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國立高雄師範大學 工業科技教育學系 張美珍所指導 江淞承的 數位科技融入技術型高中物理科課程對學習成效的影響 （2021），提出大安高工控制科分數關鍵因素是什麼，來自於智慧型手機、學習成效、技術型高中、科學探究。

而第二篇論文國立高雄科技大學 機械與自動化工程系 郭見隆所指導 許光亨的 多功能感測器之智慧自走車最佳化控制設計 （2018），提出因為有 智慧自走車的重點而找出了 大安高工控制科分數的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了大安高工控制科分數，大家也想知道這些：

數位科技融入技術型高中物理科課程對學習成效的影響

為了解決大安高工控制科分數的問題，作者江淞承 這樣論述：

本研究內容乃依據技術型高中物理科課程綱要，運用手機內建感測器的功能，設計了三個數位科技融入的教學單元，以高雄市某技術型高中一年級8個班的學生為研究對象。學生分屬於四個不同科，每科有兩個班，隨機選擇其中一班為實驗組，進行數位科技融入的食譜式科學探究課程，另一個班則作為控制組，進行傳統式的講述教學。研究者以修編之物理科學習動機量表及自編之學習滿意度量表以及各單元認知成就測驗試卷為研究工具，量測兩組學生的學習成效差異，分析本教學實驗的成效。研究結果發現，數位科技融入式的教學可以顯著提升學生的學習動機以及學習滿意度；在學習認知成就方面，在等速率圓周運動單元學習認知成就測驗差異達顯著，而在斜面上的等加

速度運動以及牛頓第二運動定律這二個單元上，學習認知成就測驗差異未達顯著；透過二因子變異數分析，顯示數位融入式的教學對不同科別的學生在學習動機上的影響沒有顯著差異，在學習滿意度方面只有兩個科別的學生有顯著差異，在各單元的學習認知成就方面，經過獨立樣本t檢定及Pearson相關分析，顯示其受學生起點行為影響達到顯著；學習動機量表、學習滿意度量表以及各單元認知成就測驗的得分經Pearson相關分析顯示其間具有顯著相關性。

多功能感測器之智慧自走車最佳化控制設計

為了解決大安高工控制科分數的問題，作者許光亨 這樣論述：

本論文旨在應用直流馬達於自走車控制上。本研究以單晶片(Arduino UNO)為基礎去控制自走車之開發，其核心架構包含車體結構、驅動控制以及伺服馬達設備，藉由紅外線循跡及遠端連線方法找出理想的控制參數，將獲取分數提高為設計目的。實驗設計考量主要將自走車的分數提高最大化，設計主要著重於車子的輕量化，因此使用直流馬達為自走車的動力供應來源，並藉由ICL293D來控制馬達之正反轉；控制方式，運用對感測器的設計，並思考控制馬達的參數由單晶片(Arduino UNO)中的控制邏輯來對自走車的行為控制。本研究運用田口法對影響母群平均數與母群變異數相關因素進行最佳化分析，分析後的結果開發出最佳化設計。並以

模糊理論對母群平均數與母群變異數等二品質特性求得可控因子的最佳水準組合來佐證田口法的設計，再由雙反應曲面法驗證多目標參數之正確性，使得實驗局結果達到最佳化。

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