/無添加稀釋溶液對翻印PDMS軟模之影響 574.2.2 有/無表面電漿處理於奈米陣列結構對翻印PDMS軟模之影響 584.2.3 PDMS與正己烷之重量比對翻印PDMS軟模之影響 584.2.4 PDMS軟模翻印之表面形貌 614.3 UV固化滾輪式奈米轉印製程之結果與參數討論 614.3.1 玻璃基板與PDMS軟模之間距對轉印成品之影響 6

24.3.2 馬達轉速對轉印成品之影響 644.3.3 UV光功率對轉印成品之影響 664.4 轉印成品性質量測之結果 694.4.1 轉印成品之水接觸角量測 69第五章、結論與未來展望 705.1 結論 705.2 未來展望 70參考文獻 71圖目錄圖1-1、(a)蓮花效應,(b)蓮花葉結構之SEM圖[1] 2圖1-2、(a)蛾的複眼、(b)蛾複眼的微結構SEM圖[2] 3圖1-3、奈米結構建構方式之示意圖 4圖1-4、自組裝過程可以前後分為兩個階段[4]:(a)相近奈米球因毛細作用力而形成晶種;(b)對流作用將奈米球帶往晶種

區 5圖1-5、蛋白石(Opal)之圖像[6] 5圖1-6、奈米轉印技術之示意圖[10];(a)熱壓轉印之示意圖;(b) UV光硬化轉印之示意圖;(c)軟微影技術示意圖 7圖2-1、垂直浸塗法示意圖[11] 10圖2-2、旋轉塗佈法示意圖[12] 10圖2-3、Langmuir-Blodgett film示意圖[13] 11圖2-4、溫度和相對濕度對溶劑蒸發速率影響之示意圖[14] 12圖2-5、不同轉速和不同距離之silica奈米球SEM圖[14] 13圖2-6、不同轉速和溶劑蒸發結果之示意圖[14] 13圖2-7、300與550 nm

SiO2奈米球之表面覆蓋率與基材中心距離之關係圖[14] 13圖2-8、奈米球濃度與乙醇體積分率之關係示意圖[15]。●:濃度誘導;■:毛細管作用誘導;▼:剪切力誘導;◄:毛細管誘導剪切崩壞;▲:無有序排列之結構 14圖2-9、氟矽烷包覆二氧化矽奈米球(F-SiO2)之合成示意圖[16] 15圖2-10、(a)水滴於具有F-SiO2塗層的玻璃基板上之圖像 (b)有無F-SiO2塗層的玻璃基板之穿透率圖[16] 15圖2-11、奈米轉印於不同尺寸的奈米球之AFM與SEM圖[17] 16圖2-12、有/無奈米陣列結構之太陽能電池I-V曲線圖[17] 16圖2-1

3、次序旋轉塗佈示意圖[19] 17圖2-14、複合式微/奈米(a) 891 nm/519 nm (b) 891 nm/422 nm 18圖2-15、複合式微/奈米(a) 500 nm/200 nm (b) 750 nm/200 nm 18圖2-16、(a)微/奈米複合式陣列結構之製造及其複製過程的示意圖,(b)複合式微/奈米(470 nm/270 nm)陣列結構,(c)壓印之微/奈米複合式陣列結構[21] 20圖2-17、(a)、(c)、(e)、(g)低倍率和(b)、(d)、(f)、(h)高倍率以不同分散劑(PVP)濃度之奈米陣列結構SEM圖像[21]。(a)(b)為

PVP之重量分數= 0,(c)(d)為PVP之重量分數= 0.625×10-5,(e)(f)為PVP之重量分數= 1.250×10-5,(g)(h)為PVP之重量分數 1.875×10-5 20圖2-18、左圖為複印之奈米(2 mm)陣列結構的SEM圖,右圖為有/無奈米陣列結構之太陽能電池I-V曲線圖[22] 21圖2-19、Roll to roll 奈米轉印製程示意圖[23] 21圖2-20、層次結構之SEM圖[23] 22圖2-21、層次結構之超疏水性薄膜水接觸角[23] 22圖3-1、實驗流程圖 24圖3-2、矽基板 25圖3-

