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另外網站施工品質計畫書也說明：工程施工查核小組處理查核缺失改善逾期案件規定; 修正各工程主管機關工程施工查核小組查核施工進度之評分原則; 有關公共工程品質管理人員回訓實施期程相監 ...

國立臺灣科技大學 管理研究所 盧希鵬、羅天一所指導 邱創增的 人力派遣關鍵成功因素之探索性研究-以對台灣航空產業為例 （2014），提出品質計畫書查核金額以下關鍵因素是什麼，來自於航空。

而第二篇論文國立中央大學 土木工程學系碩士在職專班 林志棟、李建中所指導 邱奕恭的 落實公共工程施工自主檢查策略之研究 （2010），提出因為有 施工查驗、施工查核、自主檢查、工程督導、公共工程、施工品質、三級品管的重點而找出了 品質計畫書查核金額以下的解答。

最後網站分項施工計畫則補充：... 計畫書、分項品質計畫書在PT. 整體品質計畫至少應包括管理責任、施工要領 ... 未達查核金額以上之工程，得比照辦理或併入整體施工計畫提送。選定之材料 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了品質計畫書查核金額以下，大家也想知道這些：

人力派遣關鍵成功因素之探索性研究-以對台灣航空產業為例

為了解決品質計畫書查核金額以下的問題，作者邱創增 這樣論述：

國內航太廠商於政府大力推行及數年的努力發展迄今，在結構件、內裝件、發動機零組件、及維修等，有相當豐碩的成果。但因全球景氣蕭條，美國國內遭受重大打擊，航太維修事業更見萎縮。而亞太地區受此事件影響較小，且大陸及台灣相繼加入WTO，接踵而至的商機不斷浮現。歐、美等航太大廠近期更紛紛委由外包商進行生產及維修中心等事宜，顯見有意將市場轉移至亞洲地區，而與國外大廠技術合作獲取技術移轉，在我國積極推動全球運籌中心及兩岸入世所帶來的商機，將可預見未來亞太航太產業的熱絡。 但是在人力資源運用上由於人才眾多，所需晉用人才已日趨重要，在人力派遣上雖先天規範並不多，但對於人才的招募及運用更大，在廣泛運用上更為

容易，本研究以人力派遣對於成功因素為例，以訪談調查及資料收集法，透過資料分析整理，歸納出人力派遣運用於台灣航空維修產業之關鍵成功因素。

落實公共工程施工自主檢查策略之研究

為了解決品質計畫書查核金額以下的問題，作者邱奕恭 這樣論述：

費根堡博士認為品質管制的演進是歷經品質是檢查、製造、設計、管理、習慣出來的五個階段。經本研究搜集工程施工查核小組相關資料加以統計分析，認為目前我們的品質管理也是已經達到「品質是習慣出來的」的境界；很多是屬於品質是習慣「造假」出來的，我們很多的品質管制連第一階段「品質是檢查出來的」都沒有達到。廠商有按圖施工的義務，要確認廠商是否有按圖施工，必須透過檢查的機制予以確認。廠商或監造單位執行檢查時需要留下證據。經研究廠商執行自主檢查，發現了檢查標準與契約或監造計畫書規定不符、部分工項已施作完成卻仍未執行計畫書之表單、同一時間將不同檢查時間之項目檢查合格、將實地有缺失之檢查項目判定為合格、將實際檢查情

形欄位未填寫任何值之項目判定為合格、未執行檢查即填寫實際檢查值並判定為合格、所檢查出之數值與實際執行檢查運作邏輯不符、在未填寫任何內容檢查表單蓋印章或簽名、未實際執行複核作業即簽名、蓋章…等30項缺失，未落實執行自主檢查之情形，可謂相當嚴重。經由分析上開缺失發生原因，提出廢除一定金額以下自主檢查機制、開發施工檢查資訊系統、提昇監造、督導、查核技巧、加強工程倫理與道德教育…等11項建議改善措施，期望可以徹底落實施工過程相關檢查作業，以達到建立三級品管機制，提升公共工程品質之目的。

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