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大 雪山 林道43K的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳忠利寫的 台灣.用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事 可以從中找到所需的評價。
另外網站大雪山下雪了！43k遊客中心以上限掛雪鏈四輪傳動車通行也說明：因大雪山林道43k以上部分路段有結冰情形，為維安全實施機動管制措施，於43K遊客中心進行交通管制，限加掛雪鏈、具四輪傳動車輛通行，並將依融冰狀況 ...
朝陽科技大學 休閒事業管理系 黃有傑所指導 李育維的 大雪山森林遊樂區目的地意象與遊客行為意圖關係之研究 （2013），提出大 雪山 林道43K關鍵因素是什麼，來自於目的地意象、行為意圖、詮釋結構模式法（ISM）。
而第二篇論文朝陽科技大學 休閒事業管理系 黃有傑所指導 詹尹廷的 休閒阻礙、休閒涉入及休閒效益關係之研究—以大雪山森林遊樂區賞鳥活動參與者為例 （2013），提出因為有 休閒阻礙、休閒涉入、休閒效益的重點而找出了 大 雪山 林道43K的解答。
最後網站大雪山國家森林遊樂區：木馬道步道 - 湯瑪仕@吃喝旅行日誌則補充：預定路線：大雪山遊客中心43K處(約200公尺處的-木馬道)入口>鞍馬山 ... 來到這裡了～就是這個交叉路口，左轉林道41K處就是往木馬道步道的方向，直行 ...
台灣.用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事
為了解決大 雪山 林道43K 的問題，作者陳忠利 這樣論述：
「對單車的喜愛，不僅僅是因為比走路快、比坐車慢；最愛的，是這種靠自己力量產生的速度，讓景物的移動使我們感受到強烈的空間感！」單車作家Eddie Chen繼《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道 ~ 台灣，用騎的最美》之後，再度推出新書《台灣，用騎的最美 ~ 和她騎出屬於自己的單車故事》，分享他與太太Toby一起出遊的單車故事。 在台灣，已經有更多女生從事單車運動與旅行，以往的輕休閒型路線，已無法滿足這些體力及技巧日益精進的女性單車愛好者。這時候，該是為車友提供一本有故事、而且是可以兩人同行的單車路線書了。 這次所收集的，都是Eddie Chen和Toby一起出遊的經歷，不以
難度來分類，而是以不同主題來區隔。每一位女生只要透過正確的練習，都可以完成這些單車路線。台灣先天上擁有獨特地理生態環境、多元而豐富的人文史蹟，後天又有良好的法治環境所帶來的安全感，以及便利的補給休息處所和交通接駁系統，台灣早已是世界最棒的單車島。 女生願意出門，代表我們有更好的環境，換一個角度想，則是能有更多元的角度詮釋台灣的美。因此，唯有讓更多女性加入探索美麗台灣的行列，我們的單車旅遊環境才會更好；台灣最美的不是被侷限的風景，而是由人的遊歷和記憶所堆疊出的鄉間與山林。 【本書特色】 1.透過遊記方式來紀錄作者與太太一同出遊的單車故事，每一篇除照片和文字外，均有詳細的路線時程和規劃建議，不
但能帶領讀者體驗台灣騎車樂趣，也是一本不論男女、台灣單車旅遊必要收藏的工具書。 2.作者以其累積的經驗給讀者的建議，包括路線規劃的秘方，特別給女生騎車的建議和竅門，還有騎車拍照的技巧，讓整趟單車旅程留下美好回憶。 3.範圍涵蓋全島及綠島、蘭嶼、小琉球等三座離島，並特別為單車人口最多的北台灣讀者設計12條經典路線，這些都是男女一同騎車出遊一生必去的最美風景。 作者簡介 陳忠利 Eddie Chen 1964生，五專機械科畢業，台灣雲林人，服務於汽車產業。 個性熱愛大自然並樂於冒險和挑戰，當接觸單車後，深覺這項運動可以在健身之餘，更能夠親近自己的土地，因此透過親自的體驗及分享，積極推動
「台灣．用騎的最美！」的概念，希望能讓更多人從事這種健康環保的運動。已出版一本《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道 ~ 台灣，用騎的最美》單車書。 相關分享平台：◆Blog 擁抱單車~源自對山林的熱愛 skoda-eddie.blogspot.com ◆行政院農業委員會林務局「森動台灣－尋找夢想森林旅遊達人」決選（2009）「全球華文部落格大獎」初審入圍（2011）◆Facebook facebook.com/trekkingtaiwan（Eddie Chen）
大雪山森林遊樂區目的地意象與遊客行為意圖關係之研究
為了解決大 雪山 林道43K 的問題，作者李育維 這樣論述：
本研究旨在建構大雪山森林遊樂區的目的地意象與探討遊客行為意圖，藉此提升遊客對於環境的態度與提供相關單位參考進而達到森林遊樂永續經營之目標。研究方法是以質化與量化兩種方式，首先以半結構式深度訪談法，訪談11位前往大雪山森林遊樂區之遊客。第二將訪談結果使用詮釋結構模式法（ISM）建立構面；最後進行問卷發放，回收有效問卷417份。本研究採描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數來分析大雪山森林遊樂區遊客的背景變項、目的地意象與遊客行為意圖之現況，迴歸分析探討目的地意象與遊客行為意圖之關係，研究結果顯示如下：目的地意象以生態旅遊意象、心靈意象、服務意象及行銷意象對遊客特性達部分顯著，由此可證明研究假
設一：人口統計變數與目的地意象有顯著差異是部分成立；則遊客行為意圖以旅遊次數在推薦行為有顯著差異，此分析結果可以證明研究假設二：人口統計變數與行為意圖有顯著差異是部分成立；而大雪山森林遊樂區之目的地意及遊客行為意圖有顯著正向影響，此結果可以證明研究假設三：目的地意象與遊客行為意圖有正向顯著關係是成立的。
休閒阻礙、休閒涉入及休閒效益關係之研究—以大雪山森林遊樂區賞鳥活動參與者為例
為了解決大 雪山 林道43K 的問題，作者詹尹廷 這樣論述：
近年來各地賞鳥活動蓬勃發展，原因為賞鳥活動反應了現代人對大自然的需求，同時它也是一種充滿樂趣的知識性活動。本研究主要目的在探討大雪山森林遊樂區18歲以上的賞鳥者休閒阻礙、休閒涉入及休閒效益之關係，以問卷調查法為主要研究工具，實際發放問卷共400份，扣除無效問卷，有效回收問卷共有385份。研究結果發現，在休閒阻礙方面，賞鳥者認為天氣因素及交通阻塞是影響賞鳥活動的原因；在休閒涉入方面，賞鳥者認為賞鳥活動是令他們感興趣的；在休閒效益方面，賞鳥者認為賞鳥活動能振奮精神。賞鳥者對休閒阻礙與休閒涉入有顯著負向影響、賞鳥者對休閒涉入與休閒效益有顯著正向影響、賞鳥者對休閒阻礙與休閒效益有顯著負向影響。基於以
上驗證結果，給予相關單位以下建議：建議相關管理單位可以增設大型看板，提供大雪山森林遊樂區之氣象，讓要上山的遊客了解當地之天氣狀況。在交通方面，建議可以在園區內外增設接駁巴士，以利疏散車潮，必免造成交通阻塞。在解說服務方面，可以增加專業解說人員對遊客之指導，讓一般遊客能更了解賞鳥活動的知識