捷運車廂的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

一條線有多長?：生活中意想不到的116個數學謎題

為了解決捷運車廂的問題，作者RobEastaway 這樣論述：

最受歡迎的生活數學暢銷書《為什麼公車一次來3班？》續作 116個隱藏在日常生活中，有趣又好玩的數學謎題！ 符合PISA數學素養精神，培養數感，打開你的數學腦！ 「對大多數的讀者來說，『只有在熟悉的環境背景中學習，才能真正理解數學。』…… 作者們所提出的問題儘管近乎『粗淺俚俗』，卻總是在最後提供了出人意表但又極有意義的解答，而擴充了我們的知識視野。…… 想要讓數學教學變得有趣一點的數學老師，本書絕對是值得珍藏的武林祕笈。」 ――臺灣師範大學數學系退休教授 洪萬生 兩點之間最短的距離不是直線？ 明明是兩個選一個，為什麼機率不是五五波？ 如何在方形中放入最多的圓形硬幣？ 慢速行駛高速公路，車

資會變多？ 如何精準估算傳染病感染人數？ 明年冬天，我會感冒嗎？ 電梯怎麼等這麼久還不來，走樓梯會不會比較快？ …… 我們的生活裡原來處處隱藏了數學魔術， 讓人驚呼「數學真是太有用、太有趣了」！ 你知道嗎？荒腔走板的歌聲也有可能是天籟美聲！利用數字1就能看破騙術，而且1%也能變成50%，還有堅守「37%原則」就可以覓得佳偶！ 你有沒有想過，為什麼一星期有七天？為什麼球員變強了，比賽卻輸了？八卦新聞為什麼散佈那麼快？為什麼頭彩得主很少獨贏？如何計算一個都市的平均車速？計乘車司機怎樣讓收入提到最高？……在我們的生活裡，隨處都是有趣的數學謎題。 　　 本書兩位作者是熱愛猜謎及解決數學問題的暢銷書

作家，而各行各業的專家也為本書助了一臂之力，例如知名的電梯公司主管解釋電梯升降的邏輯、倫敦運輸局專家揭開計程車表的奧祕，以及其他諸如手稿鑑定專家、傳染病醫療專家、流行音樂界專業人士等，讓本書具高度的娛樂性，同時提供權威的科普知識。 在生活中解答數學謎題，不但趣味橫生、驚奇不斷，更能培養最佳數感！  

捷運車廂進入發燒排行的影片

補習班師資排課最佳化之研究

為了解決捷運車廂的問題，作者蔣千豪 這樣論述：

本研究是針對補習班課程，所需要的老師排班及排課時間，利用現有的參數設定，發展出一套以整數規劃為架構的最佳化排班模式。先以數學最佳化理論，再轉換為電腦程式語言，以線性整數規劃的電腦專業軟體，來求解出最佳的課程安排。除此之外，發展本研究可因應各種不同的班別、課程排課模式，可隨時依照不同的外在條件，限制式的改變，調整設定新的參數，重新求得各種師資所需要的課程時間及課程安排。為了驗證規劃設計模式的適用性，本研究模式是以某補習班所開設的課程及班別為範例測試；範例測試結果顯示，確實較人工經驗的指派效率更高且公平合理；再針對範例中相同的問題，提出各種方案再來測試與比較，藉由電腦的快速運算，所得之各種結果，

可以顯現出目前的人力資源使用概況，避免了課程分配不均或人力資源的浪費，也避免了許多排課不當的錯誤發生；利用數學整數規畫，不僅省時有效率，在未來如有班別、課程的增加、或上課時間的調整，都可輕易快速的重新調整，這排班模式將可應用於各級學校或補習班類似的排課管理及實務上。

