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明新科技大學 土木工程與環境資源管理系碩士在職專班 陳鴻輝所指導 羅仕聖的 中興河道水岸周邊空間改善之研究與探討 （2019），提出彰化市路邊停車收費時間關鍵因素是什麼，來自於河道水泥化、客家洗衫坑、藍帶、通學步道。

而第二篇論文淡江大學 會計學系碩士在職專班 蔡信夫、林谷峻所指導 鍾依儒的 平衡計分卡應用於公有停車場委外經營績效評估指標建立之研究 （2010），提出因為有 平衡計分卡、公有收費停車場的重點而找出了 彰化市路邊停車收費時間的解答。

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除了彰化市路邊停車收費時間，大家也想知道這些：

中興河道水岸周邊空間改善之研究與探討

為了解決彰化市路邊停車收費時間的問題，作者羅仕聖 這樣論述：

中文摘要中興河道流經竹東鎮最繁榮的街區，為竹東鎮常民的生活中心、都市裡的藍帶空間，亦是客家文化的精神場域，然而過去河道及發展以功能導向為主，而缺乏環境生態、景觀美學及互動思維的規劃與發展下，多處可見河道水泥化、及加建停車場，建築也背向河道而建，沿線的客家人文特色也日漸淡化。本研究以現況調查並提出改善對策方法，重要改善原則是1.增進中興河道水岸空間與周邊地區之生態永續性與親水性；2.重現中興河道客家洗衫坑 人文風情，提升水岸空間魅力，豐富中興河道內涵與特色；3.改善中興河道沿線景觀美質與人本空間環境；4.以中興河道為軸，串接周邊觀光據點、文化資產與空間資源，強化藍帶與城鎮空間的連結；及5.營造

中興河道水岸商圈，增進吸引民眾前來觀光、消費之魅力。本研究方式首先進行相關工作議題及舉辦工作坊等活動提升與當地居民之共識，並依據各區段河道空間改善對策之評估，針對「學前橋至東林路段」、「育樂橋至大同路段」、「惠昌街至北興路段」等三個區段進行資源整合，並透過地方政府之分工合作，及對於地方人力與資源之掌握，結合與社區團體或地方組織形成更密切溝通與對談。本研究結果如下: 1.以汙水截流方式隔絕排入的廢汙水質，降低河道汙染。可增加左岸人行空間綠美化,渠底植生槽, 設置汙水截水溝 ；2. 回復中興河道的歷史記憶空間(育樂公園、洗衫坑等)並運用竹東客家的設計元素，融入河道設計及3.通學步道鋪面,串聯原有人

行步道，整合都市步行圈光廊客意形塑工程。本研究之結論成果，可供政府單位及研究機構參考之用。關鍵字: 河道水泥化、客家洗衫坑、藍帶 、通學步道

平衡計分卡應用於公有停車場委外經營績效評估指標建立之研究

為了解決彰化市路邊停車收費時間的問題，作者鍾依儒 這樣論述：

近年來由於經濟環境的變化，生活水準的提升，影響了民眾的生活型態，隨著車輛的逐漸成長，市政府為疏解停車問題，財政支出加重，而在資源有限，人力緊縮情形下，對停車管理人力產生嚴重不足之現象，且路邊收費管理係屬開放性空間，尤須仰賴高密度人力需求，推動委外經營勢為降低人力成本方式之一。由於招標時，公私部門需負擔備標成本、人力、印刷、時間成本等，因此，如何找出一條適合又能有效達成策略的道路，使私部門、公部門節省或減少成本，提升採購績效，又能讓民眾對停車場服務品質滿意，建立一套有系統地追蹤委託民間經營管理的執行成效的績效評估機制至為重要。本研究選定以臺北市公有收費停車場為研究對象，嘗試以Kaplan ＆

Norton在Harvard Business Review 所提出平衡計分卡（Balanced Score Card, BSC）之觀點，以建立停車場委外經營績效之評估指標，本研究透過由官方、業者及民眾進行「平衡計分卡應用於公有停車場委外經營績效評估指標建立之研究」問卷調查，採取敘述性統計及單因子變異數分析，來進行統計分析。研究發現，平衡計分卡之四大構面中，其重要性為「財務構面」、「顧客構面」及「內部流程構面」；另經敘述性統計以平均數對各項指標分析，發現官方與產業界對「學習與成長構面」各項指標較不重視。本研究對公部門的建議係及早建構績效評估指標，保障市民的停車權利，希設置查核小組辦理定期不定期

營運績效評鑑，妥善訂定合適之契約並確實建立履約管理機制；至於，對私部門的建議則係審思如何規劃出良好的停車動線，提升顧客停車意願及服務品質，創造顧客回流頻率，並加強員工之服務教育訓練，提升員工專業能力。本研究結果可提供停管處及其他相關公部門未來構建績效衡量之參考，期以提升採購績效，又能讓民眾對停車場服務品質滿意；並希望給後續研究者在撰寫停車場委外經營績效相關議題時，能有一些參考並激發更多的想法與突破。

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