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佛光大學 產品與媒體設計學系 林志冠、申開玄所指導 簡鈺展的 車載系統操作介面之魅力因子研究 （2021），提出安卓機導航王更新關鍵因素是什麼，來自於車載系統、介面設計、適用性評估、人機互動、魅力工學、評價構造法(EGM)、數量化一類。
而第二篇論文國立交通大學 電控工程研究所 王啟旭所指導 李騏的 在安卓系統上之車輛物聯網系統的設計與實現 （2014），提出因為有 車聯網的重點而找出了 安卓機導航王更新的解答。
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極客電台：誰動了我的網絡資產
為了解決安卓機導航王更新 的問題，作者王亞平 這樣論述：
這是一本包羅萬象的互聯網生存指南。人人都會上網，並不意味着人人都擅長利用搜索引擎。如何辨別互聯網虛假廣告？如何判斷一個網站的真實性？微信朋友圈有哪些常見騙局？理財社區、比特幣投資靠譜嗎？這些疑問讓我們焦慮。另外，在電子化物聯網時代，你的「虛擬財產」可能是你的主要財富。數字資產管理、網絡遺產繼承，不再是新鮮概念。聰明的讀者應當未雨綢繆，借助本書案例，學會保護你的網絡資產。作者通過豐富有趣的案例故事，分享給讀者真正有用的網絡生存技巧。王亞平，極客電台、新聞酸菜館媒體品牌創始人。傳播學專業出身，德國intajour新聞學院交流生。先后供職於報社、跨國傳媒集團、互聯網創業團隊。現居
上海。
車載系統操作介面之魅力因子研究
為了解決安卓機導航王更新 的問題，作者簡鈺展 這樣論述：
除了對外觀美感及使用空間的考量外，越來越多駕駛者開始評估車載系統操作介面的規格配備是否能滿足使用需求以作為挑選車輛的依據。車載中控介面為駕駛者與車輛之互動基礎，其演進從過去重視輔助駕駛者專注控制基本的加速，減速、方向到空調之系統，乃至於時下受歡迎之娛樂系統，其整合收音機、影音媒體播放的功能至觸控螢幕，甚至車輛動態的調整都需要依靠完善的介面來完成操作。此外，駕駛座以外影響車室內造型配置最多的為車載中控介面，其造型美感也能足以影響駕駛者決定。因此，本研究欲藉以上論點找出影響車載中控介面的吸引力要素和特點，提供未來車載介面設計時之探討。 本研究旨在探討自用車駕駛對於車載中控介面設計之
情感意象，並以魅力工學為理論基礎進行分析。除了廣泛蒐集汽車雜誌、網路專業媒體與影片之評論，再透過專家之訪談後進行評價構造(Evaluation Grid Method)分析，歸納出汽車駕駛對於車載系統操作介面之基礎抽象感受以及與其相對應之設計特徵，以及其上位與下為之間的關係，並依據魅力工學理論基礎，並利用評價構造法(EGM)歸納出自用車載系統提供之操作介面對於駕駛之魅力因子。經由EGM之歸納決定了四項原始評價項目，包括【優異的視覺及觸覺】、【便利的】、【新穎的】和【易清潔整理】，並利用數量化一類進行分析，其結果證實均有良好的可信度。研究之結果可以作為未來設計師在設計車輛中控介面時的依據參考，並
能貢獻於人機互動、產品與交通工具設計等相關領域。
在安卓系統上之車輛物聯網系統的設計與實現
為了解決安卓機導航王更新 的問題，作者李騏 這樣論述：
本論文為在安卓系統上之車輛物聯網系統的設計與實現。本車輛物聯網系統包含六大功能，分別為行車紀錄器功能、檔案管理及播放功能、遠端監控功能、公路導航功能、車輛故障檢測功能及圖形化監控車輛功能。藉由將行車紀錄器與OBD-II(On-Board Diagnostic OBD)模組整合，我們可以在錄製行車影像與軌跡的同時，透過OBD-II模組獲取即時車況顯示於螢幕中，並將所獲得的車況資訊傳至遠端伺服器，進而實現行車安全之監控。另外本車輛物聯網系統中整合多項如車輛故障檢測、圖形化監控車輛以及導航功能，使駕駛能輕易了解車況且無須頻繁在各個不同系統裝置間轉換而易於操作，增進行車安全。車輛物聯網系統與周
邊裝置的連線設計是非常重要的，系統中的地圖資料必須經由網路存取Google Maps的圖資，而車輛的位置資訊必須藉由藍芽連接藍芽GPS模組取得。在硬體選擇上，為了更符合車用精神，捨棄一般市售的安卓平板手機，選擇發展空間較大的安卓開發板(CC-A80)做為實現平臺，並透過USB連接相機與觸控螢幕，完成車輛物聯網系統主體之硬體配置。