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基隆公車到幾點的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林保寶寫的 愛的腳蹤：華淑芳修女奉獻台灣60年 可以從中找到所需的評價。
另外網站基隆｜交通｜交通攻略8條國道客運帶你暢遊基隆（上）也說明：行車時間：非尖峰時段：40分鐘，尖峰時段：60分鐘 · 票價：65元 · 起迄班次：頭班車：早上7點，末班車：晚間9點，每〔整點］都有客運，中間會有穿插經過深坑 ...
開南大學 公共事務管理學系 仉桂美所指導 鄭如芳的 桃園航空城之跨域治理 （2013），提出基隆公車到幾點關鍵因素是什麼，來自於機場城市、桃園航空城、跨域治理、SWOT分析法。
而第二篇論文國立臺北教育大學 台灣文化研究所 應鳳凰博士所指導 張宏誠的 臺灣解嚴後縣市文學獎研究（1987～2010） （2010），提出因為有 文學獎、本土化、在地書寫、地方文學獎、台北文學獎的重點而找出了 基隆公車到幾點的解答。
最後網站林右昌UChange - 真貼心！基隆市跨年夜加開「灰姑娘」接駁 ...則補充：基隆 市公車因應台鐵與國光客運加班車的時間點，也加開和平島、國家新城等十三線的接駁公車，從凌晨一點二十分至四點○五分，每一線都加開五班車，接跨年的民眾回家。
愛的腳蹤：華淑芳修女奉獻台灣60年
為了解決基隆公車到幾點 的問題，作者林保寶 這樣論述：
終身守護嘉義偏鄉山區醫療，並為醫護教育傾注心力 用無私的愛與信仰，為台奉獻一甲子 「這本來僅是位修女，抑或是修女會的故事，但更希望是我們共同的故事。」—— 陳美惠修女（中華聖母傳教修女會總會長） 華淑芳修女（Sister Mary Paul Watts），嘉義聖馬爾定醫院創辦人、崇仁醫護管理專科學校創辦人。1932年生於美國伊利諾州，1956年畢業於美國馬偕大學公共衛生學系。 1959年，華淑芳27歲，隻身從美國搭了18天的船來到基隆，前往嘉義梅山協助中華聖母會的修女從事醫療工作。在服務過程中，她深受召喚，決定成為修女，將自己完全奉獻給天主。如同她學會的第一句中文「真美麗
」，台灣成為她待了超過一甲子、心中最美麗且最愛的家。 窮困、疾病、醫療資源缺乏，是當時嘉義偏鄉極為嚴重的問題，華淑芳與修女們在梅山鄉創立海星診所，之後在嘉義市民生路創立啟明診療所，為人們治病。 華淑芳和修女們在會院內的生活相當清苦，睡的是硬梆梆的稻草墊、如石頭般的稻殼枕；總是有蛇、蜘蛛、蚊子等「野生動物」掛在天花板上或四處飛舞；要先用木材燒水，再用水桶提到淋浴間才能洗熱水澡；為了無法前來診所的病患，她和夥伴經常需要徒步好幾個小時，才能抵達病患的家。 華淑芳無法忘記，有次轉送一位罹患白喉的孩子到公立醫院就醫，但因孩子的母親沒有錢而無法辦理住院，當她趕回診所拿錢時，這孩子已經過世
了。 一位母親帶著病重的嬰兒，從嘉義海區坐了三、四個小時的車趕到海星診所，但嬰兒仍因病情惡化而失去生命。華淑芳到現在還記得那位母親嚎啕大哭的景象，以及毯子裡的嬰兒那溼熱的餘溫。 太多像這樣的案例，使華淑芳發願要設立醫院，才能拯救更多人。於是她和展蘭芳修女前往美國開啟將近一年的募款旅程，終於在1965年興建天主教聖馬爾定醫院。自此，聖馬爾定醫院成了守護嘉義人的重要場所，醫院被稱為「美國仔病院」，而華淑芳修女則被稱為「美國大夫」。 華淑芳對台灣的奉獻，使她獲頒： 2007年「績優外籍宗教人士」、嘉義市榮譽市民 2011年「馬偕計畫」認證（外僑永久居留證） 2012年第
