文化路二段的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

千里步道，環島慢行行：一生一定要走一段的土地之旅(10周年紀念版，隨書附贈：《我在阿塱壹，深呼吸》+ 2016台灣守護地圖)

為了解決文化路二段的問題，作者周聖心,徐銘謙,陳朝政,黃詩芳,楊雨青 這樣論述：

這一條歷時五年、匯聚眾人之力所串連起的環島千里步道路網： 歡迎你隨時背起行囊或騎著單車半天、一天、兩天…… 慢慢的走過一村又一村、一鎮又一鎮，身邊不再有廢氣與噪音， 只有美麗的山海與清綠的田野風光，還有往來人們的親切笑臉…… 腳沾夜露，迎著晨風；默默的走，默默的想…… 這條路乘載你的思緒與感動，伸向遠方，沒有間斷…… 本書首次將國家級環島慢速路網全公開，是一本非常與眾不同的旅行文學書與環島工具書。 　　「千里步道籌畫中心」集結民間社會力量，一起探索、試走，歷時五年後，串連出一條山海屯近三千公里無斷點的環台千里步道，它是一條只提供徒步行走與單車騎乘的美麗路徑。而串連步道最深的

五位「千里步道」夥伴，將他們心中最縈繞不去的路上風景、土地記憶、生命故事、社區印象等旅行印記，透過耐人尋味的樸實文字寫成一篇篇動人文章，相當推薦在週休假期輕鬆走一趟，就能到感受到台灣各地美麗風光的無限魅力： 　　●沿著南勢溪畔有一條保留自然野趣的童年上學路 　　●徜徉於海岸山脈與中央山脈間的有機浪遊之旅 　　●急待守護最後一段珍貴原始的阿塱壹海岸線 　　●以嘉南大圳為橫軸串連山海的台江青春夜行路 　　●走一趟百年虎尾糖鐵軌跡的追火車之旅 　　●廣袤達三千公頃蘊含豐富潮間帶生態的芳苑海岸 　　●以大台北盆地為腹地的台北新郊山運動 　　千里步道環島路網就像一首永無休止的樂曲，沿線經過的社區、小

徑、自然風光，既是千里步道上的珍珠，更是五線譜上美好的樂符。這一條美麗步道，因為你的啟程，譜寫出更多動人詩篇與行旅故事；而我們的美麗之島，也將因為眾人的夢想澆灌，不再有過度的水泥與工程、毒害山川農田的除草劑、和迫使我們閉上眼睛的夜間強光……。有一天，你我攜手同行，步道已然成蔭，化為綠道，串成一張美麗的網！ 本書特色 　　1.台灣第一條環島慢速路網，專為雙腳與單車凸台灣 　　「千里步道運動」是在二○○六年啟動，由黃武雄、徐仁修、小野三人共同發起的「大地運動」，集結民間社會力量一起探索、串連出一條美麗的環島路網！五年後的二○一一年，專為雙腳與單車凸台灣的國家級環島慢速路網，經過多人探路、試走之

後，首次透過出書形式公諸於眾，希望讓更多人體驗享受，並維護認養台灣山海風光與人文之美。 　　2.環島分段大旅行、精選路段小旅行，應有盡有、各取所需 　　沿途處處皆是自然風光且充滿特色社區的環島祕徑不獨享，完全公開分享給讀者親身體驗。因此，將全長三千公里環島路網，規劃成七至十天的十二段環島路網，分段路網方便彈性配合可能的時間，以順利完成環島壯舉。另外，以環島十二段大旅行為基礎，挑出最令人難忘且扣合步道運動核心價值的精選路線，非常適合成為單日或兩天一夜以上的深度小旅行。書中更提供在地帶路達人，推薦全台88個非去不可的景點與社區。 　　3.引動一波的「新環島運動」，響應綠色慢速深度旅遊 　　透過

本書環島千里步道路網大公開，將引動一波「新環島運動」，舉凡離開筆直快速的大馬路，走向美麗蜿蜒的靜謐小徑；不依賴耗能的動力機具，而以雙腳雙輪雙手友善環境的方式展開行旅；跳脫走馬看花的套裝旅遊，代之以融入地方、綠色永續的生態旅遊方式；降低資源的耗費，強調減廢減碳、輕量化與食物零里程；不以達到終點為唯一目的，而是浸淫於過程的深層體驗之中……。 　　4.啟動守護大地的新公民運動 　　本書所要彰顯的，不只是環台千里步道路網的分享而已，更重要的是步道運動結合了很多專業者和在地達人，沿途勘查許多文史景點、生態環保據點，走在路上可以去拜訪、去參觀那些景點，而這些景點和社區都展現了台灣文化與自然的特色。本書希

