後行車紀錄器位置的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新

為了解決後行車紀錄器位置的問題，作者HodLipson 這樣論述：

  從自動輔助駕駛到完全無人駕駛 圖解‧案例‧商機‧生活場景‧徹底解析 數位轉型再進化，產業整合新商機， 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那一天來臨。 　　近年來，自動駕駛成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域，從半自駕（先進輔助駕駛）到全自駕（完全無人駕駛），應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習、人工智慧、演算法和智慧型運輸系統等等，原本在學術領域的知識逐漸實用化、商品化。 　　從提供人類駕駛車道偏移警示、防撞預警等不同功能的半自駕車，到沒有方向盤、油門與煞車的全自駕車，自動駕駛牽動相關產業鏈和社會系統，也讓交通成為一種自動化、隨叫隨到的服務

，顛覆我們的移動方式，也改變我們對時間與空間的認知。 　　自駕車的好處是能減少車禍、避免塞車、降低空氣汙染，老人與殘障者也會獲得全新的移動能力。不過，任何的新創科技都有黑暗面，自駕車也不例外，像是造成公共運輸衰退，因為人們都將受到隨叫隨到的無人駕駛座艙吸引，價錢甚至比一趟公車票還低；此外，自駕車可能也會造成職業司機失業、個人隱私不保等問題。 　　作者在本書中探討自駕車的發展歷史，帶領我們了解車輛如何轉變成為聰明的運輸機器人，進一步省思無人駕駛對於我們的工作、交通、運輸、製造、保險、醫療和倫理道德造成什麼衝擊，我們又該如何因應。 　　當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那

一天來臨時，但願我們都已經做好準備。 ◎一致推薦 丁彥允｜喜門史塔雷克（7Starlake）創辦人 王傑智｜交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長 余宛如｜立法委員 林漢卿｜聯華聚能科技股份有限公司總經理 許毓仁｜TEDxTaipei共同創辦人、立法委員 温峻瑜｜艾德斯科技（ADAS Mobile Tech）股份有限公司董事長、以色列商會秘書長 蔡惠卿｜上銀科技股份有限公司總經理 　　►自駕車的技術牽涉甚廣，從傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習到智慧型運輸系統，需要處理更多「人」所引發的問題，如衝出巷子的小孩、不遵守交通規則的

用路人與挑釁的後車駕駛人，即使有再完備的系統，結果問題往往出在於人身上。因此，「人」，是自動駕駛最後一塊拼圖，更精準的說法是「包括人在內的系統整合」，才是自駕車產業的關鍵。──王傑智（交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長） 　　►無人駕駛背後的人工智慧科技，牽涉的龐大關連產業鏈商機和社會系統衝擊，就像是冰山底下的體積難以估計，亟待具有豐富想像力的科學家、社會學家以及你我一起來努力！──丁彥允（喜門史塔雷克［7Starlake］創辦人） 　　►汽車的智能化與無人化，將能夠挽救許多的人類生命，其中關鍵的賦能科技（enabling technology）就是「人

工智慧」。作者在深度學習方面的精闢見解，以及對未來社會因為自動駕駛所帶來的情境描繪，實引人深思，並令人嚮往此科技的未來發展。──林漢卿（聯華聚能科技股份有限公司總經理） 　　►我非常推薦這本書，對於無人車的介紹非常詳盡，且用淺白還有許多圖片與表格，就算是不熟悉此領域的讀者，也可以從這本書了解無人車。──余宛如（立法委員） 　　►這是一本有深度的書，並非只是簡單的概說，讓我們能順著它進入自駕車領域。臺灣有非常優質的半導體及資通訊產業基礎，也有傑出的科技基礎培育軟體人才、IC設計、半導體感測技術開發等等，因此，在這一波人工智慧與自駕車產業浪潮中，我們一定要有角色。自駕車不再那麼遙遠，在未來

五年、十年、二十年，它絕對會一步步的發生在我們的生活當中。──溫峻瑜（艾德斯科技股份有限公司〔ADAS Mobile Tech〕董事長、以色列商會秘書長） 　　►作者引用了大量的數據資料以及細膩的筆觸，如實呈現無人載具能夠為人類社會可能帶來的改變。但並不是一味宣揚好處或不斷揭露缺點，而是優劣並陳，讓讀者能夠用最全面的方式來理解即將到達眼前的近未來。未來不論是人工智慧，或是無人載具的應用，都將會是一種趨勢，在瞬息萬變的科技巨變走近我們之前，可以透過本書做好萬全的準備。──許毓仁（TEDxTaipei共同創辦人、立法委員）  