22屆醫療奉獻獎 2017年中華民國身分證 本書是華淑芳的故事，也是中華聖母會與聖馬爾定醫院創辦初期的故事，更是台灣偏鄉醫療史的最佳寫照。如同華淑芳初來台灣學會的第一句中文「真美麗」，透過這本書，希望將如此美麗、無私、愛的「腳蹤」，傳遞出去！
桃園航空城之跨域治理
為了解決基隆公車到幾點 的問題，作者鄭如芳 這樣論述：
本研究旨在探討桃園航空城之跨域治理，航空城的發展其不僅是一個國家或地區發展的指標與表現，也是國家產業推動的核心與經濟全球化的門戶，現今社會事務日趨複雜，單純以地理轄區來劃分管理不太足以處理特定議題，因此跨域治理的相關議題益受重視。 目前台灣發展最快、最具速度感的城市，就是桃園，桃園利用機場與台北港、基隆港海空雙港聯運優勢，打造桃園航空城「台灣門戶‧亞洲軸心」的地位，匯聚人流、物流、金流與資訊流，擘劃新一代的亞太經貿樞紐、國際新興城市。 受到全球化和資訊科技技術的進步，國與國之間，區域和區域之間所發生的事務越趨複雜，隨著「治理」的概念逐漸被專家學者引用與討論之下，發展了相當多的治理方式
，其中，在跨域治理的概念上，大都會區之發展範圍超過原有行政劃分的區域，則範圍內之地方政府間必然需要以跨域合作的形式來解決跨區域所發生的問題，桃園航空城位於亞太核心區位，與北台都會區發展緊密連結，立基於區域發展上的理論來補充，使得在航空城與大都會區的連接關係上，更能深入探討國際航空城必須以大都會區為腹地的經驗法則。 然而，近年來桃園縣經歷了在整個社會和經濟發展的巨大變化，「桃園航空城」是十大建設後最大的國家建設計畫，以桃園機場及捷運車站為核心，發展智慧、綠能、生態、韌性的全新國際城市；規劃產業專用區，吸引高附加價值產業群聚發展，推動自由經濟示範區，帶動國家產業升級及轉型。 作為台灣門戶城市，
桃園位處國際物流運籌優勢區位，桃園國際機場位於亞太城市網絡的核心位置，同時擁有緊鄰台北港的龐大海運腹地，完整便捷的高速公路、高速鐵路以及即將開通的機場捷運網路系統，爰需推動「桃園航空城計畫」以提升桃園機場競爭力，促進桃園整體發展，並帶動台灣產業轉型及國際化。 在桃園航空城經貿、交通、資訊跨域治理部分，分析國內現階段發展狀況，本研究採用SWOT分析桃園航空城之機會、威脅、優勢與劣勢，提出各項發展策略。最後，針對桃園航空城的跨域治理研究結果歸納出幾點檢討與建議。航空城計畫是台灣產業轉型與創新的轉捩點；桃園航空城將重新詮釋先進城市的定義，為下一世代打造一個值得引以為傲的的城市。
臺灣解嚴後縣市文學獎研究（1987～2010）
為了解決基隆公車到幾點 的問題，作者張宏誠 這樣論述：
臺灣解嚴之後社會朝多元開放，且本土化風氣興起，帶動各縣市紛紛成立文學獎，其風格多在於書寫在地，因此群聚形成一個有別於全國性文學獎的文化場域。本篇論文不僅記錄、分析臺灣縣市文學獎的歷史軌跡，也呈現、比較不同地區縣市文學獎的特色與異同。本論文的章節架構如下：第一章：緒論。包括研究動機和目的、研究方法和範圍、文獻回顧。第二章：臺灣北部縣市文學獎。分為台北文學獎、北縣文學獎、桃園縣文藝創作獎、吳濁流文藝獎、竹塹文學獎、夢花文學獎和海洋文學獎七節。第三章：臺灣中部縣市文學獎。分為大墩文學獎、中縣文學獎、南投縣玉山文學獎、桃城文學獎和磺溪文學獎五節。第四章：臺灣南部縣市文學獎。分為府城文學獎、南瀛文學獎
、打狗文學獎、鳳邑文學獎和大武山文學獎五節。第五章：臺灣東部縣市文學獎。分為蘭陽文學獎、花蓮文學獎兩節。第六章：離島縣市文學獎。分為菊島文學獎、浯島文學獎、馬祖文學獎三節。第七章：結論。將前五章各區域作統合性整體分析。關鍵詞：文學獎、本土化、在地書寫、地方文學獎、台北文學獎。