望透過環台千里步道的公開，讓大家關心生態保育、地方文史、在地產業，綠色交通、弱勢路權……，同時也讓地方文史、生態、旅遊登山、地方民宿等再次串連並活絡起來，共同認養與維護。環台千里步道，不但是一種兼具健康運動與環境運動的步道運動，更是一種守護台灣文化與大地的新公民運動。

文化路二段進入發燒排行的影片

綠地價值與城市發展-以宜蘭為例

為了解決文化路二段的問題，作者王玫晴 這樣論述：

摘要 IABSTRACTS II致謝 IV目錄 V表目錄 VIII圖目錄 X前言 1一、前人研究 3二、研究方法與試驗設計 142-1大尺度空間下不同類型之建成區對其周邊房地產價值之影響 142-2小尺度空間的綠化價值 292-2.1子研究1、道路有無綠化對房價之影響 292-2.2子研究2、景觀開放與綠美化程度對房價之影響 292-2.3子研究3、景觀開放程度對房屋價值(缺乏官方綠美化前提)之影響 302-2.4子研究4、超級綠地(花園城市區)與水泥叢林區房價比較 312-3綠地或水泥叢林(亮點建築)對周遭環境維護品質之輻射效應 322-3.1子研究1、綠化

對鄰近環境維護品質之影響(時間對照) 332-3.2子研究2、水泥叢林對環境維護品質之影響(空間對照) 382-3.3子研究3、綠地與水泥叢林對周遭環境維護之影響 382-4綠地或水泥叢林對人們情緒或行為的影響 432-4.1不同天氣，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 432-4.2不同時段，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 442-4.3綠地心理與社會價值－用路人目視綠地與建築物之傾向 44三、結果 453-1大尺度空間下不同類型之基礎建設對其周遭房地產價格之影響 453-1.1 各組間之房地產價值與距離遠近之T檢定結果 4

73-1.2各組間之房地產價值與距離遠近之線性迴歸結果 533-2小尺度空間的綠地價值 683-2.1道路綠化與否對兩側房屋售價之影響 683-2.2 不同綠美化程度對房屋價值之影響 693-2.3景觀開放程度對房屋價值(缺乏官方綠美化前提)之影響 733-2.4 超級綠地(花園城市區)與水泥叢林區房價比較 783-3綠地或水泥叢林對周遭綠美化程度之輻射效應 803-3.1子研究1.1、綠化對鄰近環境維護品質之影響(時間對照) 823-3.2子研究1.2綠地對環境維護品質之影響(改造前後) 843-3.3子研究2、水泥叢林對環境維護品質之影響(空間對照)。 953-3.4子

研究3、綠地與水泥叢林對周遭環境維護之影響 983-4綠地或水泥叢林對人們情緒或行為的影響與研究 1013-4.1不同天氣，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 1023-4.2不同時段，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 1033-4.3 綠地心理與社會價值－用路人目視綠地與建築物之傾向 107四、結論與討論 1094-1大尺度空間探討綠地與周邊房地產之關係 1094-2小尺度空間的綠意價值 1114-3優質綠地對周遭環境維護品質之輻射效應(影響) 1134-4綠地或水泥叢林對人們情緒或行為的影響 115五、參考文獻 118表目

錄表2-1、環境維護等級分。 33表2-2、實驗組與對照組對應道路名稱。 39表3- 1、四種類型基礎建設個案周遭房之地產價值排行。47表3-2、綠地組之平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 48表3-3、商業組之平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 49表3-4、文教組平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 50表3-5交通組平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 50表3-6、四組間，距離、屋齡、屋種與房價(單價)之間的皮爾森相關係數。 51表3-7綠地組與其他基礎建設類組比較之差異顯著性。 52表3-8、道路綠化與否對兩