3、PS奈米球乳化液。左為300 nm,右為900 nm 26圖3-4、(A)超音波震盪機 (B)旋轉塗佈機 27圖3-5、旋轉塗佈法示意圖 29圖3-6、次序旋轉塗佈示意圖 31圖3-7、(a) PDMS之A、B劑 (b)幫浦與塑膠真空乾燥皿 34圖3-8、PDMS翻模之示意圖 36圖3-9、(a) UV膠 (b)玻璃基板 (c)離型膜 39圖3-10、轉印設備工程圖[25] 40圖3-11、整體設備外觀圖 40圖3-12、轉印製程示意圖[25] 41圖3-13、轉印滾輪之尺寸圖[25] 41圖3-14、馬達外型圖 42

圖3-15、(a) Z軸精密平移台 (b)精密升降台 43圖3-16、UV光固化設備 43圖3-17、場發式掃描電子顯微鏡 45圖3-18、原子力顯微鏡 46圖3-19、水接觸角量測儀 47圖3-20、分光光譜儀 47圖3-21、太陽光源模擬器 48圖4-1、(a)未加分散劑、(b)10 wt%分散劑之奈米陣列結構SEM圖(轉速3000 rpm、時間30 sec) 50圖4-2、不同分散劑濃度下300 nm奈米陣列結構之SEM圖 50圖4-3、不同旋轉塗佈之轉速下300 nm奈米陣列結構之SEM圖 52圖4-4、不同旋轉塗佈之時間下3

00 nm奈米陣列結構之SEM圖 53圖4-5、不同分散劑濃度下900 nm奈米陣列結構之SEM圖 54圖4-6、微/奈米900-300 nm複合式奈米陣列結構之SEM圖 55圖4-7、奈米結構最佳塗佈結果之AFM圖。(a) 300 nm (b) 900 nm 55圖4-8、水接觸角結果。(a)矽基板表面 (b)300 nm奈米陣列結構 (c)為900 nm奈米陣列結構 900-300 nm微/奈米複合式陣列結構 56圖4-9、(a)無稀釋 (b)有稀釋之300 nm奈米陣列凹結構的SEM圖,稀釋比例1:1 57圖4-10、(a)無電漿處理 (b)有電漿處理

之300 nm奈米陣列凹結構的SEM圖,稀釋比例為1:1 58圖4-11、不同正己烷之重量下300 nm奈米陣列結構之PDMS軟模SEM圖 59圖4-12、不同正己烷之重量下300 nm奈米陣列結構之PDMS軟模SEM圖 60圖4-13、不同正己烷之重量下300 nm奈米陣列結構之PDMS軟模SEM圖 60圖4-14、奈米陣列結構的PDMS軟模最佳翻印結果之AFM圖 (a) 300 nm (b) 900 nm (c) 900-300 nm 61圖4-15、不同玻璃基板與PDMS軟模之間距下對轉印成品之300 nm奈米陣列結構的SEM圖 63圖4-16、不同玻

璃基板與PDMS軟模之間距下對轉印成品之900 nm奈米陣列結構的SEM圖 63圖4-17、不同玻璃基板與PDMS軟模之間距下對轉印成品之900-300 nm微/奈米陣列結構的SEM圖 64圖4-18、不同馬達轉速下對300 nm奈米陣列結構之轉印成品的SEM圖 65圖4-19、不同馬達轉速下對900 nm奈米陣列結構之轉印成品SEM圖 66圖4-20、不同馬達轉速下對轉印成品之900-300 nm微/奈米陣列結構的SEM圖 66圖4-21、不同UV光功率對300 nm奈米陣列結構之轉印成品的SEM圖 67圖4-22、不同UV光功率下對900 nm米陣列結構

之轉印成品的SEM圖 68圖4-23、不同UV光功率對900-300 nm微/奈米陣列結構之轉印成品的SEM圖 68圖4-24、水接觸角量測-轉印成品 (a)Flat UV 膠 (b)300 nm奈米陣列結構 (c)900 nm奈米陣列結構 (d)900-300 nm微/奈米複合式陣列結構 69 表目錄表2-1、300 nm與550 nm Silica奈米球旋轉塗佈之參數設定[14] 12表3-1、聚苯乙烯奈米球乳化液之性質 26表3-2、300 nm奈米陣列結構之參數設定表 28表3-3、900 nm 奈米陣列結構之參數設定表 29表3-4、900-

300 nm微/奈米複合式陣列結構之參數表 31表3-5、PDMS和正己烷重量比之參數設定表 37表3-6、FL171-10 UV膠規格 38表3-7、FL171-10 UV膠之硬化條件 38表3-8、FL171-10 UV膠之成品性質 38表3-9、馬達規格表 42表3-10、UV固化滾輪式奈米轉印製程之參數設定表 45