好看的網頁設計的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

晚安故事摩天輪1：108個晚安故事(暢銷新版，贈 30 天 App 試聽)

為了解決好看的網頁設計的問題，作者SteffiKammermeier 這樣論述：

德國超人氣晚安故事集   睡前三分鐘，增溫親子時光 動動手，轉動摩天輪 睜大眼，尋找故事密碼 108夜，夜夜都有精采故事等著你！ ——隨書贈30天 App 試聽——   　　想聽什麼故事，由孩子自己來決定！ 　　4個轉盤，13個角色、事物和故事場景， 　　交織出108個好聽、好看、好讀的晚安故事！   　　快來跟著小精靈一塊在天空中飛翔， 　　再隨著小仙女到處尋找新奇事物， 　　接著和其他孩子一起去湖邊或城堡裡探險。 　　淡淡月光下，每晚都有新鮮事！   　　聽完晚安故事後，跟著主角一起閉上眼睛， 　　做個甜甜的美夢吧！   　　【遊戲方法】 　　■步驟1：轉動四個遊戲轉盤，找到想要的故事

主角和場景圖案。 　　第1層轉盤：小男生、小女生、小老鼠 　　第2層轉盤：森林、城堡、湖邊 　　第3層轉盤：驢子、精靈、小仙女 　　第4層轉盤：泰迪熊、鑰匙、腳踏車、月亮 　　■步驟2：在目錄裡找出由這四個圖案所組成的晚安故事。 　　■步驟3：聽完晚安故事，跟著主角一起閉上眼睛，做個甜甜的美夢吧！   系列特色 　 　　★德國超人氣晚安故事大全，孩子睡前必備的床頭書 　　在德國享有超高人氣，是孩子睡前必備的床頭書。「3分鐘1個故事」，讓你和孩子一起度過無數有趣的夜晚。   　　★首創「說故事點唱機」遊戲，讓孩子同時享受「聽」與「玩」的閱讀樂趣 　　本書首頁附有4個轉盤、13個故事主角與場景，任

你自由搭配，變換出108個「晚安故事」。你，就是今晚的故事DJ！   　　★延伸創意，用主角說一個自己的故事，培養邏輯思考與敘事表達 　　除了書裡的故事，你也可以隨意選擇轉盤上的圖案自由發想，創造自己的故事。讓想像力盡情奔馳！又聽又玩，閱讀的方式不只一種，也可以很多元！   各界好評   　　★蟬聯金石堂暢銷書榜冠軍、部落格媽媽、童書作家、親子專家強力推薦   　　莎莎醬（親子部落客） 　　有別於以往繪本的既定故事情節，利用轉盤，讓孩子作主，自己選角色、場景、物品……每一個組合都會有獨一無二的故事。念故事之前，姊弟兩人挑選轉盤就已經在動腦了，念了幾次，糖糖也會開始自己編故事，每次都讓我忍不住驚

嘆小孩的創造力。   　　張淑瓊（親子專家） 　　這本書讓每晚的床邊故事時間多了點遊戲的趣味。想聽什麼故事自己決定，打開書本先玩轉盤遊戲，選定主角、發生地點、配角、奇妙的小物件，就可以翻開目錄找到當天選的故事，開始享受新鮮的奇妙故事。   　　嚴淑玲（童書作家） 　　今天晚上要聽什麼故事呢？4個轉盤、13個故事主角與場景，讓你隨意選擇並自由搭配，讓晚安故事時間多一點變化和趣味。  

好看的網頁設計進入發燒排行的影片

文化資產空間敘事之研究

為了解決好看的網頁設計的問題，作者何黛雯 這樣論述：

本文探討台灣文化資產保存的價值如何被人們所理解，如何透過空間敘事的方法，作為意義的創造，進而成為理解文化資產的取徑。文化資產作為敘事的文本（text）或事件（event）的見證，事件往往發生於特定空間與時間之中，為歷史敘事中以空間作為敘事主體的方法取向，作為解釋或理解事件的特殊方式。歷史場所的整體性討論亦關乎保存價值特徵的詮釋與呈現，以及場所精神（Genius Loci）的意義述說。文化資產空間的敘事，以敘事視為詮釋的方法，作為一種行動或再現，意義透過主體意識的視域開展得以體會，而當主體意識進行敘事的表述，也如同濾鏡般的再現或詮釋所謂真實的探究。本文考察臺灣文化資產保存修復實務上，對於文化資

