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連我都不瞭解自己內心的時候：韓國90萬人的線上心理師，陪你重新理解不安、憂鬱與焦慮，找到痛點，正視內心的求救訊號

為了解決摩 力 滋 評價的問題，作者양재진 這樣論述：

細膩的你，正需要世界溫柔以待！ YES24網路書店，9.3星大好評 ★ 30萬人有感共鳴 ★ 韓國90萬人的線上心理師， 陪你重新理解不安、憂鬱與焦慮， 找到痛點，正視內心的求救訊號 　　◎ 不灌雞湯、只求實用，梁氏兄弟的溫柔處方箋—— 　　【自尊】 一直覺得自己不夠好？先改掉「成果導向」思維。 　　【焦慮】 因愛焦慮是正常的，三步驟讓自己不失控毀關係。 　　【關注】 太在意被他人稱讚，如何奪回人生主導權？ 　　【職場】 不要犧牲奉獻，也不要落荒而逃……怎麼做？ 　　【家庭】 親人情緒勒索，你該做的第一件事是經濟獨立!? 　　【戀愛】 該走了，如果你愛到討厭自己。 　　【未來】 找到

夢想路途的關鍵，竟是「忍耐」!? 　　【朋友】 在朋友面前表現太憂愁，真的會令人生厭嗎？ 　　★ 痛過看得見的傷，你心裡那些看不見的疤 　　不希望被人討厭，但處心積慮的結果是逐漸對自己失去信心；在家中處處退讓，卻依然被情緒勒索，沒人感謝；職場上備受責難、找碴，屢換工作也未見改善；情感上全心付出，非但得不到等值關懷，甚至換來貶低和暴力…… 　　你是不是也常感覺這個世界對你太壞，讓細膩、敏感的你不斷「內傷」？久而久之，它們成了一碰就痛的疤，而你的生活開始被不斷滋長的焦慮、憂鬱、恐慌情緒搞得天翻地覆。 　　難道，除了等待世界與他人的溫柔善良，我們真的束手無策了嗎？ 　　不，當然不。 　　★

擁抱「內心痛點」，給自己多一點溫柔 　　其實，許多煩惱之所以狀似難解，都是「不夠瞭解自己內心」所造成的。而前進所想要之未來跟化解難題的關鍵，全部都在我們自己的心中——重點只在於，該如何正確地找到它。 　　有時候，想要獨自找到內心解方頗為困難——不過別擔心，本書蒐羅了韓國頭號精神健康科醫師‧梁在鎮與梁在雄，令90萬人受用無窮，最專業的醫學／心理學處方。 　　在書中你可以看到兩位醫師對家庭、感情、職場、交友等煩惱所提供的生活改善方針；以及對憂鬱症、焦慮症、恐慌症等精神疾患的詳細解說和應對。他們的實際解方與生活新視角，會引導你重新傾聽內心的求救訊號，擁抱內心痛點，還給自己尊重與溫柔。 本書特

色 　　★ 韓國網路書店YES24，讀者9.3星大好評 　　★ 30萬人有感共鳴，韓國頭號精神科醫師「梁氏兄弟」的心靈健康指南 　　★ 線上諮商所「Mind Café」，90萬人最苦惱的話題一網打盡 　　★ 不灌雞湯，只求實用！自尊、家庭、戀愛、職場、人際、未來……給人生各領域煩惱的身心處方箋 　　【金句搶先看】 　　○ 用一個人的犧牲換來的和睦，不是真正的和睦。 　　○ 千萬不可以愛到討厭自己！ 　　○ 怒氣，是一種必要時需要被傳遞給對方的情緒。 　　○ 如果想要達到情緒上的獨立，首先必須要經濟獨立。 　　○ 來自他人的負面評價，並不代表那就是「你」。 　　○ 為了提升自尊，切斷不好的關

係也很重要。 　　○ 因為愛而感受到焦慮不安是很正常的事。 　　○ 絕對不可以忽視內心所發出的求救信號。 　　○ 太長時間跟家人一起相處，反而可能使關係惡化。 　　○ 分享快樂，快樂就會加倍；分享悲傷，悲傷就會減半。 專文推薦 　　諮商心理師、暢銷作家 陳志恆 暖心推薦 　　捷思身心醫學診所院長 李旻珊 　　臨床心理師 洪仲清 　　析心事務所 陳璿丞醫師 　　諮商心理師、溝通講師 瑪那熊 　　臨床心理師 劉仲彬 　　諮商心理師 鄧善庭 　　蘇予昕心理諮商所所長、暢銷作家 蘇予昕 　　臨床心理師 蘇益賢 　　（依首字筆畫排列）  

