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採購相關 證照的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦台大醫院總務室團隊寫的 《解碼政府採購系列》開審決大白話 和余文德,王國武,林家祺,凃榆政,黃聖棻,廖義銘,徐名駒,姚志明,李奇隆,葉人中,羅明通,顏玉明,吳光明的 當代營建工程暨法律都 可以從中找到所需的評價。
另外網站[日常] 從沒接觸過採購法的凡人如何考到【政府採購人員基礎 ...也說明：想說都做採購那麼多年了，應該也來考一下採購相關的證照。 上網查一查附近大學有課，於是就準備報名。 但是沒想到這門課真的好熱門，從去年年底到今年 ...
這兩本書分別來自白象文化 和元照出版所出版 。
國立臺北大學 公共行政暨政策學系 陳耀祥所指導 邱悅的 工程採購人員訓練中引進實習課程可行性之研究 （2017），提出採購相關 證照關鍵因素是什麼，來自於政府採購、工程採購人員、採購專業人員訓練、實習、可行性。
而第二篇論文中華大學 運輸科技與物流管理學系 卓裕仁所指導 王鉌羚的 國軍採購人員對共同供應契約電子採購系統之使用意願研究—以空軍S單位為例 （2017），提出因為有 政府採購網、科技接受模式、網路購物的重點而找出了 採購相關 證照的解答。
最後網站採購人員證照則補充：相關 職能工作之朋友，希望能轉換跑道充實採購專業職能者，以利生涯發展。 希望增進對採購專業了解之供應鏈成員、業務、資訊管理、稽核、財務、研發及倉儲 ...
《解碼政府採購系列》開審決大白話
為了解決採購相關 證照 的問題，作者台大醫院總務室團隊 這樣論述：
神救援！開標現場一本通！ 地表最強採購實務名師梁靜媛教你採購！ 採購人寫採購事 在開標現場任何的採購狀況發生、開標主持人的採購決定，面臨重大異常關聯、廠商現場的質疑與事後異議、申訴的處理，對機關與採購人員，都是一種壓力！「師父領進門，修行在個人」，採購人員取得證照後，面對上述採購實務充滿無法言語描述的迷惘、未能及時尋得最適法規的煎熬，心中感到「書到用時方恨少」的宭境，殷切期盼能有一盞明燈，成為採購人員腳前的燈、路上的光，引導採購人員平安、穩妥的完成每一次採購案。 沒有高深的採購策略，只有紮實的採購技術 本書由專業又具備豐富實務經驗的臺大醫院梁靜媛主任
帶領總務室編緝團隊透過採購過程有關「開標」、「審標」、「決標」及「爭議處理」等篇章，編彙實務上常見問題及參考解析、相關函釋，殷盼透過本書縮短讀者適用法規投石問路的過程，期盼培養更多採購專業人員。
採購相關 證照進入發燒排行的影片
口頭質詢─
▶近年來，國內比較重大的飛安事故都與復興航空有關，尤其像是花蓮地區，目前只有復興航空航班，如果民眾對航空公司本身飛安的信心無法提升，會影響整體往來進出的交通，事實上，現在搭乘率也比較低，不論是偏見或心理因素，又或者是實際的安全狀況，因此對於各種交通工具安全的維護，是政府最基本的責任。
▶飛安調查報告中飛安事故的趨勢分析，如果以十年為一個單位，數據顯示早期大概是駕駛員與天候因素占比較大的比例，但是過去十年來系統與設備因素的相對比例攀升，甚至超越天候因素，有點違反我們一般外行在看這些事情的基本邏輯。因為各種航空器材一直在精進，科技也一直在進步，理論上，系統與設備應該不斷地精進與提升，而在國籍民用航空運輸業飛安事故發生原因分類統計中，系統及設備發生事故的比率卻提高，到底這是什麼原因？是我們使用不當，回到駕駛員分類的問題，還是採購相關機型與台灣地理環境的使用，究竟是什麼其他的因素，造成人為的失誤反而比天然的天候因素還要更嚴重。若是人為的因素，這些問題都是可以避免的，所以這當中一定有檢討的空間。我們的狀況和比率與其他國家雷同嗎？還是我們的狀況特別多？
黃煌煇主委：航空器都在先進國家生產能夠走向商業化，它的整個系統設計與risk非常低。從這兩次重大事件發生，我們分析大部分最主要的是飛行員在操作上沒有完全按照SOP。
王資深飛安調查官興中：從我們每十年做的統計可知，人員因素曲線是在下降，跟機械相關因素則呈上升趨勢，經細部分析，主要原因有二，一個是很多因機組件造成的飛航事故都是出於空中壓力異常，過去十年來這樣的事故大概發生了七、八件，空中壓力異常與雙發動機加壓系統的某一零組件有關，這與原廠製造比較有關係，我們也提供了飛安改善意見給原廠，雖然這對整個飛航安全沒有那麼大的影響，但實際上整個高度的控制是會對人體有影響的，這是其中一個故障率升高的原因。另一個是我們發現近幾年維修發動機尤其是普通航空業對發動機的維護或葉片的鑄造也有一些問題，我們從這十年來的調查得知，在機械結構、設計上或零組件上的故障率確有比較升高的趨勢，但評估起來，這些都不是對飛航安全有那麼重大影響的主要組件，而是飛機其他系統的零組件。加壓系統零組件造成的事故比率全世界都類似。相關原廠也在極力改善問題中。至於第二個因人員維修造成葉片或發動機操作上問題的部分，我們會再加強努力請他們改進。
