員林客運路線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決員林客運路線的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 　　由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫，至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集，推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言，直指公共空間所面臨的問題，在政黨輪替後依舊未獲改善。 　　經過第三次政黨輪替後，新政府在上任將滿週年的2017年三月，編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」，其不畏朝野論戰，短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題，與現實中存在且尚未解決、正在活化，以及已活化之公共設施，進行新一輪的統整。 　

　本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例，包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設，以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外，也促使尚在追尋未來的年輕學子，透過攝影與文字，開啓對家鄉及生活環境的省思。  

員林客運路線進入發燒排行的影片

鄉村偏遠地區的大眾運輸需求與供給

為了解決員林客運路線的問題，作者江祥豪 這樣論述：

鄉村偏遠地區通常具有人口分散、人口密度低、服務設施少以及交通路網稀疏等特性，這是不利於大眾運輸運作的環境。長久以來，客運班次少，使居民搭車意願低，轉而利用私人運具，造成鄉村偏遠地區時常面臨交通的惡性循環，而政府為顧及所有民眾享有「行」的權利，遂以補貼的方式改善客運業者營運虧損的問題。然而，對於18歲以下和高齡者，或是沒有私人運具以及無法自行開車的人來說，他們卻是必須依賴大眾運輸服務的族群。本文即以具備鄉村偏遠地區特性的南投縣信義鄉為研究區，並針對該地區18歲以下和高齡者為研究對象，透過問卷調查的方式，探討當地大眾運輸的需求和供給之間的落差。 研究結果顯示，通學、返鄉、購物、和就

醫是當地居民最主要的旅次目的，他們對於客運最不滿意之處是班次太少、票價太貴以及時刻表安排不當，此外，信義鄉的人口密度極低，大眾運輸的使用率偏低，皆使得客運業者難以根據當地居民實際的需求進行排班，這反應了當地大眾運輸的需求與供給確實存有落差。本文最後提出相關解決方案，作為改善現況及後續研究之基礎。

鐵道工程實務

為了解決員林客運路線的問題，作者陳鴻麟 這樣論述：

本書特色 　　工程師們除了嫻熟工務規章，同時也必須認識各項規定所依據的力學原理、幾何觀念，除了實務經驗，更重要的是對於軌道狀況、線形、輪軌作用等專業知識基礎的掌握。 　　本書作者以深入淺出的方式解說艱澀的鐵道知識，期望使初入門的學生也能輕鬆閱讀，即使是工程界專業人士，或某些對鐵道工程有興趣的人，都能從中獲益，遨遊豐富多彩的鐵道世界。