彰化縣鹿港鎮吉安一街3號的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

傳統身體文化的現代化、認同與抗拒：對中、港、台三地龍舟運動化歷程的考察

為了解決彰化縣鹿港鎮吉安一街3號的問題，作者張力可 這樣論述：

本研究運用後殖民理論與歷史社會學方法，探討中國、香港和台灣龍舟發展過程，以及其型構變遷的社會原因。研究發現，中國龍舟場域一方面體現現代國家替換民間權力秩序，另一方面體現工具理性和傳統社群連帶之間的衝突協商。社會主義新中國成立後，一度揚棄農民的龍舟競渡文化，導致其所宣稱的要透過體育文化來建立自主認同的允諾無法實現。改革開放後，中國龍舟發展持續突顯官方控制與民間自發活動之間的衝突。龍舟規則也體現包括時間、空間及視覺等型構的變遷。在香港，由於1960年代一連串的社會騷亂，引起英國殖民者採取一系列的治理政策調整。也由於這些殖民治理策略的調整，促發1970年代之後香港龍舟運動化的歷程。從早期以「大龍」

為主流的龍船規格，向「中龍」規格的演變，體現香港社會生產方式(特別是殖民政府聯合資產者改造海岸漁村環境)的劇烈變遷。這些體現在龍舟領域的規格變遷，也引起在地團體對龍舟現代化的抗拒與反省。龍舟做為節慶集會的一環，一度因為威權政府憂心其引發騷亂而被台灣的政府猜忌與打壓。直到1970年代中期後，龍舟才以「中華文化復興運動」這項接榫於支持黨國體制的官方動員而復甦。本文以宜蘭縣礁溪鄉的二龍競渡說明傳統身體文化與現代運動競賽型構的衝突；並說明運動化進一步引發地方民眾期盼其文化自決的願望。總之透過分析三個地區的龍舟發展，本文對體育學界慣用的所謂「傳統體育或民俗體育」做了歷史與概念的檢討；並提醒推廣相關活動的

主其事者，應該更留意資源的分配、留意其中的物質利益，及運動化可能對在地社會關係帶來的衝擊。這樣，就能避免過度美化官方主導的節慶活動，並給在地團體更多的文化自主權

大稻埕迪化街商家觀光發展認知及參與態度之研究

為了解決彰化縣鹿港鎮吉安一街3號的問題，作者張鈺玫 這樣論述：

大稻埕曾是台灣最大的貿易中心和文化重鎮，位在其中的迪化街之歷史古蹟和商業活動最具有文化價值和發展潛力。近年來的迪化街觀光活動越來越有名氣，多數的歷史建築被保存下來，成為現在的老街風貌，其中南北貨商店、蔘藥店、布行為迪化街主要之傳統產業，透過訪談了解傳統產業商家看法，可避免在觀光發展中破壞傳統產業的發展。 本研究透過訪談方式探討迪化街三大傳統產業商家對迪化街觀光發展的認知及參與態度：觀光發展認知方面了解現階段迪化街觀光對經濟、社會文化實質環境造成的影響；參與態度方面探討商家對於迪化街活動的參與認知、參與意願與參與能力。分析三大產業商家對迪化街觀光發展認知與參與態度，讓日後迪化街的觀光發展

更符合商家需求。 研究結果顯示，迪化街的歷史性、老街、古蹟、觀光活動與傳統產業是迪化街觀光發展的優勢。交通不便、停車位不足、觀光客不會購買傳統產業商品與建物翻新時間過久為迪化街發展觀光之困難。經濟影響認知方面，商家認為現階段觀光發展對收入影響不大，因為現階段以日本觀光客居多，而日本觀光多購買南北貨，對蔘藥與布業影響較小。社會文化影響認知方面，商家認為觀光發展對文化與傳統技術的傳承無幫助，觀光客會來迪化街看古蹟參與活動，但對於傳統產業的傳承則無幫助。實質環境方面，商家認為觀光發展會對迪化街造成環境髒亂、停車位不足、交通阻塞與噪音等問題，但因為活動時間短且商家都支付管理費交由主辦單位維持秩序

與環境，因此尚不至於造成困擾。參與認知方面，由於迪化街小型活動較多，商家多半無法了解所有小型活動內容及主辦單位。參與意願方面，商家都會幫忙向客人宣傳觀光活動或是在店面穢騅獢C一年之中僅年貨大街對迪化街影響最大，商家都會參與也會配合延長營業時間，但除年貨大街以外活動則完全照商家原來營業時間營業。參與能力方面，年貨大街期間，每間商店都必須繳交使用費，部分商家也常贊助抽獎禮品及活動材料等，但商家人力不足較難提供人力贊助。 根據研究結論可發現，受訪的十位傳統產業商家中，多數商家對於觀光發展呈現較消極的參與態度，由於蔘藥業與布業較難在觀光活動中增加收入，加上蔘藥業又占多數，導致研究結果發現多數的

商家對於觀光發展態度較消極。當觀光活動為迪化街帶來人潮卻沒有增加買氣時，僅會造成商家困擾，導致商家較不易有積極的參與態度，對於觀光活動的推廣與宣傳也相對困難。