產所在的歷史場所的整體性與真實性保存觀念的時勢問題。在城市現代化過程的徵候，重新觀看文化資產空間作為社會產物以及使用價值，建構文化資產空間敘事的方法，透過以空間作為敘事主體的歷史書寫詮釋，以助於文化資產的理解與保存。而在文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現，將論及如何透過空間的再現來創造意義，空間的敘事與空間的設計生產作為地方創造的方法。研究方法主要以文獻史料收集、實地田野觀察、測繪與深度口述歷史訪談以建構空間敘事文本內容，包括：實存空間敘事文本、歷史空間敘事文本、行動空間敘事文本，以及經驗空間敘事文本的建構，透過言談分析與敘事研究的方法進行空間敘事的工作，敘事也視為文化社會行動，主體經驗生產與自

我教習的過程。本研究建構文化資產空間敘事的方法學，包括：文化資產空間的敘事特徵與意義創造；文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現；文化資產詮釋行動與地方創造，透過文獻理論評析到實務經驗的案例樣本研究，探討論述與實踐之間的困境與契機。研究結論：首先透過空間敘事研究多樣文本內容的研究，作為理解文化資產生命的取徑，強調歷史場所「存在」的重要，透過人地共生的關懷，文化資產保存的行動、參與、詮釋與實踐的過程，共譜文化資產空間的生命敘事。第二，強調在地參與的詮釋行動，開展以人為本的永續實踐，進而由物質性保存轉向文化社會理解，參與在地行動的強調，有助於文化價值與當代重新連結，以共創未來，以場域脈絡性的保存思維，落

實文化保存於民眾生活之中，亦為文化資產從再利用到再生活化的期待。第三，藉由空間敘事的詮釋行動，作為主體經驗生產與社會自我教習場域，經由社會力的啟動到再社會化的體現，透過文化資產價值特徵的指認與共同經驗的再生產，以再塑地方感，亦即經由再社會化過程，導引出文化資產對於城市公民的意義，並建構文化資產空間敘事作為中介文化空間治理分析模型與文化資產敘事空間設計的詮釋內容與方法架構。

1秒擺脫素人設計：吸睛三大重點：配色、字型、對比!BEFORE/AFTER 前後實例講解

為了解決好看的網頁設計的問題，作者 這樣論述：

審美決定了我們的品味 設計師的品味決定了受眾對資訊的接受度 受眾對資訊的接受度決定了產品的生死 好設計與壞設計的決定性差異，你一定要知道！ 　　——設計師、決策者、策展人、編輯都應該閱讀 　　【在哪裡、給誰看、看什麼？】 　　在進行一項設計前，你首要了解的東西是產品， 　　然而，即便是再好的產品，也無法一股腦地強行推銷給受眾， 　　那麼，到底要選擇什麼樣的重點就成了首要任務。 　　設計，不單單只是畫面美好， 　　空泛或過雜的內容訊息，都會讓人一頭霧水， 　　在適當的地方進行適當的設計，才是你技高一籌的優勢！ 　　本書分為三大章節，透過將近60種商業提案， 　　不同領域、不同要求，兩種設

計，優劣對比， 　　為你解釋好壞在哪裡， 　　可以如何調整，還有什麼訣竅， 　　讓你在商業競爭中高下立判！ 　　【決定目的與受眾】 　　7條規則中首要優先思考的問題是「你想表達什麼」和「你想給誰看」。動工前釐清這兩點可以少走許多冤枉路，提高成品品質。當然也有助於提高效率，縮短花費的時間。 　　【打草稿】 　　確定設計目的和受眾後，下一步是打草稿。草稿可以畫在紙上或用電腦處理，其中手繪方式雖然快速，但缺點是實際設計時容易與原先的預期有所落差。至於電子草稿雖然比手繪費時，但相對精準。 　　【排版】 　　草稿完成後就可以開始編排要素了。由於我們在打草稿的階段已經決定好大致的架構，所以基本上只要