摩 力 滋 評價進入發燒排行的影片

社區集體效能與暴力犯罪之關係： 以一個殯葬社區為例

為了解決摩 力 滋 評價的問題，作者鄭俊廷 這樣論述：

　　一個殯葬業聚集社區，通常代表鄰避設施之聚集，該社區也會成為不為人喜愛居住之社區，其社區功能或集體效能是否會受到影響？若該種社區效能低落，又是否會導致犯罪升高？此為研究主要目的。犯罪學理論之社區集體效能論認為低落社區集體效能或社區解組可能導致高犯罪率，是理論基礎，本研究選擇一個殯葬A社區為例，深入訪談社區成員，包括久住居民、社區民意代表、殯葬業者、轄區治安人員與深耕社區之媒體等共10人，輔以人口、稅務、業者職業登記等官方資料查核、法規分析，試圖闡述數十年來殯葬社區之演變，以及社區環境與犯罪之關係。　　本研究共有五項重要發現，（1）A社區具有高社區集體效能；（2）該社區非正式社會控制，對於減

少犯罪之效果有限；（3）該社區正式社會控制重要性高；（4）該社區業者間之非社會控制高；（5）國家法規與行業自治對增加社區控制的影響力。對照理論，發現雖然A社區具有高集體效能，然而無法單靠社區解決治安問題，國家殯葬相關法規與制度的改善，對其行業有明顯影響，且使得此殯葬社區尚不至於淪入高犯罪區域。此外，殯葬業者間公會規章、自律遵法亦具整治行業亂象之影響力，使得本社區並未發現高度犯罪情況。本研究初步認為社區集體效能理論雖能解釋一地治安問題，倘若聚焦於特定行業聚集之治安問題，則國家法規與行業自治或許更具重要性。　　本研究建議，對於鄰避行業或設施聚集社區之管理，宜以該行業法規與制度建立優先於社區營造，一

旦行業品質提升，且具有自律性，當行業為了在社區長久存在或發展，自然會共同降低犯罪或暴力衝突，創造與社區的良好關係。而社區集體效能理論，可能僅適用於輕微犯罪或違規事件，無法偵測此類社區之重大或非街頭犯罪類型。臺灣之中央或地方政府比較容易介入社區事務管理並制訂法規，即便在鄰避行業聚集社區也可透過立法、遵法習慣，配合行業自律與社區效率等因素，達到降低社區犯罪、違規或社會失序行為。

晚清遺事

為了解決摩 力 滋 評價的問題，作者高伯雨 這樣論述：

　　《晚清遺事》內容極為豐富，可謂琳瑯滿目，美不勝收，而由於篇幅過大，因此分為正、續編出版。   　　書中提及的人物有龔定盦、袁子才、王湘綺、曾國藩、左宗棠、李鴻章、張之洞、張謇、載灃、端方、夏壽田、羅振玉、哈同、曾紀芬、陳三立、譚嗣同、吳保初、丁惠康、辜鴻銘、胡雪巖、袁世凱、張佩綸、彭玉麟、翁同龢、瞿鴻禨、李文田、寶竹坡、吳樾、楊崇伊、咸豐皇帝、慶親王、康有為、徐世昌、清道人、盛宣懷、冒鶴亭、溥心畬、溥雪齋、溥傑、嵯峨浩等等。涵蓋的範圍非常廣，有皇帝王公大臣、疆吏大員、名士才子、財閥讒臣、富商烈士、王孫畫家等等不一而足。   　　而如曾國藩、左宗棠、李鴻章、張之洞、張謇、辜鴻銘、王緗綺、

溥心畬等人更同時有多篇文章來描述他們，從不同的角度切入，讓你能做一更全面的觀照。   本書特色   　　彙集數十位作者親歷親聞，真實而有根有據，不同凡響。 　　文筆粲然，可讀性極強，近身觀察，視角獨特！