後行車紀錄器位置進入發燒排行的影片

基於視覺的移動車輛速度偵測嵌入式系統

為了解決後行車紀錄器位置的問題，作者張先道 這樣論述：

本研究的目的是實現一個基於視覺的嵌入式系統，此系統可以檢測機車後方移動車輛的移動速度，並且測量車輛的相對速度和位置，使得機車駕駛可以知道後方是否有危險車輛。本系統使用卷積神經網路偵測機車駕駛後方的車輛，並且提出了車頭擷取方法得到車輛的車頭部位來做為車輛追蹤的參考範圍。在車輛追蹤上，使用光流法來進行車輛追蹤。在量測後方來車與機車駕駛的相對速度上，基於相機焦距與車輛距離的關係來量測車輛與機車駕駛之間的相對速度。由於光流容易受到光線以及雜訊的影響，因此使用光流點的質心來增強光流點的穩定性，使得車輛測速具有穩健性。在光流離群值方面，由於影像金字塔具有線性比例放大的關係，每個光流點與光流點的質心之間的

距離應為線性放大，若有光流點與光流質心之間的距離不為線性放大，表示此光流點為離群值。為了使整體的系統可以在嵌入式系統上達到即時影像運算，除了使用神經運算棒加速神經網路推理之外，也提出了非同步模式搭配光流法，使得神經網路推理的速度更快。在光流運算當中，利用任務優先級分配以及多執行緒來加速光流運算，使得整體的系統達到即時運算。使用白天的行車紀錄器影像測試本篇論文的系統之後，在平坦的道路上面所測出來的速度與實際速度的相對誤差為14.72%，將此系統移植到樹莓派上後，能夠平均以每秒30幀的幀率進行即時的後方來車測速。

用心休息：休息是一種技能-學習全方位休息法，工作減量，效率更好，創意信手拈來

為了解決後行車紀錄器位置的問題，作者AlexSoojung-KimPang 這樣論述：

｛工作少一點、完成多一點的祕密｝ ──學到休息的精髓，才能有人性地工作。 　　長時間工作不保證生產力就高。 　　好好地散步、小睡、運動， 　　用經過思考、練習、重整的刻意休息， 　　啟動無可限量的創造潛力。 　　 　　★你有以下症狀嗎？ 　　‧休假時，總是忍不住查看信箱。 　　‧因為一天沒工作、沒產出任何東西而有罪惡感。 　　‧不愛工作，心裡總想逃避。 　　‧上班不甘不願，永遠有週一症候群。 　　 　　★創意人士的休息方式有何獨到之處？ 　　‧他們視休息為一種技能：一如說話或跑步，我們自然而然就會休息，但是可藉由學習做得更好。 　　‧他們學會駕馭神遊：他們習慣讓腦子休息，給潛意識時間與機

會，去探索、挖掘新的想法。 　　‧他們看重休息，會在每日作息表中安排休息的時間。 　　‧他們肯定休息是一種資源，可以延長創意的生命期。 　　「若將休息與工作視為對立的兩面，就是不把休息當一回事，甚至會迴避休息。」 　　對我們多數人而言，工作過度已成新的常態，而休息是事後才有的想法。我們的生活忙碌緊湊，休息的定義是不用工作：三更半夜仍在努力追劇、長時間耽溺於網路潛水，似乎只要一完成待辦事項中的所有工作，才換休息登場。但是這麼不看重休息，不僅會扼殺我們的創意思維，也無法真正消除疲勞，恢復元氣。 　　本書中，矽谷顧問方洙正主張，若我們能肯定休息的重要性，就可以在各個領域交出更亮眼的成績。他認為

，更好的工作表現，並非加大工作量，而是減少工作量、改善休息品質。若將休息視為被動，把休息的重要性排在工作之後，會讓我們失去追求充實又有意義的生活的機會。不管是每天空出時間小憩（一如邱吉爾在二戰期間堅持每天午休），還是和達爾文一樣，每天花幾小時走路散步，或是學比爾．蓋茲，每年抽出一週的時間遠離人群，在湖濱木屋獨處深思，這些都是方洙正所謂的「刻意休息」，也是讓生活圓滿、創意不斷的真正關鍵。 　　作者旁徵博引紮實的科學論據與富於啟發性的史料，顛覆文化長期灌輸我們的工作觀，強調唯有休息得好，生活才會更好。 本書特色 　　▎在效率至上的時代，刻意的休息必須學習，並且重新界定工作與休息的關係──兩者