側房屋售價之影響。 68表3-9軍民路與民權新路之綠美化等級比較。 69表3-10、不同綠美化程度房屋之平均單價(萬/坪)差異。 72表3-11、建物退縮或開放與綠化對不動產價值之影響。 76表3-12、景觀開放與景觀封閉單價比較。 77表3-13、超級綠地組內與水泥叢林組內之房價比較。 79表3-14、環境維護等級分 81表3-15、綠化對周遭500公尺環境維護品質之影響。 83表3-16、綠地周邊環境平均維護品質級分。 98表3-17、水泥叢林周邊環境平均維護品質級分。 99表3-18、綠地組比水泥叢林之環境維護等級比較表。 100表3-19、晴天時，用路人關注綠地或

建築物觀看周邊之狀態。 102表3-20、陰天時，用路人關注綠地或水泥叢林之狀態。 102表3-21、雨天時，用路人關注綠地或水泥叢林之狀態。 103表3-22、上午綠地與水泥叢林之過路人行為與情緒之比例。 103表3-23、下午綠地與水泥叢林之過路人行為與情緒之比例。 104表3-24、全天綠地與水泥叢林之過路人行為與情緒之比例。 104表3-25、上午時，觀看周邊景物綠地VS水泥叢林與其他九項行為之關聯表。 105表3-26、下午時，觀看周邊景物綠地VS水泥叢林與其他九項行為之關聯表。 105表3-27、全日組，觀看周邊景物綠地VS水泥叢林與其他九項行為之關聯表。 106

表3-28、用路人關注綠地與建築物之傾向。 108圖目錄圖2-1、警察廣播電臺旁之綠地周邊衛星圖。 16圖2-2、中山公園周邊之衛星圖。 17圖2-3、宜蘭河濱公園旁之綠地周邊衛星圖。 18圖2-4、宜蘭運動公園旁之綠地周邊衛星圖。 19圖2-5、新月廣場與周邊環境之衛星圖。 20圖2-6、友愛百貨與周邊環境之衛星圖。 21圖2-7、羅東特力屋與周邊環境之衛星圖。 22圖2-8、國立宜蘭大學與周邊環境之衛星圖。 23圖2-9、蘭陽技術學院與周邊環境之衛星圖。 24圖2-10、佛光大學與周邊環境之衛星圖。 25圖2-11、宜蘭火車站與周邊環境之衛星圖。 26圖2-12、宜

蘭轉運站與周邊環境之衛星圖。 27圖2-13、羅東火車站與周邊環境之衛星圖。 28圖2- 14、縣政中心示意圖。(圖片取自YILAN TOURISM官方網站) 31圖2-15、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016年(尚未認養前)之狀態。 34圖2-16、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 34圖 2-17、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 35圖2-18、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 35圖 2-19、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前

後)狀態。 36圖 2-20、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 36圖2-21、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2020年(認養3年後)之狀態。 37圖2-22、警察廣播電臺綠地與周遭道路衛星圖。 40圖2-23中山公園與周遭道路衛星圖。 40圖2-24、水泥叢林組-文昌街之衛星圖(核心設定為文昌廟)。 41圖2-25、水泥叢林組泰山路之衛星圖(核心設定於某診所藥局)。 41圖2-26、水泥叢林組城隍街之衛星圖(核心設定為城隍廟)。 42圖3- 1、警察廣播電臺旁之綠地周邊房屋單價與其距離之關係54圖3- 2、宜蘭河濱公園周邊房屋單價與其距

離之關係 55圖3- 3、宜蘭運動公園周邊房屋單價與其距離之關係 56圖3- 4、中山公園周邊房屋單價與其距離之關係 57圖3- 5、友愛百貨周邊房屋單價與其距離之關係 58圖3- 6、新月廣場周邊房屋單價與其距離之關係 59圖3- 7、新月廣場(包含附近綠地) 周邊房屋單價與其距離之關係 60圖3- 8、羅東特力屋周邊房屋單價與其距離之關係 61圖3- 9、宜蘭火車站周邊房屋單價與其距離之關係 62圖3- 10、宜蘭轉運站周邊房屋單價與其距離之關係 63圖3- 11、羅東火車站周邊房屋單價與其距離之關係 64圖3- 12、國立宜蘭大學周邊房屋單價與其距離之關係 65

