控制點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

現代汽油噴射引擎(第五版)

為了解決控制點的問題，作者黃靖雄,賴瑞海 這樣論述：

　　詳細介紹了電腦、感知器、作動器、多工(MUX)系統的構造及作用，有別於其他同種類書籍的編輯方式，幫助於讀者對各種噴射系統的了解。接下來陸續由舊至新，漸進的介紹了各種不同的噴射系統；另外並獨有專章的介紹了電腦控制點火系統及車上診斷(OBD)系統，提供與汽油噴射引擎相關的重要資料，使書本更具可看性。 本書特色 　　1.首先詳細介紹電腦、感知器、作動器及多工(MUX)的構造及作用，極有助於對各種噴射系統的了解，為有別於其他書籍的特殊編輯方式。 　　2.接著陸續說明各種不同的噴射系統，由舊至新漸進介紹。 　　3.獨有專章介紹電腦控制點火系統及車上診斷(OBD)系統，提供

與汽油噴射引擎相關的重點資料，使本書內容更具可看性。

控制點進入發燒排行的影片

基於 LQR控制的車輛側向運動回授 -前饋控制

為了解決控制點的問題，作者葉語 這樣論述：

車輛自動駕駛技術包含了許多不同的技術面向，包含感知、規劃、控制等，而車輛側向運動控制在各種駕駛場景中扮演重要角色。其中，動力轉向系統(Electric Power Steering，EPS)對於車輛控制的表現有重要的影響，然而目前市售車的EPS頻寬通常過低，限制側向運動控制的效能，且為封閉的模組，難以藉由修改EPS內部架構以提高其效能。因此，本研究提出了將動力轉向系統納入車輛側向控制的設計流程，使車輛側向控制器能補償EPS的特性，從而令整體車輛側向運動系統擁有預期之效能與穩健性。本研究基於回授-前饋架構進行設計。在回授部分，藉由設計預補償器，提升轉向系統的開迴路表現，並將其與車輛側向模型串聯

作為受控體，並透過線性二次調節(Linear Quadratic Regulator, LQR)法則計算最佳回授增益，接著將狀態回授控制器轉變為輸出回授控制器，使得控制器只需要車輛質心位置資訊、橫擺角以及實際轉向角資訊即可。前饋補償部份，本研究提出三種利用道路曲率資訊以獲得轉向補償角的方法，以補償在轉彎時因動力轉向系統頻寬不足造成的側向誤差。這三種補償方法雖然機制不同，但最後都可以等效為對於系統產生適當的前饋補償角使得車輛可以預先對於路況的改變進行反應。最後，透過將控制器實現在實驗車輛上，並在一般的駕駛道路上進行低速和中速的車道維持測試，可以驗證控制器可以有效地容忍轉向動力系統的不理想特性，同

時通過半徑約40公尺的彎道時，質心的側向位置誤差亦可抑制在20公分以內。

測量學(第八版)

為了解決控制點的問題，作者黃桂生 這樣論述：

　　本書作者任教二十餘年，對測量學有極豐富的教學經驗與心得，主要針對科大學生撰著此書，希望提供授課老師更多的教學幫助。內容包括如何綜合運用各種理論及儀器，從事三角、導線、平板及地形等各種測量工程；還有測量學的理論基礎與計算原理，及測量的基本儀器與作業方法…等等。 本書特色 　　1.詳細解說各種測量原理及技術，讓您對測量有正確的認識。 　　2.闡述各種測量儀器及作業方法，讓您在使用上更加得心應手，不僅可學會基本操作，更能養成完整的測量作業技能。 　　3.本書地籍測量、衛星定位測量、地理資訊系統與遙感探測概要、路線測量等課程，幫助學生瞭解測量學之趨勢。

中小企業財務會計人員對ERP系統導入之滿意度研究－以中部木工機械業為例

為了解決控制點的問題，作者張沛琪 這樣論述：

企業的核心是財務會計系統，而 ERP 系統是組織流程再造的重要工具，能整合企業內部資源、各部門工作流程、管理與處理程序，即時反應資源使用狀況，縮短企業反應時間，且提供高階人員營運決策之重要參考依據，有效降低企業營運與管理成本。因此企業為了改善整體生產力、提昇競爭力，讓ERP系統能順利上線，遂成為中小企業關切之議題。本論文以 SPSS 統計軟體檢定結構性分析、敘述性統計分析、信度分析、效度分析、單一樣本T 檢定分析及變異數分析等，驗證中部木工機械財務會計人員對ERP系統導入之滿意度，以及系統導入後，對於E化系統的軟硬體設備之系統品質、資訊品質、系統使用、使用者滿意、個人的影響面與組織的影響面六

大構面的滿意度。利用Google之網路表單問卷方式進行調查統計，其問卷對象為中小企業財務會計從業人員，共回收180份有效問卷，回收率共計81.82％。研究結果發現中小企業財務會計人員滿意ＥＲＰ系統導入公司。藉由本研究的探討，不僅提供中部木工機械業財務會計人員，於資源規劃系統之導入運用，也期能做為相關產業的參考，以提升財會人員的工作滿意度，並提高組織運作效率。