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固態電池缺點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理
固態電池缺點的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦葉振明 寫的 電子電路：控制與應用(第三版) 和黃鎮江 的 綠色能源（第三版） 都 可以從中找到所需的評價。
另外網站固態電池升溫，整車廠能否扳回一局？ - 小熊問答也說明：在談這個問題之前，我們先來了解一下什麼是固態電池什麼是液態電池，以及它們的優缺點。 一、液態電池. 磷酸鐵鋰電池、三元電池、鈦酸鋰電池都是屬於 ...
這兩本書分別來自全華圖書 和全華圖書所出版 。
國立臺北科技大學 化學工程與生物科技系化學工程碩士班 鍾仁傑、段葉芳所指導 郭佩涵的 觀察正弦波和恆電流-恆電壓充電方法所引起鋰離子電池的電極衰退 （2021），提出固態電池缺點關鍵因素是什麼，來自於鋰離子電池、正弦波充電法、恆電流-恆電壓充電法、石墨電極、鋰鈷電極、拉曼光譜儀、X光繞射儀、掃描電子顯微鏡。
而第二篇論文中原大學 化學工程學系 劉偉仁所指導 李承峰的 固態電解質之電化學穩定性提升應用於全固態鋰電池之研究 （2021），提出因為有 鈉快離子導體、磷酸鈦鋁鋰、鋰快離子導體、鋰鍺磷硫、固態電解質、離子電導率、原子層沉積的重點而找出了 固態電池缺點的解答。
最後網站鴻海都在拚研發固態電池、認為是未來10年電動車最重點技術則補充：由於科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池和石墨烯電池於近年被視為 ... 磷酸鋰鐵（LFP）」兩派組合，不過前兩者的缺點是碰撞後容易起火爆炸。
電子電路：控制與應用(第三版)
為了解決固態電池缺點 的問題，作者葉振明 這樣論述：
這日新月異的時代，電子電路是一不可或缺的技術，而電子電路是結合電子元件與控制系統的電路裝置。但市面上有關於電子電路的書籍，皆較偏重於理論的研究而忽略了實用性，而本書由基本的電路知識到各種控制電路皆有詳細的解說，從基本的結構、原理去學習控制的方法與應用技術，進而應用於生活上。本書適用於私立大學、科大電子、電機、資工系「電子電路」課程使用。 本書特色 1. 本書以由淺入深的方式，帶領讀者能更快了解電子電路的世界。 2.本書例舉多個實際電路範例，使讀者能對電子電路之控制方法及技術應用可以快速上手。
觀察正弦波和恆電流-恆電壓充電方法所引起鋰離子電池的電極衰退
為了解決固態電池缺點 的問題，作者郭佩涵 這樣論述：
鋰離子電池在攜帶式電子設備的小型電池市場上佔據主導地位，且成功為電動汽車和固定式儲能的首選技術。鋰鈷電池為市面上電極結構穩定性最高且研究較完整的鋰離子電池，目前研究不同快速充電方式所造成電極之影響較少，尤其具有逆還原反應的正弦波充電，因此我們利用光譜、阻抗量測分析，探討不同快速充電方式及不同次數下的電極材料完整性。 鋰鈷電池的使用壽命及安全度與電極材料的結晶度密切相關，尤其是石墨電極為關鍵。為了觀察電極材料在多次充放電循環下電極材料損壞程度，此篇論文使用商用鋰鈷電極與石墨電極的電池作為實驗樣品，分別利用恆電流-恆電壓和正弦波充電法快速對電池充電，經過循環充放電100次、300次及500
次後，應用各種電化學技術及檢測儀器，如電化學阻抗圖譜、拉曼光譜儀、X光繞射儀等。通過阻抗和光譜技術分析，比較不同快速充電循環下造成阻抗差異及對電極的損壞程度。 經過SEM、XRD、Raman對電極檢測，發現電池的正極鈷酸鋰材料結構穩定對兩種充電方法在500次循環下變化不明顯，但是對於石墨電極的損壞使用CC-CV的充電法較嚴重，且生成較多的SEI膜。本篇論文呈現利用不同充電方式及多種量測分析技術審視電極材料完整性，這些經驗對於未來開發新型材料電池可能仍然適用。