圖3- 13、蘭陽技術學院周邊房屋單價與其距離之關係 66圖3- 14、佛光大學周邊房屋單價與其距離之關係 67圖3- 15、民權新路與軍民路之相對位置。 70圖3- 16、軍民路之街景(退縮與綠美化) 70圖3- 17、軍民路之街景(退縮與綠美化) 71圖3- 18、民權新路之街景(退縮與綠美化) 71圖3- 19、民權新路之街景(退縮與綠美化) 71圖3- 20、實驗組(景觀開放)之實景(尚禮路)。 74圖3- 21、實驗組(景觀開放與綠化)之實景。 74圖3- 22、對照組(景觀封閉與無綠化)之實景(尚義路)。 75圖3- 23、宜蘭縣政中心(花園城市型態)與其周遭住宅

區之衛星圖。 78圖3- 24、綠地對旁邊民權路二段環境維護品質之影響(2016年，改造前)。 85圖3- 25、於2020年，綠地對旁邊民權路二段環境維護等級之影響。 86圖3- 26、綠地對旁邊健康路三段環境維護品質之影響(2016年，改造前) 。 87圖3- 27、綠地對旁邊健康路三段環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 88圖3- 28、綠地對旁邊中山路環境維護品質之影響(2016年，改造前)。 89圖3- 29、綠地對旁邊中山路環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 90圖3- 30、綠地對旁邊文化路環境維護品質之影響(2016年，改造前)。 91圖3- 3

1、綠地對旁邊文化路環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 92圖3- 32、綠地對旁邊泰山路環境維護品質之影響(2016年改造前)。 93圖3- 33、綠地對旁邊泰山路環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 94圖3- 34、水泥叢林對旁邊文昌路環境維護等級之影響。 95圖3- 35、水泥叢林對旁邊泰山路環境維護等級之影響。 96圖3- 36、水泥叢林對旁邊城隍街環境維護等級之影響。 97圖3- 37、綠地組與水泥叢林組周邊環境維護等級(品質)箱型圖。 99圖3- 38、用路人關注綠地與建築物之總傾向之箱型圖。(不分氣候或時段) 107

千里步道，環島慢行：一生一定要走一段的土地之旅

為了解決文化路二段的問題，作者周聖心、徐銘謙、陳朝政...等 這樣論述：

　　這一條歷時五年、匯聚眾人之力所串連起的環島千里步道路網：　　歡迎你隨時背起行囊或騎著單車半天、一天、兩天……　　慢慢的走過一村又一村、一鎮又一鎮，身邊不再有廢氣與噪音，　　只有美麗的山海與清綠的田野風光，還有往來人們的親切笑臉……　　腳沾夜露，迎著晨風；默默的走，默默的想……　　這條路乘載你的思緒與感動，伸向遠方，沒有間斷…… 　　本書首次將國家級環島慢速路網全公開，是一本非常與眾不同的旅行文學書與環島工具書。 　　「千里步道籌畫中心」集結民間社會力量，一起探索、試走，歷時五年後，串連出一條山海屯近三千公里無斷點的環台千里步道，它是一條只提供徒步行走與單車騎乘的美麗路徑。而串連步道最深

的五位「千里步道」夥伴，將他們心中最縈繞不去的路上風景、土地記憶、生命故事、社區印象等旅行印記，透過耐人尋味的樸實文字寫成一篇篇動人文章，相當推薦在週休假期輕鬆走一趟，就能到感受到台灣各地美麗風光的無限魅力： 　　●沿著南勢溪畔有一條保留自然野趣的童年上學路　　●徜徉於海岸山脈與中央山脈間的有機浪遊之旅　　●急待守護最後一段珍貴原始的阿塱壹海岸線　　●以嘉南大圳為橫軸串連山海的台江青春夜行路　　●走一趟百年虎尾糖鐵軌跡的追火車之旅　　●廣袤達三千公頃蘊含豐富潮間帶生態的芳苑海岸　　●以大台北盆地為腹地的台北新郊山運動 　　千里步道環島路網就像一首永無休止的樂曲，沿線經過的社區、小徑、自然風光，

既是千里步道上的珍珠，更是五線譜上美好的樂符。這一條美麗步道，因為你的啟程，譜寫出更多動人詩篇與行旅故事；而我們的美麗之島，也將因為眾人的夢想澆灌，不再有過度的水泥與工程、毒害山川農田的除草劑、和迫使我們閉上眼睛的夜間強光……。有一天，你我攜手同行，步道已然成蔭，化為綠道，串成一張美麗的網！ 本書特色 　　1.台灣第一條環島慢速路網，專為雙腳與單車凸台灣　　「千里步道運動」是在二○○六年啟動，由黃武雄、徐仁修、小野三人共同發起的「大地運動」，集結民間社會力量一起探索、串連出一條美麗的環島路網！五年後的二○一一年，專為雙腳與單車凸台灣的國家級環島慢速路網，經過多人探路、試走之後，首次透過出書形式