沿著草稿放上要素就OK了。排版的訣竅就是抓個大概的位置就好，不要動到細節。如果發現版面有問題，則必須回過頭修正草稿。 　　【配色】 　　為了讓設計更完整，我們要決定配色。基本上顏色不宜過多，而且最重要的是先拿定主色與強調色。這2種顏色即可將整體設計的氛圍定調，大大避免後續階段產生的迷惘。 　　【字型】 　　字型在設計中的地位舉足輕重，一點改變都會刷新版面整體的氛圍。改變字型絲毫不花時間，效果也會即時反應出來。所以各位在挑選字型時不需要瞻前顧後，儘管邊換邊思考。同一份設計上不宜混用好幾種字型，整理成同一系統的字型比較妥當。 　　【對比】 　　決定好配色與字型後，設計也來到最後的階段。這個階

段我們要調整各項要素的大小、增減裝飾、做出強弱對比。版面變化起伏有度，設計的品質也會更上一層樓。 　　【嘗試＆修改】 　　即使走到左頁說明的「對比」階段，設計通常也不可能臻於完美。我們總說設計的世界沒有明確的終點，實際工作時我們也會在有限的時間內盡可能反覆嘗試＆修改，找出更好的方案。 　　【依「展示地點」進行設計】 　　需要符合展示地點的氛圍，並且考量到該地域會出現的觀看者， 　　年齡、職業、消費習性等，優先為該群體量身打造適合的設計。 　　【依「觀看對象」進行設計】 　　不考慮地點或媒介，優先考慮想將訊息傳達給什麼樣的受眾？ 　　物以類聚，在茫茫大海之中，有同樣需求的人會被你的氛圍吸引

， 　　進而消化吸收。 　　【依「強調重點」進行設計】 　　將你想要強調的重點凸顯出來，通常是商品， 　　可以在照片或標語上費點心思，搭配舒適或搶眼的排版， 　　受眾群體自然而然會被吸引，想主動探索更多資訊。  

大型重型機車開放國道行駛政策之研究： 駕駛經驗及駕駛態度之分析

為了解決好看的網頁設計的問題，作者林奕照 這樣論述：

臺灣是以機車密度與機車的製造技術聞名的機車王國，但是直到2002年加入WTO之後，才重新開始進口排氣量150cc以上的機車。但於初開放之際，排氣量及性能高出普通重機數倍的大型重型機車，行駛路權仍然比照一般機車，在歷經多次抗爭與改革後，分別於在2007年、2012年陸續放寬行駛國道高速公路的權利。但法令經三讀通過、公布實施至今已十年，卻未見任何一條國道有實際開放大型重型機車行駛。在探究大型重型機車騎士的駕駛經驗及駕駛態度現況，是否適合行駛國道。研究對象為以臺灣北部地區的大型重型機車駕駛人為主，採取線上問卷以及面訪問卷的調查方式，總計發出 154份問卷，有效樣本為149 份。問卷調查所得資料以描

述性統計、單因子變異數分析及Pearson積差相關係數分析等統計方法進行數據資料分析與處理。研究發現為大型重型機車駕駛人會因「年齡」、「教育程度」及「騎乘大型重型機車被取締交通違規的頻率」不同而在「駕駛態度」有差異存在。會因「年齡」、「騎乘大型重型機車的平均公里數」、「大型重型機車品牌」以及「最主要使用的交通工具」不同而在「駕駛經驗」有差異存在。研究建議為針對剛接觸大型重型機車不久的年輕族群，應再增加道路駕駛經驗與國道安全的課程，規定必須完成指定的課程及測驗才能取得行駛國道的資格。用以降低駕駛侵略性，減少發生交通事故的可能。