綠色能源（第三版）
為了解決固態電池缺點 的問題，作者黃鎮江 這樣論述：
綠色能源泛指對生態環境低污染或無污染的能源，而人類可開發和利用的綠色能源有風能、太陽能、熱核能和氫能源等。面對石油即將枯竭的年代，如何利用這些綠色能源來取代石油已經是件非常迫切的課題。 本書將介紹太陽光電、風力發電、生物能源，特別針對綠色能源之一的氫能源作詳盡介紹，特別是以氫能源所作的燃料電池發展的相當亮眼，不僅可以小到取代一般電池，甚至可以大到作為發電站和發電廠，將來勢必成為支配人類生活的重要動力來源。本書跳脫傳統死板的解說方式，以全彩印刷加上圖文並茂的活潑版面，向大家說明使用氫能源的好處，以及期許大家共同打造一個低污染又取之不盡的綠色能源世界。本書適用於私立大
學、科大電機、環工、機械系「綠色能源」之課程。 本書特色 1.本書能幫助讀者瞭解太陽光電、風力發電、生物能源等綠色能源的發展現況。 2.氫能源為清潔又豐富的新能源，為了使大家對於氫能源有更深的了解，全書特別針對氫能源的基本性質到實質運作做全盤的解說。 3.本書打破一般傳統書籍的死板印象，以全彩印刷、圖文並茂的方式說明，期許大家同打造出一個低污染的綠色家園。
固態電解質之電化學穩定性提升應用於全固態鋰電池之研究
為了解決固態電池缺點 的問題，作者李承峰 這樣論述：
本研究第一部份以具有NASICON結構之Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3(LATP)為主題，實驗以透過簡單的固相法，搭配XRD、EIS、SEM、阿基米德法等分析找出LATP試片的最佳燒結程序，成功合成出Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3固態電解質，其中燒結條件為1000℃ 的LATP試片擁有最高的離子電導率0.27 mS/cm。由於LATP與鋰金屬之間的界面阻抗很大，因此本研究第二部份透過ZnO原子層沉積(Atomic layer deposition, ALD)對LATP試片進行表面改質，首先透過XRD、SEM、EDS、XPS、TEM來觀察ZnO是否有成功的沉積在LATP
-1000℃試片上，接著將樣品組裝成全固態鋰對稱電極電池在0.01 mA/cm2電流密度下進行測試， 其中Li//LATP-ALD-50 cycle//Li表現出優越的電化學穩定性，在經過100 cycle鋰鋰對充測試後依然維持穩定循環且擁有較低的過電位(0.12 V)。然而，Li//LATP-ALD-50 cycle//Li在高電流密度下之過電位變得相當大，因此本研究第三部分以Thio-LISICON結構硫化物固態電解質Li10GeP2S12 (LGPS)為主題，使用行星式球磨機通過機械研磨之後，搭配DSC、XRD、SEM分析找出最適化燒結程序，實驗結果得出燒結條件以400℃燒結8 h之LG
PS擁有最高離子電導率3.1 mS/cm。為了確認其電化學穩定性，我們以0.1 mA/cm2電流密度進行鋰鋰對充測試，發現在測試29圈後發生短路，且過電位高達0.21 V，因此本研究第四部份透過摻雜微量的Si離子以及O離子來合成Li10GeP2S12¬系統結構固態電解質Li10Ge1-xSixP2S12¬-2xOx (x= 0、0.2、0.4)並探討其晶體結構、離子電導率以及電化學穩定性，結果顯示Li10Ge0.8Si0.2P2S11.6O0.4在室溫下表現出高離子電導率(2.04 mS/cm)和極低的活化能(0.18 eV)且Li//Li10Ge0.8Si0.2P2S11.6O0.4//Li
對稱電池在0.1 mA/cm2下可以穩定循環充放電超過100 小時不發生短路，擁有較低的過電位(0.07 V) ，因此Li10Ge0.8Si0.2P2S11.6O0.4為具有潛力，能應用於全固態鋰電池之固態電解質材料。