公諸於眾，希望讓更多人體驗享受，並維護認養台灣山海風光與人文之美。 　　2.環島分段大旅行、精選路段小旅行，應有盡有、各取所需　　沿途處處皆是自然風光且充滿特色社區的環島祕徑不獨享，完全公開分享給讀者親身體驗。因此，將全長三千公里環島路網，規劃成七至十天的十二段環島路網，分段路網方便彈性配合可能的時間，以順利完成環島壯舉。另外，以環島十二段大旅行為基礎，挑出最令人難忘且扣合步道運動核心價值的精選路線，非常適合成為單日或兩天一夜以上的深度小旅行。書中更提供在地帶路達人，推薦全台88個非去不可的景點與社區。 　　3.引動一波的「新環島運動」，響應綠色慢速深度旅遊　　透過本書環島千里步道路網大公開，

將引動一波「新環島運動」，舉凡離開筆直快速的大馬路，走向美麗蜿蜒的靜謐小徑；不依賴耗能的動力機具，而以雙腳雙輪雙手友善環境的方式展開行旅；跳脫走馬看花的套裝旅遊，代之以融入地方、綠色永續的生態旅遊方式；降低資源的耗費，強調減廢減碳、輕量化與食物零里程；不以達到終點為唯一目的，而是浸淫於過程的深層體驗之中……。 　　4.啟動守護大地的新公民運動　　本書所要彰顯的，不只是環台千里步道路網的分享而已，更重要的是步道運動結合了很多專業者和在地達人，沿途勘查許多文史景點、生態環保據點，走在路上可以去拜訪、去參觀那些景點，而這些景點和社區都展現了台灣文化與自然的特色。本書希望透過環台千里步道的公開，讓大家

關心生態保育、地方文史、在地產業，綠色交通、弱勢路權……，同時也讓地方文史、生態、旅遊登山、地方民宿等再次串連並活絡起來，共同認養與維護。環台千里步道，不但是一種兼具健康運動與環境運動的步道運動，更是一種守護台灣文化與大地的新公民運動。 作者簡介 千里步道籌畫中心∕策畫 　　從你我生活出發，強調環境倫理、內在價值，親近自然、守護大地。　　想知道更多訊息，歡迎造訪：www.tmitrail.org.tw。 【作者群】 周聖心 　　千里步道籌畫中心執行長、永和社大特別助理。出生成長於花蓮。五年來，隨著步道路網的串連腳程，才愈來愈認識台灣許多美麗精采的小地方……。徐銘謙 　　千里步道籌畫中心副執行長

、台灣大學國家發展研究所博士候選人兼任講師。著有《週週爬郊山》、《眾神爭奪的國度》、《地圖上最美的問號：追尋夢幻步道的旅程》等書。2007年獲客委會補助前往阿帕拉契山徑，回國後持續推動台灣步道志工運動……。 陳朝政 　　千里步道籌畫中心資訊組長，原本只愛待在電腦桌前工作，加入千里步道團隊後才開始接觸單車、走路與作步道，學習走入人群……。 黃詩芳 　　千里步道協會專案秘書，主責宜蘭示範區專案。台北長大，小時候每年回鄉下外婆家過寒暑假，在圳溝旁摸蜆仔抓螢火蟲的回憶至今仍深刻難忘。為讓孩子擁有更快樂的童年，現移居頭城。希望能一直過著與土地貼近的生活。 楊雨青 　　千里步道籌畫中心執行秘書，本身是缺乏

行動能力的資深宅女，參與千里步道運動之後，隨著到台灣各地走動，開始學著認識這塊土地上的美好，努力分享。 推薦者簡介 黃武雄 　　生於新竹。曾任台灣大學數學系教授，專業幾何研究。也是社區大學的創辦人，一向關懷教育發展，教改的先驅者。除專業論著外，並著有《童年與解放》、《台灣教育的重建》等書。

