新唐車用mcu的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

車內CAN Bus與物聯網(IoT)橋接器設計

為了解決新唐車用mcu的問題，作者黃清淵 這樣論述：

1983 年 Bosch 公司所提出的 CAN Bus(Control Area Network) 通訊協定，在 1993 年列入 ISO11898 的國際標準。由於其高可靠度特性，有越來越多移動載具選擇使用 CAN Bus 來做各種交通工具內的重要通訊協定，例如: 汽車、火車、高鐵、船、飛機 ……等。甚至 CAN Bus 也在工業 4.0 扮演相當重要的角色。從診斷的角度看，一般 的小型車輛在 2008 年已將 OBDII 診斷接口作為車輛販售的必要條件，此接口內使 用的就是 CAN Bus 通訊標準。以往 OBDII 只使用於車輛的診斷，或者是單純 OBDII 的資料擷取後進行資料存取。

本論文，預期延伸 CAN OBDII 的一般資料讀取應用 到可以透過 OBDII 對車輛進行控制。換句話說，希望透過具有 CAN Bus 通訊功能之 OBDII 診斷介面來對車內的電器控制單元 (Electrical Control Unit, ECU) 進行控制。基 於此想法，本論文設計一套橋接系統，此系統包含了四個子系統:1) 車內 CAN Bus 介 面系統，2) NB-IoT 通訊介面, 3) 雲端資料庫, 4) 人機介面 App。在車內 CAN Bus 介面 系統的部分，它可以將資料送達車內 CAN Bus 進行控制，NB-IOT 的通訊界面則是 負責接收雲端資料庫的資料，至於人機介

面 App 可傳送控制指令到雲端資料庫。最 後，雲端資料庫則可以接收來自於 App 的資料，同時也可以將資料傳送至車內 CAN Bus 介面系統。本論文所設計之系統可以成功控制車上 ECU，如: 大燈、霧燈、方向 燈、警示喇叭、後車箱蓋、車門鎖，且經由測試之後無論在車輛行駛狀態下或者車 輛靜止狀態下都可以成功控制。基於本論文所提出之系統，未來可對以下之產業進 行加值服務: 車輛租賃、共享車輛、車輛改裝、CAN Bus 相關應用之產品或載具。

基於車用網路建構多通道LED光源之智慧車燈

為了解決新唐車用mcu的問題，作者余嘉傅 這樣論述：

現今智慧汽車發展已經發展到一個新的境界，智能汽車特斯拉的問世，以及蘋果公司想發展屬於自己的智能汽車，這些都已經顛覆傳統汽車只是交通工具的想法，現今汽車搭載有主動式安全系統及輔助駕駛系統等，連原本的汽車硬體設備，例如車門、煞車、變速箱、車燈等都變得智慧化，讓汽車更能輔助駕駛，讓行車變得更安全，這些都將演進成一套智能輔助系統。智慧車用輔助系統需要由許多微控制器、感測晶片、通訊介面等去做控制和整合，在晶片發展已經相當成熟今天，變得相當的容易及便捷；智慧車用輔助系統已經是現代消費者在購買車款的一大考量；好的車用輔助系統可以讓駕駛在行駛時更加安全、直觀且輕鬆。本論文致力於研究和建構智慧車燈系統，車燈是

駕駛的眼睛，透過微處理器的控制，能改善原本傳統車燈照明角度問題，在一般情況下汽車駕駛會擔心去影響其他用路人的情況而縮小了自己的照明範圍，導致自己的視野不佳而造成危險。本篇論文中建構了一套智慧車燈系統，使用 控制器區域網路匯流排做為傳輸基礎，透過設計多通道LED光源、定電流驅動電源及微處理器的控制，實際地建構一套多通道LED智慧車燈系統。