並非對立的兩極，而是相輔相成。 　　 　　▎與大多數人息息相關：不論是職場工作者、尚未出社會的新鮮人，還是退休人士，都能藉由這本書對休息意義的探討，增加自我認識的程度，盡量達到生活和工作的平衡。 　　 　　▎結合了歷史、傳記、腦神經科學與心理學的研究，凸顯休息在創意人士職涯與生活裡的重要性。 　　 　　▎本書分析許多政治家、科學家、軍人、軟體工程師、發明家的生活，探討是什麼加強了他們的決策能力和創造力。 　　 　　▎大部分強調創意和生產力的書籍，很少在休息上著墨。本書從休息為出發，但不排拒工作，而是藉由實在的休息，提升工作品質。 放鬆推薦 　　丁菱娟　世紀奧美公關創辦人 　　川貝母　插畫家

、小說家 　　Esor　電腦玩物站長 　　鄭國威　PanSci泛科學總編輯／泛科知識公司知識長 　　謝伯讓　認知神經科學／腦科學家 　　謝哲青　作家、知名節目主持人 　　 各界讚譽 　　「《用心休息》這本書價值可觀。如果工作是我們的國教，方洙正就是將我們一分為二的自我重新整合的哲學家。」──雅莉安娜‧哈芬頓（Arianna Huffington），《紐約時報》書評 　　 　　「我們總算等到了這本書。作者旁徵博引，大聲力主每個人都應該減少工作，增加休息──不只是為了讓自己感覺好受些（這絕非小事），也為了讓自己更有創意、更有生產力。」──梅森．柯瑞（Mason Currey），《創作者的日常生活

》作者 　　 　　「方洙正在新書裡冷靜又詳細地闡述，工作與創意要做到最好、生活要過得開心、有意義，建立在技能，而非無心地瞎忙，還有刻意地休息、深戲，以及花時間思考。本書對於被操到露出疲態的現代社會，可謂耳目一新。」──布里吉德．舒爾特（Brigid Schulte），《紐約時報》暢銷書《不勝負荷》作者 　　 　　「本書讓你掌握一些很棒的建議，包括走路、小憩、玩樂的益處。方洙正這本探究休息人生的科學面的著作，讀來讓人開心又發人深省。」──克萊夫．湯普森（Clive Thompson），《雲端大腦時代：無限人群，無限腦容量，無限影響力》作者 　　 　　「我喜歡這本書。它以有趣的科學研究與吸引人的故

事為素材，織成一篇篇充滿智慧的內容，指引讀者在這個科技充斥的世界，擁抱更健康、更有創意、更充實的生活。休息是此書的核心，方洙正以諸多方式強調，有休息，我們才能達到登峰造極之境。」──林達．史東（Linda Stone），蘋果與微軟的前執行長 　　 　　「此書有趣好看，旁徵博引，深具可讀性。方洙正以充分的論證，說明休息在我們生活中的重要性。讀畢，完全顛覆你對休息的方式，以及我們為什麼需要休息的看法。」──溫蒂．鈴木（Wendy Suzuki），《健康大腦，快樂人生》作者、紐約大學腦神經科學與心理學教授 　　 　　「本書來的正是時候，全球經濟體的知識階級正需要這樣的洞見，因為他們被困在擁擠、以滑鼠

溝通的線上世界，想要保持清晰頭腦純屬徒勞。本書有大量的科學論據，號召大家為休息而戰：該是主張休息是我們的權利，並仔細觀察大腦需求的時候了。」──安東尼．湯森（Anthony Townsend），《城市的未來，應該要是什麼樣子？：公民世代，用智慧科技搭建明天的樣貌》作者 　　 　　「終於，如山的鐵證顯示，要栽培出快樂、健康、有生產力的世代，父母與教育界人士必須教導下一代學會刻意休息之術……以及在工作之餘，輔以玩樂、運動、睡眠等等。」──南西．考夫曼（Nanci Kauffman），卡斯蒂列亞中學（Castilleja School）校長 　　 　　「本書很實用，是送禮的不錯選擇，尤其是在新年新希

望要登場的迎新送舊季節。」──《科克斯書評》（Kirkus Review） 　　

應用電腦視覺之行進車道區域暨偏移警示系統

為了解決後行車紀錄器位置的問題，作者林宗霖 這樣論述：

最近這幾年人工智慧日漸興起，電腦視覺這方面的領域也隨之成為現在研究者經常探討的方向之一，在相機、手機、行車紀錄器等設備無所不在的世代，人類社會中的影像資料量非常巨大。因此要讓電腦去懂得分析、偵測這些影像訊息，進而做出判斷或活動，這樣能衍生出各種應用，比如說車道線辨識、人臉辨識、物體偵測等等。而本篇論文則探討了車輛在高速公路的環境中，為了讓駕駛人能夠將專注力集中在開車這件事上，故本文提出的系統以車道線偵測的概念為基底去提醒駕駛人當前行車車道區域以及如果車輛有偏移的話要去做警示的動作，如此一來就能夠即時回饋駕駛人行駛道路的資訊，降低交通事故的發生率。