北平輔仁大學與中西交通史的萌芽

為了解決摩 力 滋 評價的問題，作者張揚舞 這樣論述：

本文以北平輔仁大學為個案，從學術機構之角度，分析史料收藏、時代回應、機構宗旨、人際網絡與典範傳承，如何促成中西交通史的萌芽與形塑？中西交通史大略在1920-30前後逐漸萌芽。然窮本溯源，可上溯至晚清域外史地、西北史地、元史學，與域外東方學之匯流。此專史類門之型塑，背後所體現之研究動能，除史料、方法之傳承外，亦反映在與歐洲文明交會後，知識分子再思對古代中國於世界上之地位。1922年梁啟超《中國歷史研究法》主張觀察「世界中的中國史」，1924年章太炎在〈救學弊論〉斥當代中國史研究是為外人而作，即反映了此專史之時代特性。1928年張星烺於《中西交通史料彙編》自序中對西與中的編排，明確表示出中西交通

史，所欲回應西力東漸後重思歷史中的中國與世界這個時代提問。張星烺此作，為中西交通史的價值作了說明，也為此專史日後之研究，奠下重要的史料與方法基礎。輔仁雖非最早開設中西交通史課程之學校，然以下四大原因，使其在中西交通史萌芽歷程中，輔仁佔有重要關鍵。其一，陳垣長年擔任輔仁大學校長，張星烺擔任輔仁史學系主任，兩學人在中西交通史方面有重大貢獻，以此兩人外擴的人際網絡構成一中西交通史學術共和國。其二，輔仁因為是教會大學，教師來源相較北大、清華等校較不拘一格，且因為外國教會背景，長年有不同國籍學者任教其中，並參與相關學術活動，特別能顯現出其跨國性學術共和國特徵。其三，輔仁雖為一天主教會設立之教會大學，然主

持者為中國人，且以國學研究作為創校之基礎，別具溝通天主教、西方科學與中國文化之意涵。中國基督教史本身即為中西交通的重要論題，輔仁在此方面有重大貢獻。例如陳垣對元代也里可溫之考據，即出自輔仁大學前身輔仁社的社課活動。其四，輔仁創校者與師生在中西交通史研究中具有承先啟後之特性。英華、馬良與陳垣、張星烺，上承晚清西北史地與天主教中國傳教史之史料與人際；張星烺、方豪又下啟中西交通史之研究典範。若以史學類門建構而言，輔仁大學在中西交通史研究萌芽中，實為重要之環節。本文除緒論與結論外，第二章〈中西交通史論題與萌芽背景〉，自晚清元史補證、西北史地與域外史地著手，說明西北、域外這些討論中西交通史的基本材料，何

以逐漸開始受到晚清士人如魏源(1794-1857)、徐繼畬(1795-1813)、姚瑩(1795-1873)等注意，並著重於探討史家與史家間的材料承接及其人際網絡。進而討論域外東方學下漢學研究的「審邊塞」傳統，由十六世紀開始之傳教士如利瑪竇(Matteo Ricci，1552-1610)、金尼閣(Nicolas Trigault，1577-1628)，乃至十九世紀以來的歐美、日本學院漢學家如夏德(Friedrich Hirth，1845-1927)、伯希和、白鳥庫吉(1865-1942)，何以著重傳統士人所不在意的邊塞、族群、外來宗教問題，並梳理域外漢學家與晚清士人的交流中，如何逐漸將這項傳統

，傳輸晚清士人與民國學者。第三章〈輔仁創校、課程與中西交通史研究傳統〉，探討輔仁大學的設立背景，自英華、馬良籌辦輔仁社談起，並整理二人之教會背景、政界背景，說明二人投入基督宗教高等教育與明清天主教研究的各項原因，揭出史料優勢與中西交通使命，乃輔仁自創校即著重於中西交通史的重要背景因素。續論陳垣、張星烺二人的治學歷程與學術貢獻，說明二人如何為輔仁立下中西交通史的研究典範，以及陳垣接掌輔仁大學，如何透過其人際網絡羅致師資團隊，建立中西交通史課程。第四章〈輔仁對中西交通史產生之影響〉，對輔仁三大學術刊物《輔仁學誌》、《輔仁英文學誌》(Bulletin of the Catholic Universi

ty of Peking)、《華裔學誌》(Monumenta Serica)刊載之中西交通史論題發展進行分析，並討論專書出版與後期教師研究成果，證明輔仁已然何成為一跨學校、跨國界之中西交通史學術共和國。北平輔仁大學由於其創校背景與史學系執行者陳垣、張星烺之傳統奠定、學術共和國創建與葉德祿、方豪的典範傳承，為促成此中西交通史萌芽之重要關鍵。輔仁或不足以呈現中西交通史萌芽之全貌，惟在此領域之發展過程中，確然舉足輕重，扮演關鍵性的角色。