地標網通缺點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

以自然語言為基礎的交通路網通阻系統之研究

為了解決地標網通缺點的問題，作者游怡芳 這樣論述：

台灣的天災人禍頻繁，搶救災害的同時以交通路網的通阻狀況最為重要。目前國內的交通路網通阻系統多半已與地理資訊系統作結合，利用網格格式或向量格式的電子地圖作為系統展示之底圖，通阻資料的建置則有兩種，一種是人工數化方式（使用者用肉眼判斷所欲建置之通阻點資料位置，再用滑鼠於螢幕上數化），另一種則是座標定位方式（取得通阻點的經緯度座標或TM二度分帶座標）。前者主要的缺點在於所數化之點資料的位置不易準確，誤差較大且耗費時間較長；後者主要的缺點則在於災害發生時座標資料確實不易取得。 由於考慮到搶救災害之時間急迫，故本研究因應現有通阻資料大多以文字方式呈現之情形（如：交叉路口、著名地標、

某道路幾公里處等），設計建構一個以自然語言概念為基礎，具備判釋文字資訊並自動定位於路網功能之交通路網通阻資訊系統。透過通阻描述資訊的蒐集，進一步分析其文字結構，並歸納出幾個主要的描述類別，再結合自然語言關鍵字對應法研發系統中各描述類別之自動定位功能。 最後本研究以台北市文山區作為研究示範區，利用道路圖層與地標圖層之空間資料與屬性資料進行空間定位分析，完成系統主要功能：輸入一段具備空間意涵的文字資訊即可自動定位於電子地圖上，並存成一筆新的點資料。除了新增通阻點資料外，交通路網資訊系統尚具備編輯災害點－列出災害點資訊並可刪除之功能，以期能更符合使用者之需求，作為災時決策之參考。