商圈招牌視覺設計與流行文化之研究-以新堀江、西門町為例

為了解決文化路二段的問題，作者吳季樺 這樣論述：

在我們的生活環境中，到處充斥著傳達某些特定資訊的媒介物，例如：宣傳車、指示標誌、招牌等。其中多數的媒介物與人類生活息息相關，雖然指示標誌與招牌同樣具有引導性質，然而招牌與人類的生活環境（商業）關係是非常密切的，不僅由招牌的類別可以了解街道的商業特質，也是建構街道景觀不可或缺的視覺傳達媒介物之一。不可諱言地，許多人的日常生活必須經常依賴著招牌的引導，才能完成生活作息的工作。而招牌的建構，除了必須具備有共通的實用性、審美性、經濟性等因素考量外，尚須建構出結合歷史、人文、區域等地方文化特性之物件。研究流行文化，除了探討基本理論的美學、人類學、社會學之外，當流行文化在某種形式而言，幾乎等於流行商品時

，同時這些流行商品又等同於「消費符號」時，這種「消費性符號」將成為流行現象下生產商品的機制。「消費性符號」最直接呈現在人類眼前的，即是充斥在街道上的招牌的視覺設計物件，這些設計物件的設計元素是由色彩、圖像及文字所組合的「符號」、「意義」。「符號」是表徵某種「意義」而存在，「意義」則是傳達某些思想達成溝通。而流行文化即是透過人造「符號」與「意義」，引誘消費者的購買慾望，並促進消費者對於各種人造「符號」、「意義」產生崇拜和追求的慾望。因此在消費過程中，象徵性的符號意義不斷的「被接受」和「再生」，換言之，流行符號是會不斷地被裝飾、轉用與再現。本研究以南北的流行區域「新堀江商圈」與「西門町商圈」為調查

主體，以文獻分析為基礎，希望藉此了解現代招牌的規範及設計式樣等事物，再經由實際的田野調查予以比對與分析，了解南北兩地商圈招牌與流行文化之關係，其具體的研究結果可歸類以下：1、經時代的變遷，傳統招牌已漸漸失存，這些民間藝術的風采，只保留在傳 統的老街。而傳統與現代之間的差異是取決於科技的進步，而科技化的結 果，卻影響人類的生活型態，促使生活行為不斷的產生變化。然而招牌， 是需結合科技與藝術的技能，才是未來發展的趨勢。2、本研究發現流行商圈的招牌視覺設計，似乎無法完全反應出該區域的文化 特色，相對而來，所呈現的是外來文化的入侵與滲透。從招牌的視覺設計 可看出流行文化在不知覺之中

被西方文化所征服，這種對外來文化的認同 也許正是流行商圈特有的文化特色。3、採用漫畫式及卡通故事的情節呈現在人行街頭，這種同人（cosplay）象 徵式的圖像，表現出藝術、流行、音樂及運動是與日常生活是相融和的， 這種形式表現，在青少年流行商圈的街頭是被生產、傳播和接受。影像常 以偶像明星作為廣告招牌，其目的是表達創新並追求自由、樂趣，也因此 流行的裝扮成為青少年時期對於生活的宣洩，而常會出現各種誇張及特殊 的視覺效果，但是經過了一段時期，當新的流行風潮出現時，舊的思維很 快就消失。4、隨著安迪．沃荷將「普普風」吹向台灣，看到了「可口可樂」喚起兒時記 憶的重現；

瑪麗蓮．夢露經典的性感朱唇；康寶濃湯成功的行銷策略，這 些視覺設計代表者無厘頭現象，青少年不再追求「意義」，數位媒體的「 瞬間快感體驗」提供了刺激、感官的消費。文化菁英主義逐漸放棄，當流 行文化隨著資本主義社會的發展，已經滲透到食衣住行各行各業中，這種 視覺的流行，大多由都會中心的延伸發展進而傳播到世界各地。5、新崛江與西門町的時代背景同屬於「後殖民時代」產物，對於異國情調的 嚮往、憧憬及對外國的幻想，而「異國情調」象徵的符碼是「稀有的」、 「新價值」的與「本土化」是截然不同的兩種理念。異國情調所包含的文 化、潮流、生活方式，是青少年的心中「烏托邦」想法，在流行商圈裡

的 大雜燴，你可以輕易感受到異國情調的存在，它不需要你真實的去到外 國，即可沐浴在其中，和許多其他城市一樣，有著共同的語言（視覺符 號），這就是新崛江與西門町的流行文化。以上之研究結果，希望可提供 未來設計、學術研究參考。