▶我們能主動影響的就是人員的部分，包括駕駛員和維修人員，近年來增加甚多民用航空器，發展得也很快，國外的駕駛員市場需求甚大，其薪資條件也遠比國內優渥，此時人力的培訓就特別重要，俾能維持我們駕駛員的基本素質，你們提出的整體飛安環境改善建議報告第四項特別強調要建議航空業者加強駕駛員落地重飛的訓練和決策，請問航空公司對此有無確實執行？你們有無後續追蹤？你們的建議中還提到要安裝檢視飛航紀錄器，難道目前不是所有航空器都有裝設嗎？
王資深飛安調查官興中：我們會委請民航監理機關督導航空公司確實落實執行這些改善建議。另一般航空公司的航空器都有裝，但是直昇機、旋翼機和公務航空器都已非常老舊，當初的設計沒有此一項目，我們現在正在執行計畫，裝設比較簡單的、有點像是行車紀錄器但是比較精細的簡易型紀錄器。
▶超輕航載具出事率頗高，現在國人的休閒生活已經愈來愈傾向尋求新型態的刺激，東部地區的新觀光型態就包含了這些超輕型載具，但對這部分的管理規範卻尚不完備，請問你們在做過相關事故事後調查後，對這部分有無具體建議？非法的空域和場地與發生事故的關連性為何？是不是場地空域合法了就不會發生事故？請以書面提供給本席。
王資深飛安調查官興中：這幾年，民航局為落實超輕型載具活動的管理辦法，規定了合法的空域和合法的操作場地，我們調查超輕型載具的事故後發現，大部分都發生在非法場地和空域。除了場域合法、活動團體也合法外，相關人員還需取得證照，航空器需有適當維修。證照的取得、訓練和對空域的熟悉度都有一定的要求。
工程採購人員訓練中引進實習課程可行性之研究
為了解決採購相關 證照 的問題，作者邱悅 這樣論述：
政府工程採購的職缺一直以來被視為各單位裡的燙手山芋，責任重、工作量大、出錯率高、工作內容繁雜需要專業能力，然而，這麼複雜的工作卻沒有給予工程採購人員完整的訓練，目前我國的採購人員訓練是採在職訓練的方式，該課程是不分採購種類，僅有課堂講授基本法規，無法滿足實務上的需求，導致工程採購的人員的流動率非常高，工程採購的工作經驗難以完整傳承。有鑑於此，本研究欲從文獻分析以及深度訪談的方式探討工程採購人員的訓練加入實習課程的政治面、行政面、法律面、資源面的可行性，期望透過實習課程的方式，讓工程採購人員能得到更完整的訓練。本研究發現加入實習課程在政治面與資源面的可行性較低；行政面則是分兩派不同看法
，任職採購專責單位者認為不可行也不需要，做中學即可，任職於人力不足的單位者認為需要實習課程，且認為可利用工程淡季至採購處實習；法律面則是修改相當容易，因此，本研究提出較為可行的研究建議為採購人員訓練專班為工程採購人員單獨授課，並針對任職人力不足單位之人員由採購專責單位開設實習課程，期望透過符合訓練需求的訓練方式提升工程採購人員的專業職能，減少錯誤率，提升工程採購的品質。關鍵字：政府採購、工程採購人員、採購專業人員訓練、實習、可行性
當代營建工程暨法律
為了解決採購相關 證照 的問題，作者余文德,王國武,林家祺,凃榆政,黃聖棻,廖義銘,徐名駒,姚志明,李奇隆,葉人中,羅明通,顏玉明,吳光明 這樣論述：
本書乃是關於營建管理與工程法律之專論性書籍，包含營建管理、採購法制、工程契約三大領域，結合工程與法律適合專業人士如律師、技師、學術研究、司法人員、法制人員作為研習教材，兼具學術性與實務之需求。 作者群包含營建工程教授、法學教授、檢察官、資深律師，內容具有多元化與宏觀之視野。第一篇對新興之建築資訊模型（BIM）技術如何來改善工程成本效益作深入之介紹；第二篇對於政府採購之決標、停權制度有法律政策之評估；第三篇之工程契約中對法院最新之實務見解有詳盡之分析。
國軍採購人員對共同供應契約電子採購系統之使用意願研究—以空軍S單位為例
為了解決採購相關 證照 的問題，作者王鉌羚 這樣論述：
府大力推動電子化政府之際，政府電子採購系統的使用同時也正式邁入第2代系統，本研究主要目的為：期望能瞭解空軍S單位之相關採購承辦人員對第2代共同供應契約系統使用意願，並將研究結果提供相關機關決策採購相關事項之參考。本研究採用問卷調查法，問卷題目係以科技接受模式為基礎架構進行修改，並以研究者所服務的空軍S單位採購承辦人員為研究對象。共計發放50份問卷，回收50份，其中有效問卷50份，有效問卷達100%。問卷調查結果經統計分析後，獲得下列結論：1.採購承辦人員以無擁有證照居多，擔任採購年資約6個月(含)以下偏新手較多，但普遍而言資訊能力皆佳。2.採購承辦人員對於共同供應契約電子採購「系統特性」對「
知覺有用性」的使用意願較高。3.採購承辦人員對於共同供應契約電子採購「知覺有用性」對「使用意願」的使用意願次高。4.採購承辦人員對於共同供應契約電子採購「知覺易用性」對「使用意願」的使用意願次高。5.採購承辦人員對於共同供應契約電子採購「系統特性」對「知覺易用性」的使用意願次低。6.採購承辦人員對於共同供應契約電子採購「法規制度」對「使用意願」的使用意願較低。