前往公司的路上我絕不用跑的

為了解決捷運車廂的問題，作者趙熏熙 這樣論述：

☆機智詼諧、笑中帶淚的社畜真情告白錄！ ☆韓國yes24網路書店9.8分，上班族有感好評！   如果我不是在上班，就是正走在懷疑人生的道路上…… 隨時在抽屜裡備好辭呈，仍舊每日準時打卡的上班族肺腑心聲！   　　職場年資十五年，曾在煩惱與擔憂間多次辭職，最後還是回來當個上班族。因深刻體認到無論哪間公司都嘛差不多，唯有留到最後的人才是勝利者。既然終究得撐下去，不如就設法減輕工作和人所帶來的負擔，保持波瀾不驚的心靈平靜，再從餘裕中找尋工作也無法填補的幸福吧。   　　│致今日也感到身不由己的社畜們： 　　◆會覺得上班不好玩才是正常的吧？像是去旅行、去遊樂園、逛街購物，花錢的事都很好

玩！因為上班不好玩，所以才會給我們錢啊！   　　◆早上不想起床的原因不光是因為想繼續睡，而是因為必須得去上班。   　　◆求職時的應徵動機就像是對不認識的人說謊，而離職信卻像是對認識的人傾吐真相。   　　◆或許你會覺得從公司得到的太少而痛苦，但公司也可能會覺得給了你太多而痛苦。   　　◆上班就像登山，最後的終點都是退休跟下山，要是覺得累就放個假調整一下步調，只要做著符合能力的工作就行了。   　　◆趁能休假的時候就儘管去吧。只要把重要的工作交接好，其他就不必太過在意。無論是休假或準時下班，跟薪水一樣都是勞動的報酬，因此根本沒必要去問為什麼。   　　◆硬逼自己多笑個幾聲，你的職場生活就會

過得開心一點。   本書特色 　　邊笑邊哭，阿Q系苦哈哈社畜職場「聊鬱」散文。 　　本書並非鼓勵離職創業投奔自由，因為這種想法就和憧憬著尚未見識過的新世界是一樣的，也沒有要傳授任何直達菁英階層的神奇工作術。而是該如何在不耗損自己身心狀態下，在目前崗位安身立命，並從工作中的不起眼之處，打造出一點喘息隙縫，為總是感到痛苦的上班時光找到延續意義和值得繼續待下去的理由。 　　就算是躺平，也要選個躺得舒服的姿勢。 名人推薦   　　阿發的寫作日常│Afra 　　出版魯蛇碎碎念│版主 　　厭世社畜圖文作家│垃圾人 　　＿＿瞞著老闆有感推薦！

台北市訂定新興菸品自治條例之政經分析，2015-2021

為了解決捷運車廂的問題，作者李明賢 這樣論述：

新興菸品包括電子煙、加熱煙近年快速興起，台灣至今卻沒有任何一部明確的全國性法規，用來規範新興菸品的製造與販售，造成諸多爭議，包括地方第一線執法的直轄市、縣市衛生局稽查困難；例如，《菸害防制法》明文禁止傳統菸品的台北捷運車廂內、車站、餐廳等公共場合，也曾經發生民眾使用新興菸品而遭檢舉投訴的案例，這都是現行法令不明所導致的亂象。新興菸品挑戰現行法令制度，更讓政府菸害防制工作出現嚴重缺口。 截至2021年7月，中央政府因應新興菸品提出的《菸害防制法》修訂草案，因諸多因素在立法院卡關；為避免法令真空，包括新北市等9個縣市完成地方自治條例並獲得政院同意施行，地方政府透過制定自治條例來管理新興菸品，也

被視為「超前部署」。　當台北市以「健康城市、陽光台北」自許，並把「無菸城市」作為努力目標，面對全市區內數十家電子煙實體店家卻無法可管，納管新興菸品的自治條例立法進度落後於其他縣市，到底台北市遇到什麼阻力與挑戰？是柯文哲個人意志決定？還是有來自外界阻力？　在北市修訂《新興菸品自治條例》過程，包括市府、議會、菸商、反菸團體四大不同的行為者（actor），不僅含有「偏差」（bias）的特質，任何一方採取行動促成對自己有利的一種偏差形成，就是一種「偏差動員」（a mobilization of bias）；本研究試圖從台北市府的角度，逐一分析北市府內部、北市與各縣市，北市與中央這三層結構之下，探討組織

與行為者之間的偏差與偏差動員。　本研究也訪問柯文哲市長、台北市衛生局長黃世傑等關鍵人物，以釐清台北市府決策背後的政治經濟因素。