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市區道路材料試(檢)驗之盲樣測試機制探討—以臺北市市區道路之路平專案為例

為了解決明基材料品保的問題，作者楊朝福 這樣論述：

由私營部門自行取得道路鋪面的試驗結果，對汽機車駕駛而言是不利的，因為他們可以對這些試驗結果進行操緃，便能將不符合規範的材料用作道路鋪面。本研究目的是從政府的角度上研擬一套盲樣測試的機制，以檢測出被私營部門所影響而進行的操緃結果。本研究對以往文獻進行了全面的回顧，以重新審視目前的機制。在研擬這個針對道路鋪面材料試(檢)驗所特製的檢測機制時，對於實際進行試驗的實驗室和待測試的樣品都是採取隨機性地進行選派，因此在實驗室和待測樣品之間會產生數百萬種的組合，所以對於那些想操緃測試結果的人而言是無法預測的。以臺北市13家主要材料供應商的測試樣品，該機制的評估顯示，結果很符合實際的情況，且在實際樣品和測試

樣品之間的偏差值收斂至小於13.43％。研究結果還顯現政府不僅可節省預算而且道路鋪面的品質亦到了改善。